オーデンセ・ライトレール

オーデンセ・ライトレール
オーデンセ・ライトレール
	ヴェストレ駅のStadler Variobahnトラム
概要
ネイティブ名	オーデンセ・レトバン
所有者	オーデンセ市
サービスエリア	オーデンセ、デンマーク
交通機関の種類	ライトレール
行数	1
駅数	26
年間乗客数	6,937,000 (2024)
Webサイト	www .odenseletbane .dk /english
手術
運用開始	2022年5月28日
オペレーター	ケオリス
車両数	16
テクニカル
システムの長さ	14.5 km (9.0 マイル)
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	750 V DC架空
最高速度	時速70キロメートル（時速43マイル）
システムマップ
システムマップ
	v; t; e;
	ノルドヴェストフィエンスケ・イェルンベイン
	オーデンセ–ミデルファート–ボーゲンセ
	スヴェンボー線
	フュン本線

オーデンセ・ライトレール（デンマーク語：Odense Letbane）は、デンマークのオーデンセにある路面電車システムである。第一期は2022年5月28日に開業した。^[¹^]路面電車はオーデンセ北西部のタルプから始まり、中央駅、南デンマーク大学、新病院を経由して、市の最南端にあるヒャレセの最終目的地に到着する。最初の路線は14.5キロメートル（9.0マイル）の線路で構成され、26の駅がある。予想される乗客数は1日34,000人である。総予算は33億デンマーククローネ（2017年の数字）である。路面電車はオーデンセ自治体、デンマーク政府、および南デンマーク地域によって資金提供されている。

計画中の第2路線は全長7.5キロメートル（4.7マイル）の路線で、予算は19億デンマーククローネです。市議会は第2路線の建設に向けて取り組むことを決定しましたが、2018年8月現在、デンマーク政府からの建設規制や共同融資は行われていません。

歴史

政治プロセス

オーデンセの路面電車は、2008年に当時の市長であった故ヤン・ボイエ氏によって初めて提案されました。それ以来、オーデンセ市と南デンマーク地域がこのプロジェクトに取り組んでおり、市議会は全会一致でこのプロジェクトを支持しました。2014年6月23日、国、南デンマーク地域、オーデンセ市の間で正式合意が締結され、国と地域による路面電車プロジェクトへの財政支援が正式に宣言されました。

2015 年 2 月 5 日、建設規制「Odense Letbane に関する法律」がデンマーク議会 Folketinget によって承認され、その後、プロジェクトを実施するために建設会社 Odense Letbane P/S を設立することが可能になりました。

計画

2012年8月、オーデンセ路面電車の設計・視覚化コンサルタントのコンペティションは、Niras、PLH Architects、Atelier Villes & Paysages、MBD Designからなるチームが優勝しました。このチームは、路面電車路線の第一段階である14.5キロメートル（9.0マイル）の設計の一貫性を創出し、既存の都市環境へのライトレールの統合を担当します。^{[ 2 ]}

2015年3月、パーソンズ・ブリンカーホフ社がプロジェクトマネジメント、戦略・経済アドバイスの契約を獲得した。COWI は技術アドバイザーに選定された。^{[ 3 ]}

工事

実際の建設工事開始前に、すべてのユーティリティ（配管、ケーブルなど）が移設されました。これらの工事は2015年4月から2017年12月まで続きました。

路面電車のためのスペースを確保するため、道路、自転車レーン、歩道を移設する必要がありました。路面電車の線路には幅8メートルが必要でした。工事は2017年8月に開始され、新しい道路、自転車レーン、歩道の建設は2019年春まで続きました。この工事は、デンマークの請負業者3社、Arkil、MJ Eriksson、Barslundによって実施されました。次の段階は線路工事で、請負業者は基礎、排水、ケーブルを使用して線路を設置しました。スペインの企業COMSAがプロジェクトのこの部分の請負業者であり、下請け業者のMunck（デンマーク）、EFACEC（ポルトガル）、IDOM（スペイン）と協力しました。プロジェクトの最後の部分は路面電車のテストと試運転でした。これは、メンテナンスも担当する指定されたオペレーターによって2019年から2020年にかけて実施されました。運営・保守契約は2018年末までに締結される予定であった。^{[ 4 ]}スイス・ドイツの路面電車会社であるシュタドラー・パンコウは、オーデンセ路面電車プロジェクトにヴァリオバーンモデルの路面電車16両を納入した。^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}最初の路面電車は2020年2月に納入された。^{[ 7 ]}

将来のラインと拡張

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新しい拡張:

オーデンセ・セントラムからヴォルスモーゼまで。

1号線：コルスロッケ - エービガデ - グランパルケン - ラーケパルケン - ヴォルスモーセ・トールヴ - エーゲパルケン - ボーゲパルケン - ビルケパルケン - ハイベンヘブン - セデン。セデン - ムンケボ - ケルテミンデ。

2 号線: Sukkerkogeriet - オーデンセ動物園。 Sukkerkogeriet - Dalum - Tommerup - Glamsbjerg。

3号線：Søndersø – Tarup –。

手術

現在のダイヤによると、トラムは平日は毎日5:00から24:00まで、週末は1:00まで運行されます。営業時間中は7.5分間隔、夜間は15分間隔で運行されます。両ターミナル間の所要時間は42分です。そのため、平均速度は約20.7km/h（12.9mph）となります。

