アデン・アッデ国際空港

アデン・アッデ国際空港
ガルーンカ ディヤアラダハ カーラミガ イー アーダン カデمطار آدم عدي الدولي
まとめ
空港の種類公共
サーブモガディシュ、ソマリア
ハブ​
標高 AMSL28フィート/9メートル
座標北緯02度00分49秒 東経45度18分17秒 / 北緯2.01361度、東経45.30472度 / 2.01361; 45.30472
Webサイトwww .mgq .so
地図
MGQはソマリアにあります
MGQ
MGQ
ソマリアの空港の場所
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
05月23日 10,895 [ 1 ]3,590 アスファルト
出典：WAD [ 2 ]

アデン・アッデ国際空港(ソマリア語: Garoonka Diyaaradaha Caalamiga Ee Aadan Cadde、アラビア語: مطار آدم عدي الدولي ) ( IATA : MGQ、ICAO : HCMM ) は、以前はモガディシュ国際空港として知られており、ソマリアの首都モガディシュにサービスを提供する国際空港です。 。ソマリア初代大統領アデン・アブドラ・オスマン・ダールにちなんで名付けられました。

当初は小規模な空港でしたが、独立後、数々の改修工事を経て、施設は大幅に拡張されました。 1991年の内戦勃発に伴い、アデン・アッデ国際空港の運航は頻繁に中断されました。しかし、2010年後半から2011年にかけてモガディシュの治安状況が大幅に改善されたため、空港施設のインフラとサービスの大規模な改修が再開されました。2013年初頭までに、空港は施設の大部分を復旧し、いくつかの新機能も導入しました。

歴史

待合室

モガディシュ空港は1928年にアエロポルト・ディ・モガディシオ＝ペトレラ空港として開設され、アフリカの角地域における最初の空港となりました。イタリア領ソマリランドの主要軍用空港として機能しました。1930年代半ばには、民間航空と商業航空の運航を開始しました。アスマラ-アッサブ- モガディシュ間の定期商業路線は1935年に開始され、アラ・リットリア・カプロニ133がモガディシュ空港からイタリア領エリトリアまで13時間のフライトを運航しました。この航空機の最大搭乗人数は18人で、当時の記録的な乗客数でした。

1936年、アラ・リットリア航空はモガディシュ、アスマラ、ハルツーム、トリポリ、ローマを結ぶ大陸間路線を就航させた。この航海は4日間続き、世界初の長距離飛行の一つとなった。[ 3 ]

独立後、モガディシュ国際空港は世界中の多くの目的地へのフライトを提供しました。[ 4 ] 1960年代半ばには、より多くの国際航空会社に対応するために空港が拡張され、国営のソマリア航空がすべての主要都市への定期便を提供しました。[ 5 ] 1969年までに、空港は小型ジェット機とDC 6Bタイプの航空機も受け入れることができました。[ 4 ]

1970年代、ソマリアの当時の社会主義政権は、ソ連の同盟国に協力を仰ぎ、空港施設の大規模な改修を行いました。この改修により、民間と軍の両方のニーズに対応できる空港の能力は大幅に向上しました。[ 6 ]

当時、ソマリア航空隊（SAC）もこの空港を利用しており、首都に空輸部隊を駐屯させていました。SACは空港内に士官学校を設置し、空軍の全隊員が利用していまし た。

1980年代、ソマリア連邦政府は、冷戦時代の新たなパートナーであるアメリカ海軍をモガディシュ空港の拡張に協力させました。このプロジェクトには、近代的な管制塔と航法技術の建設が含まれていました。[ 7 ]当時、国の航空産業を規制していたソマリア民間航空局（SOMCAA）は、イタリアのセレニア社と推定170億イタリア・リラ（850万ドル）相当の契約を締結しました。この契約では、同社が国際線用の第2ターミナルと新しい管制塔を建設することが規定されていました。また、イタリアのセレニア社は航空管制機器の供給も担当しました。[ 8 ]

