マシュー・フォンテーン・モーリー

マシュー・フォンテーン・モーリー
ダブルブレストの海軍制服を着て座っている男性の写真
1853年にアメリカ海軍中尉として
生まれる1806年1月14日1806年1月14日
死亡1873年2月1日(1873年2月1日)(67歳)
休憩所ハリウッド墓地
職業海洋学者、海軍士官、教育者、作家
軍歴
忠誠 アメリカ連合国 
支店アメリカ海軍南軍海軍 
勤続年数1825–1861 (USN) 1861–1865 (CSN)
ランク司令官(米海軍)司令官(海軍)

マシュー・フォンテーン・モーリー(1806年1月14日 - 1873年2月1日)は、アメリカの海洋学者、海軍士官であり、アメリカに勤務し、南北戦争中に 南軍に加わった。

彼は「海の開拓者」の異名を持ち、近代海洋学の創始者とみなされています。彼は海洋学に関する著作を数多く残し、 1855年に出版された『海の物理的地理学』は、海洋学に関する最初の包括的な著作となりました。

1825年、19歳のモーリーは、サム・ヒューストン下院議員を通じてアメリカ海軍の士官候補生の資格を得た。 [ 1 ]フリゲート艦USS ブランディワインに乗艦した士官候補生として、彼はすぐに海について学び、航海術の記録を始めた。脚の負傷で海上任務に就けなくなった後、モーリーは航海術、気象学、風、海流の研究に専念した。

1844年、モーリーは海図・計器保管所(後に米国海軍天文台と改名)の所長に就任した。 [ 2 ]そこでモーリーは数千隻の船舶の航海日誌と海図を研究した。彼は『北大西洋の風と海流の図』を出版し、船乗りたちに海流と風を効果的に利用する方法を示し、遠洋航海の長さを大幅に短縮した。モーリーの統一的な海洋データ記録システムは、世界中の海軍と商船に採用され、すべての主要貿易ルートの海図作成に用いられた。

アメリカ南北戦争の勃発に伴い、バージニア州出身のモーリーはアメリカ海軍司令官を辞任し、南軍に加わった。彼は南軍特使として、アメリカ南部、イギリス、フランスで戦時中を過ごした。南軍がCSS ジョージア号を獲得するのを支援し、同時にヨーロッパ諸国に戦争終結の協力を促した。戦後、モーリーは最終的に恩赦を受け、バージニア州レキシントンにあるバージニア軍事学校で教鞭をとることになった。

彼は1873年、国内外の気象予報に関する州から州への講演旅行という骨の折れる仕事を終えた後、研究所で亡くなりました。また、著書『バージニア州地質調査所』と、青少年向けの地理学に関する新しいシリーズも完成させていました。

幼少期とキャリア

モーリーは、 15世紀フランスにまで遡るユグノー教徒の血を引くバージニア州の著名なモーリー家の末裔です。祖父(ジェームズ・モーリー牧師)は、後のアメリカ大統領トーマス・ジェファーソンにとって、非常に刺激的な教師でした。モーリーはまた、初期バージニア州のマイナー家系に生まれたオランダ系アメリカ人の血も引いています。

マシューは1806年、バージニア州スポットシルバニア郡のフレデリックスバーグ近郊で生まれた。両親はリチャード・モーリーとダイアン・マイナー・モーリー。5歳の時に家族はテネシー州フランクリンに引っ越した。マシューは、兄でアメリカ海軍の士官ジョン・マイナー・モーリー旗中尉の海軍での経歴に倣いたいと考えていた。モーリーは海賊と戦った後に黄熱病にかかった。ジョンの悲痛な死の結果、マシューの父リチャードは、彼が海軍に入隊することを禁じた。モーリーは、海軍よりも良い教育を受けるためにウェストポイントに通うことを強く考えた。しかし、 1825年、19歳の時に、家族の友人であった テネシー州選出の下院議員サム・ヒューストンの影響で海軍に任命された。

