マーセド川
| マーセド川 | |
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 ヨセミテ渓谷のマーセド川 | |
 マーセド川の地図 | |
| 語源 | スペイン語のEl Río de Nuestra Señora de la Merced (「慈悲の聖母の川」) はスペイン人の探検家ガブリエル モラガによってこの川に与えられました。 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 地域 | ヨセミテ国立公園、セントラルバレー（カリフォルニア州） |
| 都市 | エル・ポータル、リビングストン |
| 身体的特徴 | |
| ソース | マーセドピークとトリプルピークフォークの合流点 |
| • 位置 | ヨセミテ国立公園、マデラ郡 |
| • 座標 | 北緯37度41分47.05秒 西経119度20分53.54秒 / 北緯37.6964028度、西経119.3482056度 / 37.6964028; -119.3482056 |
| • 標高 | 8,017フィート（2,444メートル） |
| 口 | サンホアキン川 |
• 位置 | ヒルズフェリー、スタニスラウス郡 |
• 座標 | 北緯37度20分57秒 西経120度58分32秒 / 北緯37.34917度、西経120.97556度 / 37.34917; -120.97556 |
• 標高 | 56フィート（17メートル） |
| 長さ | 145マイル（233 km）[ 1 ] |
| 流域の大きさ | 1,726平方マイル（4,470 km 2） |
| 退院 | |
| • 位置 | バグビー、マクルーア湖の近く |
| • 平均 | 1,185立方フィート/秒（33.6 m 3 /秒） |
| • 最小 | 19立方フィート/秒（0.54 m 3 /秒） |
| • 最大 | 92,500 立方フィート/秒 (2,620 m 3 /秒) |
| 流域の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | レッドピークフォーク、イリルエットクリーク、ブライダルベールクリーク、マーセド川サウスフォーク |
| • 右 | トリプルピークフォーク、ライエルフォーク、サンライズクリーク、テナヤクリーク、ヨセミテクリーク、カスケードクリーク、マーセド川ノースフォーク、ドライクリーク |
| タイプ | 野生、景観、レクリエーション |
| 指定された | 1987年11月2日 |
マーセド川（マーセドがわ、 / m ɜːr ˈ s ɛ d / ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の中央部を流れるサンホアキン川の支流で、シエラネバダ山脈からサンホアキン渓谷に流れ込む全長145マイル（233 km）[ 1 ]です。ヨセミテ国立公園の南部を流れる急流で知られ、ヨセミテ渓谷を流れる主要な水路となっています。川の性質は、農業地帯であるサンホアキン渓谷の平野に達すると劇的に変化し、流れの緩やかな蛇行流となります[ 2 ] 。
この川は約1000万年前、シエラネバダ山脈の隆起とともに形成され、その峡谷から浸食された堆積物がサンホアキン渓谷の平坦な谷底の形成に貢献しました。氷河期の氷河作用によって、ヨセミテ渓谷を含む流域の高地が現在の形に削り取られました。歴史的には、広大な河畔地帯が数百万羽の渡り鳥の生息地となり、北米で 最も南に位置するキングサーモンの遡上地の一つとなっていました。
ミウォク族とパイユート族は、19世紀初頭にスペインとメキシコの軍事遠征隊が通過する以前から、数千年にわたりこの川沿いに暮らしていました。カリフォルニア・ゴールドラッシュによって多くの人々がカリフォルニアに移住し、その一部はマーセド川下流域の町々に定住しました。マーセド渓谷沿いに鉄道が敷設され、上流域での鉱業と伐採が可能になり、後にヨセミテ国立公園への観光客も増えました。入植者とネイティブアメリカンの間の衝突は、ヨセミテから アワネチー族が追放されるなど、戦争へと発展しました。
