リズモア駅

リズモア
2023年のリズモア駅
一般情報
位置	ユニオンストリート、リズモア
座標	南緯28度48分35秒 東経153度16分12秒 / 南緯28.8096度、東経153.2700度 / -28.8096; 153.2700
所有者	ニューサウスウェールズ州の交通資産管理者
運営：	NSWトレインリンク
ライン	マーウィランバ
距離	中央から836.03キロメートル
プラットフォーム	1
トラック	2
工事
構造タイプ	地面
その他の情報
状態	NSW TrainLinkコーチ停留所
歴史
オープン	1894年5月15日
閉鎖	2004年5月16日
ルートマップ シドニー行きノースコースト線 805 カジノ ブリスベン行きノースコースト線 オールドカジノ ノースカジノ ノートンズギャップ ベントレー バンガビー ファーンサイド レスター キューバウィー タンスター リズモア レスタークリーク橋 ノースリズモア ウッドローンカレッジ ウッドローン ベクスヒル エルサム ローレルデール ブヨンジャンクション 停止 ティウンバ 二岡 テヴェン ミロマ バリナ ブヨン ナシュア ビンナ・ブッラ バンガロー タロファ セントヘレナ バイロンベイ シャーリーストリート交差点 バイロンビーチ ケンダルストリート交差点 ベロンギルクリーク橋 ノースバイロン 採石場サイディング ティアガラ 筋腫 マランビンビー ビリナッジル イェルグン クラッブス・クリーク ムーボール バーリングバー アッパー・バーリングバー ストーカー ダンバイブル マーウィランバ コンドン
位置

リズモア駅は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州リズモアにあるマーウィランバ線の文化遺産に登録された旧駅で、1894年に開業し、2004年に閉鎖されました。1999年4月2日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録されました。^{[ 1 ]}

カジノとツイードヘッズ行きのNSW TrainLinkコーチサービスは駅前広場に停車します。^{[ 2 ]}駅を通る旧線は鉄道跡地の一部です。

歴史

駅は1894年5月15日に開業した。^{[ 3 ]} 2004年5月16日にカジノからの路線が廃止されたため閉鎖された。^{[ 4 ]} 2004年以降はバスと長距離バスの停車駅としてのみ運行されている。^{[ 5 ]}

2012年と2015年には、この駅はNORPA （ノーザン・リバーズ・パフォーミング・アーツ）の作品「レイルウェイ・ワンダーランド」のロケ地として使用され、好評を博した。^{[ 6 ]}

2022年にリズモアを特に襲った壊滅的な洪水による被害を受けて、駅舎は、観光に重点を置いた鉄道トレイルの一部として将来的に復旧できるかどうかの決定を待って板で覆われていましたが、 ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}、ファサードは2024年後半に復元され、2024年12月に正式にオープンした新しく完成した鉄道トレイルセクションと一致しました。一部の地元住民は、列車サービスの復旧を主張し続けました。^{[ 10 ]}

プラットフォームとサービス

リズモアには、待避線のある廃止されたプラットフォームが1つあります。1973年まで、ノースコ​​ースト・メールを含むシドニーからの列車が停車していましたが、その後ゴールドコースト・モーターレールに置き換えられ、1990年2月にXPTサービスに置き換えられました。^{[ 11 ]}

説明

リズモア駅正面ファサード、2025年2月（ファサード修復後）

北東から見たプラットホームと駅舎（2023年撮影）

南側から見たプラットホームと駅舎（2023年撮影）

旧駅舎は、レンガ造りのプラットフォームを備えたタイプ4規格の道路沿い設計の3級木造駅舎、鋸歯状屋根の2面客車庫（当初15区画、後に21区画に拡張）、および波形鉄板で直線型の2面機関車庫で構成されており、すべて1894年に建てられた。旧駅舎はマレンディ・ドライブ18番地にある。^{[ 1 ]}

遺産登録

1180 – リズモア駅グループ – SHR 計画番号 1180 (5012081b100)

