マーベリック・ビニャーレス

マーベリック・ビニャーレス
2025年イタリアグランプリでのビニャーレス
国籍スペイン語
生まれる（1995年1月12日）1995 年 1 月 12 日フィゲラス、スペイン
現在のチームレッドブルKTMテック3
自転車番号12
オートバイレースのキャリア統計
MotoGP世界選手権
活動年数2015年–
メーカースズキ（2015年～2016年）ヤマハ（2017年～2021年）アプリリア（2021年～2024年）KTM （2025年～）
選手権0
2025年のチャンピオンシップの順位18位（72ポイント）
開始勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイント
194103515121759
Moto2世界選手権
活動年数2014
メーカーカレックス
選手権0
2014年のチャンピオンシップの順位3位（274ポイント）
開始勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイント
184915274
Moto3世界選手権
活動年数2012～2013年
メーカーFTRホンダ( 2012 ) KTM ( 2013 )
選手権1 ( 2013 )
2013年のチャンピオンシップの順位1位（323ポイント）
開始勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイント
3282274530
125cc世界選手権
活動年数2011
メーカーアプリリア
選手権0
2011年のチャンピオンシップの順位3位（248ポイント）
開始勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイント
174933248

マーベリック・ビニャーレス・ルイス[ 1 ]（スペイン語発音：[biˈɲales ˈrwiθ] ; 1995年1月12日生まれ）は、スペインのグランプリバイクレーサーであり、MotoGPクラスでレッドブルKTMテック3に所属している。 2013年のMoto3世界選手権で優勝した。ヤマハファクトリーレーシングチームで MotoGPファクトリーライダーとして5シーズンを過ごしたが、 2021年シーズン途中で双方合意により契約が終了となった。[ 2 ] 2022年から2024年はアプリリアレーシングチームでレースを行い、2025年にレッドブルKTMテック3に移籍した。 [ 3 ] [ 4 ]

キャリア

初期のキャリア

イタリアのフィゲラスで生まれたビニャーレスは、3歳の時にミニモトでレースを始め、その後モトクロスに移り、2002年にサーキットレースに転向、カタルーニャ50cc選手権に出場した後、70ccの「メトラキット」バイクで数シーズン成功を収めた。[ 5 ] 2007年、カタルーニャ125cc選手権のチャンピオンになり、2008年にもこの偉業を繰り返し、地中海トロフィーも勝ち取った。また、2008年には、RZTレーシングからアプリリアRS 125 Rに乗り、ドイツIDM 125GP選手権の選抜イベントに出場し、7位という最高成績を収めた。2009年には、ブルーセンス-BQRチームでミゲル・オリベイラと組んでCEVバックラー125GPシリーズに昇格した。ビニャーレスは、チャンピオンシップの順位表でアルベルト・モンカヨにわずか4ポイント差で次点となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤーでシーズンを終えた。ビニャーレスは、ヘレスでの勝利を含め、シーズン中に4回連続で表彰台を獲得した。[ 6 ] 2010年、ビニャーレスとオリベイラは、ブルーセンスから別のチームに移籍し、チャンピオンシップのタイトルを争ったが、オリベイラ の4勝と2位2位と比較して、シーズンの7レースすべてで表彰台を獲得したビニャーレスは、オリベイラがアルバセテで1レースクラッシュしたため、わずか2ポイント差でタイトルを獲得した。[ 1 ] 2010年のヨーロッパ選手権のタイトルをかけた唯一のレースも、ビニャーレスの優勝サーキットであるアルバセテで行われ、彼は同じ会場で辛うじてその年の3勝目を獲得した。[ 7 ]

