ニューヨーク州道230号線

ニューヨーク州道230号線標識
ニューヨーク州道230号線
地図
ニューヨーク州南部のフィンガー レイクス地域の地図。NY 230 は赤で、NY 961L は青で強調表示されています。
ルート情報
NYSDOTによる管理
長さ8.94マイル[ 1 ]  (14.39 km)
存在した1930年[ 2 ] –現在
主要な交差点
ウエストエンドウェインのNY 54
東端バリントンのNY 14A
位置
国アメリカ合衆国
州ニューヨーク
郡スチューベン、スカイラー、イェーツ
高速道路システム
←ニューヨーク 229→ニューヨーク 231

ニューヨーク州道230号線（NY 230）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州フィンガーレイクス地域を走る州道である。NY 230号線は、スチューベン郡の東端から隣接するイェーツ郡の内陸部までを結ぶ東西の幹線道路である。NY 230号線の西端は、ニューヨーク州道54号線沿いのケウカ湖畔、ウェイン町ケウカ地区である。東端は、ダンディー村の西側、バリントン町のニューヨーク州道14A号線との交差点である。

ルートの説明

CR 26を過ぎてウェインでNY 230を西へ

NY 230 号線は、ケウカ湖の東岸にあるウェイン町の小さな村落、ケウカで、NY 54 号線との交差点から始まります。NY 230 号線は NY 54 号線から南に 2 車線の林道となり、南東に曲がってシルバン ビーチの村落の近くでケウカ湖道路と交差します。このルートは小川を渡り、郡境を越えてスカイラー郡に入ります。スカイラー郡では、NY 230 号線はタイロン町に入り、ワネタ湖の北を通り、NY 961L 号線および郡道 26 号線(CR 26、ハモンズポート・ウェイン道路) と交差します。この CR 26 号線は NY 230 号線を郡境 (ここで CR 26 はスチューベン CR 87になります) に接続します。ウェイン村落を横切ると、ニューヨーク州道230号線は北東に曲がり、タイロンを通る2車線の田舎道となり、再び郡境を越えてイェーツ郡に入る。イェーツ郡では、ニューヨーク州道230号線はバリントンの町に入る。[ 3 ]

バリントンでは、ニューヨーク州道230号線は北東に進み、クリスタル・スプリング村落を2車線の住宅街として横断する。クリスタル・スプリングの北東で再び田園地帯に戻り、ジョン・グリーン・ロードとレイ・クロスビー・ロードを横断した後、バリントンでニューヨーク州道14A号線と交差する。ニューヨーク州道230号線はこの交差点で終点となり、ニューヨーク州道14A号線は東へ進みダンディー村へと向かう。[ 3 ]

歴史

1908年、ニューヨーク州議会は、バスから現在のニューヨーク州道54号線、スチューベン郡の郡道 87号線と 88号線（CR 87号線とCR 88号線）、そしてニューヨーク州道230号線を経由してダンディーに至る、標識のない立法ルートであるルート13を創設した。 [ 4 ] [ 5 ] 1921年3月1日、ルート13は、ニューヨーク州の立法ルートシステムの部分的再番号付けの一環として、州内の他の場所に再割り当てされた。 [ 6 ]一方、ニューヨーク州道230号線は、 1930年のニューヨーク州の州道の再番号付けで、ウェインのニューヨーク州道54A号線（現在のニューヨーク州道54号線）からダンディー近郊のニューヨーク州道14A号線までの現在の配置に割り当てられた。[ 2 ] [ 7 ]このルートは、約1800年頃にニューヨーク州道14A号線とダンディー・スターキー道路に沿って東に延長され、ダンディーの東のニューヨーク州道14号線まで延長された。 1932年[ 8 ] [ 9 ]にダンディーの西でNY 14Aまで短縮されたが、1940年代初頭に短縮された。[ 10 ] [ 11 ]タイロンでNY 230とCR 87を結ぶ短い支線は、以前は立法ルート13の一部であったが、標識のない参照ルートであるNY 961Lに指定されている。[ 12 ]

主要な交差点

郡位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
スチューベンウェイン0.000.00NY 54  –バース、ペンヤン西側の終点。ケウカの村
スカイラータイロン1.913.07NY 961L（レイクロード）標識のないNY 961Lの北端。以前はNY 230のルート。ウェインの村落。
イェーツバリントン8.9414.39NY 14A  –ペン・ヤン、ダンディー、ワトキンス・グレン東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a b「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）ニューヨーク州運輸局、2009年6月16日、192ページ。 2010年2月1日閲覧。
  2. ^ a bニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
  3. ^ a b Microsoft ; Nokia . 「NY 230の概観図」（地図）Bingマップ. Microsoft . 2012年4月23日閲覧。
  4. ^ニューヨーク州高速道路局（1909年）『高速道路法』ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社、59ページ。 2010年6月5日閲覧。
  5. ^ニューヨーク州高速道路局 (1920年).州高速道路局長報告書. ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company. p.  521. 2010年6月5日閲覧。
  6. ^ニューヨーク州議会 (1921年)。「改正または廃止された法律および法典一覧」。第144回議会で可決されたニューヨーク州法。ニューヨーク州アルバニー：JB Lyon Company。42、55ページ。 2010年6月5日閲覧。
  7. ^ニューヨークのソコニーランド（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
  8. ^ニューヨーク（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。Kendall Refining Company。1931年。
  9. ^テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
  10. ^ニューヨーク地図（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。シェル石油会社。1940年。
  11. ^ニューヨークと絵入り地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。エッソ社。1942年。
  12. ^ニューヨーク州運輸局（2017年1月）「ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物指定に関する公式説明」（PDF） 。 2017年1月9日閲覧。
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