カナダ海軍

カナダ海軍
マリンロワイヤルカナディエンヌ （フランス語）
RCNのバッジ
設立1910年5月4日 （1910年5月4日）
国カナダ
タイプ海軍
役割海戦
サイズ68隻人員:  正規軍: 7,700名 正規軍構成員 (「実効兵力」は2023年末時点で6,226名[ 1 ] 、 2026年初頭時点で約5,700名と報告されている) [ 2 ]  予備軍: 4,100名 予備軍構成員  民間人構成員: 3,800名 民間人構成員[ 3 ]
の一部カナダ軍
本部国防本部、オタワ、オンタリオ州
モットーParati vero parati (ラテン語で「準備完了」の意味)
行進「オークの心」
マスコットソナー（ニューファンドランド犬）
記念日ニオベの日
エンゲージメント
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司令官
RCN司令官アンガス・トップシー中将
RCNのコマンドCPOCPO1パスカル・ハレル
記章
海軍旗
海軍ジャック
バイリンガルロゴ
ペナント

カナダ王立海軍（RCN 、フランス語：Marine royale canadienne、MRC）は、カナダの海軍である。カナダ軍内にある3つの環境司令部のうちの1つである。2024年2月現在、RCNはハリファックス級フリゲート艦12隻、キングストン級沿岸防衛艦4隻、ビクトリア級潜水艦4隻、ハリー・デウルフ級沖合哨戒艦5隻、オルカ級哨戒艦8隻、および数隻の補助艦艇を運用している。公式には、RCNは正規兵7,700人[ 4 ]と予備役4,100人の水兵で構成され、3,800人の民間人がこれを支援し支えている[ a 1 ] 。

1910年にカナダ海軍（フランス語：Service naval du Canada ）として設立され、1911年8月29日に国王の認可を受けたRCNは、 1968年にカナダ空軍およびカナダ陸軍と合併して統一カナダ軍を形成し、その後2011年まで海上司令部（フランス語：Commandement maritime）として知られていました。

2011年、「カナダ王立海軍」という歴史的称号が復活しました。カナダ王立海軍は、第一次世界大戦、第二次世界大戦、朝鮮戦争、湾岸戦争、アフガニスタン戦争、そして数多くの国連平和維持活動やNATOの作戦に参加してきました。

歴史

1910–1968

ウィルフリッド・ローリエ首相による海軍法の導入に伴い設立されたカナダ海軍（NSC）は、必要に応じて英国の管理下に置かれるカナダ独自の海軍部隊として構想されました。この法案は1910年5月4日に国王裁可を受けました。当初は2隻の旧英国海軍艦艇、HMCSナイオベとHMCSレインボーを装備していましたが、 1911年8月29日、ジョージ5世国王はNSCをカナダ王立海軍と改称することを許可しました。[ 5 ]

第一次世界大戦初期、カナダ海軍の6隻の艦艇からなる艦隊は、ドイツ海軍の脅威を抑止するために北米の西海岸と東海岸の両方を巡回し、1915年には7隻目の艦艇であるHMCS Shearwaterが艦隊に加わった。1918年の終戦直前、対潜水艦作戦の実施を目的としてカナダ王立海軍航空隊が設立されたが、11月11日の休戦協定後に解散した。[ 6 ]

HMCSケベック（旧称HMSウガンダ）は、第二次世界大戦中にカナダ海軍が就役させた多くの艦艇のうちの1隻でした。戦争中に大幅に拡張されたカナダ海軍は、1945年までに世界第3位の海軍力（軍艦と補助艦艇合わせて471隻）を擁していました。

戦後、カナダ海軍は運輸省海上局の一部の責任を引き継ぎ、徐々に艦隊の建設を開始し、カナダ海軍専用に設計された最初の軍艦は1932年に就役しました。[ 7 ]第二次世界大戦勃発時、海軍は11隻の戦闘艦、145人の士官、1,674人の兵士を擁していました。[ 8 ]第二次世界大戦中、カナダ海軍は大幅に拡大し、最終的に北西大西洋の戦域全体の責任を負うようになりました。大西洋の戦いの間、カナダ海軍は31隻のUボートを撃沈し、42隻の敵水上艦を沈没または拿捕し、25,343回の商船横断を完了しました。海軍は33隻の船と1,797人の水兵を失いました。[ 9 ]航空母艦の運用経験を積むため、カナダ海軍の隊員は1944年から1946年にかけて、イギリス海軍の護衛空母2隻、 HMS ナボブとHMS パンチャーに乗艦した。[ 10 ]

