ナワフ・アル・ハズミ

ナワフ・アル・ハズミ
نواف الحازمي
アル・ハズミのパスポート写真、2000 年 1 月
生まれる（1976年8月9日）1976年8月9日[ 1 ]
メッカ、サウジアラビア
死亡2001年9月11日（2001年9月11日）（25歳）
ペンタゴン、バージニア州、米国
死因飛行機事故による自殺（9月11日の同時多発テロ）
親族サレム・アル・ハズミ（兄弟）

ナワーフ・ムハンマド・サリム・アル・ハズミ（アラビア語：نواف محمد سالم الحازمي、ローマ字：  Nawāf Muḥammad Sālim al-Ḥāzmī、1976年8月9日 - 2001年9月11日）[ 2 ]は、9月11日の攻撃の一環としてペンタゴンに墜落させたアメリカン航空77便のハイジャック犯5人のうちの1人であったサウジアラビアのテロリストハイジャック犯である。

アル＝ハズミと長年の友人であるハリド・アル＝ミフダールは、1995年にサウジアラビアの自宅を離れ、ボスニア紛争でイスラム教徒のために戦いました。その後、アル＝ハズミはアフガニスタンに渡り、タリバンと共にアフガニスタン北部同盟と戦いました。そして1999年初頭にサウジアラビアに戻りました。

アル＝ハズミとアル＝ミフダールは、長年アルカイダに所属し、豊富な戦闘経験を有していたが、オサマ・ビン・ラディンによって、米国内の指定標的に民間航空機を操縦するという野心的なテロ計画の実行犯に選ばれた。アル＝ハズミは、アル＝ミフダールと共に、2000年1月15日にカリフォルニア州ロサンゼルスに到着した。2人はサンディエゴに定住し、2000年5月までパークウッド・アパートメンツに滞在した。サンディエゴ滞在中、2人はアンワル・アウラキが率いるモスクに通った。2人はサンディエゴで飛行訓練を受けたが、英語力が乏しかったため、飛行訓練で良い成績を残せず、教官から不審に思われた。

アル・ミフダールは2000年6月、カリフォルニアでアル・ハズミを残しイエメンに向かった。アル・ハズミは2000年12月にハニ・ハンジュールと合流するまでカリフォルニアに留まり、二人はアリゾナ州フェニックスに向かった。二人は後に2001年4月にバージニア州フォールズチャーチに移り、そこで残りのハイジャック犯たちが彼らに加わり始めた。アル・ハズミは2001年の夏、攻撃の首謀者であるモハメド・アタと頻繁に会っていた。伝えられるところによると、 CIAは近い将来に攻撃を計画していると疑われる19人のリストにアル・ハズミの名前を載せていた。アル・ハズミはそのリストの中で確実に知られている4人の名前の1人だった。アル・ハズミと他のテロリストの容疑者の捜索が開始されたが、攻撃が終わるまで彼らは発見されなかった。

9月11日の攻撃の前日、アル＝ハズミ、アル＝ミフダール、そしてハンジュールはバージニア州ハーンドンのホテルにチェックインした。翌朝、アル＝ハズミと、アル＝ハズミの弟であるサレム・アル＝ハズミを含む4人のテロリストは、ダレス国際空港でアメリカン航空77便に乗り込み、ハンジュールが操縦する機体をハイジャックしてペンタゴンに墜落させ、攻撃に利用しようとした。墜落により、機内の乗客64人全員とペンタゴンの職員125人が死亡した。攻撃後、アル＝ハズミの関与は当初「筋金入りのハイジャック犯」によるものと片付けられたが、後に彼が作戦計画においてこれまで考えられていたよりも大きな役割を果たしていたことが明らかになった。[ 3 ]

幼少期と活動

ナワフ・アル＝ハズミは、サウジアラビアのメッカで食料品店を営むムハンマド・サリム・アル＝ハズミの息子として生まれました。1993年、10代の頃にアフガニスタンに渡りました。CNNがテロ攻撃後に報じた予備報道によると、匿名の知人から「彼はかつて、子供の頃に父親に殺されそうになったと話していました。理由は教えてくれませんでしたが、前腕には長いナイフの傷跡がありました」という話が届き、兄はジザンの警察署長だったと主張しました。

1995年、ナワフ・アル＝ハズミは幼なじみのハリド・アル＝ミフダールと共に、ボスニア紛争でボスニアのイスラム教徒と共に戦うグループに加わった。[ 4 ]その後、ナワフ・アル＝ハズミは兄のサレムとアル＝ミフダールと共にアフガニスタンに戻った。アフガニスタンでは、彼らはタリバンと共にアフガニスタン北部同盟と戦い、その後アルカイダに加わった。アル＝ハズミは1999年初頭にサウジアラビアに帰国した。[ 5 ]

