ノースカロライナ航空博物館
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  ノースカロライナ州の位置 Show map of North Carolina ノースカロライナ航空博物館（アメリカ） Show map of the United States | |
| 設立 | 1994 |
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| 位置 | アメリカ合衆国ノースカロライナ州アッシュボロ |
| 座標 | 35°39′03″N79°53′39″W / 北緯35.650902度、西経79.894107度 / 35.650902; -79.894107 |
| タイプ | 航空博物館 |
| 創設者 | ジム・ペディコード |
| キュレーター | ラリー・カービー |
| Webサイト | www.ncaviationmuseumhalloffame.com |
ノースカロライナ航空博物館とノースカロライナ航空殿堂は、 2つの格納庫に収蔵されている静止航空機、ユニフォーム、記念品、そして膨大な数の航空機模型のコレクションを展示しています。展示されている航空機はほぼすべて個人所有で、貸し出されています。展示されている航空機はすべて飛行可能な状態に保たれており、コレクションは定期的に入れ替えられています。航空機の修復と博物館の運営は、少人数の有給スタッフとボランティアによって行われています。[ 1 ] [ 2 ]シャーロットにあるカロライナ航空博物館とは別物です。
歴史
1994年にアッシュボロの実業家ジム・ペディコード氏によって航空機保存財団として設立され、後に博物館となるこの組織は、同氏が所有する数機の「軍用機」とアッシュボロ地域空港の空の格納庫から始まりました。
1996年、ペディコードは博物館への支援を集めるため、6月に航空ショーを開催しました。ちょうどその頃、ボブ・ムーンが博物館の初代館長に就任することを申し出ました。ムーンは3年間の在任期間中に、あらゆるタイプの航空機を数十機も組み立て、後に博物館に寄贈しました。2007年10月にムーンが亡くなった後、彼の名にちなんで名付けられたNCAMのギフトショップの天井には、今でも多くの模型が飾られています。
1997年、2回目の航空ショーが6月5日に予定されました。ペディコードと息子のリックは、ショーの前日、練習中に2機の航空機が空中衝突し、亡くなりました。施設はペディコードに敬意を表してペディコード航空機保存財団（PFAC）と改名されました。地元の実業家クレイグ・ブランソンもPFACへの支援活動を継続しました。
1998年、ブランソンは修復のためにB-25を購入し、地元からの十分な支援を得て、機体を収容するための第二格納庫を建設しました。機体は2004年に完全に修復され、2004年から2005年にかけて限定的に飛行しました。
2001年から2002年にかけて、この施設はノースカロライナ航空博物館（ NCAM）に改名されました。これは、遺物、制服、武器、美術品、模型などを含む、ミッションの拡大を反映したものでした。この時期に、NCAMはノースカロライナ航空殿堂の公式施設にも指定されました。両方の名称が統合され、現在はノースカロライナ航空博物館・殿堂と呼ばれています。
ブランソンは2006年に亡くなった。2008年には、クラシックファイターズオブアメリカのパイロット、ダグ・マシューズの厚意により、世界に推定40機しかない飛行可能なF4U-4コルセアの1機が博物館に展示された。[ 3 ]
コレクション
現在
航空機
- パイパー J-3フリットファイア- オービル・ライトは 1943 年にこの飛行機で飛行しました (パイパー航空機会社による RAF 慈善基金の募金キャンペーンの一環として)。
- 1930年製サヴォイア・マルケッティS.56。世界に残る2台のうちの1台。ノースカロライナ州ウィンストン・セーラムのレイノルダ・ハウス美術館から3年間貸与されている。
- セスナ L-19 バード ドッグ- 敵の作戦位置を特定するために設計された朝鮮戦争時代の航空機。
- ステアマン PT-13D ケイデット- 1930 年代後半から第二次世界大戦にかけて、米国およびいくつかの同盟国で飛行した標準的な初等練習機。
- ビーチクラフトT-34メンター- ビーチクラフト モデル35ボナンザをベースとしたプロペラ駆動単発軍用練習機。2010年10月1日付けで販売開始。
- ピラタス P-3 - スイスの初等練習機。T-34「メンター」に設計と機能が類似した航空機を作ろうとしたスイスの試み。
- フェアチャイルド F-22 - 2人乗りの軽スポーツ/多用途機。
- Shehane Aerosport Quail - 1978 年に製造された実験用航空機。動力源としてフォルクスワーゲン エンジンを使用している、ユニークな航空機です。
- Denney Kitfox – フレームは完成しており、建設開始前にエンジン、外板、コントロールを待っています。
- パーセル シー スプライト- 1975 年に開発された、他に類を見ない実験用航空機。
- パーセル フライトセイル ペリカン- 1990 年代の実験的な航空機で、他に類を見ない機体です。
- Rutan VariEze - 複合材カナード航空機。ノースカロライナ州で最初に販売され、米国で 3 番目に販売された航空機。2010 年 6 月 1 日現在、Mike/Ryan White によって修復中。
- リンク トレーナー- 1930 年代から 1960 年代初頭までパイロットの訓練に使用されていた、修復を待つフライト シミュレーター。
- BAI 航空宇宙無人航空機 - 2002 年まで沿岸警備隊の巡視船、USS ハリエット レーンに搭載されて使用されていました。
- カーティス・ライト J-65ジェットエンジン
車両
- 第二次世界大戦時代のプリムス・スタッフカー
- 1942年製ハーレーダビッドソンのオートバイ
- 1977年型陸軍ジープ
- トルーマン大統領の大統領リムジン/装甲車
過去
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大型模型
ギフトショップの天井から吊り下げられた150機以上の航空機模型に加えて、コレクションには最大10フィートの翼幅を持つスケールモデルも含まれています。[ 4 ]
フライイン
1996年以来、同博物館は6月の第2土曜日にフライイン（飛行会）を主催しています。このイベントでは、航空機の展示、子供向けの小型飛行機の無料飛行、ヘリコプターの試乗、レーシングカーの展示、アマチュア無線のデモンストレーション、海兵隊員によるフェイスペイント、ラジコン模型飛行機、スケールモデルの展示などが行われます。2009年の第3回フライインには、約80機の航空機と1,500人の来場者が集まりました。2010年の第4回フライインでは、その数は150機の航空機と2,500人以上にまで急増しました。2012年のフライイン当日には、朝鮮戦争の英雄やビーチ18を含む120機から150機の航空機と1,000人以上の来場者が集まりました。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ 「博物館が2機のヴィンテージ飛行機を歓迎」 WFMYニュース2。
- ^ 「Museum History」 . NCAM. 2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月4日閲覧。
- ^ 「NC航空博物館が期間限定で100万ドルの赤ちゃんを展示」WFMY。
- ^「博物館ガイド」ノースカロライナ航空博物館。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ 「NC航空博物館の毎年恒例のフライインは土曜日に開催されます」。タイムズ・ニュース。
外部リンク
