えちごトキめき鉄道

えちごトキめき鉄道株式会社
ネイティブ名
えちごトキめき鉄道株式会社
えちごトキめき鉄道株式会社
会社の種類プライベートKK
ジャンル鉄道輸送
設立2010年11月22日
本部
新潟県上越市
、
日本
サービスエリア
新潟県
主要人物
島津 忠宏（代表取締役社長）
サービス旅客鉄道
Webサイトwww .echigo - tokimeki.co.jp

えちごトキめき鉄道株式会社（えちごトキめきてつどう株式会社、 Echigo TOKImeki Tetsudō kabushiki-gaisha）は、日本の第三セクター鉄道事業者である。2015年3月、北陸新幹線の長野・金沢間延伸開業に合わせて、JR東日本信越本線とJR西日本北陸本線がJRグループの各事業者から分離され、新潟県内のJR東日本信越本線とJR西日本北陸本線の区間で旅客鉄道サービスを運営するために2010年に設立された。同社の主要株主は、新潟県、上越市、糸魚川市、妙高市である。[ 1 ]

線

2015年3月14日より、えちごトキめき鉄道は、妙高高原～直江津間の全長37.7kmの妙高はねうまライン（旧JR東日本信越本線）の10駅と、全長59.3kmの日本海ひすいライン（旧JR東日本信越本線の一部）の13駅の2路線でローカル旅客営業を運営している。JR 西日本北陸本線） 直江津 ～市振間。[ 2 ]

妙高はねうまライン

妙高はねうまライン
2022年2月、妙高はねうまラインを走るET127系電車
概要
ネイティブ名妙高はねうまライン
状態運用
所有者えちごトキめき鉄道
ロケール新潟県
テルミニ
駅10
サービス
タイプ地域鉄道
車両ET127シリーズEMU E653-1100シリーズEMU
歴史
オープン1886年8月15日
テクニカル
線の長さ37.7 km (23.4 マイル)
トラック数シングルトラック
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化1,500 V DC架空線
ルートマップ

サービス概要

この路線は、ETRが運行する全駅普通列車（普通）に加え、JR東日本の特急「しらゆき」が上越妙高・直江津間で運行し、直江津で北陸新幹線との接続を提供しているほか、[ 2 ]北越急行が越後湯沢発着で直江津・新井間を運行する「快速」が毎日1往復運行されている。 [ 3 ]休日限定の快速列車は455系と413系を使用し、 2021年7月4日から運行を開始した。[ 4 ]

駅

全ての駅は新潟県にあります。

駅 日本語 転送 位置
妙高高原妙高高原 しなの鉄道北しなの線妙高
関山関山  
日本書紀二本木   上越市
新井新井   妙高
北新井北新井  
上越妙高上越妙高 北陸新幹線上越市
南高田南高田  
高田高田  
春日山春日山  
直江津直江津

車両

妙高はねうまラインの普通列車には、JR東日本から移管されたET127系2両編成の電車（EMU）10両が使用されている。 [ 2 ]これらの電車は、先頭部のスカートが強化され、新しい塗装が施されている。[ 2 ]閑散期には2両または4両編成で、ピーク時には6両編成で運行されている。[ 2 ] JR東日本が運行する特急「しらゆき」には、4両編成のE653-1100系電車が使用されている。[ 2 ]

2021年7月4日より、妙高はねうまラインで413系と455系を使用した快速が休日限定で運行を開始しました。

  • ET127系電車、2021年6月
    ET127系電車、2021年6月
  • しらゆきE653系1100番台電車
    しらゆきE653系1100番台電車
  • 2020年からJR西日本七尾線で使用されていた455系と413系の電車
    2020年からJR西日本が七尾線で使用していた455系と413系の電車

日本海ひすいライン

日本海ひすいライン
2021年10月、日本海ひすいラインを走るET122形ディーゼルカー
概要
ネイティブ名日本海ひすいライン
状態運用
所有者えちごトキめき鉄道
ロケール新潟県
テルミニ
駅13
サービス
タイプ地域鉄道
車両ET122形気動車485系（JR）、521系
歴史
オープン1911
テクニカル
線の長さ59.3 km (36.8 マイル)
トラック数複線
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化1,500 V DC / 20 kV AC (60 Hz)架空送電線
ルートマップ

サービス概要

ローカルサービス

日本海ひすいラインの西側の境界である市振では、各駅停車はすべてあいの風とやま鉄道線に2駅乗り入れ、泊が終点となっている。[ 5 ]泊では、ETRとあいの風とやま鉄道の両方の列車が2番線を使用し、同じプラットフォームでの乗り換えが可能となっている。[ 2 ]列車は閑散時には約60～90分間隔で運行され、ピーク時には追加列車が運行される。[ 5 ]

唯一の例外は、あいの風とやま鉄道が所有する 521系電車によって運行される、糸魚川（6:43発）と金沢（17:40発）間の1日1往復です。

観光エクスプレスサービス

2021年7月4日より、旧国鉄455系・413系電車を使用した観光特急の運行を開始しました。 [ 6 ]土日祝日のみ運行しており、直江津～市振間は1日2往復です。特急料金500円（小児250円）が別途必要です。[ 4 ]

