鉄道模型の一覧

ミニチュアワンダーランドのコントロールルーム

鉄道模型の一覧です。

世界初の鉄道模型は、1859年にナポレオン3世の息子のためにサンクルー城で作られました。[ 1 ]しかし、「イギリスのリーズ近郊にあるジョン・ブレンキンソップの炭鉱のために安全のためにギア付きラックエンジンを製造したマシュー・マレーが、実際に模型機関車を作った最初の人物であった可能性が高い。」[ 2 ]

リスト

英国とアイルランド

名前 クリエイター 規模 日付 説明
ベコンスコットバセット・ロウクゲージ11930年代～
ベコンスコットモデル村の全景

広大な鉄道を備えた2エーカーの屋外模型村。 [ 13 ]その規模の大きさは驚くべきものでした。鉄道は今日まで運行を続けています。[ 14 ]

マッダーバレージョン・H・アハーン（1903–1961）001939

最初の「風景鉄道模型」とみなされているマダーバレーとジョン・アハーンの一連の本は、1950年代を通して鉄道模型に大きな影響を与えました。[ 15 ]風景的な側面に加えて、これはまた、模型がオリジナルをより正確に再現できる、本線の駅の圧縮された表現からより小さな支線への影響力のある移行を表しています。 [ 16 ]

アハーンは、軌間が狭すぎるという欠点にもかかわらず、生来実用的な00系模型製作者でもありました。彼は、より小型の標準軌機関車の試作機と、3フィート軌間のマン島鉄道ベイヤー・ピーコックの試作機を組み合わせました。「私の作品のほとんどは何かから派生したものですが、完全なコピーではありません。」[ 17 ]

この模型は現在もペンドン博物館に所蔵されている。[ 18 ] [ 19 ]

バッキンガム支店牧師ピーター・デニー（1917–2009）EM1948～1970年代グレート・セントラル鉄道の架空の支線。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]バッキンガムは長年にわたり幾度かの大規模な改修工事を経て、模型雑誌で定期的に取り上げられた。EMゲージレイアウトとして初めて公開されたこと、そして雑誌でその広範囲かつ詳細な報道がなされたことから、「鉄道趣味の歴史において最も重要なレイアウト」と評されている。[ 25 ]

後期の鉄道の特徴の一つは「オートマチック・クリスピン」でした。これは、ドラムシーケンサーを用いた鉄道模型の自動化のごく初期の例でした。これは、デニーの息子クリスピンが鉄道を運行する際に行っていたのとほぼ同じ方法で、 信号機のベルコードを自動生成しました。

デニーは2009年末に亡くなりましたが[ 26 ]、レイアウトの一部は今も展示されています。[ 27 ]現在の所有者であるトニー・ジーは、鉄道模型出版社にレイアウトに関する記事を書き続けています。[ 25 ] [ 28 ]

クレイグ＆マートンフォード鉄道PDハンコック00-9194900-9規格を確立し、英国で狭軌鉄道模型を普及させた鉄道模型。 [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]
ペンドン博物館ロイ・イングランド/ガイ・ウィリアムズEM1954

ペンドンは1930年代から1940年代にかけて、ウィルトシャーの田園風景の変化を模型で記録しようという博物館級の試みとしてゆっくりと始まりました。 [ 33 ]鉄道本線の本格的な整備が始まったのは1954年で、[ 33 ]当時の他の事業をはるかに超える、初期のファインスケールEMゲージ標準と機関車模型の最高水準を採用しました。 [ 34 ]ペンドンはガイ・ウィリアムズが模型化した50GWRなどの機関車で最もよく知られています。[ 35 ] ペンドンは今でも多くの観光客が訪れます。[ 18 ]

ジョージ・イリフ・ストークス4 mmスケール、ゲージ11950年代～以前は水彩画家であったストークスの建物は、注意深く記録され、厚紙に描かれ、模型が作られました。[ 36 ]彼は1950年代に、鉄道自体から離れた建物の模型作りを重視し、現実世界で細部を注意深くスケッチすることが説得力のある模型を作るために不可欠であると考えた最初の人物の一人でした。[ 37 ] [ 38 ]彼の建物のいくつかは現在、ペンドンの一部として見ることができます。[ 33 ]

