オーストリアの市街地路面電車システムの一覧

これはオーストリアの都市路面電車システムの一覧です。オーストリアにおける過去および現在のすべての路面電車システムが含まれています。現在運行されている都市とそのシステムは、太字で背景が青色の行で示されています。ひし形（♦）の記号は、単一の都市圏で2つ以上の独立した路面電車システムが同時に運行されていた（または現在も運行されている）ことを示しています。標準軌以外の線路で運行されていた路面電車システム（既知の場合）は、「注記」欄に記載されています。

位置 関連するWikipediaの記事 牽引タイプ 日付（開始） 日付（終了） 注記
ドルンビルン-ルステナウ  電気 1902年11月30日1938年10月31日軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
グムンデングムンデンの路面電車電気 1894年8月13日  軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+全長3 ⁄ 8 インチ）で、運行中の市街地路面電車としては世界最小（システム全長で）である。2018年にはトラウンゼー鉄道と接続されトラウンゼー路面電車システム。 [ 1 ]
グラーツグラーツの路面電車馬 1878年6月18日1899年7月23日 
電気 1898年1月29日   
インスブルックインスブルックの路面電車スチーム 1891年6月1日1910年1月1日軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
電気 1905年7月15日  軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
クラーゲンフルトクラーゲンフルトの路面電車馬 1891年6月30日1911軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
電気 1911年5月6日1963年4月16日軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
↘リンツ
♦リンツリンツの路面電車馬 1880年7月18日1897年7月31日軌間: 900 mm ( 2 ft  11+7 ⁄ 16 インチ）
電気 1897年7月31日  軌間: 900 mm ( 2 ft  11+7 ⁄ 16 インチ）
♦リンツ-ペストリングベルクペストリングベルク鉄道電気 1898年5月29日  軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）2008年から2009年にかけて運行が停止されたが、路線は改軌されリンツの都市ネットワークに統合され、2009年5月29日に再開された。
♦エーベルスベルク-ザンクト・フロリアンフロリアナーバーン電気 1913年9月1日1973年12月31日軌間: 900 mm ( 2 ft  11+7 ⁄ 16 インチ）博物館の路面電車として再オープンしました。
ザルツブルク  電気 1909年5月4日1940年11月15日市内トロリーバスシステムに置き換えられました。
ザンクト・ペルテン  電気 1911年3月18日1976年2月10日 
ウンターアッハ  電気 1907年8月18日1949年9月18日軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ)アッターの南端に位置しています。
↘ウィーン
♦ウィーンウィーンの路面電車馬 1865年10月4日1903年6月28日 
スチーム 1883年10月27日1922年1月23日 
電気 1897年1月28日   
♦ウィーン-バーデンウィーン市営鉄道スチーム 1886年9月29日1907 
電気 1899年5月11日  ウィーンからバーデンまでの路面電車システム、電気サービスは 1907 年 5 月 1 日に開始されました。
♦バーデン（ウィーン近郊）  馬 1876年7月16日1893年10月 
電気 1894年7月16日1951年2月14日 
♦メードリング–ヒンターブリュールメードリングとヒンターブリュールのトラム電気 1883年10月17日1932年3月31日ヨーロッパ初の常設電気路面電車。
イップス・アン・デア・ドナウ  電気 1907年11月11日1953年9月22日軌間: 760 mm ( 2 ft  5+15 ⁄ 16 インチ）

参照

参考文献

  1. ^ 「オーストリアの路面電車と鉄道のリンクが承認」 www.railjournal.com 2013年3月12日. 2016年1月25日閲覧。

参考文献

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