ハイウェイ禁止

ハイウェイ禁止
初版
著者ネヴィル・シュート
言語英語
ジャンルサスペンス・ミステリー
出版社ウィリアム・ハイネマン
出版日
1948年
出版地イギリス
媒体の種類印刷物（ハードカバーとペーパーバック）
ページ数268ページ
ISBN978-0-09953-009-1

『ノー・ハイウェイ』は、ネヴィル・シュートによる1948年の小説です。 1951年の映画『ノー・ハイウェイ・イン・ザ・スカイ』の原作となりました

ある科学者が、新型航空機「トナカイ」の特定の部品が公式予測よりも早く金属疲労を起こすと主張しているが、誰も彼の主張を真剣に受け止めていない。ソ連大使が死亡した航空機墜落現場へ飛行中、彼は自分の飛行機がトナカイであり、既に許可された飛行時間の2倍を飛行していることに気づく。彼は自身の専門知識を駆使し、着陸直後にトナカイを破壊しようとするが、その信頼性はさらに疑わしくなる。

安全に対する姿勢、経営陣と専門家の間の利害対立、 冷戦外交、シングルマザー、千里眼など、多くのテーマが絡み合い、最終的に科学者の理論が立証される。この小説は、後に現実に起こるいくつかの災害を予見しているように思われ、金属疲労に関する当時出現したばかりの知識に基づいていることから、工学における新たな真実を明らかにした数少ない小説の一つと言われている。[ 1 ]

シュートは航空機設計の先駆者であり、航空機製造会社エアスピード社の共同設立者でもありました。

登場人物

  • セオドア・ハニー：ハンプシャー州ファーンバラにある王立航空機研究所 （RAE）で安全に関する研究に携わる、中年の未亡人。経験豊富な科学者
  • デニス スコット博士: 若くて活動的な航空学者であり、最近 RAE の構造部門の責任者に任命され、部門の「規模縮小」のために招聘された。
  • マージョリー・コーダー: 20 代半ばの航空会社の客室乗務員。架空の CATO との「華やかな生活」に飽き飽きしている。
  • 孤独な引退生活を迎える、年配の中堅ハリウッド女優、モニカ・ティーズデール。
  • サミュエルソン大尉：トナカイのベテランパイロット、非常に尊敬されている。
  • エルスペス: ハニーの 12 歳の娘。
  • シャーリー・スコット: スコット博士の妻。地元の教師。

プロット

語り手はスコット博士。彼は部署の縮小のために招聘され、物語は彼がセオドア・ハニーについて考察する内容となっている。ハニーは当初、ヒーローとは思えない人物として描かれていた。ハニー氏は未亡人で、典型的なイギリス人としての生活を送っておらず、幼い娘のエルスペスを一人で育てている。彼はアルミニウム製機体の疲労に関する研究に従事しており、現在は架空の新型旅客機「ラトランド・トナカイ」の 高アスペクト比尾翼の破損の可能性を調査している。

ハニーは「新しいほうき」に不安と不信感を抱いており、見た目もパッとせず、仕事に熱中しすぎて、もともとあまり良好ではなかった外の世界との関係が悪化してしまう。物語全体を通して、人々は彼をその外見、あるいはピラミッド学（ピラミッドの秘伝的な解釈の可能性を研究する学問）といった、多様で型破りな趣味によって判断する。

ハニー氏は、量子力学に関連するとされる（架空の）理論によって、アルミニウム合金構造が通常の設計基準で予測される設計寿命よりもずっと早く破損する可能性があると予測した。彼はトナカイ航空機の予備の尾翼を疲労試験に使用している。ハニー氏の理論によれば、尾翼の根元の金属は金属疲労を起こし、結晶破壊によって破損すると予測されている。

スコット博士の着任前、ハニー氏の懸念にもかかわらず、この航空機は最近になって就航を許可されていた。ハニー氏の研究は、重大な安全上の問題を引き起こすというよりも、彼の突飛な仮説を覆す可能性が高いと考えられている。しかし、新たに着任したスコット氏は、この事故を、ソ連大使を乗せたトナカイ機の最近の墜落事故と関連付けている。トナカイ機の総飛行時間はハニー氏の推定に近く、ケベック州北東部で墜落した。写真を含む墜落報告書は決定的なものではなく、スコット氏は機体の残骸を物理的に調査する必要があると考えている。

ハニーは墜落の残骸を調査するためにカナダに派遣され、トナカイ機に搭乗して旅をし、小説の二人のヒロイン、コーダーとティーズデールに出会う。飛行中、ハニーはコックピットクルーから、この機体の飛行時間が他のトナカイ機の二倍であり、彼が予測する故障時間に近いことを知る。彼は機体の安全をますます心配するようになる。彼は、映画を賞賛するティーズデールに秘密を打ち明け、墜落の際に機内で最も安全な場所についてアドバイスをする。不安を抱えながらも、ハニーは説得力と誠実さを保ち、コーダーとティーズデールに感銘を与える。また、墜落したばかりのトナカイ機の機長を知っていて、墜落は操縦ミスによるものだとする公式調査の結論を軽蔑して否定したパイロットのサミュエルソンにも感銘を与える。