19世紀後半、サンホアキン・バレーでは大規模な灌漑が導入され、州、連邦、そして民間所有のダムが多数建設されました。これらのダムはサケの回遊を阻害し、河岸の生息地の大幅な減少を引き起こしました。灌漑のために水を転用すると、河口に達する頃には川の水量は小さな流れにまで減少してしまうことがよくあります。環境被害を軽減するための取り組みとしては、生息地の保護、歴史的な流量パターンの復元、サケの孵化場の建設などが挙げられます。
コース
マーセド川の源流は、シエラネバダ山脈のクラーク山脈の麓、標高8,017フィート（2,444メートル）にあり、ヨセミテ国立公園の南東隅の高地から氷河に削られた斜面を流れ下ったトリプルピークフォークとマーセドピークフォークの合流点にあります。[ 3 ]源流から川は北に少し流れ、ライエルピークフォークに合流します。マーセド川はその後北西に向きを変え、険しい壁の峡谷を2.5マイル（4.0キロメートル）流れ、レッドピークフォークに合流して、海抜7,612フィート（2,320メートル）のウォッシュバーン湖に流れ込みます。
マーセド川は北西に3マイル (4.8 km) 進み、マーセド湖に集まります。マーセド湖を離れると、川は西北西に2.3マイル (3.7 km) 進み、峡谷がエコー渓谷に開けます。川は次に概ね西に向きを変え、さらに3マイル (4.8 km) 進み、巨大な、氷河に抵抗する花崗岩の崖の間の壮観な狭い峡谷を蛇行します。バネルポイントとシュガーローフドームが川を閉じ込めてバネルカスケードを形成した後、峡谷が開き、南に曲がってマーセドのロストバレーを通り、花崗岩の崖から流れ出て、下流のヨセミテ渓谷に似ていることから名付けられたリトルヨセミテ渓谷に流れ込みます。
マーセド川はネバダ滝とバーナル滝（合わせて「ジャイアント・ステアケース」と呼ばれる）を流れ落ち、イリルエット・クリークを合流させてヨセミテ渓谷に流れ込み、谷底に広がる松林と草原の間を蛇行しながら進む。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]テナヤ・クリーク、ヨセミテ・クリーク、ブライダルベール・クリーク、ピジョン・クリークがヨセミテ渓谷でマーセド川に合流する。渓谷の西端にある氷河モレーンを越えると、川は急峻なマーセド川渓谷を抜け、カスケード・クリークを合流してエル・ポータル付近で南に曲がる。州道140号線は国立公園の西口から川沿いに走り、数マイルのところで最大の支流であるマーセド川サウスフォークが左から合流する。
川は北西に弧を描いてノースフォークと合流し、数マイル後にニュー・エクスチェッカー・ダムによって形成されたマクルーア湖に流れ込む。ニュー・エクスチェッカー・ダムの下流では、セントラルバレーの灌漑が盛んな地域を西に流れ、マクスウェイン・ダムとクロッカー・ハフマン・ダム、そしてホープトン、デリー、リビングストンの各都市を通過する。ターロックの南数マイルのヒルズ・フェリーでサンホアキン川に合流する。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
流域
マーセド川流域は、シエラネバダ山脈中央部に広がる1,726平方マイル（4,470 km 2 ）の広さを誇ります。北はヨセミテ国立公園を流れるもう一つの主要河川であるトゥオルミ川の流域に接しています。南はサンホアキン川の源流に接しています。東はシエラ山脈の尾根に接し、モノ湖のグレートベースン流域と分断されています。
マーセド川流域の大部分は標高の高い場所にあり、高山性気候が広がっている。シエラネバダ山脈では冬に大雪が降り、春から初夏にかけて雪解けが起こり、毎年洪水が発生する。晩秋までには川の水位が大幅に下がり、いくつかの小さな支流は完全に干上がる。ハッピーアイルズより上流の水量の85%は雪解け水によるものだ。乾季には、地下水が川の唯一の基底水源となる。さらに、シエラネバダ山脈の高地にある数十の湖から水が供給されており、その中でも最大のものにマーセド湖、テナヤ湖、オストランダー湖、チェーン湖、メイ湖などがある。[ 6 ] [ 7 ]丘陵地帯はより乾燥した地中海性気候で、サンホアキン渓谷の谷底は半砂漠とみなされるほど乾燥している。[ 8 ] [ 9 ]
