オレゴン鉄道遺産センター

オレゴン鉄道遺産センター
スポケーン、ポートランド、シアトル700は2024年にターンテーブルに登場
オレゴン鉄道遺産センターはオレゴン州ポートランドにあります。
オレゴン鉄道遺産センター
ポートランドのダウンタウンから川を渡ったところにあります
設立2012
位置ポートランド、オレゴン州、米国
座標北緯45度30分26秒、西経122度39分42秒 / 北緯45.507306度、西経122.661722度 / 45.507306; -122.661722
タイプ鉄道博物館
所有者オレゴン鉄道遺産財団
公共交通機関へのアクセス
Webサイトwww.orhf.org​​

オレゴン鉄道遺産センター（報告記号ORHC）は、オレゴン州ポートランドにある鉄道博物館です。他の鉄道車両とともに、この博物館にはポートランド市が所有する3台の蒸気機関車が収蔵されています。サザンパシフィック4449、スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル700、オレゴン鉄道航行会社197です。 [ 1 ]最初の2台は修復され、稼働可能です。[ 2 ]センターは2012年9月22日に一般公開されました。[ 3 ] センター設立プロジェクトは、非営利団体のオレゴン鉄道遺産財団（ORHF）が主導し、2002年にオレゴン遺産蒸気財団から改名されました。非営利のオレゴン蒸気遺産財団は2000年に設立されました。博物館の敷地はポートランド南東部にあります。[ 4 ]

背景

2012年8月、解体直前のブルックリン・ラウンドハウス

ORHFは、ユニオン・パシフィック鉄道（UP）による計画変更により、長年保管されていたUP（旧サザン・パシフィック）のブルックリン・ラウンドハウス（北緯45.4916度、西経122.6454度）から機関車を移動させる必要があることが明らかになった後、市が所有する3台の蒸気機関車とその他の鉄道機器の新しい保管場所を見つける任務を負った。ブルックリン・ラウンドハウスは、ポートランド南東部のブルックリン地区にあるブルックリン鉄道操車場に1941年に建設された[ 5 ]ラウンドハウスである。ORHFは、非営利の鉄道保存団体や鉄道ファン団体、市の公園・レクリエーション局など、複数のパートナー団体から構成されている。[ 6 ]北緯45度29分30秒 西経122度38分43秒 / / 45.4916; -122.6454 (Brooklyn Roundhouse)

歴史的な機関車を収容するための新しい機関庫を建設する提案は、ビジターエリア、そして最終的には解説センターを含むように拡大されました。機関庫の建設候補地として他の候補地を検討した後、ORHFは2009年にオレゴン科学産業博物館（OMSI）近くの約3エーカー（1.2ヘクタール）の敷地[ 7 ]のリース契約を締結しました[ 1 ] 。

工事

2016年のセンター

20,000平方フィート（1,900平方メートル）[ 5 ]の機関庫の起工式は2011年10月に行われました。[ 8 ] 3台の蒸気機関車は2012年6月26日にブルックリン機関庫からこの場所へ移され、[ 9 ]機関庫の完成を待つ間、一時的に屋外に置かれました。機関庫は完全に囲まれていましたが（完成していませんでした）、機関車は7月28日に屋内に移動されました。[ 10 ] 数台のビンテージ鉄道客車は、これまで屋外に置かれていたブルックリンヤード（機関庫の周囲）からこの場所へ移され、新しいセンターでも引き続き屋外に保管されます。建設の初期段階の予算は590万ドルで、資金は主に寄付金で賄われましたが、ポートランド市から100万ドルの融資を受けました。[ 9 ]

2013年1月に公開された3台の蒸気機関車を含む新しい機関庫の内部

ブルックリン・ラウンドハウスは2012年9月初旬に解体されましたが、ブルックリン・ヤードのアメリカン・ブリッジ・カンパニー製1924年製ターンテーブルは撤去され、保管されていました。その後、大規模な資金調達活動の結果、ターンテーブル部品は更新・修復され、使用可能となり、ORHCに新たなピットが掘削・完成しました。2023年10月現在、ORHCでのターンテーブルの設置はほぼ完了し、稼働しています。[ 11 ]

オレゴン鉄道遺産センターは2012年9月22日に一般公開されました。[ 3 ] 2023年初頭の時点で、木曜から日曜の午後1時から午後5時まで無料で一般公開されています。[ 4 ]寄付は歓迎されています。 [ 9 ]

