ロングウッドトロリーバスターンテーブル

ロングウッドトロリーバスターンテーブル
1985年、解体直前のターンテーブル。
イングランド内の場所。
一般情報
タイプ	ターンテーブル
位置	ハダースフィールド、ウェストヨークシャー、イングランド
座標	北緯53度39分3.87秒、西経1度50分37.22秒 / 北緯53.6510750度、西経1.8436722度 / 53.6510750; -1.8436722
就任	1939年9月1日 （1939年9月1日）
クライアント	ハダースフィールド市交通局

下から見たターンテーブル

ロングウッド トロリーバス ターンテーブルは、イギリス西ヨークシャーの市場町ハダーズフィールドで運行されていたハダーズフィールド トロリーバス システムの一部でした。

歴史

1939年9月1日に開業した^{[ 1 ]}このターンテーブルは、ドッド・リー駅で終点となるハダースフィールドのトロリーバスの全てを方向転換させるために使用された。ドッド・リー駅ではトロリーバスが自力で方向転換するにはスペースが不十分だった。  （1939年9月1日）

手動操作の転車台は1940年までしか使用されませんでした。当時、戦時中の状況により、運転士の転車台操作を補助するだけの体力のない女性車掌が採用されていました。また、灯火管制のため、夜間は乗務員が作業の様子を視認することが困難でした。そのため、転車台は代替手段に置き換えられ、終戦後も再稼働することはありませんでした。しかし、転車台は長年にわたり設置されたままで、1980年代後半に撤去されました。

意義

ロングウッド・ターンテーブルは、これまでに世界で建設されたわずか4つのトロリーバス・ターンテーブルのうちの1つと言われています。他の2つの同様のターンテーブルは、イギリスのボーンマスにある、同様に放棄されたクライストチャーチ・トロリーバス・ターンテーブル（1936年から1969年まで稼働、現在はグレードIIの指定建造物）、およびドイツのゾーリンゲンにあるウンターブルク・トロリーバス・ターンテーブル（現在も歴史的トロリーバスの運行に使用されています）です。4つ目のトロリーバス・ターンテーブルとして知られているのは、1980年代にメキシコのグアダラハラ・トロリーバス・システムで使用されたもので、市内中心部の現在は閉鎖されているトロリーバス専用トンネルで使用されていました。このターンテーブルは1982年から1983年にかけて一時的に使用され、再び1985年から1988年初頭まで使用されました（トンネルはグアダラハラのライトレール・システムで使用するために改修工事の開始のため閉鎖されました）。^{[ 2 ]}

参照

• ハダースフィールドの歴史
• ハダースフィールドの交通

参考文献

注記

1. Joyce, J.; King, JS; Newman, AG (1986). British Trolleybus Systems , pp. 69–72, 159. London: Ian Allan Publishing . ISBN 0-7110-1647-X。
2. モーガン、スティーブ（1990年9～10月）「メキシコ・レビュー：パート1」『トロリーバス・マガジン』第173号、104ページ。ISSN 0266-7452。 

さらに読む

• ロックウッド、スティーブン（2002年）『ハダースフィールド・トロリーバス』ミドルトン・プレス（英国ウェスト・サセックス州ミッドハースト）ISBN 978-1-901706-92-5。

外部リンク

• ターンテーブルに停まっているバス493のFlickr写真
• ターンテーブルが後退ベイに改造されたバスの写真