| 第22飛行隊 | |
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第22飛行隊の紋章 | |
| アクティブ | 1966年10月15日 – 2017年12月29日 |
| 国 | インド |
| 役割 | CAS阻止地上攻撃 |
| 駐屯地/本部 | ハシマラAFS |
| ニックネーム | 「アマツバメ」 |
| モットー | サハセ・ヴィジャヤテ勇気の勝利 |
| 記章 | |
| 識別記号 | フライングスウィフト |
| 飛行した航空機 | |
| 攻撃 | ミグ 27ML |
第22飛行隊(スウィフト)は、ハシマラ空軍基地を拠点とするCAS部隊でした。第222飛行隊(IAFタイガーシャークス)と共に、第22飛行隊はIAF 第16航空団に所属しています。同飛行隊は2017年12月までMiG-27を運用し、それ以降は飛行隊番号を付与されています。[ 1 ]
イスラエル空軍第22飛行隊は、1966年10月15日、東部航空軍の一部としてバレーリー空軍基地でP.P.シン大佐の指揮の下、「ヘルズ・エンジェルス」と命名された。当時、この部隊はグナットMk-I戦闘機を装備し、地上攻撃および防空任務に就いていた。1968年9月、東部航空軍傘下のカライクンダ空軍基地に移転し、第5航空団に編入された。[ 2 ]
1971年11月22日、飛行隊は1971年の全面戦争の幕開けを象徴する最初の交戦に臨んだ。ダムダムから出撃した4機のグナット機がボイラ突出部上空でセイバー機 と交戦し、2機を撃墜、1機に重傷を負わせた。しかし、損傷した機体は無傷の機体と共にテズガオン飛行場に帰還した。パキスタン空軍のパイロット2名、ペルヴェズ・メフディ・クレシとハリール・アハメドはボイラ突出部上空で脱出し、捕虜となった。[ 2 ]
第22飛行隊は、正式な宣戦布告から3日後まで地上目標への攻撃を行わなかった。最初の攻撃は12月6日、ダッカ南部のバリサル飛行場に対して行われた。午前12時、4機のグナット機がブリサル飛行場に飛来し、すべての格納庫を破壊し、周囲の掩蔽壕にも甚大な被害を与えた。
飛行隊は12月5日から8日にかけてイシュルディ飛行場を繰り返し攻撃し、12月8日にはジェソールを攻撃した。12月7日にはクルナの陸軍旅団を壊滅させた。[ 3 ]
最も大規模な地上支援任務は、ジェソールのパキスタン軍陣地に対して実施された。インド軍にとって最も困難な任務はジェソールの占領であった。パキスタン軍はコンクリート製の防御陣地を築かせ、隅々まで守りを固め、さらに効果的な砲撃にも助けられていた。第22飛行隊はこれらの陣地を無誘導爆弾で攻撃し、ピンポイント攻撃で防御陣地を破壊した。この血なまぐさい戦闘の後、ジェソールは陥落した。[ 3 ]
第22飛行隊は、東パキスタン奥地への攻撃において、ハンター爆撃機とキャンベラ爆撃機の重要な戦闘機護衛を務めた。パキスタン空軍はこれらの飛行を迎撃しようとしなかったため、これらの爆撃機は妨害を受けずに通過し、鉄道操車場や拠点に甚大な被害をもたらした。第22飛行隊のグナットは、1971年12月11日のタンガイル空挺降下においても、 An-12とダコタの戦闘機護衛を務めた。 [ 3 ]
パキスタン地上部隊は小型ボート、モーターボート、はしけを使って撤退を試みた。12月7日から15日にかけて、同部隊はクルナ、バニソル、ゴダナードへの空襲を実施し、脱出を阻止した。[ 3 ]
1975年12月、飛行隊はハシマラへ移転し、1978年4月にはバグドグラへ移動し、 1982年3月にHALアジートMk.1機に転換した。1985年12月20日、当時の大統領R・ヴェンカタラマンから現在のスイフト(スウィフト)の紋章を授与され、現在の名称に改称された。1990年2月、飛行隊は再びハシマラへ移動し、ミコヤンMiG-27 ML機に転換した。[ 4 ]
1971年12月の作戦中、この飛行隊は「セイバー・スレイヤーズ(セイバー・スレイヤーズ)」の異名を得た。ボイラの戦いでは、侵入してきたパキスタン空軍のセイバー3機が飛行隊のパイロットによって撃墜された。戦争中、第22飛行隊のグナットはパキスタン空軍のセイバーと繰り返し交戦し、壊滅的な打撃を与えた。[ 3 ]
| 航空機の種類 | から | に | 空軍基地 |
|---|---|---|---|
| フォランド・ナット I | 1966年10月15日 | 1969年12月 | AFSバレーリー |
| 1969年12月 | 1982年4月 | AFSカライクンダ | |
| ホーカーハンター | 1973年2月 | 1986年2月 | |
| HALアジート | 1982年3月 | 1990年3月 | |
| ミグ23UB | 1990年2月 | 2017年12月29日 | AFSハシマラ |
| ミグ27 |