ドーソンハイウェイ

ドーソンハイウェイ
クイーンズランド州
ドーソンハイウェイ（黒地に緑）
一般情報
タイプ高速道路
長さ405 km (252 マイル)
ルート番号
  • 州道60号線（グラッドストーン – ロールストン）
  • A7 （ロールストン – スプリングシュア）
旧路線番号国道55号線（ロールストン – スプリングシュア）
主要な交差点
東端グレンリオン通り（州道58号線）、グラッドストーン
 
ウエストエンドグレゴリーハイウェイ（州道A7号線）、スプリングシュア
場所
主要な集落カリオペ、ビロエラ、バナナ、バウヒニア、モウラ、ロルストン
高速道路システム

ドーソン・ハイウェイは、オーストラリアのクイーンズランド州にある州道です。[ 1 ]グラッドストーンとスプリングシュア間の405キロメートル（252マイル）を走り、終点となります。[ 2 ]グラッドストーンからロールストンまでは州道60号線として標識があり、そこからA7号線でスプリングシュアまで進みます。その後西へ247キロメートル（153マイル）進み、ドーソン開発道路としてランズボロー・ハイウェイのタンボまで続きます。スプリングシュアの北では、A7号線はグレゴリー・ハイウェイになります。

ドーソンハイウェイ沿いの町の多くは炭鉱の町です。

国営道路

ドーソン・ハイウェイは州が管理する地方道路であり、その一部は「州戦略道路」に指定されています。以下の4つのセクションに分かれています。

  • 46A番、グラッドストーンからビロエラまで。
  • 46B番、ビロエラからバナナへ。
  • 46C番、バナナからロールストンへ。
  • 46D番、ロールストンからスプリングシュアまで、一部州戦略路線。[ 3 ] [ 4 ]

ドーソンハイウェイ沿いの町の一覧

主要な交差点

LGA位置キロマイル目的地注記
グラッドストーングラッドストーン00.0グレンリオン通り（州道58号線） - 北西 -マウント・ラーコム（北行きブルース・ハイウェイ方面）/ 南東 -ベナラビー（南行きブルース・ハイウェイ方面）/ブラムストン通り北東 - グラッドストーン中心街ドーソンハイウェイ（州道60号線）の東端
カリオペ19.011.8ブルース・ハイウェイ（クイーンズランド・ハイウェイA1） – 南 – ベナラビーブルースハイウェイ南行き出口
19.211.9ブルース・ハイウェイ（クイーンズランド・ハイウェイA1） – 北 – マウント・ラーコムブルースハイウェイ北行き出口
25.716.0グラッドストーン・モント道路（州道69号線） - 南東 -モント
バナナビロエラ12075バーネット・ハイウェイ（州道A3号線） – 南東 –タンゴールバーネットハイウェイとの東端の合流地点
12175バーネット・ハイウェイ（州道A3号線） – 北西 –デュルルバーネットハイウェイとの西側合流終点
バナナ165103ライカート・ハイウェイ（州道A5号線）北 – デュルルライカート・ハイウェイとの北端の合流地点
166103ライカート・ハイウェイ（州道A5号線）南 –セオドアライカート・ハイウェイとの南端の合流地点
中央高地リディング240150フィッツロイ開発道路（州道7号線） – 南 –タルームフィッツロイ開発道路との東端の交差点。リディングの地図を参照[ 5 ]
バウヒニア258160フィッツロイ開発道路（州道7号線）北 –ウーラビンダフィッツロイ開発道路との西側合流終点
ロールストン335208カーナボン・ハイウェイ（州道A7号線） – 南西 –ローマドーソンハイウェイは州道A7号線として北西に続く。
スプリングシュア405252グレゴリーハイウェイ（州道A7号線）北 –エメラルドドーソンハイウェイの西端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

交差する州管理道路

ブルース、バーネット、ライカート、カーナボン、グレゴリーの各ハイウェイ、およびフィッツロイ、ドーソン開発道路に加えて、東から西に次の州管理道路がドーソンハイウェイと交差しています。

ビロエラ・カリデ道路

ビロエラ・カリデ道路
位置ドーソン・ハイウェイ、マウント・マーチソンからカリデ・ダム、マウント・マーチソン
長さ11.8 km (7.3 マイル)