ガンダー国際空港での乗り継ぎ中に白熱した議論が交わされる中、ハニーはトナカイが運航不能であると宣言するよう誰も説得できなかったことに気づき、絶望のあまり、駐機場に停まっているトナカイの着陸装置を上げて無力化し、飛行機を損傷して動けなくしてしまう。

この妨害行為の後、ハニーはファーンバラに呼び戻されるが、損傷した航空機の架空の運航会社であるCATOが彼の輸送を拒否したため、到着が遅れる。彼が留守の間、別の問題が発生する。旅行中、彼はエルスペスをファーナムの荒れ果てた自宅に残し、頼りない清掃員の監視だけを頼りにしていた。

シャーリー・スコットはエルスペスが意識を失っているのを発見し、ハニーの家庭環境に対する自身の不安を確信する。エルスペスは早熟さと真摯な知性を巧みに織り交ぜた感動的な演技を見せるが、ハニーの心霊術と予言への趣味を露呈してしまう。しかし、エルスペスの考え方は、真剣な思索と、些細なことに対する子供時代の幸福感によって和らげられている。

ティーズデールはファーンバラのスコット医師を訪ね、RAEの所長に自身の出来事を語り、エルスペスに女性らしい気遣いと愛情を注ぐ。ハニーへの愛情は明らかだが、エルスペスはそれが叶わないことを悟る。彼に子供を授けることも、彼の仕事を支えることもできないからだ。すぐ後にコーダーが続き、ハニーの辞表とガンダーでの出来事についての自身の説明をスコットに渡す。

ハニーが戻る頃には、スコットは尾翼の根元を回収するためカナダへ出発していた。墜落現場に到着したスコットは、尾翼が分離した箇所に隣接する機体の部品が、大使の遺体回収に来たソ連軍によって持ち去られていたことを発見する。ソ連当局は墜落が大使暗殺計画の一環であると疑っており、尾翼の根元が失われた件について情報を求めても全く協力してくれない。

尾翼自体は荒野で行方不明のままだが、金属疲労の存在を証明するには必ず発見しなければならない。ハニーが救助に駆けつけるが、そのやり方は極めて型破りだった。彼は娘を軽い催眠状態に陥らせる。コーダーは衝撃を受けるが、エルスペスは明らかに以前にもその催眠状態を経験していた。

プランシェットと自動筆記法を使って、「熊の足元」というメッセージが書かれた。メッセージの価値に疑問を抱いた長官は、スコットへの送信を拒否し、激しいやり取りが続く。長官は、「熊」はソ連のことである可能性も十分にあり、メッセージは彼らが既に知っていること以上のことは何も伝えていないと指摘する。コーダーとサミュエルソンの協力、そしてCATOの連絡先を得て、ハニーはカナダの森にいるスコットにメッセージを届けることに成功する。スコットと一行は、「熊」とは行方不明の航空機の飛行経路に沿って30～40マイル遡った湖、ダンシング・ベア・ウォーターのことではないかと推測し、やがてそこで尾翼を発見する。

前桁の付け根には典型的な疲労破損が見られた。この発見はハニーの理論を立証し、航空界において彼をちょっとした英雄へと押し上げた。だが、彼は航空界には全く関心がなかった。彼の早期警告のおかげで、メーカーはタイムリーな設計変更に着手し、トナカイ号の大西洋上空での運航に支障をきたさず、安全性の問題を隠蔽することができた。しかし、スコット博士は安全性をこれまで以上に真剣に考えるようになる。コーダーとハニーはついに結婚する。

航空機の種類

ラトランド・レインディア：ラトランド・エアクラフト社で製造され、CATOで運用され、その後大西洋を定期的に航行していました。8基のエンジンと4つの二重反転プロペラ（4つのナセルにそれぞれ2基のエンジンを搭載）を搭載したレインディアは、ブリストル・ブラバゾンに似ていると考えられます。ブラバゾンは将来、ジェットエンジンも搭載される予定で、シュートは小説の後半でこの点に言及しています。本機は、前輪式の降着装置と単尾翼を備えた低翼単葉機として描写されています。映画では、

