クイーンズランド内陸貨物ルート
クイーンズランド内陸貨物ルート | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路（提案） |
| 長さ | 1,181 km (734 マイル) [ 1 ] |
| ルート番号 |
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| 主要な交差点 | |
| 北端 |  フリンダースハイウェイブロートン |
| 南端 | クイーンズランド州/ニューサウスウェールズ州境ムンギンディ |
| 場所 | |
| 主要な集落 | エメラルド、スプリングシュア、ロールストン、ローマ、セントジョージ |
| 高速道路システム | |
クイーンズランド内陸貨物ルートは、オーストラリアのクイーンズランド州チャーターズタワーからマンギンディまでの既存の高速道路を改良する提案である。[ 2 ]これは、ブルースハイウェイに代わる質の高い2車線の貨物ルートとなる。
資金とプログラムの状況
2020年の総費用は10億ドルと見積もられています。このプロジェクトは2020年10月に発表され、連邦政府から4億ドル、クイーンズランド州政府から2億ドルの初期資金が拠出されました。2021年度予算において、クイーンズランド州政府は、その資金の半分を将来の優先課題への資金拠出に充当することを表明しました。プロジェクトは現在、詳細計画段階にあります。インフラストラクチャー・オーストラリアは、このプロジェクトを長期（10～20年）プロジェクトと位置付けています。[ 2 ]
仕事の種類
実施される工事には、舗装の直線化、道路の拡幅、新たな線形、追い越し車線、橋の新設または改修などが含まれる。[ 2 ]
提案ルート
このルートは、チャーターズタワーズからスプリングシュアまでのグレゴリーハイウェイ、ロールストンまでのドーソンハイウェイ、マンギンディまでのカーナボンハイウェイをたどり、距離は約1,200キロメートル（750マイル）です。[ 2 ]チャーターズタワーズからセントジョージまでの区間は、州の戦略観光ルートであるグレートインランドウェイの一部です。[ 3 ]
参考文献
- ^ 「Broughton to Mungindi」（地図）Googleマップ。 2022年4月5日閲覧。
- ^ a b c d「クイーンズランド州内陸貨物ルート」オーストラリア・ニュージーランド・インフラ・パイプライン。2021年5月10日。 2022年4月5日閲覧。
- ^ 「ドライビング・エクスペリエンス（州戦略観光ルートおよび観光ドライブ）」（PDF）運輸・主要道路省クイーンズランド州政府2016年2月オリジナルより2017年5月27日時点のアーカイブ（PDF） 。 2017年7月17日閲覧。CC BY 3.0 AUライセンス。