9/11のプロットに選ばれる

オサマ・ビン・ラディンは、1990年代のボスニアなどでの戦闘経験を持つアル＝ハズミとアル＝ミフダールを高く評価していた。アルカイダは後にアル＝ハズミをアル＝ミフダールの「副司令官」と呼んだ。[ 6 ]ビン・ラディンが1999年春に「飛行機作戦」計画を実行に移した際、彼はアル＝ハズミとアル＝ミフダールをパイロットハイジャック犯として計画に関与させるよう自ら指名した。アル＝ハズミとアル＝ミフダールに加え、2人のイエメン人が計画の東南アジア地域における活動に選ばれたが、後に米国における作戦との調整が困難すぎるとして中止された。準備期間中はラビア・アル・マッキとして知られていた[ 6 ]アル・ハズミは、米国内での作戦に参加することに非常に熱心だったため、ビン・ラディンに選ばれた時点で既に米国ビザを取得していた。[ 4 ]アル・ハズミは1999年4月3日、数週間前に取得した新しいパスポートを使用して、サウジアラビアのジッダにある米国領事館からB-1/B-2観光ビザを取得した。アル・ハズミのパスポートにはアルカイダとのつながりを示す兆候があったが、入国審査官はそれを探す訓練を受けていませんでした。[ 7 ]

1999年秋、この4人はアフガニスタンのメス・アイナック訓練キャンプに参加し、高度な訓練を受けた。ハズミはイエメン人のタウフィク・ビン・アタッシュ（ハラド）とアブ・バラ・アル・イエメンとともにパキスタンのカラチに行き、そこで陰謀のコーディネーターであるハリド・シェイク・モハメッドから西洋文化や旅行について指導を受け、基本的な英語のフレーズもいくつか教わった。ミフダールはカラチには同行せず、イエメンへ向かった。その後、モハメッドはハズミと他の男たちを会合のためにマレーシアへ送った。マレーシアへ出発する前に、モハメッドはハズミのサウジアラビアのパスポートを改ざんし、パキスタンとアフガニスタンへの旅行を隠し、ハズミがサウジアラビアからドバイ経由でマレーシアに来たように見せかけた。[ 4 ]

襲撃事件後、AP通信はコーディ・エンタープライズ紙の「奇妙な」記事を再掲載した。その記事は、目撃者の証言を引用したもので、アル＝ハズミは1999年秋にワイオミング州コーディの高校に天窓を届ける2人の男のうちの1人としてカナダ・アメリカ国境を越えてアメリカに入国したと報じている。45分後、残りの段ボール箱を持って街を去った2人は、「フロリダへの行き方」を尋ねたとされている。[ 8 ] [ 9 ]

マレーシア首脳会談

1998年の米国大使館爆破事件でFBIが明らかにした情報に基づき、国家安全保障局（NSA）は1999年、アルカイダの通信を支援していたアル・ミフダールの義父、アフマド・ムハンマド・アリ・アル・ハダの通信を追跡し始めた。当局はまた、アル・ミフダールの友人であり仲間であるアル・ハズミの存在も把握していた。サウジアラビア情報機関も、ハズミがアルカイダと関係があり、1998年のアフリカ大使館爆破事件や1997年のサウジアラビアへの武器密輸未遂事件にも関与していたことを認識していた。ハズミはまた、CIAにこのことを漏らしたと述べ、「我々は、これらの人物はアルカイダの過去の活動から我々の監視リストに載っていると伝えた」と述べている。CIAはそのような警告を受けたことを強く否定している。[ 10 ]

「この件をFBIに報告しなければなりません。この男たちは明らかに悪党です。少なくとも一人はアメリカへの複数回の入国ビザを持っています。FBIに報告しなければなりません。」すると[CIA職員]は私にこう言いました。「いや、これはFBIの管轄ではないし、FBIの管轄でもない。」

マーク・ロッシーニ「スパイ・ファクトリー」[ 11 ]

1999年後半、NSAはCIAにマレーシアでの会合の開催を通知した。アル・ハダは、この会合には「ハリド」、「ナワフ」、「サレム」が参加するだろうと述べた。[ 12 ] 1月5日、アル・ハズミはクアラルンプールに到着し、アル・ミフダール、ビン・アタッシュ、アブ・バラと会談した。このグループは2000年のアルカイダサミットのためにハンバリと会うためにマレーシアに滞在しており、このサミットで攻撃の重要な詳細が調整された可能性がある。この時点では、9月11日の攻撃計画には東アジアの要素が含まれていたが、後にビン・ラディンは米国での作戦との調整が困難すぎるとしてこれを中止した。[ 4 ]ラムジ・ビン・アル・シブもサミットに出席しており、ハリド・シェイク・モハメッドもサミットに出席した可能性がある。[ 13 ] [ 14 ]マレーシアでは、一行はジェマ・イスラミアの地元メンバーであるヤズィード・スファト氏の家に滞在した。スファト氏はハンバリ氏の要請で宿泊所を提供された。[ 4 ]アル・ミフダール氏とアル・ハズミ氏の両者は、CIAの要請で監視していたマレーシア当局により、秘密裏に会合の様子を撮影された。マレーシア当局は、アル・ミフダール氏がイエメン人の一人であるタウフィク・ビン・アタッシュ氏や、後にUSSコール号爆破事件に関与することになる他の人々と長時間にわたって話をしたと報告した。[ 12 ]アル・ハズミ氏とアル・ミフダール氏は、後にUSSコール号爆破事件に関与することになるファハド・アル・クソー氏とも会談した。[ 14 ]会合後、アル・ミフダール氏とアル・ハズミ氏は1月8日にタイのバンコクへ行き、1週間後の1月15日に米国へ出発した。[ 15 ]