4機のF2H-3バンシーがHMCS ボナベンチャーの上空を飛行する。ボナベンチャーはカナダ海軍で最後に就役した航空母艦である。

1944年5月、カナダがヨーロッパでの勝利後に太平洋戦域でより大きな役割を担う計画を起草し始めたとき、カナダ政府はカナダ海軍にははるかに大型の艦艇が必要であることを認識した。 [ 10 ]カナダ海軍のスタッフは、HMSネイボブとHMSパンチャーを英国海軍に返還し、2隻の軽空母と交換することを主張した。[ 10 ]カナダ政府は、英国海軍から2隻の空母を借用し、購入オプション付きで取得することに同意したが、戦争が終わる前に準備が整わなかった。[ 10 ]戦後の予算削減により、カナダは当初計画されていた2隻ではなく、1隻の航空母艦しか運用できなかった。[ 10 ]カナダ海軍は1946年から1948年までHMS ウォーリアーを運用し、その後、英国海軍と交換してやや大型のHMCS マグニフィセントを取得した。[ 10 ]

1950年から1955年にかけての朝鮮戦争中および戦争後に、カナダの駆逐艦は朝鮮半島沖に駐留し、沿岸砲撃や海上阻止活動を行った。冷戦中、海軍は増大するソ連海軍の脅威に対抗するため対潜水艦能力を開発した。[ 11 ] [ 12 ] 1956年11月、スエズ危機へのカナダの対応の一環として、HMCSマグニフィセントはエジプトへの人員と物資の輸送に選ばれた。[ 13 ]輸送船として使用する準備として、同船の武器は撤去され、乗員は600人に削減された。[ 14 ] [ 15 ]当初の計画ではカナダ女王陛下所有ライフル連隊を乗艦させることになっていたが、この命令は12月に撤回された。[ 13 ]マグニフィセントは月末までハリファックスで待機し、その後406名のカナダ兵とその車両、カナダ空軍のデ・ハビランド・カナダDHC-3オッター4機、H04Sヘリコプター1機を搭載してエジプトに向けて出航した。[ 13 ] [ 16 ] [ 15 ] 1957年3月にカナダに帰還した。[ 15 ] 1957年後半、カナダ海軍はHMCSマグニフィセントを解約し、ジェット機により適したHMCS ボナベンチャーを就役させた。 [ 10 ] 1962年までマクドネルF2Hバンシー戦闘機を運用し、退役するまでは他の様々な対潜水艦機も運用した。[ 6 ] 1960年代に、カナダ海軍は第二次世界大戦時の艦艇のほとんどを退役させ、シコルスキーCH-124シーキングを導入して対潜水艦戦能力をさらに向上させ、小型水上艦艇での大型海上ヘリコプターの使用を先駆的に成功させた。

1968年～現在

1964年から1968年にかけて、レスター・B・ピアソン首相 の下、カナダ海軍、カナダ空軍、カナダ陸軍が合併してカナダ軍が設立された。このプロセスは当時のポール・ヘリヤー国防大臣が監督した。この議論を呼んだ合併の結果、カナダ海軍は別個の法人としては廃止された。全ての人員、船舶、航空機はカナダ軍の一部である海上コマンド（MARCOM）の管轄となった。伝統的な海軍の制服は廃止され、全ての海軍人員は元カナダ空軍とカナダ陸軍の人員も採用していた新しいカナダ軍ライフルグリーンの制服を着用する必要があった。[ 17 ]艦載航空機は引き続きMARCOMの指揮下にあり、元カナダ空軍の沿岸哨戒機はMARCOMに移管された。1975年に航空コマンドが設立され、全ての海上航空機は航空コマンドの海上航空群に移管された。[ 18 ] 1968年のカナダ軍の統合は、近代的な軍隊を持つ国が、それまで別々だった海軍、陸軍、空軍を一つの軍隊に統合した初めてのケースであった。[ 17 ]

連合軍の一員としてハリファックスを出港しペルシャ湾へ向かうHMCS アサバスカン。カナダは砂漠の盾作戦、そしてその後の砂漠の嵐作戦を支援するため3隻の艦艇を派遣した。

HMCSボナベンチャーは、16ヶ月に及ぶ1100万ドルの中期改修を終えた直後の1970年に売却された。[ 10 ] 1970年代にはイロコイ級駆逐艦4隻が追加され、後に防空駆逐艦に更新され、1980年代後半から1990年代にかけてはハリファックス級フリゲート艦12隻の建造とビクトリア級潜水艦の購入があった。1990年、カナダはフリクション作戦を支援するために3隻の軍艦を派遣した。その10年後には、ユーゴスラビア戦争とコソボ戦争中にアドリア海の哨戒に艦艇が派遣された。より最近では、海事司令部はアポロ作戦の一環として、またソマリア沖の海賊対策として艦艇を提供した。[ 19 ]

