ニューポール12

ニューポール12と12bis
ニューポール12と12bis
	ニューポール 12 A.2 プロトタイプ
一般情報
タイプ	偵察（砲兵）/戦闘機/訓練機
メーカー	ニューポール
デザイナー	ギュスターヴ・ドラージュ
状態	引退した
主なユーザー	フランスロシア帝国航空隊王立海軍航空隊王立飛行隊
建造数	300以上
歴史
製造	1915–1918
導入日	1915
初飛行	1915
開発元	ニューポール10

ニューポール12（当時の資料ではニューポールXII ）は、フランスが開発したセスキプラン型偵察機、戦闘機、練習機であり、第一次世界大戦中にフランス、ロシア、イギリス、アメリカ合衆国で運用された。後期生産分は練習機として製造され、1920年代後半まで広く運用された。

設計と開発

ニューポール10の性能向上のため、上翼を大幅に拡大したエンジン換装版であるニューポール12が開発された。後部コックピットには観測員用ルイス銃が備え付けられ、通常はエテベ・リング（イギリス軍ではニューポール・リングとして知られていた）に設置されたが、初期の機体では台座マウントまたはハーフ・リングが使用されていた。上翼越しに射撃するために、2つ目のルイス銃が取り付けられることもあった。ベアードモア社製でイギリス陸軍航空隊で使用されたニューポール12には、ニューポール・リングの代わりにスカーフ・リングが取り付けられ、操縦士用の同調式ヴィッカース銃が装備されることもあった。ベアードモア社製のニューポール12には、更なる改造が加えられた。

機首には 100 馬力 (75 kW) の Clerget エンジン、130 馬力 (97 kW) のClerget 9Bエンジン、または 110 馬力 (82 kW) のLe Rhône 9Jエンジンを搭載することができました。

変種

ニューポール 12 A.2: 2人乗りの戦闘偵察複葉機。110馬力（82kW）のクレルジェ9Zエンジンを搭載。^{[ 2 ]}または110馬力（82kW）のル・ローヌ9J。
ニューポール 12bis C.2: 130馬力（97kW）のクレルジェ9Bエンジンと流線型のサイドフェアリングを備えた改良型。^{[ 3 ]}
ニューポール13: 翼幅は拡大されているが、公称翼面積は 12 と同じ 2 機のプロトタイプ。1 機は 140 馬力 (100 kW) のHispano-Suiza 8を搭載し、もう 1 機は 80 馬力 (60 kW) のLe Rhône 9C を搭載しています。
ニューポール 20: 110馬力（82kW）のル・ローヌ9Jエンジンを搭載した型。フランスでは使用されなかったが、イギリス空軍に21機が納入された。^{[ 4 ]}初期型を除き、外観は12bisに類似。
23メートルのニューポール: 23 平方メートルの公称翼面積に基づいて、ここに記載されたすべてのタイプに対する非公式の総称です。
ニューポール 80 E.2 および 81 E.2: ニューポール12は後に、ガンリングを取り外した訓練機として大量に生産されました。機体番号の「8」は、80馬力（60kW）のル・ローヌ9Cを指します。これらの機体は、後部座席の操縦士のみが操縦できる操縦装置（81 E.2）と、操縦士と乗客の両方が操縦できる操縦装置（80 E.2）の2種類に分かれています。
ニューポール 12 (ビアードモア): ベアードモア社はニューポール12を50機の生産期間中に段階的に再設計したため、初期のモデルはほぼ標準仕様であったが、後期生産モデルは細部においてかなりの違いがあった。これらのモデルには、110馬力（82kW）のクレルジェ9Z型ロータリーエンジンと130馬力（97kW）のクレルジェ9B型ロータリーエンジンが搭載された。
三菱陸軍甲1型練習機: ニューポール81 E.2sのライセンス生産に対する日本の呼称。57機が製造された。^{[ 5 ]}
トレーナータイプ1: ニューポール 80 E.2 のシャム指定。
シポヴィッチ 1: ライト・ベランカ WB-2に類似した支柱を使用したポーランドの実験用航空機。

オペレーター

アルゼンチン

アルゼンチン海軍航空隊– 1919年に1機

ベルギー

ベルギー空軍

チリ

チリ空軍– 航空機 1 機のみ。

フランス

航空軍

エストニア

エストニア空軍– 戦後。

ギリシャ

ギリシャ海軍

日本

大日本帝国陸軍航空隊- 1919年にフランスからニューポール81E.2を40機受領し、さらにライセンス生産機57機を受領した。^{[ 5 ]}

ポーランド

ポーランド空軍

ポルトガル

ポルトガル空軍

ルーマニア

ルーマニア航空隊

ロシア帝国

ロシア帝国航空隊

セルビア

セルビア空軍

サイアム

ロイヤル・サイアム航空– 1機のみ。現地での呼称はBF1（タイ語：บ.ฝ.๑）。^{[ 6 ]}

イギリス

アメリカ合衆国

アメリカ遠征軍

ソビエト連邦: 労働者農民航空艦隊

生存者

1990年代後半、オタワのカナダ航空宇宙博物館に、フランスで運用されていたニューポール12が1機、大規模な修復（オリジナルのル・ローヌ9Jロータリーエンジンの再搭載を含む）を経て展示されています。この機体は、1916年にフランス政府から、1897年型カノン・ド75機関砲と膨大なプロパガンダポスターコレクションとともにカナダ自治領アーカイブに寄贈され、 1918年のスペイン風邪の大流行により保管されるまで、戦時国債の調達に使用されていました。1960年代後半には、カナダ空軍がRFCベアードモア仕様に一部改修し、展示されました。

