| メルクシャム・ウィズアウト | |
|---|---|
ショーの教会と小学校 | |
ウィルトシャー内の位置 | |
| 人口 | 7,230(2011年)[ 1 ] |
| OSグリッドリファレンス | ST9265 |
| 民事教区 |
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| 単一統治機関 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | メルクシャム |
| 郵便番号地区 | SN12 |
| ダイヤルコード | 01225 |
| 警察 | ウィルトシャー |
| 火 | ドーセットとウィルトシャー |
| 救急車 | 南西部 |
| 英国議会 | |
| Webサイト | www.melkshamwithout-pc.gov.uk |

メルクシャム・ウィズアウト(英: Melksham Without)は、イングランド、ウィルトシャー州にある行政教区である。メルクシャムの町を取り囲むものの、町自体は含まず、ウィルトシャー州最大の農村教区である。人口は7,230人(2011年現在)[ 1 ]、面積は29平方キロメートル(7,200エーカー)である。教区内には、ビーネイカー、ベリーフィールド、ショー、ウィットリーの各村落、アウトマーシュ、レッドストックの各集落が含まれる。また、メルクシャム郊外のバウアー ヒルとザ・スパ、そしてサンドリッジ・コモンを含むサンドリッジの散居集落も含まれる。
教区の北の境界はシルチェスターからバースに至るローマ街道であり、メルクシャムの下流ではブリストル・エイボンが南西の境界を形成し、南の境界の一部はセミントン・ブルックとケネット・アンド・エイボン運河となっている。
1894年の地方自治法により、メルクシャム・ウィズアウト教区が設立され、古代のメルクシャム教区は都市部(メルクシャム・ウィズイン)と農村部(メルクシャム・ウィズアウト)に分割された。[ 2 ]後者は、ビーンエーカー、ショー、ホイットリーの古代集落で構成され、西を除くすべての面でメルクシャム・ウィズインを取り囲んでいる。17世紀まで、東側の地域は王室の森林であり、この部分は人口が少なく農業が行われている。南側の土地は同様に農村地帯であったが、20世紀半ばに軍事目的で使用され、メルクシャム空軍の訓練学校がボウワーヒルに拠点を置いていた。このエリアは現在、軽工業と住宅地で構成されている。町から離れた別の住宅地が南のベリーフィールドにある。 [ 3 ]
民事教区は教区議会を選出する。教区議会はウィルトシャー議会単一自治体の管轄区域にあり、地方自治機能の大部分を担っている。異例なことに、この教区はブロートン・ギフォード教区と一部の土地を共有しており、具体的にはホルブルック農場の北側、西側はエイボン川に接する農地である。[ 4 ] [ 5 ]
この教区は3つの選挙区にまたがっています。教区の北部はメルクシャム・ウィズアウト・ノース・アンド・シュルノルド区に、東部と南部はバウアーヒル区にそれぞれ属しています。両区はメルクシャム市街地の一部にも広がっています。南西部では、ベリーフィールドはメルクシャム・ウィズアウト・ウェスト・アンド・ルーラル区に属しています。[ 6 ]各区からウィルトシャー議会議員が1名選出されます。[ 7 ]
ウェストミンスター選挙では、この教区はメルクシャム・アンド・デヴィゼス選挙区の一部である。[ 6 ]
教区にはグレードI指定建造物が1棟あります。ビーネカー・オールド・マナーは、現在のA350号線の西側に位置し、14世紀後半に建てられた木造のホールがあり、その後の世紀に多くの増築や改築が行われました。[ 8 ]南西近くには、ビーネカー・マナーがあります。これは1595年頃に建てられたもので、17世紀の酪農場があり、グレードII*指定建造物です。[ 9 ]
さらに2つの建物がグレードII*に指定されています。ウールモア・マナーは1631年に建てられ、現在はメルクシャムの南東端、現代のバウアーヒルの近くにあります。[ 10 ]そしてショーのクライスト・チャーチは1905年にC.E.ポンティングによってアーツ・アンド・クラフツ・ゴシック様式で設計されました。[ 11 ]
1725年に建設された荷馬橋がエイボン川に架かり、ブロートン・ギフォードへの道(現在は公共の歩道)となっている。[ 12 ]
ケネット・アンド・エイボン運河は1804年までに教区の南部に建設され、1810年に全面開通した。同年、ウィルトシャー・アンド・バークス運河が開通した。この運河は、セミントン近郊のケネット・アンド・エイボン運河との接続部から教区内を通って建設された。メルクシャムの東側を通過した後、運河は教区内を北上し、チッペンハム、スウィンドン、アビンドンへと向かった。両運河は、1840年代に鉄道が開通し、1904年にサマセット石炭運河(運河の輸送の大部分を担っていた)が閉鎖されたことで衰退した。[ 13 ]
1848年、ウィルトシャー・サマセット・アンド・ウェイマス鉄道会社が教区を通る路線を建設し、スウィンドン・バース線(チッペンハム付近)とウェストベリーをメルクシャムとトロウブリッジ経由で結びました。この路線は1850年にグレート・ウェスタン鉄道に引き継がれ、現在も使用されています。1905年から1955年までは、ホイットリー方面のビーネカー近くにビーネカー・ハルトという小さな駅がありました。 [ 14 ]デヴィゼス支線は1857年に完成し、これもグレート・ウェスタン鉄道に引き継がれましたが、1966年に廃止されました。この支線はホルト付近で本線に接続し、アウトマーシュ付近を通り、そこにセミントン・ハルト駅がありました。[ 15 ]
ケネット・アンド・エイボン運河は、1970年代と1980年代に修復され、1990年に正式に再開通して以来、現在ではよく利用されているレクリエーション用の水路となっている。ウィルトシャー・アンド・バークス運河は1914年に廃止され、メルクシャムの南と東のルートには建物が建てられている。保存と修復の取り組みは1977年に始まり、2012年には、ベリーフィールドを経由してセミントンジャンクションとメルクシャム下流のエイボン川を結ぶ新しい運河区間(メルクシャムリンクと呼ばれる)の計画申請が提出された。[ 16 ]
A350号線はチッペンハムからメルクシャムまでの区間で教区を南北に走り、ビーネイカーを通過する。メルクシャムの南、ウェストベリーに向かう途中、ベリーフィールドとアウトマーシュを経由する元のルートは、2004年に東に約400メートルのセミントンバイパスに置き換えられた。 [ 17 ]この新しいルートには、ケネット・アンド・エイボン運河を通すための水路橋(ニュー・セミントン水路橋)の建設が必要であった。旧ルートと新ルートの間にあるハンプトン・パーク・ウェスト工業地帯には、エイボン・ラバーとGプラン・アップホルスタリーの本社、そしてウィルトシャー警察の管区本部がある。[ 18 ]
ウィキメディア・コモンズに あるメルクシャム・ウィズアウトに関連するメディア