ネプチューン24
| 発達 | |
|---|---|
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1978 |
| ビルダー | キャピタルヨット |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ネプチューン 24 CB |
| ボート | |
| 変位 | 3,200ポンド（1,451キログラム） |
| 下書き | センターボードを下にした状態で3.50フィート（1.07メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 24.00フィート（7.32メートル） |
| LWL | 21.00フィート（6.40メートル） |
| ビーム | 7.98フィート（2.43メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | センターボード付きスタブキール |
| バラスト | 1,200ポンド（544キログラム） |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 27.00フィート（8.23メートル） |
| J前三角形の底辺 | 9.58フィート（2.92メートル） |
| Pメインセールのラフ | 21.75フィート（6.63メートル） |
| Eメインセールフット | 9.00フィート（2.74メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 97.88平方フィート（9.093平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 129.33平方フィート（12.015平方メートル） |
| 総帆面積 | 227.21平方フィート（21.108平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 222 |
ネプチューン24は、クルーザーとして設計され、1978年に最初に建造されたアメリカのトレーラー牽引可能なヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
生産
この設計は、1978年から米国カリフォルニア州ハーバーシティのキャピタルヨット社で建造されたが、現在は生産中止となっている。 [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
デザイン
ネプチューン24は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜したステム、垂直なトランサム、ティラーで操作するトランサムハンギングラダー、固定フィンキールまたはスタブ浅喫水キールを備え、オプションでセンターボードも装備可能です。排水量は3,200ポンド（1,451 kg）、バラスト積載量は1,200ポンド（544 kg）です。標準マスト高またはトールリグを選択可能です。[ 1 ] [ 3 ]
固定キールを装備したバージョンのボートの喫水は4.67フィート（1.42メートル）、浅喫水バージョンの喫水は2.00フィート（0.61メートル）、センターボードを装備したバージョンは、センターボードを伸長した状態で3.50フィート（1.07メートル）、収納した状態で2.00フィート（0.61メートル）の喫水があり、浅瀬での操縦やトレーラーでの陸上輸送が可能です。[ 1 ] [ 3 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。[ 1 ] [ 3 ]
この設計では6人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートソファベッド、そして左舷側には小さなダブルクォーターベッドを備えた後部キャビンがあります。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置しています。ギャレーはL字型で、2口コンロ、アイスボックス、シンクを備えています。トイレは船首キャビンのすぐ後方、左舷側にあります。キャビンのヘッドルームは、ポップトップを閉じた状態で66インチ（168cm）、開いた状態で72インチ（183cm）以上です。[ 1 ] [ 3 ]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ222、船速6.1ノット（11.3 km/h）である。[ 3 ]
運用履歴
このボートはクラスクラブであるCapital Yachts Infoによってサポートされています。[ 5 ]
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「キャピタル・ヨット社は、この広々とした船を、浅喫水のロングキールやディープフィンキール（喫水5フィートではクレーンなしでは容易にテーラーリングや進水はできない）、標準リグ、トールリグなど、いくつかの構成で提供していました。中古ボートの所有者の中には、浅喫水キールと「ビルジボード」または「ダガーボード」を備えたボートを所有していると報告する人もいます。」おそらくセンターボードのことを指していると思われますが、これは浅瀬キールのオプション装備のようです。最高の特徴：ポップトップのおかげでヘッドルームが6フィート以上確保され、前方の大きなハッチもプラス要素です。全幅は8フィート未満ですが…ネプチューン24のスペースインデックスは群を抜いています。これは比較的高い乾舷と膨らんだトランクキャビンのおかげで、室内空間は広くなっていますが、外観の美しさは多少犠牲になっています。最悪の特徴：オーナーは、後部のダブルベッドは大人2人で使用できないと指摘しています（ただし、販売資料には「1.5人まで使用可能」と不可解な記載があります）。前方のVベッドも同様で、フィラークッションを装着しないと頭上スペースが事実上使えなくなります。オーナーからのその他の不満としては、浅瀬喫水バージョンでは風上性能が低いこと、頭上にドアがないこと、ストーブが船体側面やカーテンに近すぎることなどが挙げられます。[ 3 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). “Neptune 24 CB sailboat” . sailboatdata.com . 2021年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月26日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Neptune 24 FK sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月26日閲覧。
- ^ a b c d e f g hヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、299ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Capital Yachts Corp. 1971 - 1996」 . sailboatdata.com . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月26日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Capital Yachts Info」 . sailboatdata.com . 2021年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月26日閲覧。
外部リンク
