| ルイス・ワグナー | |||||||
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1914年のワーグナー | |||||||
| 生まれる | ルイ・オーギュスト・ワーグナー1882年2月5日(1882年2月5日) ル プレ サン ジェルヴェ、セーヌ、フランス | ||||||
| 死亡 | 1960年3月30日(1960年3月30日)(78歳) モンテリ、セーヌ エ オワーズ、フランス | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| 主な勝利ヴァンダービルトカップ( 1906 ) | |||||||
| チャンプカーのキャリア | |||||||
| 2年間で2つのレースを開催 | |||||||
| 最初のレース | 1911年アメリカングランプリ (サバンナ) | ||||||
| 最後のレース | 1919年インディアナポリス500(インディアナポリス) | ||||||
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| ル・マン24時間レースでのキャリア | |||||||
| 年 | 1925年~1926年 | ||||||
| チーム | アリエス、プジョー | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 6番目(1925年) | ||||||
| クラスが勝つ | 0 | ||||||
ルイ・オーギュスト・ワグナー(1882年2月5日 - 1960年3月13日)は、アメリカグランプリと初開催のイギリスグランプリで優勝したフランスのレーシングドライバーである。ワグナーは航空界のパイオニアでもあった。[ 1 ]
ワーグナーは、現在のセーヌ=サン=ドニ県にあるル・プレ=サン=ジェルヴェで生まれました。
ワーグナーは10代の頃から自動車レースを始め、1903年にはベルギーのバストーニュにあるアルデンヌ・サーキットで開催されたヴォワチュレット・クラスでダラックを駆り優勝を果たしました。1904年にはドイツで開催されたゴードン・ベネット・カップでダラック・チームのドライバーの一人として8位に入りましたが、1905年にはクレルモン=フェランのオーヴェルニュ・サーキットで1回戦敗退しました。
アメリカでレースに参戦したワーグナーは、1906年にダラック・モデル120を駆り、ロングアイランドの競馬場でヴァンダービルトカップ を制覇しました。1907年にはドイツで開催されたカイザープライスで5位に終わりましたが、翌年にはサバンナで開催された初のアメリカグランプリでフィアットを駆り優勝しました。

メルセデスを駆るワーグナーは、1914年にリヨンで開催されたフランスグランプリで、クリスチャン・ラウテンシュラガーに次いで2位に輝きました。
ワーグナーは第一次世界大戦中、フランス砲兵師団の一員として 祖国に奉仕した。
ワーグナーは1919年のインディアナポリス500にバロットで出場したが、45周目にホイールが壊れてリタイアした。1924年にはアルファロメオチームでアントニオ・アスカリやジュゼッペ・カンパリとともにP2で走った。
1926年、83周目にロベール・セネシャルに代わってドライバーを務めたワーグナーは、 [ 2 ]史上初のイギリスグランプリで優勝を果たした。ワーグナーのドラージュ155Bは、 110周のレースの6周目に機械的なトラブルでリタイアした。
8月、ワグナーはドラージュ2LCVを駆り、仮設のビーチコースで開催されたラ・ボール・グランプリで優勝を果たしました。グランプリレースに加え、ワグナーは1925年のル・マン24時間レースにも、同郷のシャルル・フロオと共にアリエス・タイプS GPで参戦し、総合6位、クラス3.0で2位を獲得しました。1927年には、プジョーを駆りコッパ・フローリオで総合2位、クラス+3.0で優勝を果たしました。
ワーグナーは1910年に飛行機の操縦を始めました。彼はハンリオット社で単葉機の操縦士として働きました。[ 3 ]
第二次世界大戦中、ワーグナーは骨結核と診断され、片足を切断せざるを得なくなりました。モンレリー・サーキットのインストラクター兼監督に就任しましたが、病状は悪化し、1950年代後半には家から出られなくなりました。1955年、ワーグナーは第一次世界大戦での功績によりレジオンドヌール勲章を受章しましたが、開戦直前に メルセデス・ベンツでレースに出場していたことが批判され、受章は37年も遅れていました。
ワーグナーは1960年3月13日、フランスのモンレリで78歳で亡くなった。
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