ミンデルハイム駅
ミンデルハイム  | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ミンデルハイム、バイエルン州、ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯48度02分42秒 東経10度30分06秒 / 北緯48.044892度、東経10.501733度 / 48.044892; 10.501733 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 4119 [ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||
| DS100コード | MMH [ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000338 | |||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 4 [ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 700（VVM）[ 3 ] | |||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
ミンデルハイム駅は、ドイツのバイエルン州ミンデルハイム郡の駅であり、元の町から南に約 1 km のところにあります。
歴史
2007/08年度には、800万ユーロをかけて駅舎が改修されました。スペース不足のため、以前は4本あった線路は3本に削減されました。バーンホフシュトラーセからアルゴイアーシュトラーセまで歩行者用地下道が、南西1kmの地点には車道が建設されました。また、旧国道16号線の踏切は撤去されました。
ブーフローエ-メミンゲン鉄道は2020年12月から電化されています。
説明
この駅はブーフローエ-メミンゲン鉄道沿いにあり、クルムバッハを経由してギュンツブルクまで走るギュンツブルク-ミンデルハイム鉄道の終着駅である。
駅には3本のプラットホームがあります。1番線は駅舎に隣接しており、2番線と4番線へは地下道を通ってアクセスできます。1番線はギュンツブルクとメミンゲン方面行きの列車が乗り入れ、2番線は直通列車のために空けられています。2番線は、メミンゲンとリンダウ方面行きの列車が停車する必要がない場合、停車します。4番線にはミュンヘンまたはアウクスブルク方面行きの列車が停車します。
券売機は2台あります。切符売り場はラッシュ時のみ営業しています。[ 4 ]
駅舎
駅舎の地下階には、レストラン、駅長室、カウンター、売店2軒、バス停があります。上階にはマンションがあります。建物は老朽化が著しく、外壁は漆喰が剥がれ、レンガが露出しています。
オペレーション
スイス連邦鉄道により、ミュンヘンとチューリッヒ間のミンデルハイムを経由して、88 番線のユーロシティ エクスプレス サービスが毎日 6 組運行されていますが、停車しません。
| 電車クラス | ルート | 頻度 | プラットフォーム | オペレーター |
|---|---|---|---|---|
| RE 71 | アウグスブルク– ベービンゲン –ブーフローエ– テュルクハイム –ミンデルハイム–メミンゲン | 2時間ごと | 2/4 | DB レギオ・バイエルン |
| RE 72 | ミュンヘン–ゲルテンドルフ–カウフェリング–ブッフローエ– テュルクハイム –ミンデルハイム–メミンゲン | アルヴェリオ・バイエルン | ||
| RE 96 | ミュンヘン – ブーフローエ –ミンデルハイム – メミンゲン – キースレグ –リンダウ・インゼル –リンダウ・ロイティン | |||
| RB78 | ギュンツブルク– クルムバッハ –ミンデルハイム | 1 | DB レギオ・バイエルン |
未来
駅前広場に中央バスターミナルを建設し、近くの駐車場を西側に移転することが計画されている。
ミンデルハイム～メミンゲン路線は、ドナウ・イラー地方Sバーン（Regio-S-Bahn Ulm/Neu-Ulm）のウルム～ノイ・ウルム～ギュンツブルク～ミンデルハイム～メミンゲン線に統合されることが計画されている。 2020 年から 2025 年まで。
注記
- ^ a b "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ “タリフレクナー” . VVM オンライン(ドイツ語) 。2021 年5 月 23 日に取得。
- ^ "Fahrkartenschalter am Bahnhof schließt" .アウグスブルガー・アルゲマイネ（ドイツ語）。 2008 年 11 月 13 日。2013 年1 月 19 日に取得。
参考文献
- ラインホルト・ブルーベック (1999)。 「アイゼンバーンノテン・メミンゲン」。Die Aisenbahn in Mittelschwaben zwischen Iller und Wertach (ドイツ語)。 Buchloe: Druck und Verlag Hans Oberbayer GmbH。ISBN 3-927781-18-5。