1969年の公用語法制定を受け、MARCOM（フランス海軍司令部）はフランス語部隊を設立し、海軍にフランス語圏の部隊を編成しました。最初の部隊はHMCS オタワでした。1980年代と1990年代には、女性も艦隊に受け入れられ、潜水艦部隊では2001年から女性を受け入れるようになりました。[ 20 ]

軍統合の際に行われた変更の一部は、撤回され始めた。1985年、MARCOMは新しい黒の制服を導入し、陸上部隊との区別が明確になった。[ 18 ] 1990年までに、MARCOMの3人の海軍上級将校は海軍委員会を再編した。[ 20 ] 2011年8月16日、政府はカナダ軍の3つの環境司令部の歴史的な名称を復活させた。海上司令部は「カナダ王立海軍」、空軍司令部は「カナダ王立空軍」、陸軍司令部は「カナダ陸軍」となった。[ 21 ]

2015年8月現在、地域防空能力と（一時的な）補給能力の喪失により、カナダ海軍はトッド・リンドバーグ海軍分類システムにおける海軍力のランク5（沖合地域沿岸防衛）に分類され、2005年のランク3（多地域戦力投射）からランクダウンした。[ 22 ]カナダ海軍司令官のアンガス・トプシー中将は、2023年に正規軍の「実効戦力」がかなり低下し、多くの海軍職種で訓練を受けた人員が20%以上不足していると示唆した。[ 23 ] 2025年末、トプシー中将は海軍の人員問題は解決されておらず、依然として深刻な状況にあると述べた。[ 24 ]一方、カナダ会計検査院長は、カナダ軍の採用に関するより深刻な組織的問題を報告した。[ 25 ]

2025年12月、イラン政府はカナダ海軍を「テロ組織」に指定した。イラン外務省は、カナダ政府が2024年にイスラム革命防衛隊（IRGC）をテロ組織に指定したことを受け、この決定は「相互主義の枠組み」に基づいて行われたと述べた。 [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]

構造

RCNは、オンタリオ州オタワにある国防本部（NDHQ）に本部を置いています。1968年以来、RCNはカナダ軍の環境司令部であり、2012年からはカナダ統合作戦司令部の部隊維持と編成を担っています。

RCN は海軍参謀総長である RCN 司令官によって海軍参謀本部を通じて指揮され、その任務は戦闘能力のある多目的海上部隊の戦略的開発と創出を主導し、海上作戦を支援するための助言を提供することです。

大西洋海軍

CFB ハリファックスは、大西洋海上部隊のカナダ海軍部隊の本部です。

カナダ海軍の大西洋艦隊は、カナダ大西洋艦隊として知られ、ノバスコシア州ハリファックスのハリファックス空軍基地に本部を置く大西洋海上部隊(MARLANT) と共存しています。ニューファンドランドのセントジョンズ空軍基地の支援を受けています。MARLANT とハリファックス空軍基地には、シアウォーター ヘリポートを拠点とするカナダ空軍の第12 航空団シアウォーターが所属し、大西洋艦隊に艦載航空支援を提供しています。カナダ空軍の第14 航空団グリーンウッドは、第 404 海上哨戒および訓練飛行隊と第 405 海上哨戒飛行隊を通じて MARLANT に固定翼航空支援を提供しています。その他の大西洋艦隊の施設には、ベッドフォード空軍基地、弾薬庫、2 つの無線局、ニューポート コーナー海軍無線セクション (NRS)とミル コーブ海軍無線セクション (NRS ) があります。[ a 2 ]

大西洋艦隊は、18 隻の軍艦と多数の補助艦艇を擁し、カナダ東海岸の排他的経済水域、および大西洋と東部北極海におけるカナダの責任海域を担当しています。

太平洋海上部隊

エスクワイモルト基地は、太平洋海上部隊のカナダ海軍部隊の本部です。

カナダ海軍の太平洋艦隊（カナダ太平洋艦隊）は、ブリティッシュコロンビア州グレーター・ビクトリア地域のエスキモルト基地に司令部を置く太平洋海上部隊（MARPAC）と共存しています。MARPACは4,000人以上の海軍要員と2,000人の民間人で構成されています。[ a 3 ]

太平洋艦隊はエスクワイモルトを母港とする15隻の軍艦と数隻の補助艦艇で構成され、カナダ西海岸の排他的経済水域と太平洋および西北極海のカナダの責任海域を担当しています。ケープブレトン艦隊整備施設は、太平洋艦隊の修理および整備業務を提供します。カナダ空軍の第443海上ヘリコプター飛行隊は、パトリシアベイヘリポートを拠点とし、第12航空団シアウォーターの指揮下にあり、太平洋艦隊に対して艦載ヘリコプターによる支援を提供し、第19航空団コモックスは、第407長距離哨戒飛行隊を通じてMARPACに固定翼海上航空支援を提供しています。その他の太平洋艦隊の施設には、CFADロッキーポイント、弾薬庫、および海軍無線セクションアルダーグローブがあります。

