| 1911年アメリカ大賞 | |||
|---|---|---|---|
| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1911年11月30日 | ||
| 正式名称 | III アメリカ大賞 | ||
| 位置 | サバンナ、アメリカ合衆国 | ||
| コース | 公道(サバンナ・エフィンガム・レースウェイ) | ||
| コースの長さ | 27.52 km (17.1 マイル) | ||
| 距離 | 24周、660.48 km(410.4マイル) | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | フィアット | ||
| 2番 | ベンツ | ||
| 三番目 | メルセデス | ||
1911年アメリカン・グランプリは1911年11月30日に開催され、 1911年のグランプリシーズン最終戦となった。ジョージア州サバンナのロードコースで、ヴァンダービルト・カップが同コースで開催された3日後に開催された。アメリカ自動車クラブの公認だった。デビッド・ブルース=ブラウンがエディ・ハーンに2分強の差をつけて優勝した。ブルース=ブラウンの平均速度は時速74.458マイル(121.478 km/h)だった。[ 1 ]
| ポス | いいえ | ドライバ | 車 | ラップ | 時間/退職 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | フィアット | 24 | 5:31:29.13 | |
| 2 | 47 | ベンツ | 24 | 5:33:33.07 | |
| 3 | 55 | メルセデス | 24 | 5:34:40.80 | |
| 4 | 53 | フィアット | 24 | 5:51:55.29 | |
| 5 | 42 | ポープ・ハートフォード | 24 | 6:26:44.60 | |
| 6 | 44 | アボット・デトロイト | 23 | +1ラップ | |
| 7 | 45 | ロジエ | 22 | 壊れた後車軸 | |
| 8 | 50 | アボット・デトロイト | 21 | +3周 | |
| 9 | 41 | フィアット | 14 | 壊れたステアリング | |
| 10 | 43 | ビュイック | 9 | エンジン | |
| 11 | 51 | マーモン | 8 | 外 | |
| 12 | 54 | メルセデス | 8 | 割れたシリンダー | |
| 13 | 52 | ベンツ | 7 | 壊れたギア | |
| 14 | 56 | ベンツ | 7 | 壊れたバルブ | |
| 15 | 46 | マーモン | 4 | マグネトシャフト | |
| 16 | 49 | ビュイック | 2 | クラッシュ |