古代の水車の一覧

南フランスの急斜面に位置するバルブガル製粉所は、古代製粉所としては最大のものと考えられています。その生産量は、近隣のアルル市全体に十分な供給量でした。[ 1 ]
ローマ帝国アジア、ヒエラポリスの水力製材所の概略図。3世紀のこの製材所は、クランクとコネクティングロッド機構を備えた最古の機械として知られている。[ 2 ]

この古代水車リストには、ヘレニズム時代からローマ時代を経て西暦500 年頃までの古代の水力製粉所と工業用製粉所の概要が示されています。

水車と水車小屋は、自然の力を利用して人間の筋肉労働に代わる機械の最も初期の例です（帆を除く）。[ 3 ]そのため、水車と水車小屋は技術史において特別な位置を占めており、経済研究においても成長と関連付けられています。[ 4 ]

水車の発明については学問的に議論の余地があるが[ 5 ] 、一般的には古代近東で[ 5 ] [ 6 ] 、ヘレニズム時代以前[ 6 ]あるいはその時代に起こったと考えられている。[ 7 ]その後のローマ時代には、水力の利用が多様化し、様々なタイプの水車が導入された。これらには、垂直水車の3つの変種すべてと水平水車が含まれる。[ 8 ]水力は小麦粉を挽くという主な用途の他に、穀物のすり潰し[ 9 ] 、鉱石の粉砕[ 10 ] 、石の製材[ 11 ]、そしておそらくは製鉄炉の縮絨やふいごにも利用された。[ 12 ]

近年、研究への関心が高まり、ローマ時代の水車遺跡に関する知識が大幅に向上しました。帝国の西半分で発見された数多くの考古学的遺物は、東半分の属州に残る文書資料を補完するものであり、水車技術の飛躍的進歩は早くも1世紀に起こり、これまで考えられていたように中世初頭まで遅れたわけではないことを示しています。[ 13 ]データは、帝国のほとんどの地域で穀物製粉所が広く普及していることを示しており、産業用の製粉所も両半分で確認されています。[ 14 ]穀物製粉所の普及は当然のことながら、水車利用が主に農村地域での現象であったことを意味していましたが、後期古代には都市環境でも重要性を増し始めました。[ 15 ]

以下のデータは西暦500年頃までの期間を網羅しています。大部分はローマ時代のものです。

最古の証拠

以下は、様々な種類の水車と、様々な産業プロセスにおける水力利用に関する最古の古代の証拠です。このリストは中世初期まで続きます。

日付 水力式水車の種類 参照（またはスポットを見つける）現代の国
紀元前350年頃以前 水平車輪式製粉機の可能性[ 6 ]ペルシア帝国（発明の地とされる）[ 6 ]イラン、イラク、トルコ
紀元前3世紀前半頃のものと思われる 水平車輪式製粉機[ 7 ]ビザンチウム（発明の地とされる）[ 5 ]七面鳥
紀元前240年頃 垂直車輪式製粉機[ 7 ]アレクサンドリア（発明の地とされる）[ 5 ]エジプト
紀元前71年以前ですか? 穀物製粉所（水車）[ 16 ]ストラボン、XII、3、30 C 556 七面鳥
紀元前40/10年 アンダーショットホイールミル[ 17 ]ウィトルウィウス、X、5.2 未指定
紀元前40/10年 可能な混練機[ 18 ]ウィトルウィウス、X、5.2 未指定
紀元前20年/紀元10年 オーバーショットホイールミル[ 19 ]テッサロニキのアンティパトロス、IX、418.4–6 未指定
西暦20年頃 トリップハンマー[ 20 ]フアン・タン、シン・ルン中国
西暦73/4年 縮絨工場の可能性[ 21 ]アンティオキアシリア
西暦2世紀 複数の工場群[ 22 ]バーベキューミルフランス
2世紀後半 胸射式水車[ 23 ]レ・マルトル・ド・ヴェイルフランス
3世紀後半 製材所；クランクとコネクティングロッドシステムと歯車列[ 24 ]ヒエラポリスの石棺七面鳥
西暦3世紀後半または4世紀初頭 タービンミル[ 25 ]ケムトウとテストールチュニジア
西暦3世紀後半または4世紀初頭 なめし工場の可能性[ 26 ]サエピナムイタリア
? 可能性のある炉[ 10 ]マルセイユフランス
  • 下吊り水車
    下吊り水車
  • 胸当て水車
    胸当て水車
  • オーバーシュート水車
    オーバーシュート水車

