ニコラス・コスタ

ニコラス・コスタ
国籍ブラジルブラジル
生年月日（1991年11月14日）1991年11月14日
リオデジャネイロ、ブラジル
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン2024
現在のチームユナイテッド・オートスポーツ
レーシングライセンスFIAシルバー
カーナンバー59
スタート0
勝利0
表彰台0
ポールポジション0
最速ラップ0
最高順位2024年未定
過去のシリーズ
2023 2019 2018 2017 2016 2015 2013～14 2011～12ポルシェ・カレラカップ・ブラジルスーパー耐久 - ST-XインターナショナルGTオープンブランパンGTシリーズ・アジア イタリアGT選手権F4 全日本選手権プロマツダ選手権フォーミュラ・アバルト
選手権タイトル
2023 2016 2012 2010ポルシェ・カレラカップ・ブラジル、イタリアンGT選手権 - スーパーGTカップ、フォーミュラ・アバルト・ヨーロピアン・シリーズ、フォーミュラ・アバルト・イタリアン・シリーズ、フォーミュラ・フューチャー・フィアット

ニコラス・レイテ・レベロ・コスタ（1991年11月14日生まれ）は、ブラジル出身のレーシングドライバー。ユナイテッド・オートスポーツからFIA世界耐久選手権に出場した経歴を持つ。2023年にはポルシェ・カレラカップ・ブラジルでチャンピオンに輝いた。

キャリア

初期のキャリア

コスタは2002年、10歳の時にカートでモータースポーツのキャリアをスタートし、ブラジルの様々な選手権に出場しました。7年間で15回のチャンピオンシップを獲得し、 2008年にはペトロブラス全国カート選手権でレオナルド・コルデイロに次ぐ準優勝を果たしました。 [ 1 ]アメリカのスキップ・バーバー・レーシング・スクールから奨学金を受けた後、2009年にフォーミュラレースデビューを果たし、イギリスのMSAフォーミュラ・フォード選手権に単発出場しました。翌年、フェリペ・マッサの新しいフォーミュラ・フューチャー・フィアット・シリーズで初のフルシーズンを戦い、チャンピオンシップ優勝によりフェラーリ・ドライバー・アカデミーへの入会を果たし、南米出身者として初めてア​​カデミー会員となりました。[ 2 ]

フェラーリの支援を得た後、コスタは2011年にヨーロッパのシングルシーターラダーに移り、クラムコンペティションからヨーロッパとイタリアのフォーミュラアバルトシリーズに出場しました。彼は2つの選手権でそれぞれ9位と5位を終え、最終的に年末にフェラーリの名簿から外されました。しかし、彼は2012年シーズンにフォーミュラアバルトに残り、フォルテックモータースポーツが運営するヴィンチェンツォソスピリのユーロノバレーシングチームに移籍しました。彼の2年目のキャンペーンははるかに成功し、ルカギオットを抑えてヨーロッパとイタリアの両方の選手権のタイトルを獲得しました。[ 3 ]コスタはGP3シリーズの年次ポストシーズンテストにも2回参加し、2011年にはカーリン、2012年にはマルシアマノーレーシングで運転しましたが、最終的にレースシートを獲得することはできませんでした。[ 4 ] [ 5 ]

2013年、コスタはアメリカのロード・トゥ・インディに移り、プロ・マツダ選手権にパートタイムで参戦した。チーム・ペルフリーでのパートタイム・キャンペーンで4回表彰台を獲得した後、次のシーズンはダラスを拠点とするM1レーシングにラウンドごとに参戦した。 [ 6 ]最初の3ラウンドで苦戦した後、シーズンの残りをチーム・ペルフリーに戻って過ごしたことで、2回のポールポジションとミッドオハイオでのレース優勝、さらに3回の2位入賞など、より良い結果が得られ、コスタはランキング5位でシーズンを終えるには十分だった。

2015年、コスタは全日本F4選手権にサプライズデビューを果たし、ヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング（VSR）のザップ・スピード運営チームに篠原卓朗と共に復帰し、ランボルギーニ・スクアドラ・コルセのジュニアドライバーとして活躍した。[ 7 ]岡山での開幕戦では4位と期待が持てる結果だったが、コスタは残りのシーズンでポイントを獲得することができず、第5戦菅生の前に同じブラジル人のグスタボ・ミャサバに交代した。しかし、彼はチームとのつながりを維持し、 2015年10月にアドリア・インターナショナル・レースウェイで篠原と共にランボルギーニ・ウラカン・スーパートロフェオのテストに参加した。[ 8 ]