カナダ軍海軍予備隊

カナダ海軍予備隊は、カナダ海軍の主要な予備部隊です。NAVRESの主要任務は、カナダ軍の作戦（国内の治安維持活動、安全保障・防衛任務を含む）に必要な水兵とチームを強制的に育成することであり、同時に、広範な全国的プレゼンスの維持を通じて、カナダ国民との連携を図る海軍の取り組みを支援することです。[ 29 ]

艦隊

軍艦

HMCS セントジョンズ、カナダ海軍で就役中のハリファックス級多用途フリゲート艦12隻のうちの1隻

RCNは、12隻のフリゲート艦、4隻の哨戒潜水艦、5隻の北極および沖合哨戒艦、4隻の沿岸防衛艦、8隻の非武装哨戒/訓練艦を運用している。[ 30 ]「陛下のカナダ艦（HMCS）」の名称を持つ水上艦は、12隻のハリファックス級多目的哨戒フリゲート艦、4隻のキングストン級沿岸防衛艦、5隻のハリー・デウルフ級沖合哨戒艦で構成されている。水上艦に加えて、RCNは1998年に英国海軍から取得した4隻のビクトリア級潜水艦を運用している。これらの軍艦は「陛下のカナダ潜水艦」の名称を持っている。RCNはまた、 1921年に進水し、1952年に帆走訓練船として就役した歴史的な帆船、 HMCS オリオールの保守と運用を行っている。したがって、オリオールはカナダ海軍で最も古い就役艦である。カナダ海軍の儀礼的旗艦は、 1943年から1963年まで就役したトライバル級駆逐艦、HMCS ハイダである。 [ 31 ]

2014年9月19日、カナダ海軍はプロテクトゥール級補給艦2隻とイロコイ級駆逐艦2隻の退役を発表した。2015年に設立された海軍戦術作戦群（NTOG、フランス語：Groupe des opérations tactiques maritimes、GOTM）は、軍艦を基盤とした部隊を擁し、海軍の乗艦能力を強化している。[ 32 ] [ 33 ]

深刻な人員不足が艦隊の軍艦の運用能力に影響を与えていると報告された。[ 34 ] 2024年初頭には、海軍のフリゲート艦、潜水艦、北極海および沖合哨戒艦、海洋沿岸防衛艦艇の54%が「使用不能」とみなされていると報告された。[ 35 ]

補助船

カナダ海軍は、カナダ軍を支援するため補助船を運用している。これらの船は軍艦ではなく、HMCSの指定を受けていない。海軍が運用する補助船には、8隻のオルカ級哨戒訓練用母船、CFAV ファイアブランド、5隻のグレン級港湾タグボートなどがある。[ 36 ] MV アステリックスは、2018年1月から海軍と民間の乗組員が混在する暫定補給船で、代替船が就役するまでの間、契約補給船の代替としてカナダ海軍で運用されている。海軍大型タグボートプロジェクトは、グレン級とファイアブランドをタグボートと消防機能を兼ね備えた船に置き換えるため、4隻の新しいタグボートを確保することを目的としており、造船会社のオーシャン・インダストリーズ社と共同で実施されており、プロジェクトは2024年に完了する予定である。[ 37 ]

航空機

カナダ空軍のCP-140オーロラ。この航空機はカナダ空軍によって海上哨戒機として使用されている。
CH -148サイクロンが、キーンソード21の訓練中にUSS シャイローの飛行甲板から離陸する。

1975年以来、カナダ海軍を支援するすべての航空機は、第1カナダ航空師団を通じてカナダ空軍によって運用されていますが、これは2024年または2025年に予定されている無人航空機システムの納入により変更されます。 [ 38 ] [ 39 ] CP-140 オーロラとCP-140A アークトゥルス対潜水艦、船舶監視および海上哨戒機は、CFBグリーンウッドの第14飛行隊とCFBコモックスの第19飛行隊の飛行隊によって運用されています。CH -148 サイクロン機は、2018年にカナダ空軍（RCAF）で運用され、カナダ海軍のフリゲート艦から対潜水艦戦（ASW）、監視、捜索救助任務を遂行しています。さらに、陸上対潜水艦戦および地域監視用のCP-140オーロラ固定翼機18機（うち14機は近代化改修され、実戦運用に供用中）を保有し、陸上海上監視にも活用しています。カナダ海軍は、一部の艦艇に無人航空機（UAV）を配備しています。