文献

以下に、水車やその他の水力駆動機械に関する文学的、碑文的、文書的資料を挙げます。

参照 位置 日付 証拠の種類 コメント
アンミアヌス・マルケリヌス、18.8.11 [ 27 ]阿弥陀西暦359年 歴史 複数の工場複合施設
テッサロニキのアンティパトロス、IX、418.4–6 [ 23 ]未指定 紀元前20年/紀元10年 詩 オーバーショットホイールミルに関する最古の記録[ 23 ]
アウソニウス、モセラ、362–364 [ 28 ]ルーワー川西暦370年頃 詩 水力で動く大理石のこぎりと穀物の製粉機
ベレア[ 29 ]マケドニア西暦2世紀 法令 水車からの税収
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CIL、VI、1711 [ 35 ]西暦480年頃 碑文学
ユスティニアヌス写本、XI、43、10、3 [ 31 ]コンスタンティノープル474/491年 法典
テオドシウス写本、XIV、15.4 [ 35 ]西暦398年 法典
ディオクレティアヌス15世、54 [ 33 ]西暦301年 価格令
ユークロミウス、VII、138–9 ページ、いいえ。 169 [ 36 ]サルディス西暦4世紀から5世紀/6世紀 碑文学 水車技師
ニッサのグレゴリウス、エクレシアステン、III、656A ミーネ[ 37 ]西暦370/390年頃 神学 水力で動く大理石のこぎり？[ 38 ]
フアン タン、シン ルン[ 20 ]中国西暦20年頃 論文 トリップハンマー
ジョン・キャシアン、コンレーションズ・パトルム、I、18 [ 39 ]西暦426年？ 神学
手紙 [ 40 ]エジプト西暦5世紀 水車の可能性
リバニオス、Or. 4.29 [ 29 ]アンティオキア西暦380年代 レトリック 水車税
MAMA, VII, p. 70, no. 305, 29–32行目[ 37 ]オルキストゥス西暦329年頃[ 41 ]碑文学 町の特権
3月 アウロ アポロドトス・カリクリアノス[ 42 ]ヒエラポリス3世紀後半 碑文学 水車組合員
モリター[ 33 ]シャトーヌフ西暦1世紀 碑文学
Palladius、Opus agriculturae、I、41、(42) [ 43 ]西暦4世紀/5世紀 論文 廃水を利用して水車を動かす
大プリニウス、歴史資料、XVIII、23.97 [ 44 ]イタリア西暦70年頃 百科事典 水力乳棒[ 45 ]
サビニアヌス1世、18 西暦450年頃 聖人伝
ストラボン、XII、3、30 C 556 [ 31 ]カビラ紀元前71年以前？[ 46 ]地理
タルムード、シャバット、I、5 [ 47 ]西暦70年以前ですか?
2つの碑文[ 21 ]アンティオキア西暦73/4年 碑文学 縮絨工場の可能性
西ゴート法典、VII、2、12 および VIII、4、29–30 [ 44 ]西暦5世紀後半 法典
ヴィタ・S・ロマニ・アバティス、17–18 [ 48 ]西暦450年頃 聖人伝 水力乳棒[ 45 ]
ウィトルウィウス、X、5.2 [ 49 ]紀元前40/10年 エンジニアリング 下掛け水車に関する最古の記述[ 49 ]
ウィトルウィウス、X、5.2 [ 18 ]紀元前40/10年 エンジニアリング 可能な混練機

グラフィカルな表現

このセクションでは、古代の絵画、レリーフ、モザイクなどに保存されている水車の描写を扱います。

場所（またはオブジェクト）国 日付 証拠の種類 身元確認/遺体
ローマのコエメテリウム・マイウス[ 50 ]イタリア西暦3世紀後半? 壁画
ユティカ[ 51 ]チュニジア西暦4世紀 モザイク [ A 1 ]
コンスタンティノープル大宮殿[ 52 ]七面鳥西暦450/500年頃 モザイク 1つの可能性の高い表現と1つの可能性のある表現
ヒエラポリスの石棺[ 11 ]七面鳥3世紀後半 安心 水力駆動の石材製材所。クランクとコネクティングロッドを用いた最古のシステム[ 2 ]