マーセド川はサンホアキン川で3番目に大きい支流である。セントラルバレーでの灌漑が始まりダムが建設される前は、河口での自然流量は現在の平均である毎秒661立方フィート（18.7 m 3 /s）、または年間約479,000エーカーフィート（591,000,000 m 3）よりもはるかに多かった。川の上流、ハッピーアイルズでは平均流量は毎秒355立方フィート（10.1 m 3 /s）である。[ 7 ]米国地質調査所はマーセド川沿いの3か所、ハッピーアイルズ、マクルーア湖の上流、そして河口に水位計を設置している。最初の2つの記録的な流量はダムや人間の介入の影響を受けていないが、河口の流量は主にニューエクシェカーダムによって制御されている。かつての鉱山町バグビーにあるマクルーア湖水位計は、おそらく流量全般を計測する上で最も正確な水位計でしょう。1923年から1966年までの年間平均流量は、1,185立方フィート/秒（33.6 m 3 /秒）でした。 [ 10 ] 1955年12月23日には、92,500立方フィート/秒（2,620 m 3 /秒）というピークが記録されました。[ 11 ]河口水位計では、最高流量は1950年の13,600立方フィート/秒（390 m 3 /秒）に過ぎませんでした。 [ 12 ]最後に、ハッピーアイルズにある水位計では、1997年のヨセミテ渓谷洪水時に記録された10,100立方フィート/秒（290 m 3 /秒）が最大の流量で、この洪水により渓谷内の多くのキャンプ場、道路、小道、橋が破壊されました。[ 13 ]
生態学
2006年の調査によると、マーセド川流域には37種の魚類、127種の鳥類、140種の昆虫・無脊椎動物が生息している。気候の違いにより、上流域（マクルーア湖より上流）と下流域では生息種に大きな差がある。[ 14 ]
川の下流セントラルバレー部分には、サクラメントサッカー、スモールマウスバス、ラージマウスバス、コイなど26種の在来魚と外来魚が生息しています。下流で見られる遡河性魚類は、キングサーモン、パシフィックヤツメウナギ、シマスズキです。マクルーア湖から源流までの範囲と定義される川の上流部には、11種の魚類が生息しています。 [ 14 ]歴史的に、遡河性魚類の生息範囲はヨセミテ渓谷の源流にある滝まで広がっていましたが、1900年代初頭以降、ダムによってその移動が阻止され、また、下流に残された産卵場も分水によって頻繁に水が奪われています。 20世紀後半に制定された環境対策により、キングサーモンの個体数は1950年代の数年間で記録的な低水準の500匹から1984年には3万匹まで増加した。1970年代以降、キングサーモンの年間遡上数は平均約5,300匹となっている。[ 15 ]
マーセド川沿いに生息する127種の鳥のうち、川の全長にわたって見られるのはわずか35種です。これらの鳥の多くは渡り鳥で、年に数回しかこの地域を通過しませんが、109種の鳥は繁殖期にのみ見られます。流れの緩やかな下流域には鳥が多く生息しており、岩が多く流れの速い上流域に比べて、より適した水辺の生息地となっています。流域全体でよく見られる鳥類には、ルビー冠キングレット、セダーレンジャク、アメリカコマドリ、キエボシアメリカムシクイ、ツバメ、ヨーロッパムクドリなどがあり、絶滅危惧種にはオジロトビやハイタカなど数種がいます。マーセド川の中流域および上流域によく見られる鳥類には、ナゲリバト、カワラヒワ、カリフォルニアウズラ、クロヒメヒユ、キツツキ、カワガラス、オオアオサギ、カケス、ハクトウワシ、アカオノスリ、ヒメコンドル、崖ツバメ、キャニオンレン、カワアイサ、ハクトウワシなどがいます。[16] 川沿いでよく見られる昆虫には、カゲロウ、カワゲラ、トビケラなどがあります。また、外来種のハマグリ、チュウヒモドキ、ニュージーランドマッドスネイルの影響も受けています。[ 14 ]