将来の調達

カナダ政府は、カナダ海軍の近代化のために以下の主要プロジェクトを発表しました。

  • 統合支援船プロジェクトとして開始されたプロテクトゥール級補助船は、従来のプロテクトゥール級補給船を置き換えるもので、海軍任務部隊への支援、限定的な海上輸送能力、限定的な戦域指揮統制を提供する。 [ a 4 ] 2000年代初頭に開始されたこのプロジェクトは、海上輸送能力が大幅に向上した2～3隻の船を建造することを目指していたが、2006年の政権交代により、能力と艦艇数は縮小された。カナダ海軍は最終的に、ベルリン級補給船をベースにJSSの設計を決定した。国家造船調達戦略（NSPS）の一環として、この船はシースパン・マリン・コーポレーションによってブリティッシュコロンビア州ノースバンクーバーのバンクーバー造船所で建造される。これらのベルリン級艦は、カナダで運用されると排水量約22,250トン（21,900ロングトン）になる。[ 40 ]最初の船の建造は2019年11月に始まり、フルレート生産の契約は2020年6月にシースパン社に授与されました。[ 41 ]当初は1812年の戦争の戦闘にちなんで命名される予定で、HMCSクイーンストンが先頭艦、HMCSシャトーゲーがそれに続きました。[ 42 ] [ 43 ]しかし、 2017年9月にそれぞれプロテクトゥールとプリザーバーに改名されました。 [ 44 ]最初の船は2024年12月に進水しました。[ 45 ]
2018年5月、ハリファックス造船所でHMCS ハリー・デウルフの建造が行われた。
  • ハリー・デウルフ級は、以前は北極哨戒艦プロジェクト（AOPS）と呼ばれ、2007年に発表されたもので、氷上で活動できるポーラークラス5北極哨戒艦6隻を建造し、北西航路と隣接海域でのカナダ海軍の活動を支援するヌナブト準州のバフィン島の北極湾の深水港であるナニシヴィク海軍施設を設立するプログラムである。 [ a 5 ] 1番艦は2015年9月にハリファックスのアーヴィング造船所で建造を開始した。このクラスの1番艦の就役予定は2018年だった（ただし、この日付は後に3年延期された）。2014年9月、スティーブン・ハーパー首相は、このクラスの最初の船の名前を戦時のカナダ海軍の英雄ハリー・デウルフに敬意を表してHMCS ハリー・デウルフとすること、およびクラスをハリー・デウルフ級とすることを発表した。[ 46 ]カナダ海軍は2020年7月にハリー・デウルフを受領し、受領後の海上公試を経て2021年6月に正式に就役させた。[ 47 ] [ 48 ]このクラスの6番艦で最後の艦は2024年12月に進水した。
  • カナダ海軍は、12隻のハリファックス級フリゲート艦と、現在退役した4隻のイロコイ級駆逐艦の代替として、カナダ水上戦闘艦プロジェクトの下で最大15隻の艦艇を調達している。2018年10月、 BAEシステムズとロッキード・マーティン・カナダが率いるコンソーシアムが、カナダ水上戦闘艦プロジェクトの優先設計に選ばれ、プラットフォームとしてBAEの26型フリゲート艦（英国海軍とオーストラリア海軍の両方がすでに発注済み）の派生型が選ばれた。 [ 49 ] 2024年6月に新艦の建造が開始され、試験モジュールの建造が行われた。2025年4月に本格生産が開始された。これらの艦はリバー級駆逐艦と呼ばれる。[ 50 ] [ 51 ]
  • 海上ヘリコプター計画は、カナダ空軍（RCAF）の調達計画であり、CH-124シーキングをCH-148サイクロン艦載対潜水艦戦ヘリコプター28機に置き換え、RCNの艦艇から運用するものである。 [ a 6 ]この計画は、様々な開発上の課題により数年遅れた。しかし、ブロック1機体の納入は2015年6月に開始された。2018年6月、カナダはブロック2構成のサイクロン機の受領を開始した。サイクロン機の初期運用能力は2018年半ばに宣言された。[ 52 ] 2024年2月時点で、28機中27機が納入されている。最後の1機は2025年秋までに納入される予定である。 [ 53 ] [ 54 ]
  • 2019年5月、カナダ海軍（RCN）とカナダ特殊部隊向けにサーブ・スケルダーV-200無人航空機（UAV）の導入が発表されました。この軽量UAVは、ハリファックス級フリゲート艦とハリー・デウルフ級哨戒艦の両方から運用可能です。 [ 55 ]さらに、2024年には軽ISR任務用の小型クワッドコプター「ティール2」が導入され、RCNのISTARプロジェクトでは、2027年から2028年にかけてハリファックス級フリゲート艦にシーベル・カムコプターS-100が導入される予定です。[ 56 ] [ 57 ]
  • 2022年12月、クラーケン・ロボティクス社は、国防省向けに遠隔機雷探知・処理システム（RMDS）を提供する主契約を獲得した。契約の調達部分は2023年1月に締結され、24ヶ月間にわたって実行される見込みである。カナダ海軍には、軽量AUVとオペレータ可搬型AUVの2種類の自律型水中ロボット（AUV）が納入される。どちらもAquaPix合成開口ソナーを搭載している。RMDSには、戦闘型および訓練型の機雷処理システム（MDS）、可搬型指揮センター（TCC）、コンピュータベース・トレーナー（CBT）も含まれる。このシステムはモジュール式で可搬性が高く、様々なプラットフォームや沿岸部から操作可能であることを目指している。[ 58 ]
  • カナダ哨戒潜水艦プロジェクト（CPSP）は2024年7月10日に発表された。このプロジェクトでは、カナダ海軍向けに最大12隻の潜水艦が取得される予定である。[ 59 ]新しい潜水艦は7,000海里（13,000 km、8,100 mi）以上の航続距離と、最低21日間の連続潜水作戦が可能でなければならない。[ 60 ]さらに、潜水艦は米軍が運用するものと互換性のあるドローン、水中有人システム、通信システムを運用する必要がある。さらに、潜水艦は60日間以上の自立作戦が可能でなければならない。最初の潜水艦は2037年まで運用されない見込みである。

