ノーマン・トンプソン・フライト・カンパニー
| 会社の種類 | 航空機メーカー |
|---|---|
| 業界 | 航空 |
| 前任者 | ホワイト・アンド・トンプソン社 |
| 設立 | 1912年6月8日（ホワイトとトンプソン） |
| 廃止 | 1919年7月12日 |
| 運命 | 自主清算–ハンドレページが購入した工場と在庫 |
| 後継 | ハンドレページ株式会社 |
| 本部 | ボグナー・レジス |
主要人物 | ノーマン・アーサー・トンプソン、ダグラス・ホワイト博士、グレン・ カーティス、エリック・ゴードン・イングランド、ジョン・シリル・ポート、 フランシス・パーシー・ビードル[ 1 ] |
ノーマン・トンプソン・フライト・カンパニーは、飛行艇の製造を専門とするイギリスの航空機メーカーでした。 1912年にホワイト・アンド・トンプソン社として設立され、第一次世界大戦中にはイギリス海軍航空隊向けにノーマン・トンプソンNT.4哨戒機とNT2B飛行艇練習機を設計・製造しました。しかし、生産上の問題により1918年に破産し、 1919年に清算されました。
歴史
1874年にロンドンのストレタムで生まれた電気技師ノーマン・アーサー・トンプソンは、1909年に航空力学の先駆者であるフレデリック・W・ランチェスターの2冊の本を読んで航空学の科学と実践に興味を持つようになった。トンプソンは、裕福な友人であるダグラス・ホワイト博士から資金を確保した後、ランチェスターに近づき、航空機の設計に協力するよう説得した。[ 2 ] [ 3 ]ランチェスターは、 2基の50馬力（37kW）ロータリーエンジンで駆動する2人乗りのプッシャー構成複葉機、トンプソン・ランチェスターNo.1複葉機、またはグレイエンジェルを設計した。これは1910年に完成したが、短時間の飛行しかできないことが判明し、最終的に廃棄された。[ 3 ] [ 4 ]
ホワイトの初期資本の大半を使い果たしたこれらの挫折にもかかわらず、トンプソンとホワイトは1912年6月8日に航空事業を継続するために「ホワイト・アンド・トンプソン」という有限会社を設立した。[ 5 ] 1913年初頭、トンプソンはランチェスターの関与なしに独自に作業し、2機目の航空機、ノーマン・トンプソンNo.1複葉機を設計した。これは別の推進機で、今度は100馬力（75kW）の水冷ABCエンジン1基で駆動し、飛行に成功した。[ 6 ]しかし、ホワイト・アンド・トンプソンはカーチス・モデルF飛行艇の保守管理を請け負い、1914年2月にカーチスのヨーロッパ独占代理店に任命されたため、これはそれ以上進展しなかった。
1914年の夏、ホワイト・アンド・トンプソンは、デイリー・メール紙が主催した水上飛行機レース（賞金5,000ポンド、サーキット・オブ・ブリテン）に出場するため、2機の飛行艇、単発飛行艇、そして大型の双発航空機を設計・製作した。レースは第一次世界大戦の勃発により中止されたものの、単発航空機は成功を収め、さらに8機がイギリス海軍航空隊（RNAS）向けにホワイト・アンド・トンプソン3号機として製作され、1915年に納入された。また、単発陸上機「ボグナー・ブローター」も10機が納入された。 [ 7 ]
ホワイトは1915年にホワイト・アンド・トンプソン社を離れ、王立陸軍医療部隊に加わった。同社はノーマン・トンプソン飛行会社として再編され、航空機の需要増加に対応するために工場を拡張し、カーチスH-4スモール・アメリカと同サイズの双発哨戒飛行艇NT4と単発飛行艇練習機NT2Bを発注した。[ 8 ] RNASの要件変更により、NT4の注文は突然キャンセルされた。しかし、[ 9 ]エンジンの問題によりNT2Bの納入が遅れた。[ 10 ]
これらの問題により、ノーマン・トンプソンは1918年4月19日に破産手続きに入りました。カーティス社は、ホワイト・アンド・トンプソン社がヨーロッパにおける独占販売権を取得した1914年の契約に違反したとして訴訟を起こしましたが、結局は頓挫しました。ノーマン・トンプソン・フライト・カンパニーは1919年7月12日に自主清算手続きに入り、工場と在庫はハンドレ・ページ社に買収されました。[ 11 ]
航空機
- ホワイト＆トンプソン No.1 水上飛行機
- ホワイト＆トンプソン No. 3
- ホワイト＆トンプソン ボグナー ブローター
- ノーマン・トンプソン N.1B
- ノーマン・トンプソン NT2B
- ノーマン・トンプソン NT4
参照
参考文献
注記
参考文献
- グッドオール、マイケル・H. 『ノーマン・トンプソン・ファイル』タンブリッジ・ウェルズ、英国：エア・ブリテン、1995年。ISBN 0-85130-233-5。
- ロンドン、ピーター. 「ボグナーのボート：ノーマン・トンプソンの飛行機」. Air Enthusiast誌、第66号、1996年11～12月号. スタンフォード（英国）:Key Publishing. ISSN 0143-5450 . pp. 70～75.
外部リンク