アメリカでは

ミフダールとともにアメリカに入国

2000年2月から5月の間、アル・ミフダールとナワフ・アル・ハズミはサンディエゴのクレアモント・メサにあるパークウッド・アパートメンツに住んでいた。

2000年1月15日、アル・ハズミとアル・ミフダールはバンコクからロサンゼルス国際空港に一緒に到着し、6ヶ月間の滞在を許可された。[ 7 ] 2000年2月1日、米国入国から17日後、2人はカルバーシティのベニス・ブールバードにあるハラール料理のレストランでオマール・アル・バヨミとカイサン・ビン・ドンに遭遇した。[ 16 ]アル・バヨミは、場違いに思える2人のイスラム教徒がサンディエゴに引っ越すのを慈善行為として手助けしただけだと主張している。サンディエゴでは、自分の家の近くにアパートを見つけるのを手伝い、彼らの賃貸契約書に署名し、家賃の支払いとして1,500ドルを渡した。[ 17 ] 2022年に機密解除されたFBI文書は、アル・バユミがサウジアラビア諜報機関のエージェントであったことを証明しており、FBIは彼（そしてサウジアラビア政府）が攻撃を事前に知っていた可能性は「50/50」であると結論付けている。[ 18 ]

2000年2月初旬、アル・ミフダールとアル・ハズミは、サンディエゴのクレアモント・メサ地区にあるパークウッド・アパートメンツ（175戸）のアパートを借りた。バルボア・ドライブ・モスクの近くにある。2月にアル・ミフダールは中古の1988年製トヨタ・カローラを購入した。[ 15 ]パークウッド・アパートに住んでいる間、近所の人たちはアル・ミフダールとアル・ハズミが変な人だと思っていた。何ヶ月も経ってもアパートに家具は何も届かず、2人は床に敷いたマットレスで寝ていたが、ブリーフケースを持ち歩き、頻繁に携帯電話をいじり、時にはリムジンで迎えに来てもらっていた。[ 19 ]襲撃後、近所の人たちはメディアに対し、2人はフライトシミュレーターゲームを頻繁にプレイしていたと語った。[ 20 ]当局によると、2人はサンディエゴでアンワル・アウラキがイマームとして率いていた マスジド・アル・リバト・アル・イスラミ・モスクに定期的に通い、イマームと非公開の会合を重ねていたという。 [ 21 ]アル・アウラキは当局に対し、会話は些細な内容だったと語っている。[ 22 ]サンディエゴ滞在中、目撃者はFBIに対し、アル・ミンダールとアンワル・アウラキが親密な関係にあったと証言している。[ 21 ]アル・ハズミはモスクを通じて近くの洗車場でアルバイトを得ていた。[ 23 ]

アンワル・アル・アウラキ、イエメン、2008

2000年4月4日、アル・ハズミはサンディエゴの国立航空大学で1時間の入門飛行レッスンを受けた。アル・ミフダールとアル・ハズミの両者は2000年5月にサンディエゴのモンゴメリーフィールドにあるソルビ飛行クラブで飛行レッスンを受けた。5月5日、アル・ハズミとアル・ミフダールはソルビ飛行クラブで1時間のレッスンを受け、5月10日には追加レッスンを受け、アル・ハズミは30分間飛行機を操縦した。[ 15 ]しかし、彼らの英語力は非常に低く、飛行レッスンはうまくいかなかった。[ 19 ]彼らが初めて出席した日、教官たちにボーイングの操縦方法を学びたいと伝えた。[ 24 ]アル＝ミフダールとアル＝ハズミは、飛行教官のリチャード・ガルザにジェット機の操縦訓練をさせれば追加料金を支払うと申し出たことで、疑惑を招いた。ガルザは二人を疑念を抱き、申し出を断ったものの、当局への通報はしなかった。[ 19 ]ガルザは二人を「せっかちな生徒」で「ジェット機、特にボーイング機の操縦を学びたがっていた」と表現した。[ 25 ]

アデル・ラフィーアは4月18日にUAEのアリ・アブドゥル・アジズ・アリから5,000ドルの電信送金を受け取り、後にそれはアル・ハズミが彼に代わって受け取るように頼んだお金だと主張した。[ 26 ]