人事

最高司令官

最高司令官

委任将校

カナダ軍の海軍士官任命

カナダ軍の委託された将校の階級は、NATO標準階級のOF-1からOF-9までである。カナダ軍における唯一のOF-9の役職は国防参謀総長であり、どの軍種からも任命されることができる。現在のカナダ海軍の組織における最高の役職はOF-8で、これはカナダ海軍の司令官および海軍参謀総長を兼任する副提督である。OF-6（提督）からOF-9（提督）は旗将官、OF-3（少佐）からOF-5（大佐（N））は上級将校、OF-2（中尉（N））およびOF-1（少尉）は下級将校と呼ばれる。海軍士官候補生は下級将校と呼ばれる。[ a 7 ]カナダ軍の将校（下級を除く）は全員、カナダ国王からカナダ軍最高司令官の任命状を受け取ります。任命状はカナダ国王の代理としてカナダ総督によって署名され、国防大臣によって副署されます。下級将校は任命状受領後、 少尉代理に昇進します。

海軍士官は、オンタリオ州キングストンのカナダ王立陸軍士官学校、ケベック州サンジャンのサンジャン王立陸軍士官学校、ブリティッシュコロンビア州エスキモルトの海軍士官訓練センター (NOTC) ベンチャーおよび海軍艦隊学校 (太平洋) 、ノバスコシア州ハリファックスの海軍艦隊学校 (大西洋) で訓練を受ける。一部の専門候補者は、王立陸軍士官学校に入学せずに任官できる場合があり、この計画は直接入学士官 (DEO) 計画と呼ばれている。上級下士官は、その訓練および経験によって同等の知識の基礎が得られるという理由で任官を提案されることもあり、これは下士官任官 (CFR) 計画と呼ばれている。このような昇進を提案される下士官は、通常、20年以上の勤務経験を持つ一等兵曹以上である。

RCNの階級構造は、将校の場合、以下の通りである。

NATOコードOF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1
 カナダ海軍[ 61 ] [ 62 ]
提督中将少将コモドールキャプテン（N）司令官少佐中尉（N）少尉代理少尉
アミラル（エ）副アミラル(e)コントレアミラル(e)コモドールキャプテン・ド・ヴァイソーキャプテン・ド・フレガートコルベット艦長ヴァイソー中尉アンセーニュ・ド・ヴァイソー・ド・1・レ・クラスアンセーニュ ドゥ ヴァイソー ドゥ 2エクラス

下級会員

カナダ海軍の下士官の給与等級はOR-1からOR-9までである。OR-9（一等兵曹）、OR-8（二等兵曹）、OR-7（一等兵曹）は兵曹と呼ばれ、OR-6（二等兵曹、先任下士官と呼ばれる）は軍の下士官の上級幹部を構成する。OR-5（マスターセーラー）とOR-4（一等水兵）は下級下士官と呼ばれ、OR-3（二等水兵）とOR-2（三等水兵）は下級階級と呼ばれる。