モーリーは海軍に入隊し、フリゲート艦ブランディワイン号に士官候補生として乗艦しました。この船は、1824年の有名なアメリカ訪問を終えた老ラファイエット侯爵をフランスへ送る船でした。モーリーはすぐに海について学び、航海術を記録し始めました。この興味を掻き立てた経験の一つは、配属されたUSS ヴィンセンズ号で世界一周航海を体験したことでした。ヴィンセンズはアメリカ初の軍艦で、世界一周航海を 成し遂げました。

科学者としてのキャリア

モーリーの航海時代は、33歳の時に駅馬車の事故で右足を骨折したことで突然終わりを迎えました。その後、彼は海軍気象学、航海術、そして風と海流の測量を学びました。彼は家族に、自分の作品は詩篇第8篇「あなたは彼に御手の業を治めさせ…海の道を行き交うすべてのものを支配させられました」にインスピレーションを受けたと語りました。[ 3 ]

1842年、ワシントン D.C.の「海図と計器の保管庫」と呼ばれたアメリカ海軍本部の責任者として、この若い中尉は、整理されていない多数の航海日誌と記録の司書になった。彼は自らの主導で、自分のオフィス内の情報を整理し、海の状況と観察に関するさらなる情報を収集するために国内の船長間で報告システムを確立することで、航海技術の向上に努めた。彼の仕事の成果は国際的に認められ、1847年には北大西洋の風と海流図が出版され[ 4 ]、これが1854年にこの基地の目的変更と名称変更をもたらし、米国海軍天文台水路部となった。 [ 4 ]彼は1861年4月に辞任するまでその職に就いた。 モーリーは国立天文台設立の主要提唱者の一人であり、科学愛好家で元米国大統領のジョン・クィンシー・アダムズ下院議員に、のちの海軍天文台となるものの設立を訴えた。 モーリーは時折、天文学を趣味としていたアダムズを海軍天文台に招いていた。 アダムズはモーリーがペンシルベニア通り上部の自宅との往復に長い道のりを歩かなければならないことを懸念し、天文台の敷地内に管理者の住宅を建設する予算案を提出した。 そのためアダムズは、定期的に施設の望遠鏡をのぞきに立ち寄ることに何の抵抗も感じていなかった。

船乗りだったモーリーは、船長たちが逆風や漂流が船の進路に与える影響について学んだ数々の教訓に気づきました。船長たちはこれらの教訓を航海日誌に忠実に記録しましたが、それらは後に忘れ去られました。天文台でモーリーは、トランクに保管されていたアメリカ海軍創設期に遡る数千枚もの古い船の航海日誌と海図の膨大なコレクションを発見しました。[ 5 ]彼はこれらの文書を丹念に調べ、あらゆる季節のあらゆる海域における風、凪、そして海流に関する情報を収集しました。彼の夢は、これらの情報をすべての船長に届けることでした。[ 6 ]

モーリーは海流に関する研究と捕鯨産業の調査から、大西洋と太平洋の間に温水で氷のない北海路が存在するのではないかと考えるに至った。彼は北極海に押し寄せる暖かい表層流を感知したと考え、古い捕鯨船の航跡記録には、大西洋で捕獲されたクジラが太平洋の船から銛を運び去ったこと(そしてその逆も)が記録されていた。もしクジラがホーン岬を迂回していたとすれば、このような事例の頻度は考えにくい。[ 7 ]

モーリー中尉は『北大西洋の風と海流図』を出版しました。この図は船乗りたちに海流と風を効果的に利用する方法を示し、航海距離を大幅に短縮しました。彼の『航海指図』と『海の物理的地理学とその気象学』は、現在も標準的な図表となっています。モーリーが考案した統一的な総観海洋データ記録システムは、世界中の海軍や商船に採用され、主要な交易路の海図作成に用いられました。

1855年のモーリー、レミュエル・パンダーソンによる版画

モーリーの海軍天文台チームには、彼に配属された士官候補生たちが含まれていた。ジェームズ・メルヴィル・ギリスジョン・マーサー・ブルック中尉、ウィリアム・ルイス・ハーンドン中尉、ラードナー・ギボンアイザック・ストレイン、そして1854年ダリエン探検隊のジョン・「ジャック」・マイナー・モーリー2世などである。天文台での彼らの任務は常に臨時であり、新人は繰り返し訓練を受ける必要があった。そのため、モーリー中尉は天文学と航海の仕事に同時に従事し、これらの任務を補佐する臨時職員を絶えず訓練していた。彼の名声が高まるにつれ、彼と共に働くよう任命される若い士官候補生たちの競争は激化した。そのため、彼には常に有能な助手がいた。

