北米の高速輸送システムの一覧

これは、北米の高速輸送システムの利用者数別リストです。これらのヘビーレールまたは高速輸送システムは、メトロまたは地下鉄システムとも呼ばれます。この北米のシステムリストには、ヘビーレールと統合されている場合でも、ライトレールは含まれていません。1日および年間の乗客数は、特に明記されていない限り、「平日の平均非連結旅客移動」（路線間の乗り換えは2つの別々の旅客「乗車」または「移動」としてカウントされます）に基づいています。米国（プエルトリコを含む）およびカナダの地下鉄システムについては、2023年の年間乗客数および2024年第1四半期（Q1）の平均平日乗客数は、特に明記されていない限り、米国公共交通協会（APTA）の乗客数報告統計[ 1 ]に基づいています。メキシコの乗客数は、国立地理統計研究所（INEGI）の経済・生産部門 - 旅客輸送情報に基づいています。[ 2 ]ドミニカ共和国の乗客数は、2013年のサントドミンゴメトロ運営局の報告書によるものです。[ 3 ]

システム 国 サービス提供 都市/地域年間乗客数（2023年）[ 1 ] [ 4 ]平日の平均搭乗者数（2024年第1四半期）[ 1 ] [ 4 ]システムの長さ 1マイル（1キロメートル）あたりの平均1日乗車人数（2023年第3四半期）開業 年駅 線
1 ニューヨーク市地下鉄アメリカ合衆国 ニューヨーク市2,040,132,000 7,353,300 248マイル（399 km）[ 5 ]25,251 (15,781) 1904年[注1 ]472 [ 6 ]24 [ 6 ]
2 メキシコシティ地下鉄メキシコ メキシコシティ1,115,300,000 [ 4 ]2,397,892 [ 7 ]140.75マイル（226.5 km）[ 8 ]17,037 (10,648) 1969 195 [ 9 ]12 [ 9 ]
3 トロント地下鉄[注 2 ]（1号線、2号線、4号線）カナダ トロント3億3178万9000 1,079,700 47.8マイル（76.9 km）[ 10 ]20,305 (12,690) 1954年[ 10 ]70 3
4 モントリオールメトロカナダ モントリオール3億3076万7700 945,700 43マイル（69 km）[ 11 ]21,816 (13,635) 1966 68 4
5 ワシントンメトロアメリカ合衆国 ワシントンD.C.首都圏1億6665万4000 461,100 129マイル（208 km）[ 12 ]3,683 (2,301) 1976年[ 12 ]98 [ 12 ]6
6 スカイトレインカナダ バンクーバー1億4906万6500 455,600 49.5マイル（79.6 km） 9,030 (5,643) 1985 53 [ 13 ]3 [ 13 ]
7 シカゴ「L」アメリカ合衆国 シカゴ1億2746万3400 454,300 102.8マイル（165.4 km）[ 14 ]3,780 (2,362) 1892年[ 14 ]145 [ 14 ]8 [ 14 ]
8 メトロリーメキシコ モンテレー1億3870万9000 [ 4 ]380,024 [注 3 ]25マイル（40 km）[ 15 ]25,605 (16,003) 1991年[ 16 ]40 [ 15 ]3 [ 15 ]
9 MBTA地下鉄[注2 ]（ブルーライン、オレンジライン、レッド ライン）アメリカ合衆国 ボストン84,251,600 328,100 39.5マイル（63.6 km）[ 17 ]7,187 (4,491) 1901 53 [ 17 ]4 [ 17 ]
10 バートアメリカ合衆国 サンフランシスコベイエリア50,791,900 179,900 131.4マイル（211.5 km）[ 18 ]1,280 (800) 1972年[ 18 ]48 [ 18 ]6 [ 19 ]
11 SEPTAメトロ[ 20 ] [ 21 ] [注 2 ]（L、B、M）アメリカ合衆国 フィラデルフィア59,009,800 21万9000 36.7マイル（59.1 km）[ 20 ] [ 22 ]4,733 (2,958) 1907 75 [ 21 ]3 [ 21 ]
12 パスアメリカ合衆国 ジャージーシティ、ニューアーク、ニュージャージー州62,489,400 21万6000 13.8マイル（22.2 km）[ 23 ]13,449 (8,405) 1908 13 [ 24 ]5 [ 24 ]
13 MARTA鉄道アメリカ合衆国 アトランタ29,416,400 99,400 48マイル（77 km）[ 25 ]1,952 (1,220) 1979 38 [ 25 ]4
14 パナマメトロパナマ パナマシティ91,932,890 [ 26 ]18万人[ 27 ]22.9マイル（36.9 km）[ 28 ]21,176 (13,235) 2014 31 [ 29 ]2 [ 30 ]
15 サントドミンゴメトロドミニカ共和国 サントドミンゴ61,270,054 [ 3 ]177,844 [ 3 ] [注 4 ]17.0マイル（27.4キロ）[ 31 ] [ 32 ]10,461 (6,538) 2009 30 [ 31 ] [ 32 ]2 [ 31 ] [ 32 ]
16 メトロレール[注2 ]（B線とD線）アメリカ合衆国 ロサンゼルス22,471,200 60,800 17.4マイル（28.0 km）[ 33 ]3,667 (2,291) 1993年[ 33 ]16 [ 33 ]2 [ 33 ]
17 マイアミメトロレールアメリカ合衆国 マイアミ14,911,300 49,700 24.9マイル（40.1 km）[ 34 ]2,111 (1,319) 1984 23 [ 34 ]2
18 PATCOスピードラインアメリカ合衆国 フィラデルフィア5,640,600 19,600 14.2マイル（22.9 km）[ 35 ]1,268 (792) 1936年[ 35 ]14 [ 35 ]1 [ 35 ]
19 スタテンアイランド鉄道アメリカ合衆国 ニューヨーク市4,743,000 18,100 14.0マイル（22.5 km）[ 5 ]1,279 (799) 1860 22 [ 5 ]1 [ 5 ]
20 ボルチモアメトロサブウェイリンク[注2 ]アメリカ合衆国 ボルチモア5,487,000 15,200 15.5マイル（24.9 km）[ 36 ]884 (552) 1983 14 [ 36 ]1 [ 36 ]
21 RTAラピッドトランジット[注2 ]（レッドライン）アメリカ合衆国 クリーブランド3,151,500 7,200 19マイル（31 km）[ 37 ]553 (345) 1955 18 [ 37 ]1 [ 37 ]
22 トレン・ウルバーノプエルトリコ （アメリカ合衆国） サンファン4,438,400 21,100 10.7マイル（17.2 km） 1,318 (823) 2004 16 1
人口規模が同じ場合、ニューヨーク、メキシコ、カナダの一部の都市では公共交通機関の利用率が高い傾向にあります。注：このデータは高速交通機関だけでなく、バ​​スなどの交通手段を含むすべての公共交通機関を網羅しています。

参照

注記

  1. ^現在のシステムには 1870 年に建設された高架区間が組み込まれています。
  2. ^ a b c d e fこの高速輸送システムはライトレールシステムと統合されており、ここで提示される統計には、高速輸送システム/地下鉄であり、ライトレールではない部分のみがカウントされています。
  3. ^このシステムには平日の1日平均乗車人数の更新データがありません。この数値は通常の平均に相当します。
  4. ^これは平均日次乗客数であり、平均平日乗客数ではありません。このシステムの 2014 年第 4 四半期の総乗客数から平均化したものです。

参考文献

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