MRT 2号線（ダッカメトロレール）
マス・ラピッド・トランジット2号線
概要
状態提案
所有者道路交通・高速道路部門
ロケールダッカ都市圏、バングラデシュ
テルミニ
地図上の色    バイオレット（#8031A7）
サービス
タイプ高速輸送
システムダッカメトロレール
オペレーターダッカ・マス・トランジット・カンパニー・リミテッド
デポマトゥアイル、デムラ・タナ
テクニカル
線の長さ23.50キロメートル（14.60マイル）
トラック数2
キャラクター高架と地下
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化750 V DC 第三レールと1,500 V直流架空線
動作速度時速100キロメートル（時速62マイル）
最高標高13メートル（43フィート）
ルートマップ

MRT2号線（ベンガル語：এমআরটি লাইন ২ ）は、バングラデシュのダッカ・メトロレール（Dhaka Metro Rail）が計画している高速輸送路線である。番号は2号線だが、ダッカ・メトロレール・システムとしては5番目の路線となり、ダッカ・マス・トランジット・カンパニー・リミテッド（DMTCL）によって運営される。2030年の開業が予定されている。

歴史

2005年、世界銀行は調査報告書を発表し、バングラデシュ政府にダッカに大量輸送システムを建設するよう勧告した。同年、アメリカのコンサルタント会社ルイス・バーガー・グループはダッカの戦略的交通計画を作成した。[ 1 ]世界銀行はこの計画の策定を支援し、ダッカに5つのMRT路線を建設することを提案した。[ 2 ] 5つの地下鉄路線とは、 MRT1号線、MRT2号線、MRT4号線、MRT5号線、MRT6号線である。[ 3 ] 2017年6月15日、バングラデシュ政府と日本の間で、MRT2号線を官民パートナーシップ（PPP）方式で建設する協定が締結された。翌年の6月7日、丸紅をリーダーとするサブワーキンググループが結成され、その建設プロジェクトをPPPに掲載した。[ 4 ]ガブトリとカマラプルをMRT2号線で結ぶ計画があった。2019年10月1日、ナラヤンガンジ市長のセリナ・ハヤト・アイビー氏は、道路運輸橋梁大臣のオバイドゥル・クエイダー氏に、ナラヤンガンジをダッカメトロ網で結ぶよう書面で要請した。その結果、2019年11月24日のダッカ運輸調整局の会議で、MRT2号線のルートを見直し、ナラヤンガンジ・サダール郡のチッタゴンロード地区まで延伸することが決定された。[ 5 ]予備的実現可能性調査報告書によると、この路線で30万人の乗客が利用できるとされていた。ルートには24駅の設置が提案され、路線の延長は24キロメートル（15マイル）とされていた。[ 4 ]しかし、ダッカ都市交通公社（DMTCL）は、コンサルタント会社によるPPP調査で日本がMRT2号線の運営と保守の責任を負うべきであると勧告されたため、これに反対した。[ 6 ]オリエンタルコンサルタンツグローバルとPwCが2020-21年度に作成した予備調査に基づき、2021年3月の報告書では、このプロジェクトは実施不適格と宣言された。しかし、2015年に最終決定された戦略交通計画（STP）では、このプロジェクトは実現可能とされていた。この調査によると、建設をPPPで行う場合、政府が予算の85％を負担する必要があるため、政府はPPPから除外し、建設のための援助機関を探している。一方、MRT2号線の提案ルートで別の鉄道プロジェクトが進行中であり、DMTCLは南部の都市ナラヤンガンジと地下鉄網を結ぶルート変更を計画していた。提案されている大量高速輸送路線の予算は約6兆バーツだった。[ 7 ]

2023年、政府は経済関係局（ERD）にMRT2号線の資金調達のためのドナーを探すよう要請することを決定した。 [ 8 ] ERDは世界銀行、日本、韓国を潜在的なドナーとして見つけた。[ 9 ] 2024年7月3日、中国輸出入銀行はERDとの会議で、MRT2号線の総予算の75％を貸し出すことに関心を示した。[ 10 ]同日、地方自治体・農村開発・協同組合大臣のムハンマド・タズル・イスラム氏は、国際協力機構（JICA）の原正平副理事長から同プロジェクトへの財政支援を確約された。[ 11 ]

2024年8月にユヌス暫定政権が発足した後、計画顧問ワヒドゥディン・マフムードの指揮の下、バングラデシュ計画委員会は、路線の経済的重要性と人口密度を考慮し、提案路線の実施を優先し、ハティルジール-ダシェルカンディ区間のみを含む南部ルートの改訂版ルートでビジョイ・サラニへの支線も計画することを提案した。[ 12 ]

2025年8月、路線がデムラ駅に変更され、MRT2号線をナラヤンガンジに接続する計画から変更され、旧ダッカのラルバーグやミットフォードなどの地域に新駅が設けられる予定であることが報じられました。このプロジェクトは世界銀行の資金援助を受ける予定です。ナラヤンガンジは、MRT7号線と呼ばれる新路線によってこのシステムに統合される予定です。[ 13 ]

駅

駅のリストは変更される可能性があります。[ 13 ]