モーリーは海軍改革を主張し、陸軍のアメリカ陸軍士官学校に匹敵する海軍学校の設立もその一つであった。この改革は、モーリーの「福袋の切れ端」や新聞記事によって大いに推進され、海軍に数々の改革をもたらし、彼の長年の夢であったアメリカ海軍士官学校の設立もその一つとなった。

1848 年の最初の会議で、彼はアメリカ科学振興協会(AAAS) の設立に尽力しました。

1849年、モーリーはアメリカ東部カリフォルニアを結ぶ大陸横断鉄道の必要性を訴えました。彼は、ミシガン湖メキシコ湾から等距離にあるテネシー州メンフィスを東端とする南ルートを推奨しました。テキサスを通る南ルートであれば冬の積雪を避け、メキシコ北部との交易路を開くことができると主張しました。モーリーはまた、パナマ地峡を横断する鉄道建設も提唱しました。[ 8 ]

モーリーは科学的研究の功績により、1852年にアメリカ哲学協会に選出された。 [ 9 ]

国際気象会議

モーリーはまた、国際的な海陸気象サービスの設立を訴えました。海と海流の測量を終えた彼は、陸上の気象予報の測量にも取り組みました。しかし、議会は全国規模の陸上気象観測システムへの予算計上を拒否しました。

モーリーは、海洋に関する十分な科学的知識は国際協力を通じてのみ得られると確信するようになった。彼は、アメリカ合衆国が世界の海洋諸国を気象学の「普遍体系」を確立するための会議に招待することを提案し、 1853年にブリュッセルで開催された先駆的な科学会議の主導的な存在となった。数年後には、世界の船舶の4分の3を保有する国々が海軍天文台のモーリーに海洋観測データを送り、そこでデータが評価され、その結果が世界中に配信されるようになった。[ 10 ]

会議にはアメリカ合衆国代表としてモーリーが派遣された。ブリュッセル会議の結果、多くの国々(多くの伝統的な敵国を含む)が、統一基準を用いた陸海気象データの共有に協力することに合意した。[ 6 ]ブリュッセル会議の直後、プロイセン、スペイン、サルデーニャ、ハンブルク自由市、ブレーメン共和国、チリ、オーストリア、ブラジルなどがこの事業への参加に同意した。

教皇は教皇領の船舶に名誉旗を制定したが、これはワシントンD.C.のモーリーにモーリー航海日誌を記入して送った船舶にのみ授与されるものであった。[ 11 ]

奴隷のブラジルへの強制移送案

モーリーの奴隷制度に対する立場は「国際奴隷制擁護派」と呼ばれている。[ 12 ]モーリーは他の政治家、新聞編集者、商人、そしてアメリカ合衆国政府高官らと共に、アメリカ合衆国、カリブ海、そしてブラジルのアマゾン川流域を繋ぐ奴隷制の未来を思い描いていた。[ 13 ]モーリーは、アメリカ合衆国の商業の未来は、南部白人と彼らに奴隷として支配された人々が植民地とする南米にあると信じていた。モーリーは、そこは「アメリカの斧を手にしたアフリカ人が行うべき仕事」だと主張した。[ 13 ] 1850年代、彼はバージニア州の奴隷制を段階的に廃止するため、奴隷にされたバージニア州民をブラジルに送る方法を研究した。[ 14 ]モーリーは、1853年に海軍中尉ウィリアム・ルイス・ハーンドンがアマゾン川流域を調査したことを知っていた。 1853年の遠征は、アメリカの貿易商が「商品や動産(奴隷を含む)を携えてアマゾン渓谷の河川沿いの南米諸国に定住し、商品と交易を行う」ことができるよう、交易のための地域を地図上に描くことを目的としていた。[ 15 ]ブラジルは合法的な奴隷制を維持していたが、1850年にはイギリスの圧力を受けてアフリカからの新たな奴隷の輸入を禁止していた。モーリーは、アメリカ合衆国で奴隷となっている人々をブラジルに移送することで、アメリカ合衆国南部の可能な限り多くの地域で奴隷制を徐々に削減または根絶し、ブラジルにおける新たな奴隷制を終わらせることができると提案した。しかし、モーリーの最大の関心事は、奴隷の解放でもブラジルにおける奴隷制の改善でもなく、バージニア州をはじめとする南部諸州の奴隷所有者の免罪であった。モーリーは従兄弟にこう書いている。「それゆえ、私はアマゾンの奴隷領土に南部諸州の安全弁を見ている。」[ 16 ]