スポーツカーレースのキャリア

2016年から2018年にかけて、コスタはヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシングとランボルギーニから様々なGTシリーズに参戦し、同じくVSRの弟子である根本悠貴とカン・リンと共に、イタリアGT選手権、ランボルギーニ・スーパートロフェオ・シリーズ、そしてインターナショナルGTオープン選手権に参戦しました。 2016年にはイタリアGTのGTカップクラスでチャンピオンを獲得し、2017年には鈴鹿で開催されたブランパンGTシリーズ・アジアにサンディ・ストゥヴィックとコンビを組んで1回限りの参戦で2位を獲得しました。[ 9 ] [ 10 ]コスタは2019年にスーパー耐久シリーズに出場するために日本に戻り、 Tairoku RacingのB-Max運営の日産GT-R GT3を運転し、富士24時間レースでチームオーナーの山口大陸、高木真一、本山哲、ハリソン・ニューウェイとともに表彰台に上がったが、チームはチャンピオンシップから撤退した。[ 11 ]彼は2020年をスーパー耐久のドライバーコーチとして過ごした。[ 1 ]

コスタは2021年に母国ブラジルに戻り、その後3シーズンをポルシェ911をベースとしたワンメイク選手権に参戦した。ポルシェ耐久チャレンジ・ブラジルに2シーズンパートタイムで参戦した後、コスタは2023年にポルシェ・カレラカップ・ブラジルに参戦した。インテルラゴスで行われたシーズン開幕戦でポールポジションから勝利し、2018年以来となるシリーズデビュー戦優勝者となったコスタは、[ 12 ]さらに6レースで勝利し、4度のシリーズチャンピオンであるミゲル・パルドに28ポイント差をつけてチャンピオンシップタイトルを獲得した。[ 13 ]

FIA世界耐久選手権

2024年2月、コスタは国際舞台に復帰することが発表され、グレゴワール・ソーシーとジェームズ・コッティンガムと共にユナイテッド・オートスポーツのマクラーレン720S GT3 Evoを駆り、FIA世界耐久選手権に出場することになった。[ 14 ]

レース記録

キャリア概要

シーズン シリーズ チーム レース 勝利 ポールポジション ラップ 表彰台 ポイント ポジション
2010 フォーミュラ・フューチャー・フィアット該当なし 12 2 3 5 5 116 1位
スキップ・バーバー全国選手権 スキップ・バーバー・レーシングスクール4 0 1 0 1 101 13位
2011 フォーミュラ・アバルト・ヨーロピアン・シリーズクラムコンペティション12 0 0 0 0 52 第9回
フォーミュラ・アバルト・イタリアンシリーズ14 0 0 0 1 84 5番目
2012 フォーミュラ・アバルト・ヨーロピアン・シリーズユーロノバ・レーシング（フォーテック製）24 6 3 9 15 266 1位
フォーミュラ・アバルト・イタリアンシリーズ18 4 2 6 12 194 1位
南米フォーミュラ3ハイテック・レーシング4 1 1 2 2 35 8位
2013 プロマツダ選手権チーム・ペルフリー8 0 0 0 4 該当なし† NC†
2014 プロマツダ選手権M1レーシング 6 0 0 0 0 224 5番目
チーム・ペルフリー8 1 2 1 4
2015 全日本F4選手権VSRランボルギーニSCフォーミュラジュニア8 0 0 0 0 10 18位
ストックカー・ブラジルバーダール・ホットカー1 0 0 0 0 該当なし† NC†
2016 イタリアGT選手権 - GTCupヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング12 6 4 3 9 186 1位
ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパ プロアマ2 0 0 0 1 22 13位
2017 ブランパンGTシリーズアジア - GT3ヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング2 0 0 0 1 22 21位
ブランパンGTシリーズ アジア - シルバー1 0 0 1 35 10位
ランボルギーニ・スーパートロフェオ ヨーロッパ - プロVSレーシング2 0 0 0 1
ランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアX-Oneレーシングチーム 2 0 0 0 0 該当なし† NC†
2018 インターナショナルGTオープン - プロヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング6 0 0 0 0 22 18位
2019 スーパー耐久 - ST-XTAIROKUレーシング3 0 0 0 1 40‡ 7位‡
2021 ポルシェ・エンデュランス・チャレンジ・ブラジル - GT3カップ デナー・モータースポーツ 3 0 0 0 0 90 19位
ポルシェ耐久チャレンジ ブラジル - GT3スポーツ 1 1 100 11回目
2022 ポルシェ・エンデュランス・チャレンジ・ブラジル - カレラカップ デナー・モータースポーツ 3 0 0 0 1
2023 ポルシェ カレラカップ ブラジルポルシェAG12 7 4 1 11 223 1位
インペリオ・エンデュランス・ブラジル - P1パワー・インポート 1 0 0 0 0 該当なし† NC†
2024 FIA世界耐久選手権 - LMGT3ユナイテッド・オートスポーツ1 0 0 0 0 0* NC*
TCR南米ツーリングカー選手権コブラ・レーシング・チーム

†コスタはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。‡ チームの順位表。 * シーズンはまだ進行中です。