コレクション

ORHCのコレクションの目玉は、ポートランド市が所有する3台の蒸気機関車、サザン・パシフィック4449号、スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル700号、オレゴン鉄道航法会社197号である。これらはすべて1958年にポートランド市に寄贈され、1970年代半ばまで[ 12 ] 、またはそれ以降もオークス遊園地近くの「オークス・パイオニア・パーク」で静態展示されていた。4449号は1974年に修復のためバーリントン・ノーザン・ホイト・ストリート・ラウンドハウスに移され、1975年から76年のアメリカ合衆国建国200周年記念式典中にアメリカ自由列車を牽引して国内各地で有名になった。[ 2 ] [ 13 ]その後は、遠出の合間にブルックリン・ラウンドハウスで保管・整備された。 SP&S 700は1986年にオークス・パイオニア・パークから機関庫へ移転し、OR&N 197は1996年に続きました。[ 2 ] SP&S 700はアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されています。[ 14 ]

2006年に観光を先導するサザンパシフィック4449

ユニオン・パシフィック鉄道ディーゼル・スイッチャー機関車96号は、2016年にUPからORHFに寄贈され、コレクションに加えられました。[ 15 ] これは「SW10クラス」の機関車で、元々は1950年にエレクトロ・モーティブ・ディーゼル社によってSW7として製造され（元々の番号は1821）、1982年にUPによって「SW10」として改造されました。2017年にORHCに到着しました。

2022年にはBNSF鉄道からORHFに別のディーゼル機関車スイッチャーが寄贈された。これは1972年に製造されたEMD SW1000ユニットの3613号機である。[ 16 ]このユニットは敷地外で修復され、2023年10月にORHCに移送された。

2023年5月、全米鉄道歴史協会太平洋岸北西部支部は、1941年にダベンポート機関車工場で製造された20トン積み四輪ガス機械式スイッチャー機関車SPMW 570号機をORHFに寄贈しました。この機関車はサザン・パシフィック鉄道ブルックリン操車場で運用されていました。現在、同機関車はORHFの敷地外で修復中です。

ORHFコレクションに加わった最新の蒸気機関車は、マウント・エミリー製材会社製シェイ1号で、 2022年9月にオレゴン歴史協会からORHFに寄贈されました。この機関車は2024年2月にプリネビル市鉄道からORHCに移設されました。[ 17 ] [ 18 ]この機関車は2024年10月にオレゴン鉄道遺産センター内に移設され、修復作業が開始されました。[ 19 ]

センターには、民間または非営利パートナーグループが所有する複数の鉄道車両も保管されており、その中には他の機関車や、年代物の客車・貨車もいくつか含まれています。[ 9 ] 機関車のうち1台は、以前はニッケル・プレート・ロード190型で、アメリカ合衆国に現存する2台のALCO PA機関車のうちの1台でした。このPA機関車は2023年3月にジェネシー・バレー・トランスポーテーションに売却され、2023年4月/5月にペンシルベニア州スクラントンに移設されました。

機関庫の公共施設は当初は最小限のもので、いくつかの展示物と機関車やその他の設備の修復作業を観察できるエリアで構成される予定ですが、ORHFは後に建物の2階に完全な解説センターを設置する予定です[ 20 ] 。 [ 9 ]

稼働中の蒸気機関車は、年一回のホリデーエクスプレスなどの観光旅行に時々使用されており、[ 13 ]新しい機関庫は、これらの旅行を継続できるように配置および設計されました。また、この場所では、オレゴンパシフィック鉄道（OPR）のスプリングウォーター回廊沿いの線路にもアクセスできます。 [ 21 ]ただし、2022年秋から、オレゴンパシフィック鉄道のホリデーエクスプレスの旅行は、SP 4449およびSP＆S 700機関車が現在の線路の状況には重すぎて長すぎるため、より小型の伐採向けの蒸気機関車によって処理されるようになります。ユニオンパシフィック鉄道の南北本線は建物のそばを走り、ヘリテージセンターの線路に接続されており、機関車やその他の車両を本線の線路に出入りさせることができます。

ORHF所有の機関車
機関車 ビルダー モデル ビルド日 配置 画像 参照
SP 4449リマ 4-8-4 1941年5月20日 運用 [ 22 ]
SP&S 700ボールドウィン 4-8-4 1938年5月 運用 [ 23 ]
OR&N 197ボールドウィン 4-6-2 1905年5月 修復中 [ 24 ]
NKP 190 アルコ アルコ PA 1948年3月 売却、ジェネシーバレー交通
NKP 324 アルコ アルコ RSD-5 1955年11月 売却済、ユタ州ユニオンステーション
PNWR 1854 EMD SD9E 1955年4月 寄付済み、到着待ち
マウントエミリー製材会社1リマ 3トラックシェイ 1923年8月 寄付
96アップ EMD SW10 寄贈、運用中
BNSF 3613 EMD SW1000 1972 寄贈、運用中(?)
SPMW No.570 プリマス 20トン 1941 2023年に寄贈、敷地外修復