ボレウス社製アフターバーニング・ターボジェットエンジンを搭載したアッセガイMk.1。小説の最後で、この航空機は3機が遷音速崩壊により失われたため、スコット博士によって調査中である。これは、後期型が機体の設計許容量を超える推力を発揮する強力なエンジンを搭載したグロスター・ミーティアの開発後期と類似している。また、これらの機体は動力急降下時に遷音速バフェッティングに悩まされ、2機が尾翼分離により失われた。後者のケースの問題は、航空機が遷音速面積則に基づいて設計されておらず、遷音速エンベロープ内での安定飛行に適さない空力特性を持ち、構造的フラッター（パイロットはバフェッティングとして感じる）や操縦安定性の逆転などの問題を引き起こしていたことであり、どちらも高速急降下で最も発生しそうだった。

アブロ ランカスターNX636は、CATOがハニー氏の更なる輸送も英国への帰還も拒否した後、ファーンバラの雇用主のもとへハニー氏を帰還させたイギリス空軍の航空機として描かれている。王立航空研究所の経営陣は、通常の飛行任務の一環として、精神に異常をきたす可能性のある人物を輸送するリスクを負う義務があると考えている。

実際の歴史、地理、現在の科学への言及

小説の一部はカナダ（および1949年当時まだカナダの一部ではなかったニューファンドランド自治領）を舞台としている。シュートにとってカナダはまさに「夢の北アメリカの国」であり、1930年代にバーンズ・ウォリスの下で設計チームの一員として開発に携わった飛行船R100に乗って訪れて以来、その国はシュートにとってまさに「夢の北アメリカの国」であった。[ 2 ]

ある観察者は、シュートが墜落現場の描写において、1946年にニューファンドランドのヘア・マウンテン（後のクラッシュ・ヒル）でダグラスC-54Eが墜落し39人が死亡した事故[ 4 ] [ 5 ]に影響を受けた可能性があると示唆している。

タイトル

タイトルはジョン・メイスフィールドの『放浪者』から取られており、シュートは本書の冒頭でこれを引用しています

だから、出かけなさい、同志よ。
高速道路も道もなく、皆が盲目になり、
進むべき道が心の中にかすかに浮かび上がる。

出版履歴

米国での最初の刊行は1948年8月末に行われました。しかし、BOACは、その名称が許可なく使用され、航空機事故と関連付けられていることに異議を唱えました。BOACは、名称を削除しなければハイネマンを訴えると脅迫しました。そのため、英国での刊行は12月13日まで延期され、BOACへの言及はすべてCATOに変更されました。[ 6 ]

翻案

1951年に映画化され、ジェームズ・スチュワートがハニー役、ジャック・ホーキンスがスコット役、マレーネ・ディートリッヒがティーズデール役で主演しました。この映画は、アメリカ合衆国およびその他の地域で『No Highway in the Sky』として公開されました。 [ 7 ]映画では、ハニー氏は解雇されるかもしれないと不安に思うのではなく、奇妙な人物として描かれています

ラジオドラマ『ノー・ハイウェイ』は、マイク・ウォーカーが脚色し、ポール・リッターがハニー役、ウィリアム・ベックがスコット役、フェネラ・ウールガーがティーズデール役を演じ、トビー・スウィフトが監督し、2010年8月にBBCラジオ4のクラシック・シリーズで放送された。 [ 8 ]

以前のBBCラジオ4のクラシック・シリーズはブライアン・ギアによって3話でドラマ化され、1986年5月11日から毎週放送され、ジョン・クレッグがセオドア・ハニー、ノーマン・ボウラーがスコット、マーガレット・ロバートソンがモニカ・ティーズデール役で主演した。[ 9 ]

参考文献

注記

  1. ^ A. ボウディン・ヴァン・ライパー（2004年）『飛行を想像する：航空と大衆文化』 121ページ
  2. ^ Ryan, AP 「Extract from the Dictionary of National Biography 1951–1960」ネヴィル・シュート財団。2015年4月23日閲覧。
  3. ^ミチャラック、リチャード、ヴァン・ダルケン、スティーブ。「2006年10月ニュースレター」ネヴィル・シュート財団。 2015年12月7日閲覧。
  4. ^「スティーブンビル、NF航空機墜落事故、1946年10月」gendisasters.com。2015年4月23日閲覧。
  5. ^「スティーブンビル、ニューファンドランド、カナダ」heritage.nf.ca . 2015年4月23日閲覧。
  6. ^リチャード・ソーン著『シュート：ストーリーテラーの王子となったエンジニア』（2017年）、144ページ
  7. ^ペンド 1985年、277–279頁。
  8. ^「クラシック・シリアル：『ノー・ハイウェイ』」BBC . 2015年8月16日閲覧。
  9. ^ディーコン、アリソン、ナイジェル「ラジオドラマ 1945–1997：連続ドラマ」suttonelms.org.uk。2015年4月23日閲覧。

参考文献

  • ペンド、スティーブン著『映画の中の航空』メリーランド州ランハム：スケアクロウ・プレス、1985年。ISBN 0-8-1081-746-2。
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