ニューヨーク州運輸局
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 ニューヨーク州運輸省コロニーの本部 | |
| 部門概要 | |
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| 形成された | 1967 （1967年） |
| 先行機関 |
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| 管轄 | ニューヨーク州 |
| 本部 | 50 ウルフロードコロニー、ニューヨーク42°42′49″N 73°48′57″W / 北緯42.71361度、西経73.81583度 / 42.71361; -73.81583 |
| 従業員 | 8,300 |
| 年間予算 | 101億ドル[ 1 ] |
| 部門幹部 |
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| 重要な文書 |
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| Webサイト | ドット・ニューヨーク・ガヴァメント |
ニューヨーク州運輸局（NYSDOT ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州の高速道路、鉄道、大量輸送システム、港湾、水路、航空施設の開発と運営を担当するニューヨーク州政府の省庁です。 [ 2 ]
交通インフラ
ニューヨークの交通ネットワークには以下が含まれます。
- 110,000 マイル (177,000 km) を超える高速道路と 17,000 の橋を含む州および地方の高速道路システム。
- 5,000 マイル (8,000 km) の鉄道ネットワークで、毎年 4,200 万ショートトン (3,800 万メートルトン) を超える機器、原材料、製造品、農産物を輸送しています。
- 130 を超える公共交通機関事業者が、毎日 520 万人を超える乗客にサービスを提供しています。
- 12 の主要な公共および民間の港があり、年間 1 億 1,000 万ショートトン (1 億メートルトン) を超える貨物を取り扱っています。
- 456の公共および民間の航空施設を所有し、年間3,100万人以上が利用しています。ニューバーグ近郊のスチュワート国際空港とロングアイランドのリパブリック空港の2つの空港を所有しています。スチュワート空港は現在、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局にリースされています。
交通管理
NYS DOT には、ニューヨーク州の 11 地域に複数の交通管理センター (TMC) があります。
- 第1地域（首都圏）：第1地域交通管理センター（CRTMC）は、ニューヨーク州警察通信課（SP COMSEC）の付属機関であり、正式名称はニューヨーク州警察本部（ニューヨーク州アルバニー、 W. アヴェレル・ハリマン州庁舎キャンパスの22号館）である。TMCは2012年9月にSP COMSECと共にニューヨーク州レイサムにあるニューヨーク州警察G部隊本部に移転した。[ 3 ]
リージョン1には、ニューヨーク州運輸省（DOT）のSTICC（州全体の交通情報調整センター）があり、24時間365日体制でスタッフが配置されています。STICCは、ニューヨーク州内で発生した重大事故の際に、州全体のリソースの調整とロジスティクスを担っており、現在はニューヨーク州コロニーにあるDOT本部1階に設置されています。
組織
その規則は、ニューヨーク州法典、規則、規制の第17編にまとめられています。この部署は11の地方事務所と68の郡交通整備拠点で構成されています。タイオガ郡は2007年8月に第6地域から第9地域へ、ウェイン郡は1990年代後半に第3地域から第4地域へ移行しました。
NYSDOTの管轄地域とその管轄郡は以下のとおりです。[ 4 ]
| 地域 | 本社 | サービス対象郡 |
|---|---|---|
| 1（首都圏） | コロニー | アルバニー、エセックス、グリーン、レンセリア、サラトガ、スケネクタディ、ウォーレン、ワシントン |
