マッテオ・マルチェッリ (レーシングドライバー)

マッテオ・マルチェッリ
2004年のマルチェリ
国籍イタリアイタリア語
生まれる（1984年10月27日）1984年10月27日
フォルリ、イタリア
レーシングライセンスFIAゴールド
チャンピオンシップタイトル
2019 2005 200424時間GTシリーズ – A6-ProイタリアGT選手権 – GT1フェラーリチャレンジイタリア – トロフェオピレリ

マッテオ・マルチェッリ（1984年10月27日生まれ）は、チーム・マルチェッリからポルシェ・カレラカップ・イタリアに最後に出場した イタリアのレーシングドライバーです。

私生活

マルチェリは1994年にチーム・マルチェリを設立したサンドロ・マルチェリの息子である。[ 1 ]

キャリア

マルチェリは2001年にシングルシーターのレースを始め、スクーデリア・ヴェレグラからフォーミュラ・ルノー2000イタリアに参戦した。2002年に同シリーズに参戦した後、マルチェリは翌年、家族チームからフェラーリ・チャレンジ・イタリアに参戦し、スポーツカーに転向した。[ 2 ] 2004年もスポーツカーに参戦したマルチェリは、JMBレーシングに加入し、イタリアGT選手権とFIA-GT選手権の両方でパートタイムのキャンペーンを行い、イタリアGT選手権ではミサノで行われた2つのレースで優勝したことが最も有名である。[ 3 ]同年、マルチェリはフェラーリ・チャレンジ・イタリアのトロフェオ・ピレリクラスでもタイトルを獲得した。[ 4 ] [ 5 ]

2005年にBMSスクーデリア・イタリアに移籍したマルチェリは、主にイタリアGTでレースを行い、5つのレースで優勝、1つのレースを除くすべてのレースで表彰台に立ちGT1のタイトルを獲得した。 [ 6 ]また、ル・マン24時間レースやシルバーストーン1000キロレースでもチームのためにレースを行った。[ 7 ] [ 8 ] 2006年のFIA GT選手権のGT1クラスでチームとパートタイムキャンペーンを行った後、ハンガロリンクで3位を獲得し、[ 9 ]マルチェリはBMSスクーデリア・イタリアに戻り、翌年のFIA GT選手権のGT2クラスでレースを行った。[ 10 ] GT2でのルーキーイヤー、マルチェリはスパ24時間レースで優勝し、さらに4回表彰台に上がり、ポイントで3位で年を終えた。[ 11 ]その年、マルチェリは同じチームでル・マン24時間レースにも復帰し、ファビオ・バビーニとジェイミー・デイビスと共にGT1クラスに参戦した。[ 12 ]

2008年、FIA GT選手権のGT2クラスで2年目のシーズンを過ごすためにBMSスクーデリア・イタリアに復帰したマルチェリは、 [ 13 ]スパ24時間レースで優勝し、さらに4回表彰台に上ってGT2クラスで年間準優勝した。[ 14 ] 2008年、マルチェリは同じチームでルマン24時間レースにも出場し、GT2クラスで2位になった。 [ 15 ] 2009年も同様のプログラムでBMSスクーデリア・イタリアに留まり、 [ 16 ]マルチェリはGT2ポイントで3回表彰台に上って7位になり、ルマン24時間レースのGT2クラスでも2位を獲得した。 [ 17 ]

スーパースターズ・シリーズでパートタイムシーズンを過ごし、ヴァレルンガで優勝した後、[ 18 ]、マルチェリはスクーデリア・バルディーニに移籍し、イタリアGT選手権のGTCクラスに参戦した。[ 19 ] 1ラウンドを除く全戦に出場したマルチェリは、マジョーネとムジェロで優勝し、クラス順位で7位となった。[ 20 ] 2011年には、マルチェリは家族チームからフェラーリ・チャレンジ・イタリアにも参戦し、出場した6レースすべてで優勝したほか、フェラーリ・チャレンジ・フィナーリ・モンディアーリにも出場した。[ 21 ]