125cc世界選手権

ブルーセンス-BQRチーム（2011）

2011年アラゴングランプリのビニャーレス

ビニャーレスは2011年シーズンを前に125cc世界選手権に移り、Moto2で1シーズンを過ごしたあと125ccクラスに復帰したベテランのセルジオ・ガデアと、ブルーセンス-BQRチームがアメリカの社交界の名士パリス・ヒルトンと提携した後のスーパーマルチェVIPチームでペアを組んだ。[ 8 ]彼はバレンシアでのシーズン前テストで印象的な走りを見せ、[ 9 ]カタールでのグランプリデビューでは9位でフィニッシュした。ヘレスでブレーキトラブルによりリタイアした後、ビニャーレスはエストリルで4位でフィニッシュしたが、ヨハン・ザルコとの差はわずか0.002秒で、写真判定となり表彰台を逃した。 [ 10 ] 2週間後のル・マンでビニャーレスは3位で初の最前列グリッドスタートを果たし、選手権リーダーのニコラス・テロールとのレース終盤でのバトルの末、テロールは最後から2番目のコーナーでミスを犯し、ビニャーレスは彼の内側に割り込んで0.048秒差で勝利した。[ 11 ] [ 12 ] 16歳123日での勝利は、スコット・レディングとマルコ・メランドリに次いでグランプリレースで優勝した3番目に若いライダーとなった。[ 13 ]シーズン中にさらに3勝を挙げたビニャーレスは、ルーキーシーズンを選手権ランキング3位で終え、ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。

Moto3世界選手権

ブルーセンス・アヴィンティア（2012）

2012年オーストラリアグランプリでのビニャーレス

ビニャーレスは、新設されたMoto3選手権でタイトル獲得の最有力候補として2012年シーズンを迎えました。シーズン序盤に5勝を挙げましたが、度重なるクラッシュによる不安定なパフォーマンスで、サンドロ・コルテセに追いつくことができませんでした。タイトル獲得の可能性がまだわずかだったマレーシアに参戦したビニャーレスでしたが、怒りに任せてチームを離脱し、帰国してレースを棄権したことで、ファンとメディアに衝撃を与えました。コルテセが優勝し、タイトルを獲得しました。ルイス・サロムは2位につけました。ビニャーレスは後に、他のMoto3チームからのオファーについて知らされていなかったこと、チームはMoto2への昇格を拒否し、代わりに2014年までの契約延長を強いられたこと、そして「2部リーグのチーム」だったため勝利を収めることができなかったことを明らかにしました。[ 14 ]ビニャーレスは最終的に謝罪し[ 15 ]、シーズン終盤の2レースでチームに復帰しました。ランキング3位を獲得したものの、サロムに2位の座を奪われました。

チーム・カルボ（2013）

ビニャーレスは2013年にチームカルボに移籍し、アナ・カラスコのチームメイトとなった。マレーシアでの離脱後、新しい契約をまとめるのは非常にデリケートな作業だったと言われており、元チームに支払うべき高額の契約解除金や、マルクVDS Moto3チームからの関心も含まれていた。[ 16 ]彼はチームカルボでの最初の2レースで、第3戦スペインGPと第4戦フランスGPで連続優勝を果たした。その後のレースではサンマリノ、アラゴン、フィリップアイランドで最終ラップをリードするなど勝利のチャンスが何度かあったが、その全てで最終的に同じスペイン人ライダーのアレックス・リンスに追い抜かれた。残り2レースとなり優勝の可能性もわずかとなり、タイトル争いから退き始めていたビニャーレスだったが、茂木ではチャンピオンシップのトップランナーであるルイス・サロムとアレックス・リンスの両名がクラッシュし、ポイントを獲得することができなかった。サロムはビニャーレスのいとこであるイサック・ビニャーレスに倒された。ビニャーレスはルーキーのアレックス・マルケスに次ぐ2位でフィニッシュし、タイトル争いに復帰した。3人のライダーのポイント差はわずか5ポイントで最終ラウンドを迎えた。サロムがクラッシュしコースに復帰して14位でフィニッシュする中、リンスとビニャーレスは最終コーナーまで激しいバトルを繰り広げた。最終的にビニャーレスが僅差で優勝し、Moto3ワールドチャンピオンを獲得、リンスは2位となった。

Moto2世界選手権

ポンス・レーシング（2014）

2014

ビニャーレスはポンス・レーシングと2015年末までの2年契約を結び、かつてのタイトル争いのライバルであるルイス・サロムと共にチームに加入した。 [ 17 ] 2014年4月13日、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでインターミディエイトクラス初優勝を果たした。[ 18 ]最終的に4勝9回の表彰台獲得でライダーズチャンピオンシップ3位でシーズンを終えた。また、ルーキー・オブ・ザ・イヤーも受賞した。[ 19 ]