中流域および上流域には、カリフォルニアポピー、シロハンノキ、オレゴントネリコ、オーク、ウルシオーク、ビッグリーフメープル、インディアンルバーブ、ボタンブッシュ、ヤナギ、ホワイトリーフマンザニタ、そして歴史的には19世紀後半の大量伐採以前はシュガーパインなど、多くの植物種が生息しています。中流域および上流域には、リス、アライグマ、ジャックウサギ、コウモリ、スカンク、ビーバー、ミュールジカ、コヨーテ、ボブキャット、アメリカクロクマなどの哺乳類が生息しています。[ 16 ]
注目すべき種の一つに、ヨセミテ渓谷下流のマーセド渓谷にのみ生息する極めて希少な両生類、ライムストーンサラマンダーがあります。サラマンダーはマーセド渓谷の石灰岩の壁に生存の依存度が高いため、1986年にこの渓谷の20マイル（32 km）、1,600エーカー（6.5 km²）の区域が「重要環境懸念地域」に指定されました。[ 17 ]
地質学
約2億5000万年前の古生代、ゆっくりと西へ移動していた北米プレートが太平洋プレートと遭遇し、太平洋プレートは北米大陸の下に沈み込み始めました。地下の強い圧力によって太平洋プレートの一部が溶け、湧き上がったマグマが隆起して固まり、シエラネバダ山脈の大部分を占める花崗岩のバソリスとなりました。 [ 18 ]古代の太平洋の海底を構成していた広大な海洋堆積岩の層も隆起した花崗岩によって押し上げられ、この岩石層の上に祖先のマーセド川が形成されました。数百万年をかけてマーセド川は柔らかい堆積岩を深く削り、最終的にその下の硬い花崗岩に衝突しました。この弾力性のある岩石層との遭遇により、マーセド川の川底への浸食はほぼ停止しましたが、支流によって古代の峡谷は広がり続けました。[ 19 ]
約8000万年にわたる侵食作用によって、大量の沖積堆積物がセントラルバレーの底に運ばれ、西はカリフォルニア海岸山脈、東はシエラネバダ山脈に挟まれ、信じられないほど平坦で肥沃な地表を形成しました。しかし、現在のマーセド川上流域は氷河によって形成されたものであり、下流域は間接的ではあるものの大きな影響を受けました。[ 20 ] [ 21 ]
最終氷期、すなわち氷河期が到来すると、一連の 4 つの巨大な谷氷河がマーセド川の上流域を満たしました。これらの氷河は、マーセド川の源流であるテナヤ キャニオンとイリルエット クリークから流れ下り、ヨセミテ渓谷の上流で枝分かれして隆起しました。テナヤ キャニオンは、実際にはトゥオルミ氷河の支流によりさらに深く浸食され、トゥオルミ川の北部にトゥオルミとヘッチヘッチー渓谷のグランドキャニオンを形成しました。リトルヨセミテ渓谷は、ジャイアント ステアケース (バーナル滝とネバダ滝を含む崖壁) の下の岩よりも下側の岩が固かったために形成されました。各氷河のこれら 3 つの枝が組み合わさって 1 つの大きな氷河となり、最大で厚さ約 7,000 フィート (2,100 m) になり、ヨセミテ渓谷の入り口から下流 25 マイル (40 km) にわたってマーセド渓谷まで伸びています。これらの氷河は、現在ハーフドーム、エルキャピタン、クラウズレストなどのランドマークとなっている花崗岩の崖を形成しました。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]
最初で最大の氷河はシャーウィン氷河またはプレ・タホ氷河であり、これがマーセド川上流域を現在の形に近い程度まで浸食した。ウィスコンシン氷河期にはタホ氷河期、テナヤ氷河期、タイオガ氷河期の3つの段階が続き、このうちタイオガ氷河期は最も小さいものであった。タイオガ氷河はヨセミテ渓谷の入り口に岩だらけのモレーンを残した。このモレーンは実際には4つの氷河期によって堆積した複数のモレーンの1つであり、メディアル・モレーンとブライダルベール・モレーンも含まれていた。[ 23 ]タイオガ氷河が後退した後、このモレーンは渓谷のほぼ全体を水没させる湖を形成した。徐々に堆積物がヨセミテ湖を満たし、広く平坦な谷底が形成された。その後も氷河起源の堆積物はマーセド川を下り続け、セントラル・バレーの平坦な谷底の形成に貢献した。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]