モーリーは自身の計画の中でアマゾンの自由航行を認可しようとした。しかし、ペドロ2世皇帝の政府はこの提案を断固として拒否し、モーリーの提案はアメリカ合衆国、特に奴隷制の存続と奴隷制による富の維持を望んだ南部ではほとんど、あるいは全く支持されなかった。1855年までにこの提案は失敗に終わった。ブラジルは1866年、パラグアイとの戦争中にアマゾンにおけるすべての国の自由航行を認可した。この戦争によって、この地域での自由航行が不可欠となったためである。[ 17 ]

モーリーは奴隷所有者ではなかったが、奴隷制度に積極的に反対したわけではなかった。海洋学における彼の功績を奴隷貿易と結びつけたある記事は、モーリーが奴隷制度に対して相反する感情を抱いていたことを示唆している。奴隷制度は間違っていると考えていたものの、他者に奴隷解放を強制する意図はなかった。[ 14 ]しかし、バージニア州リッチモンドのモニュメント・アベニューから彼の記念碑が撤去されたことを説明する最近の記事は、彼の科学的業績に付随する奴隷貿易との深い繋がりを通して、彼が奴隷制を擁護していたことを強調している。[ 13 ]

アメリカ南北戦争

マシュー・フォンテーン・モーリー司令官

モーリーはアメリカ合衆国からの脱退に断固反対していたが、1860年にはニュージャージー州、ペンシルベニア州、デラウェア州、メリーランド州の知事に手紙を送り、戦争への流れを止めるよう促した。[ 18 ] 1861年4月にバージニア州がアメリカ合衆国からの脱退を宣言すると、モーリーはアメリカ海軍の任務を辞任し、北軍と戦うことを選んだ。南北戦争の勃発に伴い、モーリーは南軍に加わった。[ 14 ]

アメリカ海軍を辞任したモーリーは、バージニア州知事からバージニア海軍の司令官に任命された。バージニア海軍が南軍海軍に統合されると、モーリーは南軍海軍の司令官に任命され、海軍沿岸港湾河川防衛局長となった。この職務において、モーリーはアメリカ初の電気制御式機雷の開発に貢献し、この機雷はアメリカ船舶に甚大な被害をもたらした。モーリーは、サイラス・ウェスト・フィールドサミュエル・フィンリー・ブリーズ・モースと共に、大西洋横断ケーブルや水中の電線を流れる電気に関する経験を積んでいた。当時「魚雷」と呼ばれていたこの機雷は、現在の接触機雷に類似しており、1865年に海軍長官は「北軍に他のすべての原因を合わせたよりも多くの船舶の損害を与えた」と述べた。[ 6 ]

1862年9月、モーリーは、その国際的な名声と、彼を遠く離れた場所に配置したがっていた上官たちの嫉妬から、イギリスへの特別任務に就くよう命じられた。[ 18 ]そこで彼は、南部連合のために船を購入して整備し、ヨーロッパ列強に南部連合を承認・支持するよう説得しようとした。モーリーはイギリス、アイルランド、フランスを旅し、南部連合のために船を購入して整備し、物資を要請した。モーリーは演説や新聞への掲載を通じて、ヨーロッパ諸国に南部連合のために仲裁し、アメリカ南北戦争の終結に協力するよう呼びかけたが、成功しなかった。モーリーは南部連合のためにフランス皇帝ナポレオン3世およびオーストリア大公マクシミリアンとの関係を確立し、マクシミリアン大公は1864年4月10日にメキシコ皇帝として即位した。[ 18 ]

