MSイタリア（1965）
 1980年、ピレウス沖のイタリア | |
| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| 注文済み | 1963 |
| ビルダー | カンティエリ ナヴァーレ フェルゼギ(トリエステ) |
| ヤード番号 | 76 |
| 敷設された | 1963年6月23日 |
| 発売 | 1965年4月29日 |
| 完了 | 1967 |
| 稼働中 | 1967 |
| 故障中 | 2010年[ 1 ] |
| 識別 | |
| 運命 | インド、アランでスクラップ、2012 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 12,263 GRT |
| 長さ | 149メートル（489フィート） |
| ビーム | 21.50メートル（71フィート） |
| 下書き | 6.80メートル（22フィート） |
| 推進 | スルツァーCRDAディーゼルエンジン |
| スピード | 17ノット（時速31km、時速20マイル） |
| 容量 | 706人の乗客 |
| クルー | 240 |
MSイタリアは1967年にイタリアで建造されたクルーズ船です。様々な名前と運航会社で地中海、カリブ海、太平洋を航海し、2012年5月に廃船となりました。[ 2 ]
工事
イタリア号は1963年、イタリアのサンサルダ社に姉妹船2隻のうちの1隻として発注され、専用に建造されたクルーズ船の先駆けとなった。内装は、SSラファエロ号や姉妹船のSSミケランジェロ号など、他の有名なイタリアの客船の内装も手がけたグスタボ・フィナーリとロマーノ・ボイコがデザインした。煙突とエンジンは船尾寄りに配置されており、これは1965年のSSオセアニック号のデザインに似ている。しかし、将来のオーナーと建造者のフェルセギが破産したため艤装作業は中断され、計画されていた姉妹船は結局建造されなかった。最終的に、未完成の船体はクルーズ会社クロチエーレ・ドルトレマーレ社に買収された。建造時の船内設備には、ほとんどの客室に自動空調、閉回路テレビ、ラジオ、電話などがあった。[ 3 ]
サービス履歴
イタリア号はクロチエーレ・ドルトレマーレ社によって運航されたことは一度もない。同社はジェノバに拠点を置くフラテッリ・コスリッチ社にチャーターし、地中海クルーズ3回航海を行った後、プリンセス・クルーズ社にチャーターされた。トリエステからカリフォルニアへのプリンセス・クルーズ社への引渡し航海中、船内の映画館で「キャンプ・クラシック」映画『人形の谷』が初上映された。プリンセス・クルーズ社は船名をプリンセス・イタリアと改名し、ロサンゼルスからメキシコへ向けて出航した。1968年、船の煙突のロゴが赤と黄色の三角形から、現在プリンセスのトレードマークとなっている「海の魔女」のロゴに変更された。[ 4 ]
1969年、プリンセス・イタリア号はアラスカでクルーズを開始し、1973年まで両方の航路を継続したが、この年、クルーズ会社がプリンセスへのチャーターをキャンセルした。その後、この船はコスタクルーズにチャーターされ、同社は船名をイタリアに戻して、プエルトリコのサンファン発のクルーズで運航した。1977年、コスタがこの船を購入し、様々な会社にチャーターし始めた。これは1983年にコスタがイタリア号をオーシャンクルーズラインに売却したことで終了した。オーシャンクルーズラインは船名をオーシャンプリンセスに変更し、夏には地中海、冬にはカリブ海とラテンアメリカでクルーズを行った。1993年3月、アマゾンをクルーズ中、オーシャンプリンセスは川底で沈没事故を起こし、機関室と下層デッキが浸水した。乗客乗員は全員無傷で救助されたが、船自体は全損と宣告された。[ 5 ]
修理後、この船はサンシャインクルーズラインに購入され、1995年にシープリンスとして再就航する予定であったが、船内で火災が発生し、再び売りに出された。最終的にこの船はキプロスを拠点とするクルーズライン、ルイスクルーズに購入され、大規模な改修後にプリンセサオセアニアと命名された。しかし、プリンセサオセアニアはその新名を長くは保たず、英国のクルーズ会社トムソンホリデーズにチャーターされ、トムソンホリデーズはこの船をサファイアと改名した。サファイアはトムソンで2002年までクルーズを続け、その後ルイスに返却された。ルイスの所有下では、サファイアの名前を保持した。サファイアが退役する前の旅程には、ギリシャ諸島周辺のクルーズや、レバノン、シリア、ギリシャのさまざまな港への寄港が含まれていた。[ 6 ]
運命
サファイア号は、 SOLAS条約2010の新規制を満たしていなかった。この条約は、ルイ・クルーズ・ラインズが所有する多くのヴィンテージクルーズ船（アイボリー号やセレナーデ号を含む）の廃船につながった。サファイア号は、これらの新しい安全要件を満たすための改修が行われていなかったため、2010年秋に退役した。 [ 7 ]
2012年5月、この船はアスパイアという名前でアランで解体のため座礁した。[ 8 ]
参考文献
- ^ a b「Sapphire (6513994)」 . Equasis .生態・持続可能開発・エネルギー省. 2012年4月28日閲覧。
- ^ “Louis Announcement” . 2013年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Sapphire DECKED 2010年11月27日アーカイブ- Wayback Machine
- ^イタリア王女
- ^オーシャンプリンセス
- ^ >> サファイアの航海
- ^ 「Surviving Ocean Liners」 2010年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月10日閲覧。
- ^ http://merseyshipping.blogspot.de/
外部リンク
- shippotting.com のプロの写真
- (スウェーデン語) M/S Italia at Fakta om Fartyg