ストックカー・ブラジル大会の完全な結果

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ランク ポイント
2015バーダール・ホットカーシボレー ソニックインド政府発行1 22RBP 1RBP 2ベル1ベル2カー1カー2SCZ 1SCZ 2カー1カー2GOI 1CAS 1CAS 2ブラ1ブラジャー2カー1カー2タール1タール2INT 1NC †–

†コスタはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした

ポルシェ カレラ カップ ブラジルの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ポジション ポイント
2023 ポルシェAGSÃO 1 1SÃO 2 3SÃO2 1 3SÃO2 2レットインド政府1 1インド政府2 4SÃO 1 1SÃO 2 3AR1 1​AR2 1​SÃO 1 1サン2 11位 259

FIA世界耐久選手権 完全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 エントラント クラス 車 エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 ランク ポイント
2024ユナイテッド・オートスポーツLMGT3 マクラーレン 720S GT3 EvoマクラーレンM840T 4.0L ターボ V8 QAT 14IMOスパLMSSÃOCOAFUJBHRNC* 0*

※シーズンはまだ進行中です

ル・マン24時間レースの全結果

年 チーム コ・ドライバー 車 クラス ラップ 順位クラス順位
2024イギリスユナイテッド・オートスポーツイギリスジェームズ・コッティンガムグレゴワール・ソーシースイスマクラーレン 720S GT3 EvoLMGT3 220 リタイア リタイア

アメリカン・オープンホイール・レースの結果

プロマツダ選手権

年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ランク ポイント
2013チーム・ペルフリーオーストラリアオーストラリアSTPSTPインドIOWTOR 3TOR 6MOS 5MOS 10MOH 15MOH 3TROTROHOU 3HOU 2NC† 0†
2014M1レーシング STP 8STP 16小節19小節8IMS 15IMS 165番目 224
チーム・ペルフリーLOR 4HOU 2HOU 5保健師1保健師2ミル5息子4息子2

†コスタはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした

参考文献

  1. ^ a b「ニコラス・コスタ」 . Ramblas.inc . 2024年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月12日閲覧
  2. ^ "Nicolas Costa nel Ferrari Driver Academy" . italia-racing (イタリア語). 2010年12月14日. 2024年2月12日閲覧。
  3. ^ Allen, Peter (2012年9月30日). 「ニコラス・コスタがフォーミュラ・アバルトでチャンピオンに輝く」 . Formula Scout . 2024年2月12日閲覧。
  4. ^ 「ミッチ・エバンス、バルセロナGP3テストでトップの座を維持」。オートスポーツ。2011年10月26日。 2024年2月12日閲覧。
  5. ^アレン、ピーター (2012年11月23日). 「PaddockScout 2012年トップ50タレント: 50-41」 . Formula Scout . 2024年2月12日閲覧。
  6. ^ 「コスタがM1レーシングのセントピート・プロ・マツダ・ダブルヘッダーに参戦」 USFプロ2000選手権、2014年3月21日。 2024年2月12日閲覧。
  7. ^ 「ニコラス・コスタがVSRランボルギーニ・フォーミュラ・ジュニア・チームに加入」(PDF)ヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング2015年3月27日. 2024年2月12日閲覧。
  8. ^ “篠原拓朗とニコラス・コスタがスーパー・トロフェオでテストに参加。” [篠原拓郎とニコラス・コスタがスーパートロフェオテストに参加] (PDF) . VSR ランボルギーニ スクアドラ コルセ（日本語）。 2015 年 10 月 2 日。2024 年2 月 12 日に取得。
  9. ^ 「コスタがスーパーGTカップチャンピオンシップを獲得」ヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング2016年10月16日. 2024年2月12日閲覧。
  10. ^ 「ストゥヴィクとコスタが2位とシルバーカップ優勝」ヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング2017年6月25日. 2024年2月12日閲覧。
  11. ^ “TAIROKU Racing with B-Max Engineering、鈴鹿10時間への参戦を断念。今後の活動も休止へ” .オートスポーツWEB。 2019 年 8 月 5 日。2024 年2 月 12 日に取得。
  12. ^ “Nicolas Costa e Marcelo Tomasoni são os primeiros vencedores da Porsche Cup C6 Bank Mastercard em 2023” [ニコラス・コスタとマルセロ・トマソーニは、2023 年のポルシェ カップ C6 バンク マスターカードの最初の優勝者です]。ポルシェ カレラ カップ ブラジル(ブラジルポルトガル語)。 2023 年 3 月 4 日。2024 年2 月 12 日に取得。
  13. ^ “Carrera Cup: o ano do brilho de Nicolas Costa” [カレラカップ: ニコラ・コスタの輝きの年].ポルシェ カレラ カップ ブラジル(ブラジルポルトガル語)。 2023 年 11 月 24 日。2024 年2 月 12 日に取得。
  14. ^ 「WEC：ポルシェ・カレラカップ・ブラジル・チャンピオンのニコラス・コスタが2024年のラインナップに加わる」ユナイテッド・オートスポーツ、2024年2月9日。 2024年2月12日閲覧。
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