戦争の初期段階で、南部連合議会はモーリーとバージニア大学の数学教授であるフランシス・H・スミスに度量衡システムの開発を命じた。[ 19 ]

晩年

モーリーは南軍への帰途、西インド諸島に滞在していた際に、南軍の崩壊を知った。モーリーの近親者が住んでいたフレデリックスバーグでは、戦争によって多くの人々が荒廃していた。ロバート・E・リーをはじめとする友人たちの助言を受け、モーリーはバージニアに戻ることを断念し、メキシコ湾のアメリカ海軍に降伏文書を送り、メキシコへ向かった。そこで、ヨーロッパで知り合ったマクシミリアン・モーリーは彼を「帝国植民地化委員」に任命した。モーリーとマクシミリアンは、元南軍兵士をメキシコへ移住させようと計画し、追放された南軍兵士と他国からの移民のためにカルロッタとニューバージニア植民地を建設した。この計画を知ったリーはモーリーに手紙を書き、「この国と、そこに残されたすべてのものを放棄するという考えは、私にとって忌まわしい。すべてを失ったものとして諦めるよりも、この国の復興のために闘い、この国の運命を共にする方がましだ」と記した。[ 18 ]結局、この計画は意図していた移民を引き付けることはできず、メキシコ国内での反対が強まる中、マクシミリアンは計画を中止した。その後、モーリーは1866年にイギリスに戻り、そこで仕事を見つけた。

1868年、モーリーはアメリカ政府から恩赦を受け、アメリカに戻り、バージニア州レキシントンのバージニア陸軍士官学校で物理学を教えた。レキシントン滞在中にバージニア州の自然測量を行い、その成果を『バージニア州の自然地理学』という著書にまとめた。かつてフレデリックスバーグ郊外で金鉱の監督を務め、当時地質学を熱心に研究していたモーリーは、このような著書を執筆する素養を十分に備えていた。彼は鉱物の発見・採掘、農業技術の改善などを通じて、戦争で荒廃したバージニア州の復興を支援することを目指した。アメリカ国内外で積極的に講演活動を行った。また、バージニア陸軍士官学校に併設する州立農業大学の設立を提唱した。この提唱がきっかけとなり、1872年にブラックスバーグにバージニア農工大学が設立された。この大学は後にバージニア工科大学と改名された。モーリーは初代学長の座を打診されたが、年齢を理由に辞退した。[ 18 ]

モーリーは1848年、ベンジャミン・ブレイク・マイナーの出版物「サザン・リテラリー・メッセンジャー」の中で、バージニア州ウィリアムズバーグのウィリアム・アンド・メアリー大学の学長に推薦されたことがあった。また、メリーランド州アナポリスのセント・ジョンズ大学アラバマ大学テネシー大学の学長になることも検討した。[ 20 ]手紙の記述から、モーリーはワシントン大学の学長を務めていたレキシントンでロバート・E・リー将軍と親しい関係を保っていたようだ。モーリーはリーの棺を担いだ。[ 21 ]また、何年も前に海上で風の図を描き嵐を予言したのと同様に、ヨーロッパで陸上の気象局に関する協力についても講演した。最期の日まで講演を続け、講演中に倒れた。回復後、自宅に戻り、妻のアン・ハル・ハーンドン=モーリーに「私は死ぬために帰ってきた」と語った。

死と埋葬

ハリウッド墓地にあるモーリーの墓

1873年2月1日土曜日の午後12時40分、レキシントンの自宅で亡くなった。陸上気象学の普及を訴える講演で全国を飛び回り、疲労困憊していた。長男のリチャード・ランスロット・モーリー少佐と義理の息子のスポッツウッド・ウェルフォード・コービン少佐が付き添っていた。モーリーは娘たちと妻に部屋から出て行くように言った。彼の最後の言葉は逐語的に記録されており、「万事順調」であった。これは海上における穏やかな状況を意味する航海用語である。[ 22 ]