駅

全ての駅は新潟県にあります。

駅 日本語 転送 位置
↑あいの風とやま鉄道線泊駅 直通運転↑
市振市振 あいの風とやま鉄道糸魚川
親不知親不知  
近江青海  
糸魚川糸魚川
越後押上翡翠海岸えちご押上ひすい海岸  
梶屋敷加持屋敷  
浦本浦本  
いいえ能生  
筒石筒石  
名立名立   上越市
有間川有間川  
谷浜谷浜  
直江津直江津

車両

線路の東部区間は1,500 V直流電化、西部区間は20 kV交流（60 Hz）架空電化されており、糸魚川駅と梶屋敷駅の間にはデッドセクションがあり、2つの異なる電源が分離されているが、日本海ひすいラインのローカルサービスでは、新しいデュアル電圧車両の調達を不要にするために、 JR西日本キハ122シリーズの設計に基づいた新しいET122単車ディーゼルマルチユニット（DMU）列車8両の車両が使用されている。[ 2 ]この車両には、2台の特別イベント車が含まれている。[ 2 ]通常、オフピーク時には1両編成で運行され、ピーク時には2両編成に増備される。[ 2 ]

糸魚川（6:43発）と金沢（17:40発）の間を、あいの風とやま鉄道所有の 521系電車で1日1往復運行しています。

2017年3月までは、新潟と糸魚川の間でJR東日本485系電車6両編成による季節限定の快速列車が1日1本、片道1本運行されていた。[ 2 ] [ 7 ]

2021年7月4日より、休日限定で快速列車が運行されています。車両は413系と455系です。

  • ET122形ディーゼル機関車、2015年6月
    ET122形ディーゼル機関車、2015年6月
  • ET122 DMU特別イベント車、2015年5月
    ET122 DMU特別イベント車、2015年5月
  • JR東日本485系電車
    JR東日本485系電車
  • 2020年からJR西日本七尾線で使用されていた413系と455系の電車
    2020年からJR西日本七尾線で使用されていた413系と455系の電車

歴史

同社は2010年11月22日に設立された。[ 1 ]同社が運行する2路線の新名称は2012年6月に発表され、[ 8 ] 2012年7月1日から社名がえちごトキめき鉄道株式会社に変更された。[ 1 ]同社は2014年2月28日に国土交通省から鉄道営業免許を正式に取得した。 [ 9 ]

リゾート列車

雪月花電車

2両編成のET122-1000系ディーゼル機関車リゾート列車が2016年4月23日から運行を開始し、ETRの両路線で運行されている。[ 10 ]この2両編成のディーゼル列車には「雪月花」というブランド名が付けられている。[ 11 ]

参照

参考文献

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  1. ^ a b c会社概要【会社概要】（日本語）えちごトキめき鉄道株式会社. 2011年. 2014年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月19日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k小佐野景俊 (2015年3月). 北陸新幹線隣在来線の姿【北陸新幹線沿線在来線事業者ガイド】。鉄道ダイヤ情報誌。 Vol. 44、いいえ。 371. 日本：交通新聞社。28～ 33ページ 。
  3. ^北越急行えちごときめき鉄道に乗入れ北越急行、えちごトキめき鉄道と相互乗り入れへ。鉄道ホビダス（日本語）。日本：ネコ・パブリッシング。2015年2月19日。2015年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月20日閲覧。
  4. ^ a b “快速・急行サービスについて” . 2021年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月9日閲覧。
  5. ^ a b "2F20250315_timetable.pdf" (PDF) .えちごトキめき鉄道株式会社. 2025 年7 月 31 日に取得。
  6. ^ “国鉄形観光急行～455系413系～ えちごトキめき鉄道” . www.series455413express.jp 。2025 年7 月 30 日に取得。
  7. ^2017年3月ダイヤ改正について【2017年3月ダイヤ改正について】(PDF) (日本語). えちごトキめき鉄道株式会社. 2016年. 2016年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2017年12月18日閲覧。
  8. ^交互在来線会社名・路線名の候補が決定しました【運行会社および路線の名称が決定しました】(PDF) (日本語). 日本. 2012年6月22日. 2014年3月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年3月19日閲覧。
  9. ^しなの鉄道（株）、えちごトキめき鉄道（株）、あいの風とやま鉄道（株）及びいりしかわ鉄道（株）申請の第二類鉄道事業許可について[しなの鉄道、えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道の鉄道事業認可の詳細について]ニュースリリース（日本語） 国土交通省. 2014年2月26日. 2014年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月19日閲覧。
  10. ^リゾート列車（観光列車）愛称名募集【新リゾート列車の愛称募集】えちごトキめき鉄道（日本語）. 2015年1月. 2015年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月12日閲覧。
  11. ^ET122形1000番台「雪月花」が甲種輸送される【ET122-1000系「雪月花」納入】. Japan Railfan Magazine Online . 日本：株式会社光友社. 2016年3月25日. 2016年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月25日閲覧。
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