2000年5月末、アル・ハズミとアル・ミフダールはパークウッド・アパートを出て、カリフォルニア州レモン・グローブ近郊に転居した。[ 27 ] 2日後の6月2日、アル・ミフダールは車の登録をアル・ハズミに移し、[ 28 ] 2000年6月10日に米国を出発してドイツのフランクフルトに向かった。[ 29 ]アル・ミフダールはイエメンに戻ったが、カリフォルニアにアル・ハズミを一人残してほしくなかったハリド・シェイク・モハメッドは激怒した。

2000年7月12日、アル＝ハズミは期限切れが迫っていたビザの延長を申請した。ビザは2001年1月まで延長されたが、アル＝ハズミはそれ以降の延長申請は行わなかった。[ 7 ]

9月、アル＝ハムジとアル＝ミフダールはFBIの情報提供者アブドゥサッタル・シャイフの家に引っ越したが、シャイフは2人を不審者だとは報告していなかった。[ 30 ]アル＝ミフダールは10月初旬、 USSコール爆破事件の2週間弱前にアパートを出て行ったとみられている。アル＝ハズミは12月までシャイフと同居を続けた。

ハニ・ハンジュールは2000年12月初旬にサンディエゴに到着し、そこでアル・ハズミと合流したが、12月10日にマウントバーノンの自宅を出発する姿が目撃された。二人はアリゾナ州フェニックスへ向かい、ハンジュールはそこで飛行訓練の再受講を行った。12月12日、二人はアリゾナ州メサに到着した。12月22日、ハンジュールとアル・ハズミはメサのインディアン・スプリングス・ビレッジ複合施設内のアパートの賃貸契約に署名し、2001年1月9日に入居した。[ 15 ]

2001

3月に、アル・ハズミ氏は、ボーイング747と777の操縦室や「航空機の機長の見た目や行動」に関するビデオ、さらに後には道路地図帳、ニューヨーク市の地図、世界の航空図などを含むVHSビデオの荷物を受け取った。

3月30日、アル＝ハズミは電力会社に、別の州かサウジアラビアに引っ越す可能性があると通知した。彼とハンジュールは月末のアパートの賃貸契約満了前に退去し、バージニア州へ向かった。2日後の2001年4月1日、オクラホマ州警察官のCL・パーキンスは、アル＝ハズミの乗るカローラでスピード違反をしていたとして彼を停車させた。さらに、シートベルト着用義務違反で138ドルの罰金を科した。彼のカリフォルニア州運転免許証の定期検査では、逮捕状や警告は出ていなかったが、彼の名前はNSAとCIAの両方にテロリスト容疑者として知られていた。[ 31 ]

アンワル・アウラキはすでに東に向かい、2001年1月からワシントンD.C.首都圏のダル・アル・ヒジュラ・モスクでイマームを務めていた。 [ 32 ]その後まもなく、彼の説教には9/11のハイジャック犯のうち3人（新しい1人はハンジュール）が出席した。[ 33 ] [ 34 ]

4月3日までに、彼はおそらく同行者のハニ・ハンジュールと共にバージニア州フロントロイヤルのATMにいたと記録されており、4月4日までにバージニア州フォールズチャーチに到着していた。彼らはその日、セブンイレブンでヨルダン人と思われるエヤド・アルラババという名の男性と会った。9 /11委員会は、アル＝ハズミとハンジュールがダール・アル・ヒジュラ・モスクでアルラババと会ったと記している。アルラババはニュージャージー州ウェストパターソンから引っ越してきたコンピューター技術者で、イマーム・アンワル・アウラキに仕事探しを相談するために来ていた。アルラババは2人がアレクサンドリアでアパートを借りるのを手伝い、そこに引っ越した。[ 35 ]

9/11委員会は、ハイジャック犯のうち2人が「伝えられるところによると、アル＝アウラキを宗教的指導者として尊敬していた」と結論付けた。[ 36 ]警察は、9/11攻撃の捜査中にハンブルクのアパートを捜索した際、ラムジ・ビン・アル＝シブ（「20人目のハイジャック犯」）の連絡先の中にアウラキの電話番号を発見した。[ 37 ] [ 38 ]

2001年5月1日、アル・ハズミはバージニア州フェアファックスの自宅の外で男が財布を盗もうとしたと警察に通報したが、郡の警官が立ち去る前に、アル・ハズミは事件の捜査を望まない旨を示す「釈放声明」に署名した。

翌日の5月2日、別の2人のハイジャック犯、アフメド・アル・ガムディとマジェド・モケドがバージニア州に到着し、彼らと同居した。[ 39 ] 5月8日、アルラババはアルハズミとアルミフダールにコネチカット州フェアフィールドへの同居を提案し、4人のハイジャック犯全員がそこのホテルに移動するのを手伝った。彼らは地域の飛行学校に連絡し、数日後、アルラババは4人をニュージャージー州パターソンまで車で案内した。一部のFBI捜査官は、アウラキがアルラババにアルハズミとハンジュールの手助けをさせたのではないかと疑っていた。アルラババは後に9/11後の運転免許証不正取得事件の目撃者として逮捕され、ヨルダンに強制送還された。