歴史
マーセド川沿いに居住してきた多くのアメリカ先住民の部族の中で最も著名なのは、ミウォック族（平原ミウォック族とシエラミウォック族からなる）、パイユート族、アワネチー族である。多くの平原ミウォック族はマーセド川下流の低地に定住した。シエラ（またはマウンテン）ミウォック族はマーセド渓谷上流とヨセミテ渓谷に居住し、最初の白人探検家がこの地域に到着した時点では、約450のシエラミウォック族が10の村に分かれて暮らしていた。[ 24 ] [ 25 ]モノ湖周辺のシエラネバダ東部に起源を持つパイユート族もマーセド川上流域に居住していた。シエラ・ミウォック族とモノ・レイク・パイユート族は、長い年月をかけて文化交流を行い、最終的に新しい文化、アワネチーを形成した。これは「大きな口のような谷」（U字型のヨセミテ渓谷を指す）を意味するアワニーに由来する。 [ 26 ]
19世紀初頭、カリフォルニア沿岸からスペイン人入植者が派遣した数回の軍事遠征隊がセントラルバレーへ向かった。ガブリエル・モラガ中尉率いるこれらの遠征隊の一つは、 1806年9月29日にマーセド川の南岸に到着した。彼らはこの川を、バルセロナ教区の守護聖人で9月24日に祝われるリオ・デ・ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラ・マーセド（慈悲の聖母の川）と名付けた。1805年のセントラルバレーへの別の遠征隊も、東方三博士の祝日、すなわち公現祭である1月6日に到着したことからキングス川と名付けた。 [ 27 ]モラガの遠征は、スペイン政府の資金援助を受けた、セントラルバレーとシエラネバダ山脈の麓に布教に適した場所を探す一連の探検事業の一部であった。 1808年と1810年、モラガはマーセド川下流のマーセド渓谷沿いに更なる探検隊を率いたが、いずれも成果はなかった。最終的に、この渓谷に伝道所を設立する計画は放棄された。1855年、マーセド川にちなんで名付けられたマーセド郡が設立された。 [ 28 ]
マーセド郡の設立とカリフォルニアのメキシコからの独立に続いて、多くの開拓者がマーセド川流域にやって来て、マーセド川沿いに小さな町を築いた。最初の町の一つがドーバーで、1844年にマーセド川とサンホアキン川の合流点に設立された。ドーバーは「内陸港」として機能し、サンフランシスコ湾地域からサンホアキン渓谷の開拓者に物資を船で運んだ。 [ 29 ]その後にホープトン、スネリング、マーセドフォールズなどの町ができた。マーセドフォールズは、現在のマクスウェインダムの近くにあるマーセド川の一連の急流にちなんで名付けられた。1880年代後半には、製粉所、毛織物工場、およびいくつかの製材所がマーセドフォールズに建設された。シュガーパイン・ランバー・カンパニーとヨセミテ・ランバー・カンパニーは、30年以上にわたりマーセド・フォールズで製材所を経営し、シエラネバダ山脈からマーセド川沿いに運ばれる木材を狭軌鉄道で輸送していました。 [ 30 ]セントラル・パシフィック鉄道とサザン・パシフィック鉄道の建設後、マーセド川沿いの多くの町は廃墟となりました。しかしながら、鉄道沿いにあったマーセドやターロックなど、いくつかの都市は後に重要な地位を獲得しました。 [ 31 ]
1850年代のカリフォルニア・ゴールドラッシュでは、マーセド渓谷とヨセミテ渓谷の鉱山が徐々に増加した。その地域の多くのネイティブ・アメリカンが反乱を起こし、鉱夫とアワネチー族の衝突が起きた。1851年、残っていたアワネチー族を渓谷から居留地へ追い出すため、マリポサ大隊が結成された。大隊はマーセド川南支流でテナヤ酋長率いるアワネチー族の集団と戦った。 [ 32 ]最終的に、彼らはヨセミテ渓谷からインディアンのほとんどを追い出すことに成功し、最初はフレズノ近くの居留地へ追いやった。ゴールドラッシュの後、アワネチー族はヨセミテ渓谷への再入国を許されたが、その後の事件を受けて2つ目の大隊がヨセミテ渓谷をモノ湖周辺へ追い出した。[ 33 ]渓谷の多くの地名はマリポサ大隊に由来している。
