| ルート情報 | ||||
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| ニュージャージー州運輸省による管理 | ||||
| 存在 | 1938~1950年代(未建設) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー州 | |||
| 郡 | バーゲン | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道303号線は、ニュージャージー州北東部で計画されていた州道です。当初のルートは、ティーネックで現在の国道4号線との交差点から北上し、いくつかの地域社会を通り抜けてノースベールでニューヨーク州境に接続するように定義されていました。州境で国道303号線は交差し、現在のニューヨーク州道303号線(NY303)となる予定でした。路線は、州境でNY303号線となる 郡道505号線の現在の路線に沿っています
この道路は、1938 年にRoute S4D (Route 4 の支線)として最初に計画され、 1953 年に高速道路の番号が変更されると、S-4-D の指定は Route 303 に置き換えられました。しかし、この高速道路は割り当てられることはなく、今日まで使用されていません。

ルート303の提案されたルートは、ニュージャージー州北部の主要幹線道路であるルート4との交差点、フォート・リーの北側から始まることになっていた。ルートはティーネックのコミュニティを通るルートに沿って北上し、現在の郡道505に類似したルートを通る。ルートは最終的にニュージャージー州兵器庫を通過し、提案されているリバティ・ロードとの交差点でニューヨーク州境のノースベールまで北上し、そこで303号線はニューヨーク州道303号線として北上することになる。[ 1 ]

ルート303は、ケープメイからパターソンに至る州間幹線道路である州道4号線の支線である州道S-4-D線の線形提案として始まりました。このルートは1938年に割り当てられ、ティーネックのコミュニティを通るリバティロードと呼ばれる幹線道路に沿って進むことが提案されました。[ 1 ] 1941年にニュージャージー州議会は、ルート4からノースベールのニューヨーク州道303号線(1930年指定[ 2 ] )までのリバティロードと呼ばれる幹線道路を含めるように提案を修正しました。[ 3 ]この提案は12年間放置され、1953年1月1日にニュージャージー州道路局がニュージャージー周辺の州道の番号を変更しました。番号変更の一環として、ルートS-4-Dはニューヨーク州道303号線と一致するようにルート303号線に再指定されました。[ 4 ] 2007年時点でこのルートは建設されていませんが、全体的な配置は郡道505号線のままです。[ 5 ]
ルート全体はバーゲン郡内にあります
| 場所 | マイル | キロメートル | 目的地 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ティーネック | 国道303号線の南端の計画 | ||||
| ノースベール | 国道303号線の北端の計画 | ||||
| 1.000マイル = 1.609キロメートル、1.000キロメートル = 0.621マイル | |||||