マウント・バーカー駅

マウント・バーカー駅
一般情報
場所	ドルイド・アベニュー、マウント・バーカー
座標	南緯35度3分56秒 東経138度51分46秒 / 南緯35.065507度 東経138.862696度この場所の地図、航空写真、その他のデータ[1]
運営	スチームレンジャー（旧南オーストラリア鉄道、その後オーストラリア国鉄委員会）
路線	ビクターハーバー線
バス路線	T840、835、835A、837、838、838H、839、839R、840X、852、853、860F、864、864F、864H、882、886、887、890
工事中
駐車場	はい
駐輪場	はい
歴史
開店	1883年
閉店	1984年
サービス
前の駅 南オーストラリア鉄道 次の駅 リトルハンプトン 閉店 アデレード方面 ビクターハーバー鉄道線 フィルコックス・ヒル ビクター・ハーバー方面
場所

マウント・バーカー駅は、南オーストラリア州アデレード・ヒルズにある保存駅です。1600mm（5フィート3インチ）の広軌ビクター・ハーバー線沿いにあり、以前は南オーストラリア鉄道とその後継会社であるオーストラリア国鉄によって運営されていました。近くのアデレード・メルボルン鉄道線が1435mm（4フィート 8インチ）に改軌された際に、+1995年に1⁄2 インチ（約1.5cm）標準軌が導入されたため、路線は廃止されました。この駅はオーストラリア鉄道歴史協会（SteamRangerとして営業している非営利団体）、この路線で年間200回以上の様々な所要時間の列車を運行しています

歴史

1883年に建てられた駅舎は、1984年にアデレードへの列車運行が終了した後に廃墟となったが、地方議会によってスチームレンジャーの歴史的鉄道運営の本部として改装された。

1884年、マウント・バーカー・ジャンクションとビクター・ハーバーを結ぶ80.6キロメートル（50マイル）の支線が完成しました。マウント・バーカー、ストラサルビン、グールワにそれぞれ大きな駅が建設されました。1883年11月27日に開業したマウント・バーカー駅舎は、特徴的なアルドゲイト・フリーストーンで造られ、駅長室と切符売り場が併設されていました。

2年後、オーストラリアの2つの植民地首都である南オーストラリア州のアデレードとビクトリア州のメルボルンを結ぶ初の鉄道が完成し、この支線はマウント・バーカー駅から北に5キロメートル（3マイル）のマウント・バーカー・ジャンクションで接続されました。

定期便は20世紀後半まで運行されていましたが、主にアデレードとビクターハーバー間の鉄道ルートの迂回と自動車所有の増加により、乗客数は減少しました。1984年に運行は終了しました。

サウス・イースタン・フリーウェイの急速な発展と交通渋滞を受けて、2010年代後半から、かつての旅客鉄道サービスをベルエアからマウント・バーカーまで延伸すべきという声が散発的に上がってきました。しかし、2022年に政府が作成した報告書では、信頼性と移動時間がバスや自動車に「遠く及ばない」として、鉄道サービスの開設は見送られました。^{[ 2 ]}

現在の利用

1989年、オーストラリア鉄道歴史協会によって非営利の鉄道保存団体であるスチームレンジャーが設立され、アデレードからビクターハーバーまでの歴史的列車ツアーを駅経由で運行しています。6年後、ワン・ネーション・インフラ・プログラムの一環として、アデレードとメルボルン間の本線が標準軌に改軌され、アデレード都市圏のドライクリークにあるスチームレンジャーの車両基地は孤立しました。大規模なプロジェクトとして、スチームレンジャーの機関車、車両、インフラはすべてマウント・バーカー駅に移設されました。移転の一環として、マウント・バーカー地区議会は当時廃墟となっていた駅舎を改修し、スチームレンジャーの拠点としました。スチームレンジャーの歴史的機関車と車両は年間200回以上の運行を行っており、保守と管理と同様に、すべてボランティアによって行われています。^{[ 3 ]}

参考文献

1. 「マウント・バーカー駅」の検索結果。以下のデータセットが選択されています - 「郊外と地域」と「地名辞典」「 . Location SA Map Viewer . 南オーストラリア州政府. 2019年7月31日閲覧.
2. 「Infrastructure SAの報告書、ヒルズ鉄道の解決策を却下」 InDaily.Solstice Media .2022年1月31日. 2022年6月15日閲覧。
3. "SteamRanger" . SteamRanger . 2023年1月. 2023年1月29日閲覧。

外部リンク

• マウント・バーカー駅 スチームレンジャー