5月21日、アル＝ハズミはハンジュールと共にニュージャージー州パターソンのアパートに引っ越した。モハメド・アタは同じ市内の別の場所に住んでいた。[ 40 ]

6月30日、アル・ハズミの車は東行きのジョージ・ワシントン橋で軽微な交通事故に巻き込まれた。[ 31 ] 2001年6月25日、アル・ハズミはフロリダ州の運転免許証を取得し、フロリダ州デルレイビーチの住所を申告した。[ 41 ]また、7月10日には米国IDカードを取得した。8月2日にはバージニア州の運転免許証も取得し、9月7日に再発行を申請した。[ 7 ]

7月20日、アル・ハズミと仲間のハイジャック犯ハニ・ハンジュールは、ニュージャージー州フェアフィールドからメリーランド州のモンゴメリー郡エアパークまで練習飛行した。[ 42 ] [ 43 ]

アル・ハズミは、少なくとも他の5人の将来のハイジャック犯とともに、 2001年の夏に少なくとも6回、ネバダ州ラスベガスを訪れました。伝えられるところによると、彼らは酒を飲み、ギャンブルをし、ストリッパーにラップダンスを披露してもらうためにお金を払っていました。[ 44 ]

夏の間、アル・ハズミは指導者モハメド・アタと会談し、月例作戦の現状について話し合った。[ 3 ]

8月23日、イスラエルのモサドは、近い将来に米国を攻撃する計画を立てているといわれる19人の米国居住者の1人として彼の名前をCIAに提供したと伝えられている。 [ 45 ]名前のうち確実にわかっているのは4つだけで、他の3人は9/11ハイジャック犯仲間のモハメド・アタ、マルワン・アル・シェヒ、ハリド・アル・ミフダールの名前だが、9/11ハイジャック犯19人全員の名前がリストにあったのか、それとも単なる偶然で19人の名前がリストに載っていたのかは不明である。[ 45 ]いずれにせよ、地元法執行機関による以前の接触との関連は確認されなかった。同日、彼はアル・ミフダールと共に米国入国防止のための 移民局監視リストに追加された。

9.11後の内部調査では、「彼らを見つけるためにできる限りのことは行われた」と結論づけられた。しかし、捜索は特に積極的ではなかったようだ。全国自動車登録簿がチェックされたと伝えられているが、何らかの理由でアル＝ハズミのスピード違反切符は検出されなかった。FBIはクレジットカードデータベース、銀行口座データベース、自動車登録簿を検索しなかった。これらはすべて、有効な結果をもたらすはずだった。アル＝ハズミは2000～2001年のサンディエゴ電話帳にも掲載されていたが、これも同時多発テロ後まで検索されなかった。[ 46 ] 彼はテロリスト監視リストに載せられておらず、CIAやNSAもFBI、税関・入国管理局、地元警察や執行機関に通報していなかった。[ 31 ]

8月27日、ナワフとサレム・アル・ハズミ兄弟は、ナワフのVisaカードを使ってTravelocity.comを通じて航空券を購入した。[ 47 ]

9月1日、ナワフ・アル＝ハズミはメリーランド州ローレルのピンデル・モーテルの7号室を登録した。[ 48 ]登録書類には、運転免許証番号を3402142-Dと記載し、ニューヨークのホテルを永住地として記載した。ジアド・ジャラーは8月27日にこのホテルにチェックインしていた。[ 49 ] [ 50 ]

アル＝ハズミとアル＝ミフダールは、9.11の航空券を実名でクレジットカードを使ってオンラインで購入した。FAAは2人がテロリスト監視リストに載っていることを知らされていなかったため、このことは警戒を招かなかった。[ 51 ]

攻撃

2001年9月11日、ダレス国際空港にてナワフとセーラム

9月11日の攻撃の前日の9月10日、ハンジュール、アル・ミフダール、アル・ハズミは、サウジアラビア政府の高官であるサレハ・イブン・アブドゥル・ラーマン・フサイエンが滞在していたバージニア州ハーンドンのマリオットレジデンスインにチェックインした。ただし、彼らが会った、あるいはお互いの存在を知っていたという証拠は発見されなかった。[ 52 ]