カナダ軍の正規軍下士官は全員、サン＝ジャン＝シュル＝リシュリューにあるカナダ軍指導部・新兵学校で基礎訓練を受けます。その後、新兵はカナダ各地の様々な場所で職業別の訓練を受けます。

2020年8月、「seaman（船員）」という用語は、性別に中立な用語である「sailor（船員）」に置き換えられました。[ 63 ] [ 64 ] [ 65 ]

NATOコードOR-9OR-8OR-7OR-6OR-5OR-4OR-3OR-2OR-1
 カナダ海軍[ 61 ] [ 62 ]
記章なし
一等兵曹二等兵曹一等兵曹二等兵曹船長船員一等兵二等水兵三等船員
プルミエ メートル ドゥ 1ルクラスプルミエール メートル ドゥ 2エクラス1 年生のメートル・ド・1レ・クラス2年生のメートル・ド・トゥールマテロットシェフMatelot de 1 re classe2年生用マテロット3年生用マテロット

伝統

色

1979年から使用されている色で、エリザベス2世の紋章が描かれている。

カナダ海軍は1925年にジョージ5世によって国王旗を使用する権利を与えられた。海軍における女王旗または国王旗（君主旗とも呼ばれる）は、1939年にエスキモルトでジョージ6世によって、1959年にハリファックスでエリザベス2世によって、1979年にハリファックスでエリザベス皇太后によって、そして2009年にハリファックスで総督兼司令官ミカエル・ジャンによって、計4回奉献され、授与されている。[ 66 ] 1927年から1936年の間にカナダ海軍が使用した旗は、実際には授与されることはなかったが、大西洋と太平洋の両方の司令部ですぐに使用された。[ 67 ] 1926年、1939年、1959年には、大西洋艦隊用と太平洋艦隊用に同一の国旗が2つ贈呈されたが、1979年と2009年には1色のみが贈呈された。この国旗はオタワのカナダ海軍本部で保管されており、必要に応じて式典に派遣される。現在の国旗は、左上のカントンにメープルリーフ旗をあしらった儀式用の旗旗、エリザベス2世個人の連邦サイファー（青地に大文字のEで、金色のバラと月桂樹の輪で囲まれ、その上に王冠が乗っている）、右下のフライに錨と海軍の王冠（カナダ海軍旗より）が描かれている。これらの要素は1979年と2009年の国旗に見られる。 1926年、1939年、1959年の国旗は、白地に女王または国王の紋章が描かれ、その周囲をガーターで囲み、中央に王冠が記されたものです。[ 66 ]女王が崩御すると、後継の君主が授与することを選択し、最終的には新しい国旗が与えられますが、君主の崩御によって国旗が自動的に変更されるという規定はありません。[ 68 ]

RCNの退役した旗はオタワのビーチウッド墓地に安置されている。[ 66 ]

バッジ

1944～1952年
1968～2016年
2016～2026年
2026年～現在
RCN が使用したバッジの過去のバージョンと使用年数（上記参照）

カナダ海軍の最初の記章は1944年3月31日に承認されました。当初のデザインには、当時のカナダの9つの州を表す9枚のメープルリーフと、チューダー王冠が含まれていました。1949年にニューファンドランドがカナダに加盟した後、1952年7月17日に10枚のメープルリーフを含む更新されたデザインが承認されました。1956年3月26日、チューダー王冠はセントエドワード王冠に置き換えられました。[ 69 ]この記章は、1968年2月1日のカナダ軍統合まで使用されました。

1968年にカナダ海軍がカナダ海上軍司令部となった際、同軍は新しい記章を授与されました。この記章には、海軍航空部隊を表す錨と飛翔する鷲が描かれていました。また、「Ready Aye Ready（準備万端）」という標語も記されていました。[ 70 ] 2011年にカナダ海軍の名称が復活したことを受け、2016年に新しい記章が承認されました。2026年には、セント・エドワード王冠に代わり、カナダ王冠が制定されました。[ 71 ] [ 72 ]

現在のカナダ海軍のバッジは以下のもので構成されています: [ 73 ]

遺産

カナダ王立海軍の歴史は、ハリファックスのハリファックス海軍博物館、カナダ戦争博物館、アルバータ海軍博物館、マニトバ海軍博物館、ケベック市の海軍予備隊本部とエスキモルト海軍基地の海軍博物館、およびブリティッシュコロンビア海洋博物館に保存および展示されています。駆逐艦HMCSハイダ、水中翼船HMCS ブラスドール、潜水艦オジブワおよびオノンダガなど、カナダ王立海軍の艦船と潜水艦がいくつか保存されています。コルベットHMCS サックビルはカナダの海軍記念碑です。カナダ王立海軍記念碑はオタワのオタワ川岸にあります。ハリファックスのポイントプレザント公園の記念碑は、平時に亡くなったカナダ王立海軍のメンバーを追悼するものであり、ハリファックス、ケベック市、エスキモルトにも勇敢な記念碑があります。