2012年にヴィロワ・レーシングに移籍し、インターナショナルGTオープンに参戦した[ 22 ]。マルチェリは5勝を挙げ、アルバロ・バルバと共にポイント3位でシーズンを終えた。[ 23 ] 2012年、マルチェリはポルシェ・カレラ・カップ・イタリアにも2ラウンドを除く全戦に出場し、ムジェッロとミサノで優勝、さらに5回表彰台に上ってポイント5位を獲得した。[ 24 ]翌年、マルチェリはリシ・コンペティツィオーネに移籍し、アメリカン・ル・マン・シリーズのGTクラスに参戦し[ 25 ]、VIRで1勝を挙げ、さらに2回表彰台に上がり、ポイント8位でシーズンを終えた。[ 26 ] 2013年、マルチェリはFIA世界耐久選手権のLMGTE Amクラスに8スターモータースポーツ、LMGTE ProクラスにAFコルセでパートタイムで参戦し、 [ 27 ] [ 28 ]特にシリーズデビュー戦となったスパでは前者でクラス優勝を果たした。[ 29 ]

2014年、マルチェリはリシ・コンペティツィオーネに留まり、ジャンカルロ・フィジケラと共にユナイテッド・スポーツカー選手権に参戦した。[ 30 ]デイトナ24時間レースで、マルチェリはメモ・ギドリーと大事故を起こし、ギドリーが背骨と左腕を骨折して3回の手術を受ける間、マルチェリは一晩病院で過ごした。[ 31 ]次のセブリングでのレースで、マルチェリは再び事故を起こし、1レースの出場停止と、その年の残りは保護観察処分となった。[ 32 ]その後、マルチェリはチームを離れ、イタリアGT選手権のチーム・マルチェリから一部のラウンドにのみ参戦した。[ 33 ]

2015年に24時間シリーズとイタリアGT選手権にパートタイムで参戦し、特に前者ではブルノ12時間レースで優勝した[ 34 ]後、マルチェリはスクーデリア・プラハに移籍し、ブランパンGTシリーズ耐久カップに参戦、シリーズ唯一のフルタイムシーズンでプロアマクラス29位となった。[ 35 ] 2016年には、マルチェリはリシ・コンペティツィオーネからル・マン24時間レースにも参戦し[ 36 ]、6回目の出場でLMGTEプロクラス2位となった。[ 37 ]

翌年、マルチェリはスクーデリア・バルディーニに戻り、イタリアGT選手権のスーパーGT3プロクラスに出場し、[ 38 ]モンツァとムジェロで優勝してクラスポイントで5位で年を終えた。[ 39 ] [ 40 ] 2018年、マルチェリはスクーデリア・プラハに戻り、 24時間GTシリーズに出場、ナバラ、アルガルヴェ、スパで総合優勝を果たし、 A6-プロの順位で3位になった。[ 41 ]翌年、スクーデリア・プラハと24時間GTシリーズに復帰したマルチェリは、4つのレースで優勝し、出場したすべてのレースで表彰台に立ち、1レースを残してA6-プロのタイトルを獲得した。[ 42 ]

2020年に24時間GTシリーズとイタリアGT選手権に一度だけ出場し、2021年にはレースに出場しなかったが、[ 43 ]マルチェリは家族のチームに戻り、2022年のポルシェカレラカップイタリアシーズンに出場した。[ 44 ]フルタイムのレースに復帰したマルチェリは、ミサノとムジェロで優勝したほか、さらに2回表彰台に上がり、1ラウンドを欠場したにもかかわらず、ポイントで8位でシーズンを終えた。[ 45 ] [ 46 ] 2023年にチームに復帰したマルチェリは、[ 47 ]ムジェロで優勝し、さらに2回表彰台に上がり、再びポイントで8位でシーズンを終えた。[ 48 ] 2023年、マルチェリはモーターランドアラゴンでイソッタフラスキーニティーポ6 LMH-Cのテストも行った。[ 49 ]

カート記録

カートキャリアの概要

季節 シリーズ チーム 位置
1998 アンドレア マルグッティ トロフィー– 100 ジュニア 10日
トロフェオ デッレ インダストリー – 100 ジュニア 10日
出典: [ 50 ]