9月11日の朝、アル・ハズミはアメリカン航空77便に搭乗した。同便は午前8時10分に出発予定だったが、ダレス空港のD26ゲートから10分遅れで出発した。[ 53 ]航空機から航空管制局への最後の正常な無線通信は午前8時50分51秒であった。[ 54 ]午前8時54分、ハイジャック犯は操縦士のチャールズ・バーリンゲームとデビッド・シャルルボワを飛行機の後部に送り込んだ。77便は通常の指定された飛行経路から外れ始め、南に進路を変えた。[ 55 ]ハイジャック犯はその後、ワシントンD.C.方面に自動操縦を設定した。 [ 56 ]乗客のバーバラ・オルソンは夫で合衆国司法長官のセオドア・オルソンに電話をかけ、飛行機がハイジャックされ、犯人はボックスカッターとナイフを持っていると報告した。[ 55 ] [ 57 ]午前9時37分、アメリカン航空77便がペンタゴンの西側ファサードに墜落し、乗客64名全員（ハイジャック犯を含む）とペンタゴン内の125名が死亡した。[ 58 ]

余波

ナワフ・アル＝ハズミの1988年製青いトヨタ・カローラは翌日、ダレス国際空港の時間貸駐車場で発見された。車内からは、モハメド・アタの手紙、ワシントンD.C.とニューヨーク市の地図、フェニックスの飛行学校宛ての小切手、ボーイング757のコックピットの図面4枚、カッターナイフ、メモと電話番号が書かれたページが見つかった。[ 59 ]

ペンタゴンでの回収作業において、77便ハイジャック犯5人全員の遺体は、被害者のDNAサンプルと一致しないことが判明し、消去法によってFBIに保管されました。鑑識チームは、DNAの類似性に基づき、ハイジャック犯のうち2人は兄弟である可能性が高いことを確認しました。[ 60 ] [ 61 ]

襲撃から数週間後、ラスベガス・デイズ・インの従業員がFBIに出向き、メディアでアル＝ハズミの写真を見たと証言した。その男性はホテルで会い、ロサンゼルス近郊のホテルについて尋ねてきた人物だった。彼女は、その男性が名前を名乗らなかったことを認めた。[ 8 ]

アメリカのタイムライン

2005年後半、陸軍中佐ケビン・シェイファーと下院議員カート・ウェルドンは、国防総省のデータマイニングプロジェクト「エイブル・デンジャー」がナワフ・アル・ハズミ、ハリド・アル・ミフダール、モハメド・アタ、マルワン・アル・シェヒの4名をアルカイダ工作員として監視していたと主張した。

  • 2000年1月15日: アル・ハズミとアル・ミフダールがタイのバンコクからロサンゼルスに到着。
  • 2000年2月: アル・ハズミとアル・ミフダールがサンディエゴに移住。
  • 2000 年秋: アル・ハムジはサンディエゴに住みながらガソリンスタンドで働いています。
  • 2001 年 3 月: ナワフ・アル・ハズミとハニ・ハンジュールがフェニックスからバージニア州フォールズチャーチに移住。
  • 2001年3月中旬: ナワフ・アル・ハズミ、アフメド・アル・ガムディ、マジェド・モケド、ハニ・ハンジュールはコネチカット州フェアフィールドのフェアフィールド・モーター・インに4日間滞在した。[ 62 ]彼らは、偽の身分証明書を提出した可能性のあるパレスチナ人、エヤド・アルラババと会談した。

