| 個人情報 | |
|---|---|
| 生まれる | (1972年8月19日)1972年8月19日コロラド州デュランゴ、米国 |
| チーム情報 | |
| 現在のチーム | 引退 |
| 規律 | 下り坂 |
| 役割 | ライダー |
| プロチーム | |
| 1993 | イエティ |
| 1994-1998 | ボルボ・キャノンデール |
| 1999-2000 | 巨人 |
| 大きな勝利 | |
| マンモス カミカゼ(1995年)リーボック エリミネーター(1993年、1995年)カプルーン UCI MTBダウンヒルワールドカップ(1995年) | |
メダル記録 | |
マイルズ・ロックウェル(1972年8月19日生まれ)は、アメリカの元プロダウンヒルマウンテンバイク選手[ 1 ]であり、 2000年のUCIダウンヒル世界選手権で優勝した。 2019年にマウンテンバイク殿堂入りを果たし[ 2 ] 、 2021年には米国自転車殿堂入りを果たした[ 3 ]。 2004年、ロックウェルはマリファナ 栽培の容疑で逮捕されたが、1万ドルの保釈金で釈放された[ 4 ] 。
1993年にイエティ サイクルでレースに参加し、マンモス レイクスのリーブック エリミネーターで優勝、 UCIダウンヒル世界選手権で3位になった後、ロックウェルは、ダウンヒル ライダーのミッシー ジョーブとフランク ローマンとともに、1994年に新しく結成されたボルボ キャノンデール マウンテン バイク レーシング チームに参加しました。ロックウェルは、マウンテン バイクとコンポーネントの開発とテストで重要な役割を果たしました。1994年のシーズンでは、ロックウェルは、独自のハイピボット デザインと後輪の約 75 mm トラベルのキャノンデール スーパー Vフル サスペンション バイクと、プロトタイプのキャノンデール ヘッドショックまたはロック ショックスサスペンション フォークを使用しました。1995年、キャノンデールのエンジニア、ロックウェル、およびチームメイトは、リアで 152 mm、フロントで 114 mm のトラベルのキャノンデール モトフォークを備えたキャノンデール スーパー V DHこのバイクは、マウンテンバイクのダウンヒルにおける「超ロング」サスペンショントラベルの始まりでした。また、ディスクブレーキを採用した最初のプロレースバイクの1台でもありました。ロックウェルは、1996年と1997年に怪我のためにレースから離脱を余儀なくされました。ロックウェルは、仮想ピボットポイントと3つのチェーンでペダリング効率を最適化し、ヘッドチューブ角度を調整できるチーム専用のダウンヒルマウンテンバイク、キャノンデールスーパーV DHF / フルクラムの開発に参加しました。ロックウェルの1998年製フルクラムは、マリン自転車博物館に展示されています。プロアスリートとしての最後の2シーズン、1999年と2000年には、ロックウェルはジャイアントバイシクルズでレースに出場しました。彼は、ダウンヒルの世界チャンピオンに10回輝き、歴史上最も成功したプロのマウンテンバイカーの1人であるニコラ・ヴイヨズの5連勝後、初の世界チャンピオンになりました。ロックウェルは、ダウンヒル世界選手権で優勝した最後のアメリカ人男性です。 2005年、ロックウェルはレッドブル・ロードレイジの第1回大会で優勝した。[ 5 ]
ロックウェルは、引退したプロのクロスカントリーマウンテンバイクレーサーであり、世界選手権銅メダリストでもあるウィロー・ロックウェル(旧姓ケルバー)と結婚しています。2019年、夫妻は青少年育成のための501(c)(3)団体であるロックウェル・ライドウェル財団を設立しました。
ロックウェルはコロラド州ボルダーにある自転車学校の共同設立者です。[ 6 ]