彼はまた、幹の上の方に向かって徐々に細くなるねじれた針金の束を粘着紙テープと石膏で縛り、滑らかにすることで、リアルな樹木をモデリングする技術を発明しました。[ 39 ]樹木は「ボトルブラシ」から特定の樹種の認識可能なモデルへと発展しました。

後年、彼自身の模型製作は屋外に移り、ゲージ1というより大きなスケールへと移行した。[ 40 ]

マイノリティーCJフリーザー001957 単なる模型としてではなく、都市部の旅客ターミナル駅を最小限のスペースで魅力的に再現しようとする試みであり、風景模型という枠を超えて、列車の運行を豊かに表現するという、影響力のあるデザインでした。フリーザーは『Railway Modeller』誌と『Minories』誌の編集者を務め、その開発作品は長年にわたり定期的に掲載されました。[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]
エアバレー鉄道デレク・ネイラー00n31961

これも長きにわたって使われてきた狭軌路線であり、コンパクトな軌間と運行期間の長さにより、鉄道の周囲に広大な景観と背景ストーリーを展開することができた。 [ 44 ]

エア・バレーについては1970年代初頭までRailway Modeller誌に連載された。 [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]

アダボイルジャンクショントニー・マイルズP4 21 mmゲージのアイルランド広軌 と12 mmのOOn3狭軌19631949年、アイルランドのグレートノーザン鉄道のアダボイル駅。ダブリン - ベルファスト本線の架空のジャンクションを舞台にしています。

これは、標準規格が完全に確立される前のP4作業の重要な初期例でした。市販の模型のサポートがない中で、地元の広軌プロトタイプを模型化したいという要望は、いずれにしてもスクラッチビルドを必要としたため、P4の採用は英国の標準軌模型製作者にとってそれほど大きな変化ではありませんでした。[ 51 ]

マイク・シャーマン4 mm / GWR 広軌1968ブルネルの広軌、広軌、スティーブンソン標準軌、狭軌の混合軌間レイアウトの最初のモデル化。 [ 52 ] [ 53 ]
ヘックモンドウィックスケールフォー協会の「ノースロンドングループ」ボブ・エッセリー、マイク・ピースコッド、レイ・ハモンド、ケン・モーガンP41973ミッドランド鉄道のヘックモンドワイク。P4ファインスケール規格と一貫した高いモデリング基準を用いて、 独自のプロトタイプを博物館級の大型再現を実現した、最初の大規模共同プロジェクトの一つ。 [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]
リトルロングドラッグデビッド・ジェンキンソンEM–1976ペナイン山脈を越えるセトル・アンド・カーライル線の「ロング・ドラッグ」を模型化する野心的なプロジェクト。重要な幹線ルートを、ペンドンのように大型急行機関車が配置できる適切なサイズで模型化するという意図があった。このプロジェクトには、ジェンキンソンの初期の模型の一つであるガーズデール・ロードが組み込まれていた。おそらく野心は大きすぎたようで、レイアウト全体が完成することはなかったが、その進捗は模型雑誌で大きく取り上げられた。1976年にこのプロジェクトは売却され、ジェンキンソンは4mmスケールの模型製作からケンダル・ブランチの模型製作へと移行した。[ 62 ]
ミルクウッドの下でデイブ・ロウ00-91977展示時には連結可能な、独立したキャビネットシリーズとして製作されました。メインのキャビネットは、ディラン・トマスの『ミルクの森の下で』に登場する小さなウェールズの漁港を模した、登場人物までもが描かれた小さなキャビネットです。2つ目のキャビネットには、ロープで作られた傾斜路を備えたスレートの採石場が、3つ目のキャビネットには、通過する鉄道がわずかに描かれた農場の風景が描かれています。[ 63 ]