本線

コード 名前 接続 位置 オープン
英語 ベンガル語
1 ガブトリগাবতলী  MRT 5N線 MRT 5S線  ミルプールモデルタナ計画済み
2 ダッカ・ウッディアンঢাকা উদ্যান モハマドプル・タナ
3 モハマドプルমোহাম্মদপুর
4 ジガトラঝিগাতলা ハザリバグ・タナ
5 科学実験室সায়েন্স ল্যাব ダンモンディ・タナ
6 ニューマーケットনিউ মার্কেট ニューマーケットタナ
7 アジムプールআজিমপুর アジムプール
8 ラルバーグলালবাগ ラルバーグ
9 ミットフォード病院মিটফোর্ড হাসপাতাল コトワリ・タナ、ダッカ
10 ナヤバザールনয়াবাজার バンサル・タナ
11 ドライカルদোলাইখাল ストラプル・タナ
12 ジャトラバリযাত্রাবাড়ি バス乗り換えMRT4号線バスターミナル  ジャトラバリ・タナ
13 マトゥアイルমাতুয়াইল デムラ・タナ
14 コナパラকোনাপাড়া
15 デムラডেমরা

支線

コード 名前 接続 位置 オープン
英語 ベンガル語
1 グリスタンগুলিস্তান シャーバグ・タナ計画済み
2 ゴラップ・シャー・マザールগোলাপ শাহ মাজার
3 ナヤバザールনয়াবাজার バンシャル・タナ
4 サダルガートসদরঘাট コトワリ・タナ

デポ

グリーン・モデルタウンとアムリア・モデルタウンの間に、デムラのマトゥアイル・モウザとダムリパラ・モウザを含む合計65ヘクタール（0.65 km 2 ）の土地が指定されました。この土地は、車両基地、車両基地へのアクセス通路、建設ヤードの建設を目的としています。[ 14 ]

参考文献

  1. ^ラーマン、シャミム (2022 年 12 月 23 日)。"পুরোটাই উড়ালপথে নির্মাণ ভারতের 'মেট্রো 「ম্যান」「শ্রীধরনের পরামর্শে」Bonikbarta.net (ベンガル語)。2022 年 12 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2022年12月26日閲覧。
  2. ^ザマン、シェイク・シャフリアル (2022 年 12 月 25 日)。「মেট্রোরেল ছিল বিরাট এক চ্যালেঞ্জ」。バングラ・トリビューン（ベンガル語）。2022 年 12 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 26 日に取得。
  3. ^ "এয়ারপোর্ট থেকে কমলাপুর আন্ডারগ্রাউন্ড 「」。カレル・カントー（ベンガル語）。 2019年10月14日。 2019年12月9日のオリジナルからアーカイブ。2023 年3 月 10 日に取得。
  4. ^ a b Islam, Jahidul (2020年12月17日). 「Metro Rail-2 under PPP」 . The Business Standard . 2023年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月14日閲覧。
  5. ^シャリフ、サヘド (2019 年 12 月 3 日)。「মেট্রোরেলের আওতায় আসছে নারায়ণগঞ্জ」。バングラ・トリビューン（ベンガル語）。2023年8月30日のオリジナルからアーカイブ。2023 年8 月 18 日に取得。
  6. ^ Adhikari, Tuhin Subhra (2022年10月6日). 「MRT-2の物理的な工事：資金調達の遅れにより開始が遅れる可能性」 The Daily Star . 2023年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月14日閲覧。
  7. ^ “মেট্রোরেল-২ এর রুট বদল" .アマダー・ショモイ（ベンガル語）。 2022年10月19日。2023年8月30日のオリジナルからアーカイブ。2023 年8 月 14 日に取得。
  8. ^ Kabir, FHM Humayan (2023年4月1日). 「政府はMRT2号線とMRT4号線の建設開始を計画」 . The Financial Express . 2023年8月14日閲覧。
  9. ^ Adhikary, Tuhin Subhra (2023年5月1日). 「メトロ2号線、4号線：日本、韓国、西ベンガル州が関心を示す」 . The Daily Star . 2023年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月18日閲覧。
  10. ^ “নতুন একটি মেট্রোরেলে ঋণ দিতে আগ্রহী চীন" .プロトム・アロ（ベンガル語）。 2024 年 7 月 3 日。2024 年7 月 5 日に取得。
  11. ^ "মেট্রোরেলের দুই প্রকল্পে সহায়তার আশ্বাস 「」。ジャムナ TV (ベンガル語)。 2024 年 7 月 3 日。2024 年7 月 5 日に取得。
  12. ^ Saif, Saifullah (2024年9月21日). 「現在は旧ダッカと地下鉄の連結に注力」 . The Business Standard . 2024年9月21日閲覧。
  13. ^ a b「世界銀行、初めて旧ダッカを結ぶ地下鉄路線に資金提供へ」『ビジネス・スタンダード』2025年8月7日。 2025年8月7日閲覧。
  14. ^ 「2030年までにバングラデシュの首都を6本のMRT路線が縦横に走る」ニューエイジ誌、2022年12月28日。 2024年3月7日閲覧。
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