参照

参考文献

  1. ^ “United States v. Zacarias Moussaoui, 裁判証拠 #SD00405” . 2018年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年12月14日閲覧。
  2. ^ 9/11委員会報告書、 9/11委員会、166ページ
  3. ^ a b「文書はアルカイダの資金提供者と9/11の計画者を結びつける」ロサンゼルス・タイムズ、2002年9月27日
  4. ^ a b c d e「第5.2章 - 「飛行機作戦」「」。9/11委員会報告書. 米国に対するテロ攻撃に関する国家委員会. 2008年9月30日閲覧。
  5. ^スティーブン・E・アトキンス（2011年6月2日）『9/11百科事典：第2版』ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-921-9。
  6. ^ a bアブドゥルアズィーズ・アル・オマリらの遺言書のビデオテープ
  7. ^ a b c d「9/11とテロリストの渡航」（PDF）スタッフレポート。米国に対するテロ攻撃に関する国家委員会。2004年。 2008年9月26日閲覧。
  8. ^ a bグレン・プイット、JM・カリル（2001年10月26日）「元ホテル従業員、ハイジャック犯と会話したと証言」ラスベガス・レビュー・ジャーナル。
  9. ^ 2年前のコーディで9月11日のテロリストが1人、AP通信、2001年10月23日
  10. ^ 「サウジアラビアは9/11について知っていたのか？」 Salon.com 、 2003年10月18日。 2005年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月30日閲覧。
  11. ^バンフォード、ジェームズ、ウィリス、スコット (2009年2月3日). 「スパイ・ファクトリー」 . PBS . 2013年7月2日閲覧。
  12. ^ a bライト、ローレンス (2006年7月10日). 「CIAはFBI捜査官による9/11の阻止を阻止したのか」 .ニューヨーカー. 2008年9月30日閲覧。
  13. ^ 「知っていた男 - もしも…」フロントライン. PBS . 2008年9月29日閲覧。
  14. ^ a bフーダ、ヨスリ、ニック・フィールディング (2003). Masterminds of Terror . Arcade Publishing. pp.  129–130 . ISBN 1-55970-708-9。
  15. ^ a b c d連邦捜査局 (2008年2月4日). 「ハイジャック犯のタイムライン」(PDF) . 9/11神話. 2008年8月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年8月1日閲覧。
  16. ^ 9/11委員会報告書、 9/11委員会、217ページ
  17. ^イスキオフ、マイケル、エヴァン・トーマス（2002年12月2日）「サウジの資金の流れ」ニューズウィーク誌。
  18. ^ "「独占：FBIの新文書、カリフォルニアのサウジアラビアのスパイと9/11攻撃の関連性を示唆 ― マイク・ケリー」「。
  19. ^ a b cオースト、ステファン、デア・シュピーゲル (2002)。9-11内。マクミラン。17～ 18ページ 。
  20. ^ McGeary, Johanna and David Van Biema (2001年9月24日). 「The New Breed of Terrorist」 . TIME Magazine . 2001年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  21. ^ a b Eckert, Toby; Stern, Marcus (2003年9月11日). 「9/11捜査官、FBIに困惑、元サンディエゴ住民3名を釈放」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン. 2013年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月3日閲覧。
  22. ^連邦捜査局 (2001年9月21日). 「FBIによるアンワル・アル＝アウラキへのインタビュー記録」(PDF) . 国家安全保障アーカイブ. 2022年9月6日閲覧.彼はアル＝ハズミとの具体的な会話を思い出せなかったが、そのほとんどは些細な内容だった。>
  23. ^ゴールドスタイン、エイミー、ブース、ウィリアム（2001年12月29日）「西海岸でハイジャック犯が歓迎の床を発見；サンディエゴのイスラム教コミュニティがペンタゴンに衝突した2人を知らずに助けた」ワシントン・ポスト。 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  24. ^ 「サンディエゴの男、ハイジャック犯への資金提供で逮捕」 10 News（サンディエゴ）2001年9月18日。 2008年10月2日閲覧。
  25. ^ヘルモア、エドワード、エド・ヴュリアミー (2001年10月7日). 「サウジのハイジャック犯はビンラディンとの重要なつながりだった」「。オブザーバー。ロンドン。 」
  26. ^ 「記録のための声明 FBI長官ロバート・S・ミュラー3世 合同情報委員会調査」アメリカ科学者連盟 (FAS) 2002年9月26日。2012年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月2日閲覧。
  27. ^ハイジャック犯のタイムライン p.66
  28. ^ハイジャック犯のタイムライン p.67
  29. ^ハイジャック犯のタイムライン p.69
  30. ^ 「報告書：サンディエゴは9月11日のテロ計画阻止の最大のチャンス：ノース・カウンティ・タイムズ・カリフォルニアン」 Nctimes.com、2003年7月25日。 2008年10月28日閲覧。
  31. ^ a b c AlterNet / By (2007年11月19日). 「Bad Intelligence: America's History of Bungled Spying」 . Alternet.org . 2012年1月6日閲覧。
  32. ^イマーム・アンワル・アル・アウラキ – 困窮する指導者アーカイブ2007-04-02 at the Wayback Machine ; Cageprisoners.com、2006年11月8日、2007年6月7日アクセス
  33. ^フィリップ・シャーウェル、アレックス・スピリウス「フォートフッド銃撃事件：テキサス州軍の殺人犯は9月11日のテロリストと関連。ニダル・マリク・ハサン少佐は、2001年9月11日にアメリカを攻撃したハイジャック犯3人の「精神的アドバイザー」と言われている過激派イマームが率いるモスクで礼拝した」デイリー​​・テレグラフ、2009年11月7日、2009年11月12日アクセス
  34. ^ソーントン、ケリー（2003年7月25日）「9/11の陰謀阻止のチャンスはここで失われた、と報告書は指摘」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。2011年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月10日閲覧。
  35. ^スペンサー・アッカーマン (2010年4月7日). 「アンワル・アウラキと9/11の繋がりは、政府が彼を殺害できるほど強いのか？ スペンサー・アッカーマン著 | 2010年4月7日」 . Washingtonindependent.com. 2013年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月6日閲覧。