シアド・バーレ政権の崩壊とそれに続く内戦により、空港の改修工事は中断された。航空便の運航も頻繁に中断され、空港敷地は甚大な被害を受けた。2006年8月3日、アフリカン・エクスプレス航空はモガディシュ国際空港への定期便を再開した最初の国際航空会社となった。[ 9 ]

2007年6月8日、暫定連邦政府（TFG）は、同日早くに亡くなった ソマリア初代大統領アデン・アブドラ・オスマン・ダールに敬意を表して空港の名前を変更すると発表した。

翌年、エチオピアの介入に伴う戦闘の再開によって安全上のリスクが生じたため、ほとんどの民間航空機はモガディシュから約50km離れた下シャベレ地方にあるK50飛行場に離着陸するようになった。[ 10 ]しかし、2010年後半にはモガディシュの治安状況は大幅に改善し、連邦政府は翌年8月までに首都の完全制圧に成功した。[ 11 ]

2012年8月20日、アデン・アッデ国際空港で、新連邦議会の多くの議員の宣誓式が行われた。この式典では、ムセ・ハッサン・シェイク・サイード・アブドゥル将軍が暫定大統領兼議会議長に任命された。 [ 12 ] [ 13 ]

2013年、国際民間航空機関（ICAO）は、この空港を安全上のリスクがある空港のゾーン5リストから正式に削除した。[ 14 ]

2014年6月、航空運輸・民間航空大臣サイード・ジャマ・コルシェルは、モガディシュのアデン・アッデ国際空港向けに予定されていた最新技術の追加導入を発表した。[ 15 ] 2014年6月現在、アデン・アッデ国際空港を利用する最大の航空会社は、ソマリア所有の民間航空会社であるダーロ航空、ジュッバ航空、アフリカン・エクスプレス航空のほか、国連チャーター機、[ 16 ]とトルコ航空である。[ 17 ]同空港からは、バイドア、ガルカイヨ、ベルベラ、ハルゲイサなどのソマリアの都市や、ジブチ、ジェッダ、[ 18 ]イスタンブールなどの国際都市への便も運航している。[ 17 ]ファヴォリ氏によると、2014年の同空港の国内線および国際線の利用者数は439,879人で、前年より319,925人増加した。[ 19 ] 2014年11月現在、同空港は1日40便以上を運航しており、2011年の3便から増加している。[ 20 ]

2025年7月2日、ウガンダ軍のヘリコプターが空港に墜落した。[ 21 ]

改修工事

SKA航空物流

2010年後半、紛争地域に特化したドバイを拠点とする航空会社SKAエア・アンド・ロジスティクスは、暫定連邦政府から、再開されたアデン・アッデ国際空港における10年間の運航管理業務を委託されました。同社は、保安検査、旅客保安、ターミナル運営を任されました。[ 16 ] [ 22 ]運輸省は2011年5月にこの提携を正式に発表し、国内登録企業のSKA-ソマリアが同年7月に業務を開始しました。[ 23 ]

SKAは、推定600万ドル相当の初期投資として、空港設備の刷新とサポートサービスの拡充を行い、国際空港基準を満たすために200人の現地従業員を雇用、訓練、装備しました。また、包括的なインフラ改修、安定した電力供給の回復、手荷物取扱施設と到着・出発ラウンジの改修、電子チェックインシステムの導入、セキュリティとワークフローの強化も支援し​​ました。さらに、SKAはソマリア民間航空気象局（SCAMA）と入国管理局、税関、民間航空会社、ソマリア警察の職員をインターネットに接続しました。[ 23 ] 2013年1月までに、同社は旅客ターミナルと旅客を輸送するシャトルバスを導入しました。 [ 24 ]また、国内の他の空港のサポートサービスに関するコンサルティングを提供し、物流再開発ソリューションにも投資しました。[ 23 ]

七面鳥

2011年12月、トルコ政府は、紛争後の復興プロセスにおけるトルコの幅広い関与の一環として、空港の更なる近代化計画を発表しました。予定されている改修には、空域を監視するための近代的な管制塔を含む、新たなシステムとインフラの整備が含まれます。[ 17 ]