ビロエラ・カリデ道路は、州管理の地方道路（472号線）であり、地域重要地方道路（LRRS）に指定されています。[ 3 ] [ 4 ]この道路は、マウント・マーチソンのドーソン・ハイウェイからマウント・マーチソンのカリデ・ダムまで、11.8キロメートル（7.3マイル）を走っています。他の州管理道路とは交差していません。[ 6 ]

ブラックウォーター・ロールストン・ロード

ブラックウォーター・ロールストン・ロード
位置ドーソン・ハイウェイ、ブラックウォーターからカプリコーン・ハイウェイ、ロールストン
長さ120 km（75 マイル）

ブラックウォーター・ロールストン道路は、州管理の地方道路（469号線）であり、地域重要地方道路（LRRS）に指定されています。[ 3 ] [ 4 ]この道路は、ブラックウォーターのカプリコーン・ハイウェイからロールストンのドーソン・ハイウェイまで、全長120キロメートル（75マイル）にわたります。他の州管理道路とは交差していません。[ 7 ]

オリオンテンチェーンロード

オリオンテンチェーンロード
位置ドーソン・ハイウェイ、オリオンからカリンガル・ホームステッド、オリオン
長さ19.3 km (12.0 マイル)

オリオン・テン・チェーン・ロードは、州管理の地方道路（4603番）であり、地域重要地方道路（LRRS）に指定されています。[ 3 ] [ 4 ]この道路は、オリオンのドーソン・ハイウェイからオリオンのカリンガル・ホームステッド[ 8 ]まで、19.3キロメートル（12.0マイル）にわたって走っています。他の州管理道路とは交差していません。[ 9 ]

道路名は道路保護区の幅が10チェーン（220ヤード（200メートル））であることを示しており、オーストラリアの移動家畜ルートネットワークの一部であることを意味します。

アップグレード

橋を交換する

ドーソン・ハイウェイの既存の木橋は、洪水のために定期的に閉鎖されていました。5本の木橋の架け替え事業は4,000万ドルをかけて2018年4月に完了しました。木橋はコンクリート橋に架け替えられ、ドーソン・ハイウェイ沿いの貨物輸送の効率化と洪水耐性の向上が図られました。新しい橋は、ナイン・マイル・クリーク、キャットフィッシュ・クリーク、シープ・ステーション・クリーク、マックスウェルトン・クリーク、ダウトフル・クリークに建設されました。[ 10 ]

タンボ近くの橋を交換する

タンボのすぐ北にあるバルクー川に架かる木製橋を交換するプロジェクトは、700万ドルの費用がかかり、2022年半ばに完了する予定でした。[ 11 ]

ラウンドストーンクリーク橋の交換

ラウンドストーンクリーク橋を交換するプロジェクトは1200万ドルの費用がかかり、2022年初頭に完了する予定でした。[ 12 ]

橋梁を強化し、舗装を改善する

5つの橋を強化し、3キロメートル（1.9マイル）の舗装を拡張および改修するプロジェクトは、1,420万ドルの費用で、2022年6月に完了する予定でした（舗装部分は2021年1月に完了しました）[ 13 ]

設計サイクル施設

グラッドストーンのグレンリオン通りからハーベイロードまでの自転車施設を設計するプロジェクトは、205万ドルの費用がかかり、2021年12月に完了する予定でした。[ 14 ]

戦略的に重要な道路のアップグレード

2022 年 3 月に最終更新された戦略的重要道路イニシアチブには、ドーソン ハイウェイに関する次のプロジェクトが含まれています。

回廊のアップグレード

タウンズビルからローマへの回廊を改良する主要プロジェクトは、グレゴリー、カーナボン、ドーソンハイウェイの一部と周辺の州道および議会道路を含み、推定費用は1億2500万ドルで、2020年にいくつかの作業プロジェクトの建設が開始されました。他のプロジェクトの計画は継続されています。[ 15 ]

舗装の強化と拡幅

バナナとロールストン間の舗装部分を600万ドルかけて強化・拡幅するプロジェクトが2020年12月に完了した。[ 16 ]このプロジェクトはクイーンズランド州政府によって「初期工事」の対象とされていた。[ 17 ]

ラウンドストーンクリーク橋の越流改修

ラウンドストーン・クリーク橋のオーバーフローを改修するプロジェクトは600万ドルの費用がかかり、2022年半ばに完了する予定です。[ 18 ]このプロジェクトはクイーンズランド州政府によって「初期工事」の対象となっています。[ 17 ]