リズモア駅舎群は、鉄道システムにおいて現存する稀有な要素を備えた、優れた鉄道構造物群です。駅舎は、木造の道端駅としては珍しいもので、細部まで精巧に仕上げられ、通りに面したファサードには美しいベランダが設けられています。ユーティリティビルは、それぞれが類まれな例として、またグループとして一体となって、その重要性を増しています。グループ全体がリズモアの街並みにおいて重要な構成単位を形成し、隣接する公共施設と相まって、街並みに重要な要素を寄与しています。^{[ 1 ]}

リズモア駅は、以下の基準を満たしたため、1999年4月2日にニューサウスウェールズ州遺産登録簿に登録されました。 ^{[ 1 ]}

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の珍しい、希少な、あるいは絶滅の危機に瀕した側面を保っています。

このアイテムは歴史的に希少と評価されています。このアイテムは科学的に希少と評価されています。このアイテムは建築的に希少と評価されています。このアイテムは社会的に希少と評価されています。^{[ 1 ]}

参考文献

1. 「リズモア駅群」。ニューサウスウェールズ州遺産登録簿。計画・環境省。H01180 。 2018年6月2日閲覧。テキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）によりCC BY 4.0ライセンスの下でライセンスされています。
2. 「ノースコースト時刻表」 NSW TrainLink、2019年9月7日。
3. リズモア駅 2016年3月15日アーカイブWayback Machine NSWRail.net
4. カジノからマーウィランバへの鉄道サービスの閉鎖Archived 2016-03-04 at the Wayback Machine NSW Parliament November 2004
5. NSW交通局：リズモア駅
6. NORPA（ノーザン・リバーズ・パフォーミング・アーツ）：レイルウェイ・ワンダーランド
7. http://www.railtrails.org.au :ノーザンリバーズ鉄道トレイルのベントレーからリズモアまでの区間への資金援助が発表されました
8. iStock写真：史上最悪の洪水がノーザンリバーズシティのリズモアを壊滅させた。鉄道駅は他の問題を反映する。
9. リズモア・シティ・ニュース、2023年1月6日:リズモアからベントレーまでのノーザン・リバーズ・レイル・トレイルの計画が前進– 「工事完了後のリズモア駅の想像図」を含む。
10. 「ニューサウスウェールズ州北部鉄道トレイル区間開通で新たな観光機会が生まれる」 ABCニュース、2024年12月13日。 2025年1月30日閲覧。
11. 「新しい時刻表」鉄道ダイジェスト1990年3月号94ページ

外部リンク

• リズモア駅の交通詳細ニューサウスウェールズ州交通局（電車はなく、バスのみ）
• 開業日 / リズモア駅からの最初の列車、1894 年(この情報源では 1900 年代初頭とされているが、誤り。市議会の公式表示板を参照)
• 1894年開業前のリズモア駅（ニューサウスウェールズ州立公文書館所蔵）
• リズモア駅、プラットホーム側、日付不明（20 世紀初頭～中期？）（ニューサウスウェールズ州立公文書館所蔵）
• 2004年頃のリズモア駅の正面通りは良好な状態です。「デイリー・テレグラフ」の記事「最終列車：鉄道サービスが停止した日」（購読が必要）より
• NORPA：リズモア駅の物語：「起工式」からニンビン・グッド・タイムズ・エクスプレスまで
• フィリップ・オーバートン、2012年：リズモア：深夜限定- 興味深い写真が多数掲載されたブログ記事
• NSW Heritage Railway Station and Infrastructure News: NSWHRSIニュースレター第18号- 6～8ページにリズモア駅の写真が掲載されています
• ウィキメディア・コモンズにあるリズモア駅に関するファイル

ギャラリー

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  1890 年代後半から 1900 年代初頭にかけてのリズモア駅のプラットホームの眺め (古い絵葉書より)
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  1890 年代後半から 1900 年代初頭にかけてのリズモア駅 (別の古い絵葉書より)
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  1900年代初頭のリズモア駅、街の風景（ニューサウスウェールズ州立歴史博物館 – 州立公文書館コレクション）
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  リズモア駅、2025年2月
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  リズモア駅、2025年2月
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  リズモア駅、2025年2月（パノラマ）