乗客数

年間乗客数^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}
年	年間乗客数
2022	3,278,000
2023	5,809,000
2024	6,937,000

車両

参照

参考文献

^ “Efter 6 store nedture: Nu kan du endelig hoppe på Odense Letbane” [6 つの大きな不況の後: ついにオーデンセライトレールに飛び乗れるようになりました]。DR（デンマーク語）。オーデンセ、デンマーク。 2022 年 5 月 28 日。2022 年5 月 28 日に取得。
^ 「Niras vinder design-opgave i Odense」（デンマーク語）。建築供給。2014 年 7 月 14 日に取得。
^ 「Stærke チーム vinder rådgiveropgaver til Odense Letbane」 (デンマーク語)。オーデンセ・コムネ。2014 年 8 月 10 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 7 月 14 日に取得。
^ “Anker Boye fræsede den første asfalt for Odense Letbane” . 2016 年 11 月 23 日にオリジナルからアーカイブされました。2016 年 11 月 22 日に取得。
^ Stadlerがデンマークで契約を確保 - オーデンセのレベインが路面電車16台を発注
^ ^a ^b "Nærmere 12 km ekstra letbane i Odense - Building Supply DK" . 2020-05-19 のオリジナルからアーカイブされました。2025 年 12 月 12 日に取得。
^ International、メトロレポート。「オーデンセ・レトバンに初の路面電車が納入」。Railway Gazette International。
^ “Merpris for 2. etape af Odense letbane rokker ikke flertallet » Kollektiv Trafik Forum” . www.kollektivtrafik.dk 。2025 年 12 月 12 日に取得。
^ “Få overblikket: Så meget koster etape 2 af letbanen | fyens.dk" . fyens.dk 。2025 年 12 月 12 日に取得。
^ “Letbaner.DK - Odense vil også bygge etape 2” . 2024-10-03 のオリジナルからアーカイブされました。2025 年 12 月 12 日に取得。
^ “Letbaner.DK - フィンスケ・レットバナー” . www.letbaner.dk。
^ “Fynske Letbaner og S-tog” [Funen Light Rail and S-train]. www.letbaner.dk (デンマーク語)。
^コリドラー
^ 「Reddit - インターネットの心臓部」 www.reddit.com . 2025年12月12日閲覧。
^ “通行人 og kørsel のタル - オーデンセレバネス” . www.odenseletbane.dk (デンマーク語) 。2025-01-17に取得。
^ “Tæt på 7 mio. kørte med letbanen i 2024 - Odense Letbanen” . www.odenseletbane.dk (デンマーク語) 。2025-01-17に取得。

外部リンク

公式サイト

[1] “Efter 6 store nedture: Nu kan du endelig hoppe på Odense Letbane” [6 つの大きな不況の後: ついにオーデンセライトレールに飛び乗れるようになりました]。DR（デンマーク語）。オーデンセ、デンマーク。 2022 年 5 月 28 日。2022 年5 月 28 日に取得。

[2] 「Niras vinder design-opgave i Odense」（デンマーク語）。建築供給。2014 年 7 月 14 日に取得。

[3] 「Stærke チーム vinder rådgiveropgaver til Odense Letbane」 (デンマーク語)。オーデンセ・コムネ。2014 年 8 月 10 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 7 月 14 日に取得。

[4] “Anker Boye fræsede den første asfalt for Odense Letbane” . 2016 年 11 月 23 日にオリジナルからアーカイブされました。2016 年 11 月 22 日に取得。

[5] Stadlerがデンマークで契約を確保 - オーデンセのレベインが路面電車16台を発注

[auto-6] "Nærmere 12 km ekstra letbane i Odense - Building Supply DK" . 2020-05-19 のオリジナルからアーカイブされました。2025 年 12 月 12 日に取得。

[firsttramdelivered-7] International、メトロレポート。「オーデンセ・レトバンに初の路面電車が納入」。Railway Gazette International。

[8] “Merpris for 2. etape af Odense letbane rokker ikke flertallet » Kollektiv Trafik Forum” . www.kollektivtrafik.dk 。2025 年 12 月 12 日に取得。

[9] “Få overblikket: Så meget koster etape 2 af letbanen | fyens.dk" . fyens.dk 。2025 年 12 月 12 日に取得。

[10] “Letbaner.DK - Odense vil også bygge etape 2” . 2024-10-03 のオリジナルからアーカイブされました。2025 年 12 月 12 日に取得。

[11] “Letbaner.DK - フィンスケ・レットバナー” . www.letbaner.dk。

[12] “Fynske Letbaner og S-tog” [Funen Light Rail and S-train]. www.letbaner.dk (デンマーク語)。

[13] コリドラー

[14] 「Reddit - インターネットの心臓部」 www.reddit.com . 2025年12月12日閲覧。

[15] “通行人 og kørsel のタル - オーデンセレバネス” . www.odenseletbane.dk (デンマーク語) 。2025-01-17に取得。

[16] “Tæt på 7 mio. kørte med letbanen i 2024 - Odense Letbanen” . www.odenseletbane.dk (デンマーク語) 。2025-01-17に取得。

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