彼の遺体はバージニア軍事研究所図書館に展示された。モーリーは当初、レキシントン墓地のストーンウォール・ジャクソンの向かいにあるギルハム家の納骨堂に埋葬されたが、その後しばらくして、翌年、ゴーシェン峠を通ってバージニア州リッチモンドに運ばれた[ 23 ]。彼はバージニア州リッチモンドのハリウッド墓地で、ジェームズ・モンロー大統領とジョン・タイラー大統領の間に改葬された。

遺産

モーリー川を見下ろすゴシェン峠のモーリー記念碑
ニューヨーク市にある偉大なアメリカ人の殿堂にあるモーリーの胸像

数十年にわたる国内外での活動の後、モーリーは名声と栄誉を受け、いくつかの国からナイトの称号を授与され、貴重な宝石がちりばめられたメダル、教皇ピウス9世が在位中に鋳造したすべてのメダルのコレクション、本の献辞などを、 1848年から1849年まで米国海軍天文台でモーリーに師事したアンジェロ・セッキ神父から贈られた。二人は生涯の友人となった。モーリーの他の宗教的友人には、かつての教師で1857年より以前、レオニダス・ポーク司教と共にテネシー州のサザン大学​​の建設に携わったジェームズ・ハーベイ・オテイなどがいた。訪問中、モーリーはかつての教師から「礎石のスピーチ」を行うよう説得された。

アメリカ海軍士官であった彼は、外国からの勲章を辞退した。勲章の一部はモーリーの妻、アン・ハル・ハーンドン=モーリーに贈呈され、彼女は夫に代わって受け取った。勲章の一部はバージニア陸軍士官学校に収蔵されたり、スミソニアン博物館に貸し出されたりしている。彼はバージニア暫定海軍で准将(しばしば儀礼称号)となり、南軍では司令官を務めた。

バージニア州リッチモンド、モニュメント・アベニューにあるパスファインダー・オブ・ザ・シーズの記念碑。1929年11月11日建立。2020年7月2日に撤去。

いくつかの大学のキャンパスの建物には、彼を記念して名前が付けられている。モーリー・ホールは、2022年に改名されるまで、バージニア大学の海軍科学部の所在地であり、大学の海軍予備役将校訓練(ROTC )大隊の本部でもあった。 [ 24 ] [ 25 ]ウィリアム・アンド・メアリー大学バージニア海洋科学研究所の元の建物もモーリー・ホールと名付けられたが、2020年にヨーク・リバー・ホールに改名された。[ 26 ]別のモーリー・ホールには、メリーランド州アナポリスアメリカ海軍兵学校の電気・コンピュータ工学部とロボット工学・制御工学部が入っていた。2023年2月17日、海軍兵学校は、アメリカ大統領になった唯一の海軍兵学校卒業生であるジミー・カーターに敬意を表して、この建物の改名を発表した。この変更は、軍事施設における南軍関連の名称とシンボルを再検討するために連邦法で設置された命名委員会によって推奨されていた。[ 27 ]ジェームズ・マディソン大学には、大学初の学術・管理棟であるモーリー・ホールもあります。[ 28 ] 2020年のジョージ・フロイド抗議運動を受けて、JMUの学生団体は建物の改名を求めました。[ 29 ] 2020年6月22日月曜日、学生と卒業生の呼びかけを聞いた大学長は、JMUの訪問者委員会に、アシュビー・ホールとジャクソン・ホールとともにモーリー・ホールの改名を勧告すると発表した。[ 30 ]

モーリーを記念して命名された艦艇は数多くあり、その中にはUSS モーリー、第一次世界大戦の巡視船兼掃海艇であるUSSコモドール・モーリー(SP-656) [ 31 ] 、第二次世界大戦のリバティ船などがある。また、バージニア州ノーフォークに拠点を置くタイドウォーター・コミュニティ・カレッジは、R/Vマシュー・F・モーリーを所有している。[ 32 ]この船は海洋学の研究や学生のクルーズに使用されている。2013年3月、米海軍は海洋調査船USNSモーリー(T-AGS-66)を進水させ、2023年に同船はUSNSマリー・サープに改名された。[ 33 ]