レース記録

レーシングキャリアの概要

季節 シリーズ チーム レース 勝利 ポーランド人 F/ラップ 表彰台 ポイント 位置
2001 フォーミュラ・ルノー 2000 イタリアスクーデリア・ヴェレグラ 8 0 0 0 0 2 30日
2002 フォーミュラ・ルノー 2000 イタリアBVM ミナルディジュニア 5 0 0 0 0 12 19日
2003 フェラーリチャレンジイタリア チーム・マルチェリ 2位
2004 イタリアGT選手権 – GT JMBレーシング4 2 1 3 3 55 13日
FIA GT選手権 – GT2 0 0 0 0 0 ノースカロライナ州
フェラーリ・チャレンジ・イタリア – トロフェオ・ピレリ 1位
フェラーリ・チャレンジ・フィナーリ・モンディアーリ – トロフェオ・ピレリ 2位
2005 イタリアGT選手権 – GT1 BMS スクーデリア・イタリア14 5 4 7 13 223 1位
ル・マン耐久シリーズ – LMGT11 0 0 0 0 4 19日
ル・マン24時間レース – GT11 0 0 0 0 該当なしDNF
フェラーリ・チャレンジ・イタリア – トロフェオ・ピレリ 25 21日
2006 FIA GT選手権 – GT1BMS スクーデリア・イタリア4 0 0 0 1 12.5 18日
2007 FIA GT選手権 – GT2BMS スクーデリア・イタリア10 1 0 0 5 64 3位
ル・マン24時間レース – GT1アストンマーティン・レーシングBMS1 0 0 0 0 該当なし6番目
2008 FIA GT選手権 – GT2BMS スクーデリア・イタリア11 1 0 0 5 60.5 2位
ル・マン24時間レース – GT21 0 0 0 1 該当なし2位
2009 FIA GT選手権 – GT2BMS スクーデリア・イタリア8 0 0 0 3 27 7日
ル・マン24時間レース – GT21 0 0 0 1 該当なし2位
2010 カンピオナート イタリアーノ スーパースターズモーターゾーン レースカー 4 1 0 1 2 39 10日
2011 イタリアGT選手権 – GTC スクーデリア・バルディーニ 27 モード 12 3 0 3 7 142 7日
インターナショナルGTオープン – プロアマヴィロワ・レーシング 2 0 0 0 1 8 21日
2012 インターナショナルGTオープン – スーパーGTヴィロワ・レーシング 15 5 4 2 6 76 3位
ポルシェ カレラカップ イタリアアントネッリ・モータースポーツ 10 2 3 2 7 112 5番目
イタリアGT選手権 – GT3 4 1 0 1 1 37 17日
インターナショナルGTSプリントシリーズ – カップスクーデリア・バルディーニ 27 ネットワーク 2 1 0 0 2 37 10日
2013 アメリカン・ル・マン・シリーズ – GT競争リスク9 1 2 1 3 73 8日
FIA世界耐久選手権 – LMGTE Am8スターモータースポーツ2 1 0 0 1 38 15日
