カナダ海軍の航空機一覧

カナダ海軍のグラマン トラッカーが旋回しながら離れていく。
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これは、 1968年にすべての航空機運用が新たに統合されたカナダ軍（当初は海上司令部、 1975年以降は航空司令部に移管され、その後カナダ空軍（RCAF）と改名）に移管されるまでの期間をカバーする、カナダ海軍の航空機の一覧です。

第二次世界大戦以前、カナダ海軍(RCN) は航空機を運用していなかった。第一次世界大戦中、イギリス海軍航空隊の一部であるイギリス海軍カナダ航空隊は、カナダ東海岸沖で水上機による対潜哨戒を行った。アメリカ合衆国が参戦した後、アメリカ海軍は同様の哨戒を行うためノバスコシア州に2つの水上機基地を設置し、これらの飛行の責任を引き継ぐためにカナダ海軍航空隊(RCNAS) が設立された。しかし、RCNASが独立して活動する準備ができる前に終戦となり、RCNASは解散され、2つの基地は廃止されて航空委員会に引き渡された。

第二次世界大戦中、カナダ軍は空母HMS ネイボブ（1943年から1944年に雷撃を受けるまで）とHMS パンチャー（1944年から1946年に米国に返還されるまで）に、イギリス海軍艦隊航空隊（FAA）の艦載機を搭乗させていました。カナダ海軍の航空士官、特にカナダ海軍予備役パイロットは、イギリス海軍太平洋艦隊の空母に搭乗し、FAAで勤務しました。

1946年にHMCS ウォーリアーの貸与を受け、カナダ海軍は最初の航空機を受領し、フェアリー・ファイアフライ戦闘爆撃機とスーパーマリン・シーファイア戦闘機をイギリス海軍から貸与されて運用しました。航空機と艦艇のどちらもカナダの要件を満たしていなかったため、 1948年にHMCS マグニフィセント、ホーカー・シーフューリー戦闘機、そして1950年にはグラマン・アベンジャー雷撃機が 購入されました。

1968年まで、カナダ海軍は様々な固定翼機と回転翼機を運用していました。1970年にカナダ軍がHMCS ボナベンチャーを売却した後、カナダ海軍艦艇はシーキング・ヘリコプターのみを運用しました。トラッカーは沿岸哨戒任務のために陸上基地に移管され、シコルスキーHO4S対空偵察ヘリコプターは退役しました。また、運用中の他の機種はカナダ空軍の同等機種に準じて配備されました。

統合後も引き続き運航されている航空機は青色で強調表示されています。

航空機

名前1968 CF指定子製造地主な役割サービス期間＃使用済み注記
アブロ アンソンMk.V該当なし英国、カナダユーティリティ/トレーナー1946–19522[ 1 ]元カナダ空軍
ビーチクラフト エクスペディターCT-128私たち輸送/トレーナー1952～1960年10[ 2 ]元カナダ空軍
ベル HTL-4 および HTL-6該当なし私たち多用途ヘリコプター1951–19678[ 3 ]
カナディア シルバースターCT-133カナダトレーナー1955–200216[ 4 ] [ 5 ]元カナダ空軍
デ・ハビランド DH.82C タイガーモス該当なし英国、カナダトレーナー1948–19573[ 3 ]元カナダ空軍
フェアリー・アルバコア該当なし英国雷撃機1943–19496[注 1 ]
フェアリーホタル該当なし英国戦闘攻撃偵察1946–195376貸出中。[ 6 ] [ 7 ] [注 2 ]
フェアリーソードフィッシュ該当なし英国雷撃機1946–194822[ 8 ] [注 2 ]
グラマン アベンジャー該当なし私たち雷撃機/対潜水艦戦/対空戦闘機1950～1960年125[ 9 ] [ 10 ] [注 3 ] [注 4 ]
グラマン CS2F トラッカーCP-121米国、カナダ対潜水艦1956–1994100[ 9 ] [注 5 ]
ホーカー シーフューリー該当なし英国ファイター1948–195775[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [注 6 ]
マクドネル F2H バンシー該当なし私たちファイター1955–196239[ 16 ] [ 17 ] [注 3 ]
北米ハーバード該当なしカナダトレーナー1946–195836[注7 ] [注8 ]
ピアセッキ HUP-3 レトリーバー該当なし私たち救助/多用途ヘリコプター1954–19643[ 18 ] [注 9 ]
シュバイツァーSGS 2-12該当なし私たち訓練用グライダー1946–19491[ 23 ]
シコルスキー CHSS-2 シーキングCH-124米国、カナダ対潜水艦ヘリコプター1963–201841[ 18 ]
シコルスキー HO4S該当なし私たち救助/対潜水艦ヘリコプター1952～1970年13[ 18 ] [ 24 ] [注 10 ]
スーパーマリン シーファイア該当なし英国ファイター1946–195435貸出中。[ 18 ] [注2 ]
スーパーマリン・セイウチ該当なし英国実用水陸両用車1946–19464[ 27 ] [注 2 ] [注 11 ]

