OTV-8
.jpg/1280px-USSF-36_Launches_from_Kennedy_Space_Center_(9272016).jpg) OTV-8の打ち上げ | |
| ミッションタイプ | 機密（一部） |
|---|---|
| オペレーター | アメリカ宇宙軍 |
| コスパーID | 2025-183A |
| SATCAT番号 | 65271 |
| ミッション期間 | 167日22時間16分（経過） |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | ボーイングX-37B |
| メーカー | ボーイング |
| 打ち上げ質量 | 6,350 kg (14,000 ポンド) [ 1 ] |
| 力 | 展開型太陽電池アレイ、バッテリー[ 1 ] |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2025年8月21日 03:50 UTC |
| ロケット | ファルコン9 ブロック5 B1092-6 |
| 発射場 | ケネディ、LC-39A |
| 請負業者 | スペースX |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 低地 |
| 近地点高度 | 331 km (206 マイル) |
| 遠地点高度 | 342 km (213 マイル) |
| 傾斜 | 49.5° |
OTV番組 | |
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軌道試験機8号機（OTV-8 ）は、アメリカ合衆国宇宙軍第36機（USSF-36）またはUSA-555とも呼ばれ、アメリカの無人垂直離陸水平着陸型宇宙機であるボーイングX-37B初号機の4回目の飛行である。 2025年8月21日、LC-39Aからファルコン9ブロック5ロケットに搭載され（初めて） 、低地球軌道（LEO）に打ち上げられた。[ 2 ]
この宇宙飛行機はアメリカ宇宙軍によって運用されているが、同軍はこのミッションを機密扱いとしており、その目的は明らかにされていない。[ 3 ]
ペイロードと実験
搭載実験には、将来のより効率的で安全な通信のための低軌道でのレーザー通信デモが含まれており、2つ目の実験は、宇宙で使用された世界最高性能の量子慣性センサーを実証することです。このシステムは、原子の回転と加速を検出することでナビゲーションの改善に役立ちます。[ 3 ]
参照
参考文献
- ^ a b Krebs, Gunter D. 「X-37B OTV 1, 2, 3」 . Gunter's Space Page . 2013年7月10日閲覧。
- ^ 「Falcon 9 Block 5 - USSF-36 (OTV-8)」 . Next Spaceflight . 2025年3月1日閲覧。
- ^ a b「米宇宙軍、8回目のX-37Bミッションの打ち上げを予定」アメリカ宇宙軍. 2025年3月1日閲覧。