| 2（モホーク渓谷） | ユティカ | フルトン、ハミルトン、ハーキマー、マディソン、モンゴメリー、オナイダ |
| 3 (ニューヨーク州中部) | シラキュース | カユガ、コートランド、オノンダガ、オスウェゴ、セネカ、トンプキンス |
| 4（ジェネシーバレー） | ロチェスター | ジェネシー、リビングストン、モンロー、オンタリオ、オーリンズ、ウェイン、ワイオミング |
| 5 (ニューヨーク州西部) | バッファロー | カタラウガス、シャトークア、エリー、ナイアガラ |
| 6（セントラルサザンティア） | ホーネル | アレガニー、チェムング、スカイラー、スチューベン、イェイツ |
| 7（北国） | ウォータータウン | クリントン、フランクリン、ジェファーソン、ルイス、セントローレンス |
| 8（ハドソンバレー） | ポキプシー | コロンビア、ダッチェス、オレンジ、パトナム、ロックランド、アルスター、ウェストチェスター |
| 9 (サザンティア) | ビンガムトン | ブルーム、シェナンゴ、デラウェア、オツェゴ、ショハリー、サリバン、タイオガ |
| 10（ロングアイランド） | ホーポージ | ナッソー、サフォーク |
| 11（ニューヨーク市） | ロングアイランドシティ | ブロンクス、キングス、ニューヨーク、クイーンズ、リッチモンド |
歴史
ニューヨーク州運輸局とその前身組織の歴史は 2 世紀以上にわたります。
- 1781 年、植民地時代のオランダとイギリスによって設立された測量総監室が再編され、独立戦争中および戦争後に州に帰属した土地を測量するようになりました。
- 1810年にエリー運河を建設するためにエリー運河委員会が設立され、その後、運河委員は運河の維持と拡張を監督しました。
- 1848 年、測量総監室に代わって州技術官および測量士室が設立されました。
- 1878 年、公共事業局長が運河委員の職務を引き継ぎました。
- 1907 年、公益事業委員会は、民営輸送の経済および安全規制、鉄道およびバスの安全検査、および平面鉄道道路踏切の保護の設置または撤去の承認の責任を引き受けました。
- 1908年、高速道路法によりニューヨーク州高速道路局が設立されました。同局は1909年に任命された3名の委員からなる高速道路委員会によって運営されました。
- 1911 年に高速道路委員会は廃止され、州高速道路監督官が後任となった。
- 1927年、公共事業局が州技術者と測量士の職務を引き継ぎ、高速道路、運河、公共建築物の責任を統一した。
- 1967 年、州の複雑な交通システムに対処するために運輸省が設立され、公共事業省などが吸収された。
ニューヨーク州運輸省の初代長官（1967年9月1日発効）は、元ニューヨーク州公共事業省長官ジョン・バーチ・マクモラン（1899-1991）であった。[ 5 ]ニューヨーク州運輸省の初代執行副長官はエドワード・バートン・ヒューズであり、彼は以前ニューヨーク州公共事業省の副監督官であり、1952年以来継続してその職を務めていた。[ 6 ]どちらの任命もネルソン・ロックフェラー知事の依頼によるものである。
参照
参考文献
- ^ 「概要」。機関別支出。ニューヨーク州予算局。2016年1月13日。 2017年8月6日閲覧。
- ^運輸法第11条。「州政府に運輸局を置く。局長は運輸長官とする。」
- ^ 「リージョン1 TMCデザイン」 M&JエンジニアリングPC
- ^ 「地域事務所」ニューヨーク州。 2018年7月10日閲覧。
- ^ダニエルズ、リー・A. (1991年10月9日). 「J・バーチ・マクモラン氏、92歳で死去。数々の公共事業を手掛けた」 .ニューヨーク・タイムズ. 2011年11月14日閲覧.
ニューヨーク州で最も重要な公共事業のいくつかの設計・建設に携わったキャリア公務員、J・バーチ・マクモラン氏が、日曜日にニューヨーク州トロイのエディ記念老人センターで亡くなりました。享年92歳。トロイ在住。...
- ^ 「ネルソン・ロックフェラー知事、J・バーチ・マクモラン氏を新運輸局長に指名」マセナ・オブザーバー紙、1967年9月12日、7ページ。2018年1月27日閲覧。
また、E・バートン・ヒューズ氏を執行副長官に任命したことも発表した。
外部リンク
