機械化軍団は第二次世界大戦が始まる前に使用されていたソビエトの装甲部隊であり、戦争中の1942年に再導入されました。
ソビエト・ロシアでは、機械化軍団に先立って「装甲部隊」(ブロネヴィエ・シリイ)という用語が用いられていた。機械化軍団は、装甲車両と装甲列車からなる自律装甲部隊(アフトブロネオトリアディ)で構成されていた。 1918年から1920年の 内戦の間、ソビエト・ロシアは独自の戦車を保有していなかった。
1918年1月、ロシア赤軍は装甲部隊ソビエト(Sovet bronevykh chastey、またはTsentrobron')を設立し、後に中央装甲総局と改名され、さらに再び総装甲総局(Glavnoye bronevoye upravleniye)に改名されました。1920年12月、赤軍はソルモヴォ工場で組み立てられた最初の軽戦車を受領しました。1928年、 MS-1戦車(Malyy Soprovozhdeniya 1 、「小護送隊1」)の生産を開始しました。1929年、労働者農民赤軍機械化および自動車化中央局を設立しました。この時点で、戦車は機械化軍団の一部となりました。
この時期、騎馬機動部隊の大規模な移動を伴う内戦の経験に基づき、ポントゥス生まれでギリシャ人の両親を持つウラジーミル・トリアンダフィロフ やコンスタンチン・カリノフスキーといったソ連の軍事理論家たちは、装甲部隊の戦闘運用の原則を練り上げました。これは、様々な軍部隊と協力し、様々な状況で戦車を大規模に運用することを想定していました。1930年代半ばには、これらの考えはいわゆる縦深作戦理論と縦深戦闘理論に反映されました。1920年代後半からは、カザンで戦車戦の開発が進められ、ドイツ国防軍も参加を認められました。
1930年、第1機械化旅団は110両の戦車からなる独自の戦車連隊を保有していた。2つの機械化軍団の編成は1932年に承認された。最初に編成された2つの軍団は、レニングラード軍管区の第11機械化軍団と、ウクライナ軍管区の第45機械化軍団であった。同年、赤軍は労働者農民赤軍機械化自動車化軍事アカデミーを設立した(このアカデミーは1998年までロディオン・マリノフスキーの名を冠した装甲部隊軍事アカデミーとして存続した)。ミハイル・カトゥコフは1938年、第45機械化軍団第5軽戦車旅団の指揮官代理として、初めて主要な指揮権を握った。
1931年から1935年にかけて、赤軍は様々な種類の軽戦車、中戦車、そして後に重戦車を採用した。1936年の初めまでに、赤軍はすでに4個機械化軍団、6個独立機械化旅団、6個独立戦車連隊、騎兵師団内に15個機械化連隊、そして相当数の戦車大隊と中隊を擁していた。機械化部隊と戦車部隊の創設は、後に機甲部隊と呼ばれる新たな軍種の幕開けとなった。1937年、中央機械化自動車化局は自動車装甲部隊局 ( Avtobronetankovoye upravleniye ) に改名され、さらにドミトリー・パブロフが局長を務める自動車装甲部隊総局 ( Glavnoye avtobronetankovoye upravleniye )に改名された。これは、1937 年 6 月の大粛清で銃殺された将軍の一人、トゥハチェフスキー元帥の指揮下で実行されました。
ソ連の装甲部隊は、ハサン湖の戦い(1938年)、ノモンハン事件(1939年)、フィンランドとの冬戦争(1939年 - 1940年)で、ある程度の戦闘経験を積んだ。しかし、これらの作戦やスペイン内戦の観察から、国防人民委員のヴォロシロフ元帥は、機械化軍団の編成があまりにも扱いにくいという結論に至った。1939年11月に機械化軍団を解散し、部隊を歩兵に配分する決定が下された。フランスにおけるドイツ軍装甲師団の成功が示すように、これは間違いであり、1940年5月にヴォロシロフはティモシェンコ元帥に交代した。後のジューコフ元帥は、ノモンハン事件やその他の戦闘での自身の経験から、異なる結論を導き出していた。[ 1 ]