仕様（フランス製ニューポール12A.2）

Davilla, 1997, p.369のデータ

一般的な特徴

乗員: 2名（パイロットと観測員/砲手）
長さ: 7.10 m (23 フィート 4 インチ)
翼幅: 9.00 m (29 フィート 6 インチ) 生存者の測定値では 9.15 m (30.0 フィート)
高さ: 2.70 m (8 フィート 10 インチ)
翼面積： 22.00 m ² (236.8 平方フィート)
空車重量: 550 kg (1,213 ポンド)
総重量: 825 kg (1,819 ポンド)
燃料容量： 120kg
動力源:クレルジェ9Z 9気筒空冷ロータリーエンジン1基、82kW（110馬力）
プロペラ： 2枚羽根、2.50 m (8 ft 2 in) Régy 274、2.55 m (8 ft 4 in) Régy 289、または2.53 m (8 ft 4 in) Eclair 2木製固定ピッチプロペラ。^{[ 7 ]}

パフォーマンス

最高速度:高度2,000メートル（6,600フィート）で時速146キロメートル（時速91マイル、79ノット）
範囲: 500 km (310 マイル、270 海里)
持久力: 3時間
実用上昇限度： 4,000メートル（13,000フィート）
高度到達時間: 2,000 m (6,600 フィート) まで 14 分 15 秒

武装

後部コックピットのエテベ銃座に1×.303インチ（7.7 mm）ルイス銃があり、上翼にも2丁ある場合がある。

参照

1915年の航空業界

関連開発

ニューポール10

関連リスト

参考文献

注記

^ハルトマン、ジェラール。「Les Nieuport de la guerre」(PDF)。Dossiers historiques et Techniques aéronautique française (フランス語) 。2015 年8 月 20 日に取得。
^ブルース 1982年、320ページ。
^ブルース 1982年、323ページ。
^ブルース1982年、323-324頁。
^ ^a ^b MikeshとAbe 1990、p.176。
^ 「タイ軍用機の指定」designation-systems.net . 2025年3月18日閲覧。
^ハートマン、2015年、20ページ

参考文献

図解航空機百科事典（1982～1985年分）オービス出版 2597ページ
ブルース、JM（1988年）『第一次世界大戦のニューポール航空機 ― ヴィンテージ・ウォーバード No.10』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス、ISBN 0-85368-934-2。
ブルース、JM (1998).ニューポール 10~12 - ウィンドソックデータファイル 68.ハートフォードシャー: アルブラトロス出版. ISBN 1-902207-01-7。
ブルース、JM（1982年）『英国王立飛行隊（軍団）の航空機』ロンドン：パトナム社、ISBN 0-370-30084-X。
ダヴィラ博士、ジェームズ・J.; ソルタン、アーサー (1997). 『第一次世界大戦におけるフランスの航空機』マウンテンビュー、カリフォルニア州: フライング・マシーンズ・プレス. ISBN 978-1891268090。
グリーン、W; スワンボロー、G (1994). 『ファイターズ完全版』スミスマーク社. ISBN 0-8317-3939-8。
ハートマン、ジェラール（2015 年 1 月 6 日）。「Les héliciers français」(PDF) (フランス語) 。2019 年8 月 5 日に取得。
ロバート・C・ミケシュ、アベ・ショルゾー（1990年）『日本の航空機 1910–1941』ロンドン：パトナム・エアロノーティカル・ブックス、ISBN 0-85177-840-2。
サンガー、レイ（2002年）『第一次世界大戦のニューポール航空機』ウィルトシャー：クロウッド・プレス、ISBN 1-86126-447-X。
セトフォード、オーウェン（1978年）『1912年以降のイギリス海軍航空機』（第4版）ロンドン：パトナム社、ISBN 0-85177-861-5。

[1] ハルトマン、ジェラール。「Les Nieuport de la guerre」(PDF)。Dossiers historiques et Techniques aéronautique française (フランス語) 。2015 年8 月 20 日に取得。

[Bruce_p320-2] ブルース 1982年、320ページ。

[Bruce_p323-3] ブルース 1982年、323ページ。

[Bruce_p323-4-4] ブルース1982年、323-324頁。

[Mikesh_p176-5] MikeshとAbe 1990、p.176。

[6] 「タイ軍用機の指定」designation-systems.net . 2025年3月18日閲覧。

[FrenchProps20-7] ハートマン、2015年、20ページ

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