1971年に完成したミルクウッド鉄道の後継作品。現在はウェルシュプール・アンド・ランフェア鉄道が管理している。

アラン・ダウンズ4mmスケール1977年頃レイアウトビルダーというよりも風景モデラーや建物の建設者であったアラン・ダウンズと彼の「リアリズムの探求」シリーズは、工場で印刷されたレンガの紙から離れ、刻まれた石膏やコンピューターチャドを塗布して石積みを表現することで、本物の質感のレリーフモデリングに移行し、石積みの表現の基準を高めました。[ 64 ] [ 65 ]
アックスフォードデイブ・ロウ00-91980年-イーストデボンの市場町。街路風景と多様な建物のモデリングは、鉄道の運行よりも明らかに優先されています。主な鉄道の特徴は、メインストリートを走る路面電車であり、小型の狭軌鉄道はほとんど後付けです。アックスフォードは照明の革新的な使い方で知られ、模型内部から照明が当てられ、夜間シーンでは自動的に照明が暗くなります。[ 66 ]
ドーチェスタージャンクションRWBWhite / 現Scalefour Society4 mm / GWR 広軌1987広軌時代末期の混合軌間分岐点を、最高の精度基準で模型化しました。[ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]
カウンティゲートジョン・ド・フレシネ 00-92008狭軌のリントン・アンド・バーンスタプル鉄道をイースト・リン渓谷からマインヘッドまで延長するという仮説。[ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ]これは考案者による本に掲載された。
カジノ鉄道模型博物館シリル・フライ002000年代以降44平方メートル（470平方フィート）の00レイアウトは、頭上ループを追加して2020年1月にオープンしました。アイルランドのマラハイドにあるこの展示は、シリル・フライが制作し、1988年から2010年までマラハイド城に展示されていた、 2,500平方フィート（230平方メートル）のアイルランドの風景のレイアウトとコレクションに代わるものです。新しい博物館には、フライ模型コレクションも展示されています。[ 78 ]
グレノーヒターゲージOトラストおボネスレイアウトを収容する車両

スコットランド鉄道博物館に隣接するボネス駅（文化遺産）の木製車両に収められた小さなレイアウト。デザインはグレンイーグルス駅に基づいています。[ 79 ] [ 80 ]

世界最大の小さな鉄道ディック・ストローブリッジ他16mm狭軌2017年（現在は存在しない）フォート・ウィリアムからインヴァネス城まで71マイル（114 km）を走る仮設鉄道。現在は撤去されているが、建設工事の様子はテレビで放映された。[ 81 ]

ドイツ

名前 クリエイター 規模 日付 説明
ミニチュアワンダーランドフレデリックとゲリット・ブラウンH02001年-
ハンブルクのミニチュアワンダーランド
ドイツのハンブルクにある鉄道模型。2018年3月現在、模型スペース1,499平方メートル（16,135平方フィート）に15,400メートル（50,500フィート）の線路長さがある。[ 82 ]
シュピールツガイゼンバーネンの歴史イェンス・ヴェスパーと家族 HO エーデルタールにある小さな博物館。1950 年代と 1960 年代の鉄道模型のショーウィンドウ展示や記念品を専門に展示しています。

インド

名前 クリエイター 規模 日付 説明
ジョシのミニチュア鉄道博物館バウサヘブ・ジョシH01998年- インドのプネーにある鉄道模型。鉄道模型やレイアウトの製作も推進している。[ 83 ] [ 84 ]