参照

参考文献

  1. ^ a b Tims, Dana (2012年9月21日). 「オレゴン鉄道ヘリテージセンター、土曜・日曜にグランドオープン準備完了」 .オレゴニアン紙. p. B1. 2019年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月8日閲覧。
  2. ^ a b cジム・レッドデン（2007年12月28日）「蒸気が尽きた？3台の機関車がホームレスに転落、新サイト建設が承認されなければ」。ポートランド・トリビューン。 2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月8日閲覧。
  3. ^ a b「オレゴン鉄道遺産センターが開館」。ポートランド市政委員ニック・フィッシュの公式ブログ。2012年9月24日。 2017年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月28日閲覧。
  4. ^ a b ORHFホームページ2012年9月28日閲覧。
  5. ^ a b Wrinn, Jim (2012年5月10日). 「ポートランドで、デイライト＆カンパニーが荷物を詰めている」 . Trains誌ウェブサイト. 2012年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月8日閲覧。
  6. ^ 「ORHFについて」オレゴン鉄道遺産財団。2012年8月9日閲覧。
  7. ^ Larrabee, Mark (2009年11月1日). 「ポートランドの機関車、350万ドルで新ホームへ」 .サンデー・オレゴニアン. 2019年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月8日閲覧。
  8. ^ビーヴン、スティーブ（2011年10月21日） 「ニック・フィッシュ委員、ポートランド南東部のエンジンハウス＆レール・ヘリテージ・センターの起工式」オレゴニアン紙。2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月8日閲覧。
  9. ^ a b c d eジム・レッドデン（2012年7月12日）「鉄道歴史センター：全速前進」ポートランド・トリビューン、p. A10。2015年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月9日閲覧。
  10. ^ 「Friends of SP 4449 公式Facebookページ」 2012年7月28日. 2013年1月19日閲覧。
  11. ^ Redden, Jim (2023年10月15日). 「ポートランドで歴史的な列車「ターンテーブル」プロジェクトが一般公開」 . Portland Tribune . 2023年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月26日閲覧。
  12. ^ Siemers, Erik (2011年3月25日). 「オレゴン鉄道遺産グループ、歴史的列車センターへの資金提供を拡大」 . Portland Business Journal . 2017年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月8日閲覧。
  13. ^ a b Ruud, Candice (2010年11月26日). 「オレゴン鉄道遺産財団、ポートランドの歴史的機関車のための資金調達のため蒸気機関車を運行」オレゴニアン紙. 2019年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月8日閲覧。
  14. ^ 「オレゴン州国家登録リスト」（PDF）。オレゴン州公園・レクリエーション局。2011年6月6日。p. 40。2018年4月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年8月5日閲覧。
  15. ^ 「感謝と未来への展望」オレゴン鉄道遺産財団。2016年12月5日。
  16. ^ Pratt, Randall (2022年8月11日). 「Burlington Northern EMD SW1000 Saved in Oregon」 . Railfan & Railroad . 2024年3月2日閲覧。
  17. ^ 「マウント・エミリー・シェイがポートランドに到着」 Railfan & Railroad 2024年2月21日. 2024年3月2日閲覧。
  18. ^ Redden, Jim (2024年2月15日). 「歴史的な蒸気機関車がポートランドのオレゴン鉄道遺産センターに到着」 . Portland Tribune . 2024年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月2日閲覧。
  19. ^ 「シェイがオレゴン鉄道ヘリテージセンターの機関庫に移転」。列車。2024年10月16日。
  20. ^ Webber, Angela (2011年7月26日). 「歴史的な機関車庫がポートランド市議会から承認される」 . Daily Journal of Commerce . 2014年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月9日閲覧。
  21. ^ 「なぜそこに？」オレゴン鉄道遺産センター. ORHF. 2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月16日閲覧。
  22. ^ 「SP 4449 - History」 . www.4449.com . 2025年7月12日閲覧。
  23. ^ 「SP&S 700 - Pacific Railroad Preservation Association」 . www.sps700.org . 2025年7月12日閲覧。
  24. ^ 「歴史」 . Friends of OR&N 197. 2025年7月12日閲覧。
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