参照

参考文献

注記

  1. ^ RCNに移管されたが飛行はされなかった
  2. ^ a b c d元イギリス海軍艦隊航空隊
  3. ^ a b元アメリカ海軍
  4. ^対潜水艦戦（ASW）の役割のために大幅に改造されており、その数には空中早期警戒（AEW）型も含まれる。
  5. ^ 102機のRCN CS2Fシリアル番号が割り当てられた。デ・ハビランド・カナダによってライセンス生産された99機のトラッカーには、RCNシリアル番号1502-1600が割り当てられ、運用された。米国製のS2F-1 1機が製造検査のために取得され、RCN番号1500が割り当てられた。1954年、この航空機はシリアル番号X-500を与えられ、運用試験に再割り当てされた。1956年、CS2F-1規格にアップグレードされ、シリアル番号1501が割り当てられ、 1972年までシアウォーターで固定式の教育用機体として使用された。 [ 11 ]この航空機に米国海軍局番号が割り当てられたかどうかは不明である。 [ 12 ]
  6. ^ FB.10 1機とFB.11 74機
  7. ^元カナダ空軍
  8. ^ NoorduynとCanadian Car & Foundryによって製造
  9. ^元米陸軍、H-25Aとして製造され、1954年5月にカナダ海軍に移管された。 [ 19 ] [ 20 ]納入時に米海軍HUP-3規格に適合するように改造・再指定された。 [ 21 ] [ 22 ]
  10. ^当初はHO4S-2が3機、HO4S-3が10機あったが、残りの耐空性のあるHO4S-2機は1955年から1956年にかけてHO4S-3規格に改修された[ 25 ] [ 26 ]
  11. ^第1海軍航空砲手学校/第743艦隊要件ユニットで使用

引用

  1. ^ペティパス、1986年、9ページと42ページ
  2. ^ペティパス、1986年、42ページと80ページ
  3. ^ a bグリフィン、1969年、495ページ
  4. ^ロッキード CT-133 シルバースター（Tバード）1955年アクセス日: 2014年1月21日
  5. ^ペティパス、1986年、59ページ
  6. ^ 「カナダ空軍、航空機、歴史的航空機、フェアリー・ファイアフライ」。2010年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月22日閲覧。
  7. ^グリフィン、1969年、12ページ、589ページ、
  8. ^グリフィン、1969年、589ページ
  9. ^ a bグリフィン、1969年、13ページ
  10. ^グリフィン、1969年、601-602ページ
  11. ^ 「グラマン CS2F/CP 121 トラッカー」シアウォーター航空博物館2015年5月28日閲覧。
  12. ^ Baugher, Joe (2023年8月7日). 「米海軍および米海兵隊のBuNos、第3シリーズ（135774～140052）」 . joebaugher.com . 2024年7月1日閲覧。
  13. ^グリフィン、1969年、14ページ
  14. ^ 「カナダ空軍、航空機、歴史的航空機、ホーカー・シーフューリー」。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月22日閲覧。
  15. ^ Walker、RWR Sea Fury詳細リスト、2004年。アクセス日：2014年1月21日。
  16. ^グリフィン、1969年、15ページ
  17. ^グリフィン、1969年、602ページ
  18. ^ a b c dグリフィン、1969年、17ページ
  19. ^ Walker, RWR 「カナダ海軍 – HUP詳細リスト」 .カナダ軍用航空機シリアル番号. 2018年10月31日閲覧。
  20. ^ Baugher, Joe (2018年9月2日). 「1951 USAF Serial Numbers」 . joebaugher.com . 2018年10月31日閲覧。
  21. ^ “ピアセッキ HUP-3” . ingeniumcanada.org。インジニウム カナダ - カナダ航空宇宙博物館。2018 年10 月 31 日に取得。
  22. ^ "Piasecki HUP-3" . www.shearwateraviationmuseum.ns.ca . Shearwater Aviation Museum . 2018年11月1日閲覧。
  23. ^ペティパス、1986年、10ページと25ページ
  24. ^グリフィン、1969年、602-603ページ
  25. ^ Walker, RWR 「カナダ海軍 – HO4S 詳細リスト」 .カナダ軍用航空機シリアル番号. 2015年6月30日閲覧。
  26. ^マレー、ロバート. 「カナダ航空博物館の航空機 – シコルスキー HO4S-3 (S-55) ホース – カナダ海軍 (RCN)」(PDF) .カナダ航空博物館. 2015年6月30日閲覧。
  27. ^グリフィン、1969年、17、511、573ページ

参考文献

戦艦リストの掲載：戦後カナダ艦艇リスト 1945年～現在

  • グリフィン、ジョン・A. 『カナダ軍用航空機連続記録と写真 1920-1968』オタワ：クイーンズ・プリンター、出版番号69-2、1969年。
  • ケン・M・モルソン、ハロルド・A・テイラー共著『1909年以降のカナダの航空機』スティッツビル、オンタリオ州：カナダズ・ウィングス社、1982年。ISBN 0-920002-11-0。
  • Walker, RWR [url: http://www.rwrwalker.ca/ Canadian Military Aircraft Serial Numbers]、2004年。アクセス日: 2014年1月21日。
  • ハワード、ジョン.カナダ海軍航空機シリアル番号アクセス日: 2014年1月21日
  • ペティパス、レオ著『カナダ海軍航空隊 1945-1968』L.ペティパス/カナダ海軍航空隊、ウィニペグ：1986年、ISBN 0-9692528-0-3
  • ペティパス、レオ著『カナダ海軍の航空機』L. ペティパス/カナダ海軍航空隊、ウィニペグ：1988年、ISBN 978-0-9692528-3-2
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