考古学的発見

水車跡

以下は古代に発掘または調査された水車跡の一覧です。

サイト 国 日付 身元確認/遺体
ムザイア・デ・ミネス（[ 53 ]付近）アルジェリア未指定 不明の遺体
ウエド・ブ・アルドゥン[ 53 ]アルジェリアおそらく西暦2世紀から3世紀 不明の遺体
ウエド・ブー・ヤクブ[ 53 ]アルジェリア未指定 ドロップタワーミル
ウエド・メラ[ 53 ]アルジェリアおそらく西暦4世紀 ドロップタワーミル
アードリー、スプリングバレー工場[ 54 ]イングランド未指定 ローマ時代の水車跡（石臼を含む）
チェスターズ[ 55 ]イングランドおそらく西暦3世紀 水車水路、水車室、放水路、石臼
フラートン[ 56 ]イングランド未指定 2つの水車
ハルトホイッスル・バーンヘッド[ 57 ]イングランド西暦225～70年 施設全体
イッカム1世[ 58 ]イングランド西暦150～280年 水車水路、水車建屋、石臼の破片
イッカム2世[ 59 ]イングランド西暦3世紀と4世紀 水路、水門、製粉所の建物、石臼の破片
ネットルトン[ 60 ]イングランド西暦230年 水路、水門、水車坑、放水路
ワーウェル[ 61 ]イングランド西暦3世紀後半または4世紀初頭 製粉所の溝、製粉所の建物（？）、石臼の破片
ウィローフォード[ 62 ]イングランド2世紀後半か3世紀か？[ 63 ]水路、水門（？）、石臼の破片
バーベキューミル[ 64 ]フランス2世紀[ 65 ]2つの水路に16個のオーバーショット水車を備えた複合水車群。水路は水路橋で水が供給されている。
フォンヴィエイユ、カレード・デュ・カステレ[ 66 ]フランス西暦5世紀/6世紀 水平車輪式製粉所
ガンネス [ 67 ]フランスおそらく西暦4世紀または5世紀 水平（？）水車
ラ・ブルス[ 68 ]フランス西暦5世紀後半 水車と湾曲した樋の跡。
ラ・クロー[ 69 ]フランス西暦2世紀 垂直車輪式製粉所
ラ・ガルド（ヴァール）[ 70 ]フランス未指定 垂直車輪式製粉所
ラテ[ 70 ]フランス未指定 未指定
ル・カネ・デ・モール[ 71 ]フランス西暦5世紀 2つの水平車輪式水車
レ・ザルク（ヴァール県）[ 72 ]フランス西暦2世紀/3世紀 垂直車輪式製粉所
レ・マルトル・ド・ヴェイルI [ 73 ]フランス西暦1世紀 不明の遺体
レ マルトル ド ヴェールII [ 73 ]フランス2世紀後半[ 23 ]施設全体; 胸部ショットホイール[ 23 ]
リヨン-ヴァイズ[ 74 ]フランス1世紀後半に放棄された 石臼、製粉室の木材
パウルハン1世～3世[ 75 ]フランス西暦40/50年～3世紀初頭 3つの連続した工場
ペゼナス[ 76 ]フランス西暦2世紀 水平車輪式製粉所
サン＝ドゥルシャール[ 77 ]フランス西暦1世紀 木製のパドル。
タラドー[ 70 ]フランス2世紀後半～4世紀 水平車輪式製粉所
ボビンゲン[ 78 ]ドイツ西暦117/138年 柱、板、水路
ダシング[ 79 ]ドイツメロヴィング朝 木製の柱と水路、車輪と外輪の残骸、石臼。
印伝[ 80 ]ドイツ紀元前1世紀末 石臼、車輪軸のベアリング、パドルの破片
レズニヒ1世[ 81 ]ドイツ2世紀/4世紀？[ 23 ]水車場、水車坑、石臼の破片
レスニヒ2世[ 81 ]ドイツ2世紀/4世紀？[ 23 ]水車水路