MotoGP世界選手権

チーム スズキ エクスター (2015–2016)

2015年カタルーニャグランプリのビニャーレス

2014年9月、ビニャーレスが2015年シーズンにMotoGPクラスに昇格し、スズキのファクトリーチームからMotoGPクラスに復帰することが発表された。彼はチームでアレイシ・エスパルガロとペアを組んだ。 [ 20 ]ビニャーレスは、Moto2クラスでわずか1シーズンを過ごしただけでMotoGPクラスに昇格した初のライダーとなった。バレンティーノ・ロッシやマルク・マルケスといった往年の名ライダーでさえ、Moto2クラスで2年間を過ごした。

2015

ビニャーレスはスズキのファクトリーチームでまずまずのデビューシーズンを過ごした。日本のメーカーにとって復帰年であったため、開発において様々な優遇措置が与えられ、バイクもシーズン中に何度か変更された。ビニャーレスは18戦中16戦を完走し、そのうち6回はトップ10入りを果たし、再び彼の強みである安定した走りを見せた。彼はシーズンを12位で終え、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。[ 21 ]

2016

2016年シーズンはバイクの改良と、ビニャーレスとスズキファクトリーチームのほぼ即座の成功の年となった。ビニャーレスはフランスGPで3位に入り、自身初のMotoGP表彰台を獲得。さらにイギリスGPでは自身初のMotoGP優勝を果たし、スズキにとっては2007年のフランスGPでクリス・バーミューレンが優勝して以来となる勝利となり、チャンピオンシップで4位に浮上した。

モンスターエナジーヤマハMotoGP（2017–2021）

ホルヘ・ロレンソがドゥカティチームへの移籍を発表した後、ビニャーレスは2017年と2018年にヤマハファクトリーチームで彼の後任として契約した。[ 22 ]

2017

2017年のMotoGPシーズンはカタールでの勝利で幕を開け、2004年のバレンティーノ・ロッシ以来、ヤマハでデビュー戦勝利を挙げた初のライダーとなり、また2011年のケーシー・ストーナー以来、どのチームでもデビュー戦勝利を挙げた初のライダーとなった。シーズン好調なスタートはアルゼンチンでの勝利にもつながり、多くの人がビニャーレスをチャンピオンシップ候補と予想した。続くアメリカでのレースでは、ビニャーレスが4位からわずか2周でクラッシュし、残念ながらリタイアを余儀なくされた。ビニャーレスはその後、ヘレスで6位入賞、ル・マンではロッシとの激戦を制して勝利を収めた。しかし、これが彼にとってシーズン最後の勝利となった。ビニャーレスはライダーズチャンピオンシップで3位となり、チームメイトに22ポイント差をつけて230ポイントでシーズンを終えた。

2018

2018年1月に行われたヤマハの公式シーズン開始時に、ビニャーレスは2年間の契約延長にサインし、2020年シーズンまでのファクトリーシートが保証されたことを発表した。[ 23 ] 2018年シーズンはビニャーレスと苦戦するヤマハチームにとって厳しいシーズンとなった。ビニャーレスとチームメイトのロッシがシーズン序盤に何度も表彰台に上がったにもかかわらず、ヤマハはビニャーレスがフィリップアイランドで優勝するまで25戦連続で勝利なしという新記録を樹立した。[ 24 ]ビニャーレスは193ポイントでライダー選手権4位、チームメイトに5ポイント差でシーズンを終えた。

2019

2018年11月、2019年の暫定エントリーリストが発表された際、ビニャーレスは従来のレースナンバー25から、以前トロイ・ベイリスが使用していた12番に変更することを確認した。[ 25 ]ビニャーレスはこの変更について、「何か違うことをする必要があると感じた」ためであり、誕生日が1月12日であるため、以前は若い頃にモトクロスで12番を使用していたためだと主張した。[ 26 ] ビニャーレスはオランダTTとマレーシアで優勝し、ライダーズチャンピオンシップで3位を獲得して、211ポイントでシーズンを終えた。