モーリーの肖像画、エラ・ソフォニスバ・ヘルゲスハイマー作、1923年

バージニア州ニューポートニューズにあるマリナーズ湖は、モーリーにちなんで名付けられましたが、ジョージ・フロイド抗議運動中に名前が変更されました。[ 34 ] [ 35 ]湖はマリナーズ博物館の敷地内にあり、散歩道に囲まれています。

バージニア州ロックブリッジ郡のバージニア軍事学校(モーリーが教鞭をとっていた場所)の近くにあるモーリー川も、月面のモーリークレーターと同様に、この科学者を記念するものである

バージニア州ノーフォークにあるマシュー・フォンテーン・モーリー高校は彼の名にちなんで名付けられている。 [ 36 ]バージニア州アレクサンドリアのマシュー・モーリー小学校は1929年に建てられた。この学校は2021年にモーリーと南軍との関係に基づきナオミ・L・ブルックス小学校に改名され[1]、生徒のニックネームも「マリナーズ」から「ビーズ」に変更された。バージニア州アーリントン近郊の町は1944年、モーリーを記念して1910年に建てられたクラレンドン小学校を改名した。1976年以来、この建物はアーリントン・アーツ・センターになっている[ 37 ](2022年にアーリントン現代美術館に改名)。[ 38 ]旧校舎の外には郡の歴史標識がある。[ 39 ]フレデリックスバーグにあるマシュー・フォンテイン・モーリー・スクールは1919年から1920年にかけて建設され、1980年に閉校しました。建物はコンドミニアムに改装され、アメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されています。隣接するモーリー・スタジアムは1935年に建設され、現在も地元の高校のスポーツイベントに使用されています。

南部各地にモーリーを記念する数多くの史跡があり、バージニア州リッチモンド[ 40 ]、ノースカロライナ州フレッチャー[ 41 ]テネシー州フランクリン[ 42 ]バージニア州チャンセラーズヴィルにもいくつかある[ 43 ]

アメリカ議会図書館のマシュー・フォンテーン・モーリー文書コレクションには、14,000点を超える資料が収蔵されています。書簡、ノート、講義、スピーチなど、モーリーの幅広い経歴と科学研究の成果が記録されています。

2020年7月2日、リッチモンド市長レヴァー・ストーニーは、1929年にリッチモンドのモニュメント・アベニューに建てられたモーリー像の撤去を命じた。市長は緊急事態権限を行使し、州が義務付けた審査手続きを回避し、この像を「公共の安全に対する深刻かつ差し迫った、そして増大する脅威」と呼んだ。[ 44 ]

出版物

海洋水深測量の初版地図。モーリーがUSSドルフィンのデータを使った解説書(1836年)に発表した。
  • ホーン岬の航海について
  • 捕鯨海図
  • 風と潮流の図
  • アメリカ海軍の科学と商業への貢献。1847年。 1999年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  • 風と海流の図に添えられた説明と航海指示書、1851年、1854年、1855年
  • モーリー中尉の海風と海流の調査、1851年
  • 磁気と大気の循環の可能性のある関係について、1851年
  • モーリーの風と海流図:大西洋の強風、1857年
  • 『海の物理的地理学』(1858年版)。ハーパー・アンド・ブラザーズ社。1855年 - インターネットアーカイブ経由。マシュー・フォンテーン・モーリー著。
  • 太陽視差の測定観測、1856年
  • アマゾンと南アメリカの大西洋岸斜面、1853年
  • 1861年、MFモーリー司令官によるアメリカ情勢に関する発言
  • 海の自然地理学と気象学、1861年
  • モーリーの初等・中等教育向け地理新要素
  • 地理:「最初のレッスン」
  • 初等地理:小学校・中学校向けに設計
  • 地理:「私たちが住む世界」
  • 農業機械協会フェアにおけるMFモーリー委員長の演説
  • 地質学:バージニアの物理的調査;その地理的位置、商業的利点および国家的重要性、バージニア軍事研究所、1869年

参照

参考文献

  1. ^ Wikisource:Popular Science Monthly/第37巻/1890年7月/マシュー・フォンテーン・モーリーのスケッチ
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