この決定は覆され、1940年7月6日、NKOは9個機械化軍団の編成を命じ、1941年2月と3月にはさらに20個機械化軍団の編成を開始した。[ 2 ] 1941年6月までに赤軍には29個機械化軍団が存在したが、人員構成には大きなばらつきがあった。[ 3 ]しかし、1941年6月のドイツ軍の攻撃までに機械化軍団を完全に再編し、以前の効率性を取り戻すには時間が足りなかった。[ 4 ] [ 5 ]
1941年6月には、様々な編成段階にある機械化軍団が29個[ 6 ]存在した。計画では各軍団が約3万6千人の兵力と1,000両の戦車を保有することになっており、ドイツとの戦争勃発までにその戦力レベルに近づいた軍団もいくつかあった。 [ 7 ]この中で特に目立っていたのは第4機械化軍団と第6機械化軍団の2つの編成であった。[ 8 ] 1941年6月22日には、両軍団は完全に編成され、900両以上の稼働可能な戦車で武装し、国境から100~300km以内に駐屯していた。[ 8 ]装甲の質を考慮すると、各編成にはT-34戦車とKV-1戦車がかなり集中していた。[ 8 ]両編隊ともT-34とKV-1を合わせて350両以上を擁しており、陸軍軍団は言うまでもなく、当時のドイツ装甲軍団を突破できると予想された。[ 8 ]このような推定は、集中した戦車の数、主力武装、装甲の厚さ、 [ 9 ]実際の故障率、航空機による最終的な損失、通常の定期整備に基づいている。 [ 8 ]考慮されていないのは人的要因である。[ 8 ]
とはいえ、枢軸国との戦争中、ソ連侵攻の初期段階では、最前線に駐留していた機械化軍団(第4軍団と第6軍団を含む)はすべて壊滅し、攻撃から1ヶ月も経たないうちに赤軍は機械化軍団を編成形態として正式に廃止した。残存戦車は、より運用しやすい小規模編成に集中配置された。
1942年9月、総司令部(スタフカ)は、戦争の残りの期間、主力の作戦機械化部隊となる新しいタイプの機械化軍団の編成を承認した。この軍団はドイツの装甲師団とほぼ同規模で、装甲、歩兵、砲兵のバランスの取れた真の諸兵科連合部隊として設計された。機械化軍団は突破戦闘には使用されず、作戦の開発段階でのみ使用されることになっていた。機械化軍団は新しい戦車軍団と共に4個機動旅団構造(3個機械化旅団と1個戦車旅団、それに対戦車連隊、砲兵、その他の支援部隊)を共有していた。新しい戦車軍団は3個戦車旅団と1個機械化旅団で構成されていた。[ 10 ]
枢軸国との戦争中に合計13の機械化軍団が編成され、そのうち9個が親衛機械化軍団となった。さらに1945年6月には第10機械化軍団が編成され、ソ連軍の満州侵攻に投入された。第1、第3、第9親衛機械化軍団は、レンドリース戦車であるシャーマンM4A2を装備していた。機械化軍団は戦後比較的速やかに、多くの場合1946年までに機械化師団へと改編された。[ 11 ]
合計
この陣形は戦車中心で、戦車隊を支援する歩兵や砲兵が不足していたと考えられていました。1942年の戦闘序列ははるかに柔軟でした。
合計: [ 12 ]
ここに記載されているリストとデータは、Keith E. Bonn 著『Slaughterhouse: Handbook of the Eastern Front』、Aberjona Press、Bedford、PA、2005 年、および VI Feskov 他著『The Soviet Army during the Period of the Cold War』、Tomsk University Press、Tomsk、2004 年 (主に 71 ~ 75 ページ) に基づいています。