2020

2020年シーズンはCOVID-19パンデミックにより短縮された。ビニャーレスはスペインでの開幕ダブルヘッダーで2回2位を獲得するなど力強いスタートを切った。第5戦シュタイアーマルク州では、17周目にブレーキの故障に見舞われ、スタート・フィニッシュストレートの終わりで高速走行中にバイクから飛び降りざるを得なくなり、激しいクラッシュと赤旗中断につながった。[ 27 ]その後のレースでは苦戦し、エミリア・ロマーニャで1勝を挙げたものの、アラゴンでトップ5入りを果たしたのは1回のみで、チャンピオンシップの順位表では6位でシーズンを終えた。

2021

パンデミックで短縮された2020年シーズンは安定感に乏しかったビニャーレスだが、2021年シーズンはカタールで圧倒的な勝利を収めてスタートを切った。続くレースの結果は期待外れだったが、チームメイトのファビオ・クアルタラロは力強いパフォーマンスを見せタイトル候補となった。ドイツグランプリではビニャーレスは自身最悪のMotoGP週末を記録し、予選21位、全ライダー中最下位に終わった。[ 28 ]次のオランダTTでは運勢が上向きに見えたが、ポールポジションから予選を通過したが、最終的にはチームメイトのクアルタラロに次ぐ2位で、今シーズン2度目の表彰台獲得にとどまった。翌日の2021年6月28日、ビニャーレスはヤマハとの契約を早期に解除し、2021年シーズン終了後にファクトリーチームを離れ、2022年末までフル契約を満了しないことを電撃発表した。[ 29 ] [ 30 ]

オーストリアGPに先立ち、ヤマハはシュタイアーマルクGP中にテレメトリーデータが「バイクの不可解な不規則な動作」を示したことを理由に、ビニャーレスのエントリーを取り消した。この不規則な動作は、彼のエンジンを損傷させ、自身と他のライダーを深刻な危険にさらす可能性があると判断され、チームはビニャーレスを出場停止処分とした。[ 31 ] [ 32 ]

アプリリア・レーシング（2021–2024）

2021年8月、ビニャーレスが2022年からファクトリーアプリリアレーシングチームに参加することが発表されました。当初は1年契約で、既存のライダーであるアレイシ・エスパルガロに加わります。[ 33 ] 2021年8月20日、ヤマハとビニャーレスは即時契約を終了し、[ 34 ] [ 35 ]ビニャーレスが9月12日のアラゴングランプリでアプリリアで早期デビューする道を開いた。 [ 36 ]ビニャーレスは8月に負傷したチームのレギュラーライダーであるロレンソ・サヴァドーリの代わりとなり、チームのテストライダーとして引き続き活動します。[ 37 ] [ 38 ]ビニャーレスは106ポイントでライダーランキング10位でシーズンを終えました。

ビニャーレスはアプリリアで初めてオランダTTで表彰台を獲得しました。その後、イギリスGPで2位を獲得。サンマリノGPでは3位に入り、4レース中3度目の表彰台を獲得しました。

2022年5月26日、ビニャーレスは2023年と2024年の契約延長にサインし、引き続きアレイシ・エスパルガロとチームを組むことになった。[ 39 ]

2023年シーズン開幕戦のポルトガルGPで、ビニャーレスは自身とアプリリアにとってシーズン初となる表彰台を獲得した。続くバルセロナGPでは、チームメイトのアレイシ・エスパルガロに次ぐ表彰台を獲得し、アプリリアファクトリーチームにとってMotoGP史上初のワンツーフィニッシュを飾った。シーズン最終戦では、ビニャーレスはアプリリアで初のポールポジションを獲得。チームメイトとの差はわずか2ポイントにとどまり、ランキング7位でシーズンを終えた。

2024年アメリカズグランプリで、ビニャーレスはスプリントレースで優勝し、MotoGPキャリア通算10勝目を挙げた。これにより、スズキ、ヤマハ、アプリリアの3メーカーで優勝を果たし、MotoGP時代において初めて3つの異なるメーカーで優勝したMotoGPライダーとなった。これは、1年以上後の2025年フランスグランプリでヨハン・ザルコが優勝するまで、ドゥカティ以外のライダーによる最後のレース優勝となった。 [ 40 ]

