PWS-11
| PWS-11 | |
|---|---|
 PWS-11SM | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 練習機 |
| メーカー | PWS |
| 状態 | プロトタイプ |
| 建造数 | 2 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1929 |
PWS -11 はポーランドの曲技飛行および練習機であり、1928 年から 1929 年にかけてPWS ( Podlaska Wytwórnia Samolotów - Podlasie Aircraft Factory)によって開発されましたが、プロトタイプのままでした。
設計と開発
戦闘機PWS-10の開発と並行して、PWS工場のアレクサンドル・グジェンジェレフスキとアウグスティン・ボベック＝ズダニエフスキの設計チームは、戦闘機パイロットの訓練用の中型機の開発に着手した。PWS-10と同様にこの新型機はパラソル翼構成だったが、胴体、翼、尾翼の形状は同じ設計者による連絡機PWS-5に似ており、同じエンジンを搭載していた。1929年、ポーランド陸軍省航空局は静的試験用に試作機と機体を発注した。この機体は当初、szkolno-myśliwski（戦闘機/練習機）にちなんでPWS-11SMと呼ばれていた。[ 1 ]
PWS-11の最初の試作機は、1929年11月にビャワ・ポドラスカでフランシス・ルトコフスキによって飛行した。操縦性に欠陥があったため、尾翼にはいくつかの改良が加えられた。1930年にPWS-11bisと命名された2番目の試作機は大幅に改良された。長方形の胴体は楕円形に変更され、エンジンにはタウンエンドリングが取り付けられた。尾翼とタウンエンドリングへのさらなる変更を経て、機体は高い操縦性を獲得し、満足のいくものとなった。しかし、空軍は興味を示さず、量産には至らなかった。[ 1 ]
運用履歴
2番目の試作機PWS-11bisは登録番号SP-ADSを取得して、J・コソウスキー大佐らによって曲技飛行に使用された。[ 1 ]
工事
PWS-11は木製単座パラソル翼単葉機であった。胴体フレームの外板は合板（PWS-11）または木片に航空機用繊維を張った繊維（PWS-11bis）でできていたが、エンジン室はジュラルミン板で覆われていた。長方形の木製主翼は2本の桁で構成され、繊維と合板で覆われ、2本の支柱で支えられていた。尾翼は木製で、固定面は合板、操縦面は繊維で覆われていた。パイロットは風防で保護された開放型のコックピットに座った。着陸装置は固定式の共通車軸の従来型着陸装置と後部スキッドで構成されていた。燃料はコックピット前方の胴体内に搭載された170リットルのタンクに搭載された。[ 1 ]
9気筒シュコダ・ライト・ワールウィンドJ-5B空冷星型エンジンは、ポーランドのシュコダ工場でライセンス生産され、公称出力220馬力（164kW）、離陸出力240馬力（179kW）を発生し、2枚羽根の固定ピッチ木製プロペラを駆動した。巡航時の燃料消費量は48L/hであった。[ 1 ]
仕様（PWS-11bis）
Polskie konstrukcje Lotnicze 1893 ～ 1939 年のデータ[ 1 ]ポーランドの航空機 1893 ～ 1939 年[ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 6.7 m (22 フィート 0 インチ)
- 翼幅： 9メートル（29フィート6インチ）
- 高さ: 2.44 m (8 フィート 0 インチ)
- 翼面積： 15平方メートル（ 160平方フィート）
- 翼型:ボベク・ズダニエフスキー No.3 (ゲッティンゲン 647)
- 空車重量: 666 kg (1,468 ポンド)
- 総重量: 934 kg (2,059 ポンド)
- 動力源:シュコダ・ライト J-5B ワールウィンド9気筒空冷ラジアルピストンエンジン 160kW (220馬力)
- プロペラ： 2枚羽根のソマンスキー固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速210 km (130 mph、110 kn)
- 高度2,000メートル（6,600フィート）で時速197キロメートル（時速122マイル、106ノット）
- 巡航速度: 180 km/h (110 mph, 97 kn)
- 失速速度: 91 km/h (57 mph, 49 kn)
- 航続距離: 630 km (390 マイル、340 海里)
- 実用上昇限度： 4,950メートル（16,240フィート）
- 高度到達までの時間:
- 2分44秒で1,000メートル（3,300フィート）
- 10分13秒で3,000メートル（9,800フィート）
- 翼面荷重: 62.2 kg/m 2 (12.7 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.1294 kW/kg (0.0787 hp/lb)
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
外部リンク