ミュンヘン-ペルラッハ[ 82 ]ドイツ2世紀末 製粉室、製粉水路、石臼の破片。おそらく二重駆動装置
アテネ、アゴラI [ 83 ]ギリシャ西暦5世紀と6世紀 導水路、水車坑、製粉所、放水路
アテネ、アゴラII [ 83 ]ギリシャ西暦460/75年から580年頃 施設全体
アテネ、アゴラIII [ 67 ]ギリシャ未指定 不明の遺体
シュシュタルの歴史的油圧システム[ 84 ]イラン西暦3世紀 約40基の水車
エル・カブ[ 67 ]イスラエルおそらくローマ時代 不明の遺体
エン・ショケク[ 67 ]イスラエル西暦2世紀 製粉所を備えた石積みダム
ファロッド1世～3世[ 67 ]イスラエル西暦5世紀または6世紀 3つのドロップタワーミル
ファロッドIV-V [ 67 ]イスラエル未指定 2つの工場
マアガン・マイケル[ 67 ]イスラエル西暦3世紀？ 11基の風車を備えた石積みダム
ナハル・タンニニム[ 85 ]イスラエル西暦4世紀初頭/7世紀中頃 二重駆動と下駆動のポンペイ式石臼を備えた6つの垂直車輪式製粉所
ワディ・フェジャス I–III [ 67 ]イスラエルおそらくローマ人 3つのドロップタワーミル
ワディ・セラール[ 67 ]イスラエルおそらくローマ人 不明の遺体
ヤルコン[ 67 ]イスラエル西暦2世紀 不明の遺体
オデルゾ[ 86 ]イタリア西暦2世紀 水車水路
ローマ、カラカラ浴場I [ 87 ]イタリア西暦212/235年から3世紀半ばまで 2つの垂直車輪式製粉所
ローマ、カラカラ浴場2世[ 88 ]イタリア3世紀半ばから5世紀 2つの垂直車輪式製粉所
ローマ、ヤニクルム[ 89 ]イタリア3世紀初頭[ 90 ]水道橋、貯水池、水門、石臼
サエピヌム[ 26 ]イタリア3世紀後半または4世紀初頭[ 26 ]水道橋、水門、水車坑、放水路。[ 67 ]最近、皮なめし工場であったことが判明した。[ 26 ]
サン・ジョヴァンニ・ディ・ルオティ[ 91 ]イタリア西暦1世紀初頭 不明の遺体
ヴェナフロ[ 92 ]イタリアおそらく初期の帝国 下吊り水車、[ 93 ]石臼
ゲラサ[ 94 ]ヨルダン西暦6世紀 2つの4枚刃の鋸を備えた水力石材製材所。ギアトレインのないクランクとコネクティングロッドシステム。
ジャラシュ[ 95 ]ヨルダン527-65年 車輪坑の壁、軸受け台、給水水槽、部分的に切断された石のドラム缶。
ワディ・アル・ハサ[ 67 ]ヨルダンおそらくローマ時代後期 少なくとも19のドロップタワーミル
ウエド・エス・スエール[ 53 ]モロッコ未指定 不明の遺体
アヴァンシュ[ 96 ]スイス西暦57/58～80年 水車用水路材
ローダースドルフ、クライン・ビューエル[ 97 ]スイス西暦1世紀 石臼、水路
パルミラ[ 67 ]シリアおそらくローマ時代 不明の遺体
ケムトウ[ 53 ]チュニジア西暦3世紀後半または4世紀初頭 水平ホイール付き三重らせんタービンミル
テストゥール[ 53 ]チュニジア西暦3世紀後半または4世紀初頭 水平ホイール付き三重らせんタービンミル
コロサイ[ 98 ]七面鳥未指定 複数の工場が複合している可能性[ 99 ]
クルシュンル滝、ペルゲ近く[ 100 ]七面鳥未指定 不明の遺体
ラムス川[ 29 ]七面鳥明らかに後期古代 7つの水平車輪式水車