レッドブルKTMテック3（2025年以降）

2024年6月13日、ビニャーレスが元ドゥカティライダーのエネア・バスティアニーニと共にレッドブルKTMテック3の公式ファクトリーライダーとして契約したことが発表された。[ 41 ]

彼はカタールグランプリで一時的にトップに立ち、4つの異なるメーカーでレースをリードした初のライダーとなり、ロードレースで2位を獲得したが、タイヤ空気圧ペナルティにより表彰台を逃し、14位に落ちた。

ビニャーレスはドイツGPの予選2回目（Q2）中に負傷した。Q2開始からわずか数分で転倒し、重傷を負った。メディカルセンターでの初期検査で左肩の脱臼が判明した。しかし、より精密な検査の結果、ビニャーレスは骨折と、肩の動きを支える棘上筋靭帯の断裂も判明した。彼は2025年7月13日（日）にイタリアで手術を受け、無事に終えた。その結果、ビニャーレスはチェコ、オーストリア、ハンガリーの3ラウンドを欠場した。 [ 42 ] [ 43 ]

私生活

ビニャーレスは父親が『トップガン』のファンだったため、生まれたときからマーベリックと名付けられた。[ 44 ]

ビニャーレスのいとこであるアイザックもオートバイレーサーであり、125cc、Moto3、Moto2の世界選手権に出場しています。2023年現在、アイザックはカワサキからスーパーバイク世界選手権に出場しています。[ 45 ]もう一人のいとこであるディーン・ベルタもオートバイレーサーでした。彼は2021年9月25日、ヘレスで開催されたスーパースポーツ300レース中に衝突事故に巻き込まれ、15歳で亡くなりました。 [ 46 ]

キャリア統計

グランプリバイクレース

季節別

季節 クラス オートバイ チーム 人種 勝つ 表彰台 ポールフラップ ポイント Plcd WCh
2011125cc アプリリア RSA 125パリス・ヒルトン・レーシングのブルーセンス17 4 9 3 3 248 3位–
2012モト3 FTR M312ブルセンス アビンティア15 5 7 5 1 207 3位–
2013モト3 KTM RC250GPチームカルボ 17 3 15 2 3 323 1位1
2014モト2 カレックスMoto2ページアマリラスHP 4018 4 9 1 5 274 3位–
2015モトGP スズキ GSX-RRチームスズキエクスター18 0 0 0 0 97 12日 –
2016モトGP スズキ GSX-RRチームスズキエクスター18 1 4 0 2 202 4番目 –
2017モトGP ヤマハ YZR-M1モビスター・ヤマハ・モトGP18 3 7 5 4 230 3位–
2018モトGP ヤマハ YZR-M1モビスター・ヤマハ・モトGP18 1 5 1 2 193 4番目 –
2019モトGP ヤマハ YZR-M1モンスターエナジーヤマハMotoGP19 2 7 3 1 211 3位–
2020モトGP ヤマハ YZR-M1モンスターエナジーヤマハMotoGP14 1 3 3 0 132 6番目 –
2021モトGP ヤマハ YZR-M1モンスターエナジーヤマハMotoGP10 1 2 1 1 95 10日 –
アプリリア RS-GPアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ5 0 0 0 0 11
2022モトGP アプリリア RS-GPアプリリアレーシング20 0 3 0 0 122 11日 –
2023モトGP アプリリア RS-GPアプリリアレーシング20 0 3 1 1 204 7日 –
2024モトGP アプリリア RS-GPアプリリアレーシング20 1 1 1 1 190 7日 –
2025モトGP KTM RC16レッドブルKTMテック314 0 0 0 0 72 18日 –
合計 2612675262428111

クラス別

クラス 季節 第1GP 1番目のポッド 初勝利 人種 勝つ 表彰台 ポールフラップ ポイント WChmp
125cc 2011 2011年カタール2011年フランス2011年フランス17 4 9 3 3 248 0
モト3 2012～2013年 2012年カタール2012年カタール2012年カタール32 8 22 7 4 530 1
モト2 2014 2014年カタール2014年アメリカ大陸2014年アメリカ大陸18 4 9 1 5 274 0
モトGP 2015年～現在 2015年カタール2016年フランス2016年イギリス194 10 35 15 12 1759 0
合計 2011年～現在 2612675262428111