記念碑

  • アンドレ・ゴーティエ作、カナダ王立海軍協会海軍記念碑（1995年）は、オンタリオ州バーリントンのスペンサー・スミ​​ス公園内のオンタリオ湖畔に建立された。高さ6フィート4インチ（1.93メートル）の鋳造ブロンズ像は、第二次世界大戦中のカナダ人水兵が亡くなった戦友に敬礼する姿勢をとっている。像のモデルは、マイク・ベンセルの海軍勤務服を着た地元の海軍士官候補生である。[ 74 ]黒御影石の台座には、第二次世界大戦中に沈没したカナダ王立海軍とカナダ商船隊の船名が刻まれている。[ 75 ]
  • ノバスコシア州ハリファックスのSSポイント・プレザント・パークに1967年に除幕された記念碑には、次のように記されています。「1914年にイギリスがドイツに宣戦布告した際、カナダとニューファンドランドの参戦はほぼ疑問視されていませんでした。1939年に第二次世界大戦が勃発すると、カナダ人とニューファンドランド人は再び急いで入隊し、両戦争における連合軍の勝利に大きく貢献しました。二度の世界大戦中、カナダ商船隊（RCN）の主な任務は、大西洋における船団護衛と、ドイツ潜水艦による攻撃の脅威から商船を守ることでした。第二次世界大戦では、地中海とロシアへの船舶護衛に加え、シチリア、イタリア、ノルマンディー上陸作戦、そして太平洋における連合軍の上陸作戦を支援しました。カナダ商船隊の任務には、連合軍への兵員輸送と物資輸送、そしてイギリスへの食料輸送が含まれていました。これは極めて危険な作業であり、多大な損失をもたらしました。」
  • ノバスコシア州ハリファックスにある大西洋海洋博物館にて。「敵の攻撃で命を落とした2,200人のカナダ商船員と91隻のカナダ船舶、そして自由のために尽力した人々を追悼する ― 第一次世界大戦（1914～1918年）、第二次世界大戦（1939～1945年）、朝鮮戦争（1950～1953年） 」

参照

注記

  • 国防省とカナダ軍
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さらに読む

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  • オークテルロニー、JRボブ少佐。 「課題への対応：新たな戦略環境におけるカナダ海軍」（トロント：カナダ軍大学指揮幕僚課程修士論文、2004年）。
  • ダグラス、WAB、マイケル・ウィットビー著『外洋海軍：第二次世界大戦におけるカナダ海軍の公式作戦史、1943～1945年』
  • トニー・ジャーマン著『海は我らの門に迫る：カナダ海軍の歴史』（マクレランド＆スチュワート社、1990年）。
  • リチャード・H・ギンブレット、マイケル・L・ハドリー編『市民船員：カナダ海軍予備隊の年代記、1910～2010年』（ダンダーン、2010年）。
  • ハドリー、マイケル・L.（1996年）『国家の海軍：カナダ海軍のアイデンティティを求めて』マギル・クイーンズ大学出版局、ISBN 0-7735-1506-2。
  • ヒューバート、ロブ. 「潜水艦、石油タンカー、砕氷船：カナダ北極圏の主権と安全保障の理解に向けて」インターナショナルジャーナル66（2010年）：809ページ。
  • ミルナー、マーク（2010年）『カナダ海軍：最初の1世紀』トロント大学出版局、ISBN 978-0802096043。
  • ミルナー、マーク。『北大西洋航海：カナダ海軍と船団の戦い』（トロント大学出版、1985年）。
  • モートン、デズモンド著『カナダの軍事史』（ランダムハウス、2007年）。
  • パーカー、マイク著『ランニング・ザ・ガントレット：第二次世界大戦におけるカナダ商船員の口述歴史』（ニンバス社、1994年）。
  • プリチャード、ジェームズ著『船の橋：第二次世界大戦中のカナダの造船』（マギル・クイーンズ・プレス-MQUP、2011年）。
  • ローリング、ウィリアム（1999年4月）「近代化の課題：カナダ海軍と対潜水艦兵器、1944～1945年」軍事史ジャーナル63 :2: 355–378. doi : 10.2307/120648 . JSTOR 120648 . 
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  • トレイシー、ニコラス著『両刃の剣：カナダ外交政策の手段としての海軍』（マギル・クイーンズ・プレス-MQUP、2012年）。
ウィキメディア・コモンズには、カナダ海軍に関連するメディアがあります。
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