セント・ジェイコブ号の喪失

セント・ジェイコブ号の喪失
ダン・ムガル戦争の前兆の一部
チャールズ・ブルッキング作「強風の中の東インド会社の船員たち」
日付 1640 位置 ベンガル湾 結果 ムガル帝国の勝利
交戦国
デンマーク系インド人	ムガル帝国 ベンガル・スバ
指揮官と指導者
ニコライ・サムソン	ハディ・ガヤス
関係部隊
聖ヤコブ	未知
強さ
1隻	未知
死傷者と損失
1隻の船で33人が死亡または溺死	なし
15万デンマーク・リグスダラー 相当の品物が失われた

セント・ヤコブ号沈没事件（デンマーク語：Tabet af St. Jacob ）は、デンマークの商船セント・ヤコブ号が地元ベンガル当局によって破壊・拿捕された事件である。この船と乗組員の喪失と破壊は、56年間続く デンマーク・ムガル戦争の引き金となった。

背景

1620年にオーヴェ・ジェッデによってデンマーク領インドが建国されると、デンマークのアジア貿易の中心地であったトランケバルの統治領は、オランダ人のローランド・クラッペ（統治期間1621～1636年）に引き渡された。^{[ 1 ]}クラッペは統治期間中、南インドのマラバルからスラウェシ島のマカッサルに至るまで、広範囲に及ぶデンマークの工場群を設立した。^{[ 2 ]}

ベンガルはクラッペがデンマークの拠点を確立しようとした多くの場所の1つであり、彼は最終的に1626年にピプリに有人の工場を設立しました^{[ 2 ]}。オランダの記録によると、最初の1年間は順調に業績を伸ばしました^{[ 2 ] 。}

発作

1630年代にデンマークがベンガル船を拿捕したという証拠があるにもかかわらず、デンマーク東インド会社が宣戦布告した主な理由は、セント・ジェイコブ号の喪失であった。^{[ 3 ]}セント・ジェイコブ号は130人の乗客を乗せた船で、 1635年にセント・アンナ号と共にコペンハーゲンを出発し、1636年9月3日にトランケバルに到着した。^{[ 4 ]}

セント・ジェイコブ号はマカッサルからマスリパトナムへの定期航海中、悪天候によりベンガル海域に流された。^{[ 2 ] [ 4 ]}その後、同船はピプリの港に向かおうとしたが、そこで地元当局に発見された。^{[ 2 ]}地元ベンガル当局は、セント・ジェイコブ号に対するデンマークの援助を阻止したとされ、その結果同船は難破した。^{[ 2 ]}知事ハディ・ガヤスは生き残ったデンマーク人乗組員に食事を与えたが、食事には毒が入っており、16人が3日以内に健康上の問題で死亡した。^{[ 5 ]}船長ニコライ・サムソンと数人の船員はボートでその場から逃げ、最終的にトランケバルにたどり着いた。^{[ 5 ]}それにもかかわらず、デンマーク人はベンガル人から積み荷の解放を交渉することができなかった。^{[ 2 ]}

余波と結果

オランダの記録によれば、セント・ジェイコブ号の積荷はデンマークの多額の負債に対する報復として押収されたが、デンマーク人はこれをベンガル人の暴虐な行為とみなし、^{[ 2 ]}船の代替として25,000リグスダラー、失われた品物として150,000リグスダラーを要求した。^{[ 4 ]}この損失に愕然としたペッサートは、1642年に正式に宣戦布告し、セント・ジェイコブ号の喪失に対する報復としてトランケバルの精鋭艦2隻を派遣した。^{[ 2 ]}

参照

• デンマーク東インド会社 – 解散したデンマークの貿易会社
• デンマーク・ムガル戦争 – デンマーク植民地とムガル帝国の紛争
• スループ船アンの拿捕 – 1825年の海戦
• オランダ東インド会社 – 1602–1799 オランダの貿易会社
• ベンガル人 – インド・アーリア民族言語グループ
• 牛戦争 – デンマーク領インドとタンジャヴール・マラータ王国間の紛争

参考文献

1. Laursen, L. 「ローランド・クラッペ」 . DANSK BIOGRAFISK LEKSIKON (デンマーク語)。
2. ウェレン 2015、446ページ。
3. ウェレン 2015、448頁。
4. セジェロー、オラフ。"Mønter og Skibe fra kaperkrigen"。ダンスモーエント.dk。
5. イプセン 1935、72ページ。

引用文献

• ウェレン、キャサリン（2015）「デンマーク東インド会社とムガル帝国の戦争、1642-1698年」（PDF）オランダ王立東南アジア・カリブ海研究所
• イプセン (1935)。Søvæsen 用 Tidsskrift (PDF) (デンマーク語)。コペンハーゲン：ティエレス・ボグトリケリ殿下。