メレディス・P・スナイダー | |
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1917年のスナイダー | |
| 第23代ロサンゼルス市長 | |
| 在任期間: 1919年7月1日~1921年7月1日 | |
| 先行 | フレデリック・T・ウッドマン |
| 後継者 | ジョージ・E・クライヤー |
| 在任期間: 1900年12月12日~1904年12月8日 | |
| 先行 | フレッド・イートン |
| 後継者 | オーウェン・マッカリア |
| 在任期間: 1896年12月16日~1898年12月15日 | |
| 先行 | フランク・レーダー |
| 後継者 | フレッド・イートン |
| ロサンゼルス市議会第2区議員 | |
| 在任期間: 1894年12月12日~1896年12月16日 | |
| 先行 | ダニエル・イネス |
| 後継者 | フレッド・L・ベイカー |
| 個人情報 | |
| 生まれる | (1859年10月22日)1859年10月22日 |
| 死亡 | 1937年4月7日(1937年4月7日)(77歳) |
| パーティー | 民主的な |
メレディス・ピンクストン・スナイダー(1859年10月22日 - 1937年4月7日)は、カリフォルニア州の不動産所有者、実業家であり、1896年から1921年にかけて3度ロサンゼルス市長を務め、カリフォルニア州労働災害委員会の委員も務めた。
スナイダーは1859年10月22日、ノースカロライナ州ウィンストン・セーラムまたはその近郊で、ケーリン・D・スナイダーとエリザベス・ハイア(ハイハー)の息子として生まれた。彼は公立学校に通い、その後、ノースカロライナ州のベサニー・アンド・シャイロ・アカデミー、ヤドキン・カレッジに進学した。 [ 1 ]
スナイダーは1880年、22歳でカリフォルニアに到着し、1888年2月14日にカリフォルニア州サンディエゴでワシントンD.C.出身のメイ・ロスと結婚した。二人の間にはロス・スナイダーという子供が一人いたが、第一次世界大戦中、フランスのシャトー・ティエリの戦いで戦死した。 [ 1 ] 1923年、ロス・スナイダーの遺体はロサンゼルスに戻され、パーシング・スクエアで一日安置された後、ハリウッド墓地に埋葬された。[ 2 ]
スナイダーはフリーメイソンとエルクの会員であり、ジョナサン・クラブ、ロサンゼルス・カントリー・クラブ、ロミタ・ガン・クラブ、ピュティアス騎士団、テンプル騎士団の会員でもあった。彼はプロテスタントであり民主党員でもあった。彼のあだ名は「ピンキー」で、「燃えるように赤いもみあげ」の色に由来していた。[ 1 ] [ 3 ]
彼は1937年4月7日にジョナサン・クラブで78歳で亡くなり、遺体は市庁舎に安置され、ハリウッド墓地に埋葬された。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
1990年、カリフォルニア州ハーモサビーチ市は、ストランド2020番地にあるピンクストンの「大規模に改装された家」を、同市の著名人の家の地図ガイドに掲載した。[ 5 ]
スナイダーは1892年にMPスナイダー靴会社を設立した。1904年にはカリフォルニア貯蓄銀行を設立し、14年間社長を務めた。サンディエゴのホーム・テレフォン・カンパニーの社長、メレディス・オフィスビルの所有者、カリフォルニア・ギャランティ・コーポレーションの設立者兼社長、ガーデナ銀行信託会社、アメリカン・ドラッグギスト・シンジケート、ロミタ土地水会社で役員または取締役を務めた。サンホアキン・バレーに土地を所有し、当初は農地として利用されていたが、後に分割された。[ 1 ]これは「ヒックマンという趣のある小さな町とウォーターフォードのダンカード集落からそう遠くない、かつてのダラス牧場」であった。[ 6 ] 1905年にはゴミ処理会社に投資した。[ 7 ]

スナイダーは1896年に「改革」を掲げて市長選に出馬し当選、1896年から1898年までロサンゼルス市長を務め、1900年にも再選され2期務めた。1919年にも再選され、1921年6月まで務めた。同年再び出馬したが、ジョージ・E・クライヤーに敗れた。スナイダーは1901年から1904年まで警察長官、1904年から1907年まで市議会議員を務めた。1913年からはロサンゼルス市公益委員を務め、1917年または1918年まで務めた。最後の任期は、ジェームズ・ロルフ州知事から州産業事故委員会に任命され、1931年から1935年まで務めた。[ 1 ] [ 3 ]
彼はロサンゼルス港を開港し、ロサンゼルスとサンペドロ、ウィルミントンをわずかな距離の鉄道で結ぶ運動に積極的に参加し、成功を収めた。彼の市長在任中、 1901年にはロサンゼルスのバンカーヒルにサードストリートトンネルが掘削され、水道システムは市営となった。彼は市初の水道委員会を任命し、オーエンズ渓谷から市内へ水を引く計画を立てた。[ 1 ]歴史家のレナード・ピットとデール・ピットは彼について次のように述べている。
共和党が優勢だった時代に民主党員であった彼は、水道事業の市営化を支持していたため初当選した。1904年には市と共和党支持のロサンゼルス・タイムズ紙との間で結ばれた不正な印刷契約に反対した。彼の在任期間は市の歴史において激動の時代であった。[ 8 ]
1907年5月、スナイダーは運転手付きの車がブロードウェイで停車させられた際に逮捕され、警察署に連行された。2人の警官が自転車に乗ってサードストリートを渡る際に時速16マイルで走行していたのが計測されたが、市の条例では交差点の最高速度は時速4マイルに制限されていた。[ 9 ]