マイアミ市営空港

マイアミ市営空港（IATA：MIO ^{[ 2 ]}、ICAO：KMIO、FAA LID：MIO ）は、マイアミの北西2マイル、オクラホマ州オタワ郡にあります。^[¹^] 2011年から2015年までの国家統合空港システム計画では、この空港は一般航空施設と呼ばれています。^[³^]

歴史

空港は 1937 年 12 月に、南北 (17/35) と北東南西 (05/22) に並んだ 2 本の 3,200 フィートのコンクリート製滑走路を備えて開港しました。

1941年夏、この施設はアメリカ陸軍航空隊に接収され、当初は英国飛行訓練学校プログラムの一環として使用されました。この訓練はレンドリース法に基づくもので、イギリス空軍（RAF）の飛行士候補生は民間請負業者による20週間の基礎飛行コースを受講しました。飛行訓練はスパルタン・エアクラフト社によって行われ、フェアチャイルドPT-19が主練習機として使用されました。また、PT-17ステアマン数機と P-40ウォーホーク数機も配備されました。

1942年11月、マイアミにおけるイギリス空軍の訓練は終了し、この飛行場はアメリカ空軍飛行訓練司令部、湾岸訓練センター（後の中央飛行訓練司令部）に割り当てられた初級（第1段階）パイロット訓練飛行場となりました。民間教官はアメリカ空軍の管理下に留まりました。

マイアミ空港には、緊急着陸およびオーバーフロー着陸用の補助飛行場が3つ存在することが知られており、いずれもマイアミ地域にありました。訓練は1944年半ばにAAFTCのパイロット訓練プログラムの縮小に伴い終了し、飛行場は民間管理下に戻りました。^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

マイアミでは、1952年から1、2年にわたり、オザークDC-3による定期航空便が運航されていました。

マイアミ市営空港は、標高808フィート（246メートル）に位置し、300エーカー（121ヘクタール）の敷地を有しています。滑走路は1本のみで、幅5,020フィート（1,530メートル）×長さ30メートル（100フィート）のアスファルト舗装です。^{[ 1 ]}

2008年7月10日までの1年間で、この空港では12,000機の一般航空機が運航され、1日平均32機が利用した。当時、この空港には31機の航空機が駐機しており、そのうち74%が単発機、26%が多発機であった。^{[ 1 ]}

2010年11月8日、セスナ150型機が空港に不時着しました。機体は耕作地に着陸し、軽微な損傷を受けたものの、負傷者はいませんでした。^{[ 6 ]}

^ ^a ^b ^c ^d FAA Airport Form 5010 for MIO PDF . 連邦航空局. 2012年4月5日発効。
^ 「航空会社と空港コード検索」国際航空運送協会（IATA）2012年11月22日閲覧。
^ 「2011–2015 NPIAS報告書、付録A」（PDF）faa.gove .連邦航空局. 2010年10月4日.オリジナル（PDF、2.03MB）から2012年9月27日時点のアーカイブ。
^ この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
^ Shaw, Frederick J. (2004)、「空軍基地跡地の位置特定：歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントン DC、2004 年。
^ Kfor.com News . 2010年11月10日閲覧