2013年9月、トルコ企業のFavori LLCが同空港での業務を開始しました。同社は、航空施設の改修と新設に加え、その他の近代的なサービス施設のアップグレード計画を発表しました。1,000万ドル規模のこのプロジェクトにより、同空港の既存の15機の航空機収容能力が60機に増強されます。[ 25 ]

2014年4月、当時のソマリア首相アブディウェリ・シェイク・アハメド氏は、アデン・アッデ国際空港に新たな国立航空訓練アカデミーの定礎式を行いました。この新施設は、ソマリアの空港で働く航空職員の能力向上を図り、国内での訓練に重点を置くことになります。新ターミナルの建設には6ヶ月かかる予定で、空港の機能と運用の改善が期待されています。[ 26 ]

2014年11月、ファヴォリ氏は空港の近代化工事がほぼ完了し、2015年末までに完了する予定であると発表した。改修される施設には、トランジットハブと滑走路が含まれる。[ 27 ]

2015年1月、ソマリアのハッサン・シェイク・モハメド大統領とトルコのレジェップ・タイップ・エルドアン大統領は、空港の新ターミナルを正式に開所しました。この施設は、トルコの民間建設会社コズバ社によって建設されました。[ 28 ] [ 29 ]この新ターミナルにより、同空港の1日あたりの商業便数は60便に倍増し、1時間あたり1,000人の旅客処理能力が確保されます。[ 30 ]

国際移住機関

2013年1月、新しい空港入国審査場が開館しました。国際移住機関（IOM）を通じた日本の支援により、この施設にはオフィス、研修施設、早番勤務者のための宿泊施設が設けられています。[ 31 ]

さらに、IOMは、民間航空、入国管理、財務、税関の各部門の職員84名に対し、適切な国境管理と入国手続きに関する研修を実施し、空港のセキュリティ強化に貢献しました。また、アデン・アッデ空港と首都の港湾に、特許取得済みの個人登録・身分証明システムを導入しました。[ 31 ]

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地
アフリカン・エクスプレス航空[ 32 ]ボサソ、ガロウェ、ハルゲイサ、キスマヨ、ナイロビ - ジョモ ケニヤッタ
エア・ジブチジブチ
ダアロ航空[ 33 ]ボサソ、ジブチ、ドバイ国際、ガロウェ、ハルゲイサ、ジェッダ、ナイロビ、ジョモ・ケニヤッタ
エジプト航空カイロ、ジブチ[ 34 ]
エチオピア航空アディスアベバ[ 35 ]
フライドバイドバイ国際空港（運休）[ 36 ] [ 37 ]
フリーダムエアエクスプレス[ 38 ]アブドワク、アダド、バイドア、ベレドウェイン、ボサソ、ドゥスマレブ、ガルカイヨ、ガロウェ、グリエル、ハルゲイサ、キスマヨ、ナイロビ・ジョモ・ケニヤッタ
ジュバ航空[ 39 ]アダド、バイドア、ボサソ、ジブチ、ドバイ国際、ガルカイヨ、ガロウェ、グリエル、ハルゲイサ、ジェッダ、キスマヨ、ナイロビ～ジョモ・ケニヤッタ
ケニア航空ナイロビ～ジョモ・ケニヤッタ[ 40 ]
マアンディーク・エアアブドワク、アダド、バイドア、ベレドウェイン、ボサソ、ドーブリー、ドゥスマレブ、グリエル、ジョワール、キスマヨ、ナイロビ - ジョモ ケニヤッタ
カタール航空[ 41 ]ジブチ、ドーハ
安全な空気ナイロビ・ジョモ・ケニヤッタ
サラムエアマスカット[ 42 ]
トルコ航空イスタンブール
ウガンダ航空[ 43 ]エンテベ