年別レース

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年 クラス 自転車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ポス ポイント
2011125cc アプリリアQAT 9SPA Retポル4フランス1CAT 2GBR Retネッド1イタリア3ドイツ3チェコ共和国6INP2​RSM 7ARA 3日本語4オーストラリア8MAL 1値13位 248
2012モト3 FTRホンダQAT 1スパ6ポル2FRA Retカテゴリー1英国1ネッド1ドイツ17イタリア1INP Retチェコ共和国4RSM 5ARA DNS日本語2マルWDオーストラリア退役軍人VAL 83位 207
2013モト3 KTMQAT 2AME 2スパ1フランス1イタリア3CAT 3ネッド2ドイツ3INP3​チェコ共和国2英国4RSM 2アラ2MAL 5オーストラリア2日本語2値11位 323
2014モト2 カレックスQAT 4AME 1ARG Retスパ5フランス4イタリア9CAT 2ネッド2GER 5INP2​チェコ共和国6英国3RSM4​アラ1日本語2オーストラリア1MAL 1VAL Ret3位 274
2015モトGP 鈴木QAT 14AME 9ARG 10スパ11フランス9イタリア7CAT 6ネッド10ドイツ11INP 11CZE Ret英国11RSM 14ARA 11JPN Retオーストラリア6MAL8​VAL 1112日 97
2016モトGP 鈴木QAT 6ARG RetAME 4スパ6フランス3イタリア6CAT 4ネッド9ドイツ126年生チェコ共和国9英国1RSM 5ARA 4日本語3オーストラリア3MAL 6VAL 54番目 202
2017モトGP ヤマハQAT 1ARG 1AME Retスパ6フランス1イタリア2CAT 10NED Retドイツ4チェコ共和国36年生英国2RSM4​ARA 4JPN 9オーストラリア3MAL 9VAL 123位 230
2018モトGP ヤマハQAT 6ARG 5AME 2スパ7フランス7イタリア8CAT 6ネッド3ドイツ3CZE Ret12年秋英国CRSM 5アラ103番目JPN 7オーストラリア1MAL 4VAL Ret4番目 193
2019モトGP ヤマハQAT 7ARG RetAME 11スパ3FRA Retイタリア6CAT Retネッド1ドイツ2チェコ共和国10オータム5英国3RSM 3ARA 43番目日本語4オーストラリア退役軍人MAL 1VAL 63位 211
2020モトGP ヤマハスパ2ANC2​チェコ共和国1410年目STY RetRSM 6EMI 1CAT 9フランス10ARA 4TER 713ユーロVAL 10ポル116番目 132
2021モトGP ヤマハQAT 1ドゥー5ポル11スパ7フランス10イタリア8CAT 5ドイツ19ネッド2STY NCオーストラリア英国10日 106
アプリリアARA 18RSM 13AMEEMI 8ALR 16VAL 16
2022モトGP アプリリアQAT 12INA 16ARG 7AME 10ポル10スパ14フランス10イタリア12CAT 7GER Retネッド3英国2秋季13日RSM 3ARA 13JPN 77番目オーストラリア17MAL 16VAL Ret11日 122
2023モトGP アプリリアポル2 5ARG 12 7AME 4SPA Ret 7FRA Ret 9イタリア12GER RetNED Ret 7英国5 3オーストラリア6 8CAT 2 3RSM 5 6インド8 8JPN 19 9イナ2 4オーストラリア11THA RetMAL 11QAT 4 6VAL 10 47日 204
2024モトGP アプリリアQAT 10 9POR Ret 1AME 1 1スパ9フランス5 3CAT 12 8イタリア8 5ネッド5 3ドイツ12 7英国13 8秋季試験7ARA RetRSM 16EMI 6イナ6 7JPN Ret 9オーストラリア87番目MAL 7SLD 157日 190
2025モトGP KTM16歳ARG 12AME 14QAT 14スパ4 7フランス5 5英国11アラ18 7ITA Ret 4ネッド5 6ドイツDNSチェコ共和国AUT DNSフンCAT 13RSM RetJPN 16INA DNSオーストラリアマルポーVAL Ret18日 72

参考文献

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