  36. ^ Allam, Hannah (2009年11月22日). 「イマームはテロリストの勧誘者か、それとも扇動的な説教者か？」カンザスシティ・スター. 2009年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月23日閲覧。
  37. ^ Al-Haj, Ahmed; Abu-Nasr, Donna (2009年11月11日). 「アルカイダ疑惑でイエメンに米国イマーム指名手配」 . Associated Press. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月3日閲覧。
  38. ^スペリー、ポール・E. (2005). 「浸透：イスラム教徒のスパイと破壊活動家がワシントンに侵入した経緯」トーマス・ネルソン社. ISBN 9781595550033. 2009年12月1日閲覧。
  39. ^ "Scribd.com" . Scribd.com . 2012年1月6日閲覧。
  40. ^ 「FBIサマリー ハニ・ハンジュール」 Scribd.com 2012年1月6日閲覧。
  41. ^ Bousquet, Steve (2001年9月16日). 「ハイジャック犯は合法的に州の身分証明書を取得した」 . St. Petersburg Times . 2008年10月2日閲覧。
  42. ^ 「Complete 911 Timeline: Hani Hanjour」ヒストリー・コモンズ. 2017年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）
  43. ^米国に対するテロ攻撃に関する国家委員会最終報告書(PDF) 2004年、242ページ。 2017年10月1日閲覧。
  44. ^ケビン・フェイガン、クロニクル紙スタッフライター（2001年10月4日）「テロリストがシン・シティに足跡を残す／ラスベガス労働者が忘れられない男たちを思い出す」 Sfgate.com 。 2008年10月28日閲覧。
  45. ^ a b「2001年8月23日：モサドがCIAに米国在住のテロリストリストを提供、9/11ハイジャック犯少なくとも4名を指名」の文脈. History Commons . 2001年8月23日: モサドがCIAに米国在住のテロリストリストを提供と報道; 少なくとも4人の9/11ハイジャック犯の名前が挙がる。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
  46. ^ 「ハイジャック容疑者の複数の身元がFBIを混乱させる：サウスフロリダ・サンセンチネル」 www.sun-sentinel.com 。 2005年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  47. ^ 「ロバート・S・ミュラーの声明：9月11日の合同捜査：（2002年9月26日公表）」 Fas.org。2012年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月28日閲覧。
  48. ^ 「コックピットの殺人犯：誰が、なぜ？」ワシントン・タイムズ、2002年9月10日。 2017年3月20日閲覧。
  49. ^ [1] 2004年12月4日アーカイブ、 Wayback Machine
  50. ^ 「CBC the figury – The Pilot – Timeline」 . Cbc.ca. 2008年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月28日閲覧。
  51. ^ "「『監視リスト』は航空会社に届かなかった」 Webcom.com。2001年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月28日閲覧。
  52. ^ Schmidt, Susan (2003年10月2日). 「米国におけるサウジアラビア原理主義の蔓延：FBIがワッハーブ派のモスク、学校、ウェブサイトのネットワークを捜査」ワシントン・ポスト、A01ページ。 2008年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月23日閲覧。
  53. ^ 「4つの飛行と民間航空の安全」に関するスタッフモノグラフ（PDF）。米国に対するテロ攻撃に関する国家委員会。2005年9月。2008年3月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年8月14日閲覧。
  54. ^グレゴール、ジョセフ・A. (2001年12月21日). 「ATC報告書 アメリカン航空77便」(PDF) . 国家運輸安全委員会. 2011年8月13日閲覧。
  55. ^ a b「第 1.1 章 - 「飛行機がいくつかあります」、4 つのフライトの内部」。9/11委員会報告書. 米国に対するテロ攻撃に関する国家委員会. 2004年. 2008年9月30日閲覧.
  56. ^ O'Callaghan, John; Bower, Daniel (2002年2月13日). 「ユナイテッド航空93便およびアメリカン航空77便のデジタルフライトデータレコーダー情報に基づく自動操縦装置、航法装置、および燃料消費活動の調査」(PDF) . 国家運輸安全委員会. 2008年6月1日閲覧.
  57. ^ジョンソン、グレン（2001年11月23日）「調査機が恐怖を再現、飛行機への計算された攻撃」ボストン・グローブ紙。 2008年6月1日閲覧。
  58. ^ 「アメリカン航空77便FDR事故報告書」(PDF)。国家運輸安全委員会。2002年1月31日。2007年9月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年6月2日閲覧。
  59. ^リヒトブラウ、エリック（2001年9月27日）「当局の捜査網がさらに多くの容疑者を摘発」ロサンゼルス・タイムズ。
  60. ^ 「9月11日のハイジャック犯9人の遺体が拘束される」 CBSニュース、2002年8月17日。2008年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月30日閲覧。
  61. ^ Edson, SM; et al. (2004年1月). 「死者の命名：劣化した遺骨の迅速識別の現実に立ち向かう」（PDF） . Forensic Sc​​ience Review . 16 (1): 63– 90. PMID 26256813. 2006年7月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年9月30日閲覧。 
  62. ^ 「9.11からの教訓：町と住民はより警戒を強める」コネチカット・ポスト、2004年9月17日。 2021年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月28日閲覧。
  63. ^ 「Air Crash Investigation」9/11: The Pentagon Attack (TV Episode 2018) 、 2024年1月19日閲覧。
  64. ^ Smithsonian Channel (2023年7月31日).航空災害 - ヘッドラインニュース. 2024年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月23日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nawaf_al-Hazmi&oldid=1332618091」より取得