マイクロリフトグライダー

ニューヨーク州ハリスヒルにあるアーント社製マジックドラゴン・マイクロリフトグライダー。マジックドラゴンはカーボンドラゴンの設計を発展させたものです

マイクロリフトグライダーは、従来のグライダーが空中に留まるために必要とする 揚力よりも弱い揚力であるマイクロリフトを利用できるレクリエーション用グライダーです。

分類

国際航空連盟（FAI） グライディング委員会のスポーツ規定は、グライダー競技と記録のクラスを定めています。そのクラスの1つが超軽量グライダーです。これらは、離陸質量が220kg（486ポンド）以下のグライダーと定義されています。例としては、ApisとSilent 2が挙げられます。マイクロリフトグライダーは超軽量グライダーのサブタイプであり、翼面荷重が18kg/m²（3.69ポンド/立方フィート）を超えないことで^さらに定義^されます。これらの定義は、 2004年10月1日に発効したスポーツ規定第3章「グライディング」に採用されました。 ^{[ 1 ]}

超軽量グライダーの世界記録はFAI（国際航空連盟）によって認定されていますが、現在、このタイプのグライダーの世界選手権は開催されていません。世界記録においては、マイクロリフトグライダーは他の超軽量グライダーやハンググライダーと同じクラスに分類されます。^{[ 1 ]}

FAIはグライダークラスごとに異なる領域を定義した荷重重量と翼面荷重の関係を示す図を作成している。^{[ 2 ]}

特徴

グライダー競技で使用される従来の揚力に加えて、マイクロリフトグライダーは、非伝統的な弱い揚力源を利用することを目的としています。通常の状況では、従来のグライダーは弱い垂直方向の空気の動きを利用できない場合があります。しかし、非常に低い降下率と非常に小さな旋回半径を持つように特別に設計されたマイクロリフトグライダーは、これらの微弱な空気の動きを利用して持続飛行を行うことができ、さらには上昇さえも可能にする可能性があります。^{[ 3 ] [ 4 ]}

マイクロリフトグライダー

複雑な翼のデザインを持つグライダースポーツ・ライトホーク

• アドバンスド・エアロマリン・シエラ
• アエリアン・スウィフト
• ベイリー・モイズ・テンペスト
• イール・ウルフ1
• グライダースポーツ ライトホーク
• モーピン・カーボン・ドラゴン
• ルパート・アーケオプテリクス
• ニュートリノ
• 彗星

参考文献

1. 国際航空連盟(nd). 「FAIスポーツ規定」 . 2008年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月6日閲覧
2. Morelli, Piero (2004年9月16日). 「マイクロリフトグライダーの開発」(PDF) . 2009年2月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年4月6日閲覧。
3. 「OSTIV マイクロリフトグライダーのセイルプレーン開発パネル」Piero Morelli 著。
4. ゲイリー・オソバ、「週20時間労働に向けて」セイルプレーンビルダー、1995年7月。