FIA世界耐久選手権 – GTAFコルセ8スターモータースポーツ3 0 0 0 0 30 18日
ル・マン24時間レース – LMGTE ProAFコルセ1 0 0 0 0 該当なし6番目
ブランパン耐久シリーズ – プロアマウクライナチーム 1 0 0 0 0 0 ノースカロライナ州
2014 ユナイテッド・スポーツカー選手権 – GTLM競争リスク2 0 0 0 0 22 36位
イタリアGT選手権 – GT3チーム・マルチェリ 4 0 0 0 1 19 26日
2015 24Hシリーズ – A6スクーデリア・プラハ 4 1 1 2 1 93 4番目
イタリアGT選手権 – GT3 スクーデリア・バルディーニ 27 ネットワーク 4 2 0 0 2 45 17日
2016 24Hシリーズ – A6 Proスクーデリア・プラハ 3 0 0 0 0 21 10日
ブランパンGTシリーズ耐久カップ – プロアマ4 0 0 0 0 14 29日
ル・マン24時間レース – LMGTE Pro競争リスク1 0 0 0 1 該当なし2位
2017 24Hシリーズ – A6-Proスクーデリア・プラハ 4 1 0 0 3 86 10日
ブランパンGTシリーズ耐久カップリナルディ・レーシング 2 0 0 0 0 0 ノースカロライナ州
ブランパンGTシリーズ耐久カップ – プロアマ0 0 0 0 12 31日
インターコンチネンタルGTチャレンジ1 0 0 0 0 0 ノースカロライナ州
GTシリーズ スプリントカップ2 0 0 0 0 0 ノースカロライナ州
GTシリーズ スプリントカップ – プロアマ0 0 0 1 16 8日
イタリアGT選手権 – スーパーGT3プロスクーデリア・バルディーニ 27 14 2 4 2 8 146 5番目
2018 24時間GTシリーズ – A6 Proボヘミア・エナジーとスクーデリア・プラハのレース 6 3 0 0 4 102 3位
ポルシェ カレラカップ イタリア ダイナミックモータースポーツ2 0 1 0 1 18 14日
2019 24時間GTシリーズ – A6-Proボヘミア・エナジーとスクーデリア・プラハのレース 6 4 1 4 6 84 1位
ブランパンGTシリーズ耐久カップ1 0 0 0 0 0 ノースカロライナ州
ブランパンGTシリーズ耐久カップ – プロアマ0 0 0 0 7 23日
2020 24時間GTシリーズ – GT3 Proダイナミックモータースポーツ1 0 0 0 1 15 5番目
24時間GTシリーズ – 9911 1 0 0 1 0 ノースカロライナ州
イタリアGT耐久選手権 – GT3プロアマエビモーターズ 1 0 0 0 1 8 9日
2022 ポルシェ カレラカップ イタリア チーム・マルチェリ 9 2 1 2 4 126 8日
2023 ポルシェ カレラカップ イタリア チーム・マルチェリ 12 1 2 3 3 110 8日
2025～26年 24時間シリーズ 中東 – GT3 プロアマスクーデリア・プラハ 1 0 0 0 0 0 ノースカロライナ州
出典: [ 51 ] [ 50 ]