スイス

名前 クリエイター 規模 日付 説明
アルペンバーンパラダイス ヴィリー・アビュール / マギル大学01955-1990 / 2012- スイス、カンデルシュテークとアイガー周辺の鉄道模型。[ 85 ]
財団鉄道コレクション ウスター 0、私[ 86 ]
スイスミニチュア 私1959年- スイス、3560 メートルの鉄道路線、列車 18 本。
スイス交通博物館、ルツェルン エンブルHO1957/59年- スイス、ゴッタルド峠の北行き。[ 87 ]
ケゼルベルク宝石財団 マーク・アンティリオHO1992/2009- 1990年代のスイス、スイス連邦鉄道とレーティッシュ鉄道[ 88 ]
シュトッカーレンバーン・ボリゲン・ベルン ウルスとユルグ・アッシェリマンスパーG1979/2020- RhB鉄道の線路、スイス、グラウビュンデン州、レーティッシュ鉄道。フィリズール、クール、スラヴァ、ベルギュン、シュトゥーグル、https://stockerenbahn.jimdofree.com/ベルン近郊ボリゲンの庭園内、年3回公開[ 89 ]
アルブラ鉄道 アルブラ・バーン・クラブ・ベルギュン (H0) / ベルンハルト・タルヌツァー (0)HO/01986年- (H0) / 2012年- (0) H0 [ 90 ]のアルブラ鉄道と 1960/70 年頃の 0 スケールのアルブラ鉄道。[ 91 ]

アメリカ合衆国

名前 クリエイター 規模 日付 説明
タイムセーバージョン・アレン（1913–1973）H01972 「これまでに建設された中で最も質素で、醜い小さな鉄道の1つ」[ 92 ] 。タイムセーバーは、「ゴア＆ダフェティッド鉄道」で有名な模型製作者ジョン・アレンによって、気晴らしに建設された。これは、コンパクトなサイズで風景を必要としない、シンプルな転換レイアウトだった。その目的は、転換の練習になることだった。短いループと5つの転換器の周りに、いくつかの短いスタブ側線が設けられていた。各スタブの容量は限られていた。タイムセーバーのゲームは、いくつかの車両をランダムに、または事前に選択したパズルに配置し、長い下り側線で選択した順序に転換することだった。これを最も速く、またはまれに最も少ない動きで達成したオペレーターが[ 93 ]勝者とみなされた。

この作業の大部分は連結と分離でした。これは、手動で、あるいはレイアウト上の指定された場所に設置された10個のリモートアンカプラを使用して容易に分離できる信頼性の高い連結器に依存していました。アレン自身は「ベイカー」カプラを選択し、「スプーン」ツールを使って手動で分離しました。[ 94 ]

タイムセーバーは、アレンが亡くなる直前にModel Railroader誌に寄稿した最後の記事で紹介されました。 [ 95 ]数年後、より詳細な説明が行われました。[ 96 ]オリジナルのH0型タイムセーバーのベースボードは、68インチ（1,700 mm）×9.25インチ（235 mm）でした。[ 96 ]また、収納時には内側に折りたたむように設計されていました。2台のタイムセーバーを背中合わせに連結し、列車を通過させてチーム戦を行うことも可能でした。

オリジナルのタイムセーバーから派生した非同一な派生品は「タイムセーバー」と呼ばれ、カール・アーレントなどのレイアウトギャラリーによってカタログ化されている。[ 97 ] [ 98 ]

オリジナルのレイアウトはチャタヌーガのNMRA博物館に今も保存されています。[ 99 ]

カナダ

名前 クリエイター 規模 日付 説明
セント・ジェイコブス教会とアバーフォイル教会フランクとゲイ・デュベリーOスケール1972年～

このレイアウトは北米でも屈指のOスケールレイアウトで、1950年代の南オンタリオ州を再現しています。南オンタリオ州の田園風景の模型や、後期型の蒸気機関車、そして初代ディーゼル機関車が列車を牽引する様子を見ることができます。[ 100 ]現在、ウォータールー郡遺産保存協会が所有しています。

オソヨース砂漠鉄道模型ポール・ペンダーソンとウラ・ペンダーソンOOゲージ2003年-

2キロメートルを超える線路と45両の列車が走るこの鉄道は、見どころが満載です。線路沿いのミニチュア風景やインタラクティブな展示（例えば、鶏の群れが地面をついばむボタンなど）で知られています。

参照

参考文献

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