マンシップ（1785年EIC船）
| 歴史 | |
|---|---|
.svg) イギリス | |
| 名前 | マンシップ |
| 所有者 |
|
| ビルダー | ウェルズ、デプトフォード[ 1 ] |
| 発売 | 1785年10月[ 1 ] |
| 捕獲された | 1803年に廃船としてイギリス政府に売却された。 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 811、[ 2 ] 812、[ 3 ]または 812 2 ⁄ 94、[ 1 ]または 818、または 854 [ 2 ] ( bm ) |
| 長さ | |
| ビーム | 36フィート0インチ（11.0メートル）[ 3 ] |
| ホールドの深さ | 14フィート9インチ（4.5メートル）[ 3 ] |
| 補体 | |
| 武装 | |
| 注記 | 3つのデッキ |
マンシップは1785年に東インド会社（EIC）の正規船として進水しました。1795年6月、マンシップは他のインド船数隻とイギリス海軍と共に、セントヘレナ沖でオランダの東インド会社船8隻を拿捕しました。1801年に船主はマンシップを売却し、その後、航海用傭船契約に基づく予備船としてEICの航海に1回出航しました。1803年、船主は火薬庫として使用するためにイギリス政府に売却しました。
キャリア
EIC航海第1回（1785～1787年）
チャールズ・グレゴリー（またはグレゴリー）船長は1785年12月30日にダウンズを出航し、マドラスとベンガルを目指した。マンシップ号は1786年1月29日にマデイラ島に到着し、6月30日にマドラスに到着した。 7月10日にカルカッタに到着した。帰路、11月2日にコックス島に到着し、12月16日に再びマドラスに到着した。1787年2月24日にセントヘレナ島に到着し、4月28日にダウンズに到着した。[ 3 ]
EIC航海第2回（1788～1789年）
グレゴリー船長は1788年4月4日、ダウンズを出航し、マドラスとベンガルを目指した。マンシップ号は7月14日にマドラスに到着し、 7月23日にダイアモンド・ハーバーに到着した。帰路、マンシップ号は11月20日にコックス島、 12月24日にソーガー島に到着した。1789年1月1日に再びマドラスに到着し、4月23日にセントヘレナ島に到着、そして6月21日にダウンズに到着した。[ 3 ]
EIC航海第3回（1791～1792年）
ジョン・ロイド船長は1791年4月26日、ダウンズを出航し、マドラスとベンガルを目指した。マンシップ号は8月14日にマドラスに到着し、10月3日にバンクシャルに到着した。[ a ]復路、マンシップ号は1792年2月2日にコックス島、3月11日にソーガー島に到着した。3月24日に再びマドラスに到着し、8月26日にセントヘレナ島に到着し、10月31日にダウンズに到着した。[ 3 ]
EIC航海第4回（1794～1795年）
フランスとの戦争は1793年2月1日に勃発し、ロイド船長は1793年11月20日に私掠免許状を取得しました。英国政府は、マンシップ号を他のインド船と共にポーツマスに停泊させ、イル・ド・フランス（モーリシャス）攻撃のための輸送船として利用することを想定していました。しかし、政府は計画を断念し、1794年5月にこれらの船舶を解放しました。出航を123日間遅らせたことに対し、 政府は2,562ポンド10シリングを支払いました。
ロイド船長は1794年5月2日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルを目指した。マンシップ号は9月11日にマドラスに到着し、10月15日にダイアモンド・ハーバーに到着した。帰路、マンシップ号は12月13日にコックス島、1796年2月19日にソーガーに到着した。3月3日にマドラス、5月24日にセントヘレナに到着した。[ 3 ]