ヨセミテ国立公園が設立される以前、1855年にはすでに観光客がマーセド渓谷やヨセミテ渓谷を訪れ始めていた。ヨセミテ渓谷に初めて道路が建設されたのは1870年代である。最初はコールタービル道路で、続いてストックトンからマーセド渓谷への交易路であるビッグオークフラット道路が建設された。ジョン・ミューアとロバート・アンダーウッド・ジョンソンが率いた環境運動により、米国議会は1890年にヨセミテ国立公園を設立するよう説得された。[ 34 ]国立公園の設立により渓谷やマーセド川への観光客が大幅に増加し、マーセド川上流域にはさらに多くの道路が建設された。シエラ国立森林公園やスタニスラウス国立森林公園など、マーセド川上流域のより広い範囲を保護する他の国有林が後に続いた。
ヨセミテ渓谷鉄道は、ヨセミテ渓谷とマーセド渓谷の鉱床の発見をきっかけに設立され、20世紀初頭までマーセド川沿いにヨセミテ渓谷への観光客を運び続けました。 1926年にマーセド渓谷を貫くエル・ポータル道路が建設されたことで鉄道の旅客サービスは終了しましたが、1940年代半ばに大洪水が発生し鉄道の一部が破壊されるまで運行は続きました。[ 35 ] 20世紀初頭、マーセド川上流域がほぼ保護されていた頃、下流域ではマーセド灌漑地区によるダム建設と灌漑用水路の転流が行われていました。地区はマーセド川の貯水施設として、1920年代半ばに完成し1960年代に嵩上げされたエクシェカーダムを提案しました。 [ 36 ]
マーセド川の水を使った灌漑は引き続き大幅に増加し、川周辺の耕作地のほとんど、およそ 120,000 エーカー (490 km 2 ) が耕作されるようになった。1950 年代後半から 1960 年代前半までに、サンホアキン渓谷の灌漑は、多くの川が部分的に干上がるほどになった。マーセド川がサンホアキン川と合流する地点の上流では、サンホアキン川は通常干上がり、マーセド川が流れ込む地点でのみ水が回復した。20 世紀半ばには、マーセド川の水量が大幅に減少したため、マーセド川下流に産卵のために戻ってくるサケはほとんどいなくなった。1991 年、魚類の孵化場であるマーセド川孵化場が、マーセド川最下流のダムであるクロッカー ハフマン転流ダムのすぐ下流、マーセド川のそばに建設された。秋のキングサーモンは魚道を登り、マーセド川から分水された水が供給される養殖場のプールにやって来ます。[ 15 ] [ 37 ]
1997 年にヨセミテ渓谷が川の氾濫により甚大な被害を受けました。
2024年にニューヨークタイムズは、2022年の干ばつの間に農家や栽培者が大量の水を排出し、当局が気付かないうちにマーセド川の一部を干上がらせていたと報じた。[ 38 ]
川の改修
国立野生および景観河川に部分的に指定されているにもかかわらず、マーセド川には多くのダムと灌漑用水路がある。ニュー・エクスチェッカー・ダムは川で最大のダムで、灌漑、洪水調節、水力発電のために1,032,000エーカー・フィート（1.273 × 10 9 m 3 ）の水を貯め、マクルーア湖を形成している。この近代的なダムの前には、281,000エーカー・フィート（347,000,000 m 3）のエクスチェッカー貯水池を形成していた旧エクスチェッカー・ダムがあった。1926年に完成した旧コンクリートアーチダムは、1967年に新しいコンクリート表面のロックフィルダムが建設された際に水没したが、水位が低い時期に時折再び姿を現す。[ 39 ] [ 40 ]
ニュー・エクスチェッカー・ダムの下流にはマクスウェイン・ダムがあり、ニュー・エクスチェッカー・ダムの調整池として機能し、発電も行っている。 [ 41 ]このダムの下には、灌漑用分水ダムであるマーセド・フォールズ・ダムがある。最下層のクロッカー・ハフマン分水ダムは1906年に建設され、マーセド川を遡上する遡河魚の通過を完全に遮断している。これらの分水により、マーセド川の自然流量のほぼ半分が除去され、渇水年にはさらに大きな割合が除去される。[ 40 ] 2022年には数か月間、川の水がすべて農業用水に転用された。[ 42 ]