ビロエラ大型車両バイパス

ドーソンハイウェイのビロエラに大型車両バイパスを建設するプロジェクトは270万ドルの費用がかかり、2022年後半に完了する予定です。[ 19 ]

プログレッシブシーリングと新しいブリッジ

ドーソン開発道路の一部を改良・舗装し、バルクー川に新しい橋を架けるプロジェクトは、5,700万ドルの費用がかかり、2023年半ばに完了する予定です。[ 20 ]このプロジェクトはクイーンズランド州政府によって「初期工事」の対象となり、2つのパッケージに分割されました。[ 17 ]

提案

クイーンズランド内陸貨物ルートは、チャーターズタワーズからマンギンディまでの既存の高速道路を改良する提案です。これには、スプリングシュアとロールストン間のドーソンハイウェイの大幅な改良が含まれます。

参照

アイコンオーストラリア道路ポータル

参考文献

  1. ^ 「クイーンズランド州政府 - 運輸・主要道路局 - 地図」。2018年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月15日閲覧。
  2. ^ Hema, Maps (2007).オーストラリア道路・4WD地図帳(地図). クイーンズランド州エイトマイルプレーンズ: Hema Maps. pp.  10– 11. ISBN 978-1-86500-456-3。
  3. ^ a b c d eクイーンズランド州の道路網（PDF）（地図）. クイーンズランド州政府 ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 2022年6月30日. 2023年8月4日閲覧。
  4. ^ a b c d e「フィッツロイ地区地図」（PDF） . クイーンズランド州運輸・幹線道路省 ©State of Queensland [CC BY 4.0] 2019年. 2022年4月7日閲覧。
  5. ^ 「クイーンズランド州リディング」（地図）Googleマップ。 2017年8月1日閲覧。
  6. ^ 「ビロエラからカリデ」（地図）Googleマップ。 2024年4月27日閲覧。
  7. ^ 「ブラックウォーターからロールストン」（地図）Googleマップ。 2024年4月27日閲覧。
  8. ^ “カリンガル、クイーンズランド州、オーストラリア” .ジオYP。 2024年。2024 年4 月 24 日に取得。
  9. ^ 「オリオンからカリンガルへ」（地図）Googleマップ。 2024年4月27日閲覧。
  10. ^ 「ドーソン・ハイウェイ：木造橋架け替えプロジェクト」。クイーンズランド州運輸・主要道路省。2018年12月20日。2019年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月1日閲覧。
  11. ^ “Dawson Developmental Road (Springsure - Tambo), Barcoo River, replace timber bridge” . Queensland Government. 2022年2月14日. 2022年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月5日閲覧。
  12. ^ “Dawson Highway (Banana - Rolleston), Roundstone Creek, replace bridge Dawson Highway (Banana - Rolleston), Roundstone Creek bridge, replace Overflow” . Queensland Government. 2021年11月22日. 2022年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月5日閲覧。
  13. ^ 「ドーソン・ハイウェイ（グラッドストーン - ビロエラ）各所で橋梁の補強と舗装の拡幅・改修を実施」クイーンズランド州政府。2021年11月22日。 2022年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月5日閲覧。
  14. ^ 「ドーソン・ハイウェイ、グレンリオン・ストリートからハーベイ・ロードまでのサイクリング施設の設計」クイーンズランド州政府。2021年11月22日。2022年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月5日閲覧。
  15. ^ 「タウンズビルからローマへの回廊のアップグレード」。インドインフラ・運輸・地域開発・通信省。2022年3月29日。 2022年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧。
  16. ^ 「ドーソン・ハイウェイ（バナナ - ロールストン） - 舗装の強化と拡幅」。インフラ・運輸・地域開発・通信省。2021年4月30日。 2022年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧。
  17. ^ a b c「ROSI初期作業パッケージ」（PDF）。クイーンズランド州政府。2020年4月29日。2021年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年5月7日閲覧。
  18. ^ 「Dawson Highway (Banana - Rolleston) - Roundstone Creek Bridge Overflow Upgrade」インド国土交通省（Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications） 2021年4月30日。 2022年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧。
  19. ^ 「ビロエラ大型車両バイパス」。インドインフラ・運輸・地域開発・通信省。2022年3月29日。 2022年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧。
  20. ^ “Springsure to Tambo” . インドインフラ・運輸・地域開発・通信省. 2022年3月29日. 2022年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧。
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