インド洋の船団がセントヘレナ島に集結している中、ウィリアム・エッシントン艦長の指揮する64門三等艦HMS セプターが、インドと中国へ向かう東インド会社の船団を率いて到着した。同艦は、フランスが1月にオランダに侵攻したという知らせを伝えた。さらに、1795年2月9日の命令により、イギリス海軍の艦艇とイギリスの私掠船は、オランダ船舶と積荷を拘留し、イギリスの港に運び込んで暫定的に拘留するよう指示された。その後、6月2日に定期船スワローが喜望峰から到着し、オランダ東インド会社の船団が喜望峰を出発してオランダに向けて出航したという知らせを伝えた。エッシントンは、セントヘレナ島の総督ロバート・ブルック大佐を説得して、いくらかの兵を貸与してもらい、当時そこにいた東インド会社の船団を指揮下に置き、オランダ軍を阻止するための艦隊を編成していた。
6月3日から6月17日の間に、セプター号とインド船ジェネラル・ゴダード号および数隻の東インド船からなる臨時艦隊がセントヘレナ沖でオランダ船8隻を拿捕することに成功した。
6月15日の朝、ゴダード将軍、バスブリッジ、アジアがオランダ船に乗り込んだ。双方に死傷者は出なかった。イギリス軍は6月17日に拿捕船をセントヘレナ島に運び込んだ。8月22日、帰還中のEIC艦艇と拿捕船約20隻からなる護送船団はシャノン島に向けて出航し、その大半は12月13日に到着した（オランダ側の拿捕船のうち3隻は沈没）。マンシップは10月15日にダウンズに到着した。[ 3 ]マンシップは拿捕したオランダ船の拿捕金を受け取った。[ 4 ]
EIC航海第5回（1796～1798年）
ジョン・アルサム・カンバーリージ船長は1796年2月9日に私掠免許状を取得し、1796年4月12日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向けて出発した。マンシップは7月21日にケープタウンに到着し、11月17日にマドラスに到着した。12月10日にトリンコマリーを訪れ、1797年1月4日にマドラスに戻った。2月2日にケジャリーに到着した。ボンベイに向けて出航し、 4月17日にアンジェンゴに到着し、6月4日にボンベイに到着した。帰路、10月16日にケープタウンに到着し、11月11日にセントヘレナに到着し、1798年1月30日にダウンズに到着した。[ 3 ]
EIC航海第6回（1799～1800年）
ジョン・アルサム・カンバーリージ船長は1799年4月2日、ポーツマスを出航し、マドラスとベンガルを目指した。マンシップ号は8月2日にマドラスに到着し、9月15日にダイアモンド・ハーバーに到着した。帰路、12月10日にソーガー、1800年1月15日にマドラスに到着した。4月23日にセントヘレナ、6月29日にコークに到着し、7月5日にダウンズに到着した。[ 3 ]
EIC航海第7回（1801～1803年）
ジェフリー・ジャクソンはマンシップ号をJ・アネンに売却した。 1802年のロイド船籍簿には、船長ジョン・ローガン、船主J・アネン、そしてロンドン・インド間の貿易取引の記録が残されている。[ 5 ]
ジョン・ローガン船長は1801年7月17日に私掠免許状を取得した。[ 2 ]マンシップは1801年9月9日にポーツマスを出港し、ベンガルへ向かった。マンシップは、 HMS シーホースの護衛を受ける船団の一員であり、同船にはジェネラル・スチュアート、ノーサンプトン、サラ・クリスティアナ、コメット、ソブリン、カレドニア、アン、プリンセス・メアリー、ヴァルナ、キャロン、エリザベス、モナーク、フレンドシップの各艦が含まれていた。船団は9月23日にマデイラ島に到着し、翌日出発した。[ 6 ]
マンシップ号は1802年1月23日にコロンボに到着し、4月1日にダイアモンド・ハーバーに到着した。帰路につき、11月4日にソーガー、1803年2月24日にケープ・アイガーに到着した。3月24日にセントヘレナに到着し、5月26日にダウンズに到着した。[ 7 ]
運命
マンシップは1803年に火薬庫として使用するために政府に売却されました。[ 1 ]しかし、ロイドの船名簿と船舶登録簿には1807年までジョン・ローガン船長、J・アネン船主、ロンドン〜インドの貿易船として記載されていました。
注記
引用
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）『東インド会社の船舶』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-96-7。