カスケーズ・ダイバージョン・ダムは、1917年にヨセミテ渓谷からマーセド川が流れ出る地点近くに建設された木造のクリブダムです。当初は水力発電のために建設されましたが、1985年に廃止されましたが、その後も数年間はそのまま残っていました。1997年の大洪水の後、米国開拓局がダムを調査し、決壊の危険性があることが判明しました。「高危険」構造物に分類されたこのダムは、当初は国家歴史登録財への登録が検討されましたが、あまりにも危険であると判断され、その後登録は取り消されました。現在、マクルーア湖上流のマーセド川は完全に自由に流れており、ダムによって遮られることはありません。[ 43 ]
マーセド灌漑地区（MID）は、下流域の灌漑インフラの大部分を管理しており、154,394エーカー（624.81 km 2）の農地に水を供給している。システム全体として、約4,000の制御ゲートと793マイル（1,276 km）の運河と支線が含まれる。灌漑により下流域の水のほとんどが奪われ、サンホアキン川に合流するところで小さな流れになることが多い。灌漑の戻り水は、農薬、肥料、その他の汚染物質を川に運び込む。MIDは連邦政府により、洪水放流を除いて少なくとも年間15,000エーカーフィート（19,000,000 m 3）の水を継続的に川に流すことが義務付けられている。 [ 44 ] [ 45 ]
レクリエーション
マーセド川とその支流は、ヨセミテ国立公園があることもあって、人気のレクリエーションエリアとなっている。流域内では、ボート、釣り、キャンプ、ハイキングなど、多くのアクティビティができる。ホワイトウォーターラフティングは、ヨセミテ渓谷の下流半分からマクルーア湖の入り口まで、マーセド川渓谷全体で許可されている。この区間で最も難しい急流はクラスIIIとクラスIVに分類され、ほとんどがエルポータルの上流にある。マクルーア湖ではボートもできる。マーセド川上流域でのキャンプは通常、指定されたキャンプ場でのみ許可されている。マーセド川とその支流沿いのキャンプ場には、レイルロードフラット、マッケイブフラット、ウィロープレーサー、マーセド湖、フォーゲルサング湖、サンライズクリーク、メイ湖、ブライダルベールクリーク、およびブライダルベールクリークの水源であるオストランダー湖のスキー小屋がある。 [ 46 ]
「レイルロード・フラット」という名称は、かつてマーセド川渓谷を遡上してヨセミテ渓谷まで続いていたヨセミテ渓谷鉄道に由来しています。かつての鉄道跡は現在も残っており、現在は公共のトレイルとなっています。マーセド川流域には多くのトレイルがあり、中でもジョン・ミューア・トレイルは、ハッピー・アイルズ付近からジャイアント・ステアケースを登り、バーナル滝とネバダ滝を過ぎてリトル・ヨセミテ渓谷に入り、サンライズ・クリーク沿いに北上してトゥオルミ・メドウズ付近でパシフィック・クレスト・トレイルに合流します。また、リトル・ヨセミテ渓谷を通り源流域まで、イリルーエット・クリーク、ブライダルベール・クリーク、ヨセミテ・クリーク、アルダー・クリーク、チルヌアルナ・クリーク、そしてマーセド川の南支流下流まで続くトレイルもあります。ブライダルベール・クリーク下流、南支流上流、そして特にテナヤ・キャニオンなど、一部の区間にはトレイルが整備されておらず、非常に危険な状態となっています。[ 6 ]
参照
参考文献
- ^ a b米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図（Wayback Machineで2012年3月29日にアーカイブ）、2011年3月11日アクセス
- ^ Fowler, Mia (1990).ミズーリ川管理計画：ホルターダムからグレートフォールズまで、1990年から1994年 / . [ヘレナ、モンタナ州]: The Dept. doi : 10.5962/bhl.title.101406 .
- ^ダーラム、デイビッド・L. (1998). 『カリフォルニアの地名：州の歴史的および現代的な地名集』クイル・ドライバー・ブックス. p. 802. ISBN 1-884995-14-4。
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外部リンク