貨物

航空会社目的地
アストラル・アビエーションナイロビ～ジョモ・ケニヤッタ[ 44 ]
エチオピア航空貨物アディスアベバ[ 45 ]
ケニア航空貨物ナイロビ・ジョモ・ケニヤッタ
MNG航空イスタンブール
トルコ貨物イスタンブール

事故や事件

日付 航空機 尾翼番号 航空機の損傷 死亡者数 説明 参照
1970年5月6日ヴィッカース バイカウント 7006O-AAJ 償却5/30​ モガディシュ国際空港への最終進入中、貨物室で火災が発生し、機体は制御不能に陥りました。機首下げ着陸の際に前脚が破損し、機体は機首を上げて停止するまで転がり続けました。最終的に火災は機体を包み込み、破壊されました。 [ 46 ]
1977年10月13日ボーイング 737-200 アドバンスD-ABCE マイナー 0 /86 ルフトハンザ航空181便（ボーイング737-230 Adv型機、「ランツフート」）は、パレスチナ解放人民戦線（PFLP）のメンバー4人によってハイジャックされた。10月18日、バーレ政権との綿密な調整の下、西ドイツの対テロ部隊GSG9が包囲されたこの航空機を急襲した。「フォイアーザウバー」（「火の魔法」）というコードネームで呼ばれたこの作戦で、乗客86人全員が救出された。 [ 47 ]
2011年8月19日ボーイング737-800TC-JFL マイナー 0 /6 トルコ政府代表団、ビジネスマン、人気アーティスト、ジャーナリストを乗せたトルコ航空の航空機の翼が着陸時に滑走路を擦り、飛行を続行できない状態となった。乗客に怪我はなかった。 [ 48 ]
2013年8月9日アントノフ An-121513 償却 4/6​ エチオピア空軍のAn-12型機が武器を輸送中、着陸時に炎上し、乗組員6人のうち4人が死亡、2人が負傷した。その後、墜落原因究明のための調査が開始された。空港の滑走路は損傷を受けなかった。 [ 49 ] [ 50 ]
2015年10月12日エアバスA300SU-BMZ 償却 0 /6 トライスター航空のエアバスA300型機は、国連の委託を受けて40トンの生鮮食品を輸送中、数回の着陸試行に失敗し、燃料切れで無人地帯に不時着しました。搭乗者2名が軽傷を負い、機体は修理不能なほどの損傷を受けました。 [ 51 ]
2016年2月2日エアバスA321-100SX-BHS 償却 1/81​ 離陸直後、ダーロ航空159便のエアバスA321型機内で爆発が発生し、自爆テロ犯は機外に吹き飛ばされた。パイロットは緊急着陸に成功した。 [ 52 ]
2017年5月30日ドルニエ 328JETN330BG 実質的な 0 /4 緊急着陸のため、空港は一時閉鎖されました。報道によると、米国に拠点を置く軍事請負業者バンクロフト社がチャーターしたドルニエ328JETは、モガディシュへの進入中に着陸装置の故障に見舞われ、アメリカ政府関係者を乗せていました。その結果、同機は燃料を消費するために空港を旋回した後、緊急着陸に成功しました。その様子はビデオに記録されています。搭乗していた4人全員が生き残り、着陸後まもなく安全に避難しました。 [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]
2022年7月18日フォッカー 505Y-JXN 償却 0 / 36 バイドア空港発のジュッバ航空の飛行機が着陸時に横転した。乗客乗員36人全員が無事だった。フォッカー50は大きな損傷を受けた。 [ 56 ]
2023年7月11日 ( 2023-07-11 )エンブラエル EMB 120 ブラジリア6O-AAD 償却 0 / 34 漢拏航空のエンブラエルEMB120ブラジリア便は、ガロウェからの着陸時に左主脚が破損して 墜落した。[ 57 ]
2025年7月2日 ミルMi-24AUO-015 [ 58 ]償却 5/8​ ソマリアにおけるアフリカ連合支援安定化ミッションで使用されており、下シャベリ州のバレドグル飛行場を出発したウガンダ空軍のヘリコプターが空港への着陸中に墜落した。 [ 59 ]

参照

参考文献

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