石臼

以下のリストは、古代の石臼の散発的な発見物です。水力で動く石臼と、動物がキャプスタンを回して動く石臼を区別する方法はありません。しかし、そのほとんどは水車に由来するものと考えられています。[ 101 ]

サイト 国 日付（またはコンテキストを見つける）遺跡
バートンコートファーム[ 102 ]イングランド4世紀の井戸 4つの石臼の破片
チェドワース[ 102 ]イングランドローマの別荘 下の石は別の石の破片
チュー・パーク [ 102 ]イングランド西暦3世紀後半または4世紀初頭 上部の石は1つ完成し、もう1つは一部である
ディケット・ミード[ 102 ]イングランドローマの建物 石臼の破片
リーズ[ 102 ]イングランド西暦1世紀と2世紀のローマの陶器 石臼の破片
リトルコート・ローマン・ヴィラ[ 102 ]イングランド2世紀の木造建築 石臼の破片
ロンドン[ 102 ]イングランド西暦1～2世紀 いくつかの石臼
ロンドン[ 102 ]イングランド2世紀後半のローマ船 未完成の石臼1個
セルシー[ 102 ]イングランド未指定 石臼の破片
ヴィンドランダ[ 103 ]イングランドおそらくローマ時代 4つの石臼
ウォンテージ[ 103 ]イングランド博物館に展示中 2つの石臼
ウーラストン[ 102 ]イングランド西暦320年頃 上石臼2個
ラ シャペル タイユフェール[ 102 ]フランス西暦2世紀の陶器と貨幣 一対の石臼
リヨン[ 102 ]フランス博物館に展示中 未発表の石臼多数
パリ[ 103 ]フランス博物館に展示中 6つの石臼
アーレン[ 102 ]ドイツ博物館に展示中 5つの石臼
ケルン[ 103 ]ドイツ博物館に展示中3つの石臼
ダシング[ 104 ]ドイツ未指定 石臼の破片
コブレンツ[ 102 ]ドイツ博物館に展示中いくつかの石臼
マイエン島[ 102 ]ドイツ採石場 未完成のローマ時代の石臼
ブダペスト[ 103 ]ハンガリー博物館に展示中6つの石臼
イラン[ 6 ]イラン紀元前350年頃 石臼の破片
ベト・シェアン[ 102 ]イスラエル西暦4世紀後半または5世紀初頭 上石
ブケイア[ 102 ]イスラエル古代の水車から来たとされる 上石
ボローニャ[ 102 ]イタリア博物館に展示中 6つの石臼
ナポリ[ 102 ]イタリアおそらくローマ人 いくつかの石臼
パラティーノ、ローマ[ 105 ]イタリア西暦4世紀または5世紀 少なくとも5つの水車から47個の石臼
アプルム[ 102 ]ルーマニア西暦2世紀または3世紀 一対の石臼
クルジュ＝ナポカ[ 102 ]ルーマニア西暦2世紀または3世紀 上石
ミシア[ 102 ]ルーマニア西暦2世紀または3世紀 一対の石臼
上ティグリス川[ 6 ]七面鳥紀元前350年頃 石臼の破片
カエルウェント[ 102 ]ウェールズ鍛冶屋 石臼
ウィットン[ 102 ]ウェールズ未指定 石臼の破片

水車とその他の部品

巨大な石臼よりも珍しいものの、製粉機械の木製や鉄製の部品の発見も古代の水車の存在を示唆している。[ 106 ]大きな石臼が多くの鉱山で発見されており、その変形から水車によって動く自動粉砕機が存在した可能性が示唆されている。 [ 107 ]

サイト 国 日付（またはコンテキストを見つける）遺跡
グレートチェスターフォード[ 102 ]イングランド5世紀初頭の宝物 3つの翼を持つ鉄の紡錘
シルチェスター[ 102 ]イングランド4世紀半ばの宝物 鉄のスピンドル
サン＝ドゥルシャール[ 108 ]フランス西暦10年1月10日から50年頃 パドル、製粉室の支柱
コニンブリガ[ 103 ]ポルトガル博物館に展示されている。西暦1世紀のものとされる。 水車
ハーゲンドルン[ 109 ]スイス2世紀後半 3つのアンダーショットホイール
ドラウコティ[ 10 ]ウェールズ西暦1世紀と2世紀 石の金床 ( Carreg Pumsaint ) 5 km 圏内

参考文献

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注記

  1. ^水車としての性格は議論の余地がある（ウィルソン 1995、375ページ）

出典

急速に発展している研究の状況をまとめた水車リストは、Wikander 1985 と Brun 2006 によって提供されており、Wilson 1995 と 2002 によって追加されています。Spain 2008 では、約 30 か所の既知の古代の水車跡の技術的分析が行われています。

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