MGWR クラス E

MGWR クラス E
ミース州アトボーイの MGWR クラス E
種類と起源
パワータイプスチーム
デザイナーマーティン・アトック
ビルダーキットソン・アンド・カンパニー(9)、シャープ・スチュワート・アンド・カンパニー(3)
シリアルナンバーキットソン 3370–3372, 3380–3382, 3527–3329シャープ、スチュワート: 3693–3695
モデル1891–1893
総生産量12
仕様
構成:
 • ホワイト0-6-0T
 •  UICC n2t
ゲージ5フィート3インチ1,600 mm
ドライバー4フィート6インチ(1.372メートル)
機関車の重量35~36.8ロングトン(35.6~37.4トン)
燃料の種類石炭
ファイアボックス:
 • 格子エリア13平方フィート(1.2 m 2
ボイラー圧力150 psi (1.03 MPa)
加熱面:
 • ファイアボックス50~72平方フィート(4.6~6.7平方メートル
 • チューブ667平方フィート(62.0 m 2
シリンダー2つ、内側
シリンダーサイズ15インチ×22インチ(381mm×559mm)
パフォーマンス数値
牽引力11,688 lbf (51.99 kN)
キャリア
オペレーターMGWRGSRCIÉ
クラスMGWR: E GSR/CIÉ: 551 または J26
数字MGWR: 106–117; GSR: 551–562
正式名称GSRクラス551またはクラスJ26
ニックネームアイリッシュ・テリア
撤回1954–1963
配置すべて廃棄

MGWR E型蒸気機関車は、1891年にミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道(MGWR)の当時の機関車監督であったマーティン・アトックによって設計された小型の0-6-0T蒸気機関車であり、12両が製造されました。1925年にMGWRがグレート・サザン鉄道(GSR)に合併された後、551型またはJ26型と命名されました。[ 1 ]アイリッシュ・テリア型 とも呼ばれていました。[ 2 ] [ 3 ]

機関車

E級機関車
MGWR番号MGWR名GSR番号
106ラーク551
107ロビン552
108飲み込む553
109飛ぶ554
110バット555
111スズメバチ556
112ホーネット557
113ブヨ558
114コウノトリ559
115アキル560
116コング561
117モイ562

デザインと歴史的発展

MGWRクラスEは当初、ダブリン・ブロードストーン駅付近の入換作業用として計画されていました。その後、キララアキルクリフデンアスボーイキングスコート周辺の地方線および小規模支線での作業用にさらに発注されました。[ 1 ]

1925年のグループ化後、グレート・サザン鉄道はこれらを551形またはJ26形に分類し、新しい煙室、安全弁、煙突を設置しました。この際、銘板、製造者銘板、砂場番号は取り外され、ナンバープレートに置き換えられました。[ 2 ]

1920年以降、6輪連結機関車がアキル支線に制限されたため、アキル支線から移動を余儀なくされた。[ 1 ]

車軸荷重が低いため実用性が高く、人気があったが、一部の任務では能力が限界に達した。[ 3 ]

553、555、560の3両の機関車には、大型の運転室と改良された踏板が取り付けられました。これにより1トンの追加石炭積載が可能になり、閉鎖されたウォーターフォードとトラモア区間で成功を収めました。[ 3 ] [ 1 ]

モデル

スタジオスケールモデルズ社は、真鍮エッチングと鋳造ホワイトメタル部品を含むクラスE / J26のエッチングキットを製作し[ 4 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c dボーモント、ジョナサン (2002). 『アキル島への鉄道』 pp. 20, 61, 90, 91. ISBN 978-0853615880
  2. ^ a b “Midland Great Western Railway” . 2016年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ2017年10月10日閲覧。
  3. ^ a b cクレメンツ、ジェレミー、マクマホン、マイケル (2008). GSRの機関車. カラーポイント・ブックス. pp.  191– 192. ISBN 9781906578268
  4. ^ 「Loco Kits and Accessories」 . Studio Scale Models . Eクラス J26 (K04) 真鍮キット. 2020年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月22日閲覧