FIA GT選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ポジションポイント
2004JMBレーシングフェラーリ 575 GTCGT MNZヴァルマグHOCBRNドン10スパ6時間スパ12時間スパ24時間ノースカロライナ州 0
JMBIMO 11OSC WDダブ朱
2006アストンマーティン・レーシングBMSアストンマーティン DBR9GT1 シルBRNOSCスパ6時間6SPA 12H休憩SPA 24時間休憩LEC9​DIJマグハン3ADRダブ418日 12.5
2007BMS スクーデリア・イタリアポルシェ 911 GT3 RSRGT2 朱DSQSIL 4バック2MNZ RetOSC 2スパ6時間1スパ12時間1スパ24時間1ADR 3BRN 5ノグ2ゾル43位 64
2008BMS スクーデリア・イタリアフェラーリ F430 GTCGT2 SIL 3MNZ 5ADR 3OSC 8スパ6時間1スパ12時間1スパ24時間1バック1 4バック2 5BRN 3NOG 7ゾル2サン62位 60.5
2009BMS スクーデリア・イタリアフェラーリ F430 GTCGT2 SIL 4ADR 10OSC Retスパ6時間?スパ12時間?SPA 24時間休憩バック3ALG 3LEC7​ゾル27日 27

ル・マン24時間レースの全結果

年 チーム コ・ドライバー 車 クラス ラップ ポジションクラスポジション
2005イタリアBMS スクーデリア・イタリアイタリアミシェル・バーティアンスイストニ・ザイラー フェラーリ 550 -GTS マラネロ GT1 60 DNF DNF
2007イタリアアストンマーティン・レーシングBMSイギリスジェイミー・デイヴィスファビオ・バビーニイタリアアストンマーティン DBR9GT1 336 11日 6番目
2008イタリアBMS スクーデリア・イタリアイタリアファビオ・バビーニ パオロ・ルベルティイタリアフェラーリ F430 GT2GT2 318 22日 2位
2009イタリアBMS スクーデリア・イタリアイタリアファビオ・バビーニ パオロ・ルベルティイタリアフェラーリ F430 GT2GT2 327 19日 2位
2013イタリアAFコルセイタリアジャンマリア・ブルーニジャンカルロ・フィジケライタリアフェラーリ 458 イタリア GT2GTEプロ 311 21日 6番目
2016アメリカ合衆国競争リスクイタリアジャンカルロ・フィジケラトニ・ビランデルフィンランドフェラーリ 488 GTEGTEプロ 340 20日 2位

ル・マン耐久シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）

年 応募者 クラス シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 ランク ポイント
2005BMS スクーデリア・イタリアGT フェラーリ 550 -GTS マラネロ フェラーリ5.9L V12 スパMNZSIL 5ヌールWDIST WD19日 4

カンピオナート イタリアーノ スーパースターズの全試合結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DC ポイント
2010モーターゾーン レースカー シボレー ルミナ CR8MNZ R1MNZ R2IMO R1IMO R2ヴァルR1 2ヴァルR2 1アルグR1アルグR2マグカップR1 13マグカップR2 8VAR R1VAR R2心肺蘇生R1CPR R2ヴァルR1ヴァルR210日 39

アメリカン・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

年 チーム クラス 作る エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ランク ポイント
2013競争リスクGT フェラーリ 458 イタリア GT2フェラーリ4.5L V8SEB 2LBH 9LGA 9リム11MOSエルク10BAL RetCOT 6VIR 1ペット38日 73

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年 応募者 クラス シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 ランク ポイント
20138スターモータースポーツLMGTE Am フェラーリ 458 イタリア GT2フェラーリF142 4.5L V8 シルスパ1SÃOCOA 4FUJシャBHR18日 30
AFコルセLMGTEプロ LMS 5/ /

GTワールドチャレンジヨーロッパの完全な結果

GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ

（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースは最速ラップを示します）

年 チーム 車 クラス 1 2 3 4 5 6 7 ポジション ポイント
2013ウクライナチーム フェラーリ 458 イタリア GT3プロアマ MNZシルLECスパ6時間?スパ12時間?SPA 24時間休憩ヌールノースカロライナ州 0
2016スクーデリア・プラハ フェラーリ 488 GT3プロアマ MNZ RetSIL 31LEC Retスパ6時間35分スパ12時間25分スパ24時間23ヌール29日 14
2017リナルディ・レーシング フェラーリ 488 GT3プロアマ 月曜シルLEC 19スパ6時間54分スパ12時間56分SPA 24時間休憩猫31日 12
2019ボヘミア・エナジー・レーシング with スクーデリア・プラハ フェラーリ 488 GT3プロアマ 月曜シルLECスパ6時間48分スパ12時間51分SPA 24時間休憩猫23日 7

GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ポジション ポイント
2017リナルディ・レーシング フェラーリ 488 GT3プロアマ MIS QRMIS CRBRH QRBRH CRゾルQRゾルCRフンQRハンCRヌールQR 24ヌールCR 288日 16

IMSAスポーツカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）

年 チーム クラス 作る エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ポジションポイント
2014競争リスクGTLM フェラーリ 458 イタリア GT2フェラーリ4.5L V8 11日目SEB 11LBHLGAWGLMOSIMSエルクVIRCOAペット36位 22

ポルシェ カレラ カップ イタリア 大会の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 応募者 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ポス ポイント
2022 チーム・マルチェリ IMO 1 12IMO 2終了MIS 1 1MIS 2 18マグ1 1 2マグ1 2 4VLL 1 24VLL 2WD​MNZ 1MNZ 2マグ2 1 3マグ2 2 18日 126
2023 チーム・マルチェリ MIS1 1 7MIS1 2 7VLL 1 17VLL 2 2マグカップ1 1マグカップ2 3MNZ 1 15MNZ 2 18MIS2 1 7MIS2 2 7IMO 1 12IMO 2終了8日 110

参考文献

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