パリ・ルール
| 概要 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | フェルンシュネルツーク(F) (1954–57)トランス ヨーロッパ エクスプレス(TEE) (1957–73) | ||||
| 状態 | 製造中止 | ||||
| ロケール | フランスベルギードイツ | ||||
| 最初のサービス | 1954年5月23日 （1954年5月23日） | ||||
| 最後のサービス | 1973年6月1日 （1973年6月1日） | ||||
| 後継 | TEEモリエール | ||||
| 元オペレーター | ドイツ連邦鉄道（SNCF） | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | パリ・ドルトムント | ||||
| 移動距離 | 609キロ | ||||
| 運行頻度 | 毎日 | ||||
| 機内サービス | |||||
| ケータリング施設 | レストランカー | ||||
| テクニカル | |||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ） | ||||
| 電化 | 25 kV 50 Hz (フランス) 3000 V DC (ベルギー) 15 kV 16,7 Hz (ドイツ) | ||||
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パリ・ルール鉄道は、フランスのパリとドイツのドルトムントを結んでいた急行列車でした。西のパリと東のルール地方という2つの終点にちなんで名付けられました。 [ 1 ] 運行期間の大半は、トランス・ヨーロッパ・エクスプレス（TEE）として運行されていました。
F-ツーク
パリ-ルール間は1954年5月23日に運行開始された[ 2 ] [ 3 ] 。列車番号は西行きFT168、東行きFT185であった。[ 4 ]このダイヤは、旅行者が午後にパリでの会議に出席し、パリを出発後すぐに夕食をとることができるように設計された。このコンセプトでは、ドルトムントを午前5時30分という早い時間に出発し、ドルトムントに戻ってくるのは午前0時45分（12時45分）であった。ケルンやワロン地方のベルギー工業都市からの時間はより便利で、西行きは午前7時から10時15分の間に出発し、パリから午後7時30分から午後11時の間に帰ってきた。このサービスはドイツ連邦鉄道によって運営され、当初はクラスVT 08気動車が使用されていた。
トランス・ヨーロッパ・エクスプレス
1957年6月2日、パリ・ルール間はトランス・ヨーロッパ・エクスプレス（TEE）の初期サービスの一つとなった。車両の前面にはTEEの標識が掲げられたが、計画されていたドイツのTEE編成が間に合わなかったため、VT 08が引き続き使用された。[ 5 ]時刻表もほぼ変更されなかった。1957年12月23日、VT 08はTEEネットワーク専用に製造されたDBクラスの一等車VT 11.5編成に置き換えられた。 [ 6 ] 1960年5月29日、パリ・ルール間の「鏡」とも言えるパルジファルがハンブルクまで延伸された。区間料金を平準化するため、パルジファルで使用されていたフランスの車両はパリ・ルール間に再配分され、その逆も同様に配分された。そのため、ドイツ国内の超過区間は、外国の線路に区間料金を支払うことなくドイツの列車で走行することができた。[ 7 ]その結果、パリ-ルール間は1960年5月29日から1965年5月30日までフランスのRGP-825 DMUによって運行された。[ 5 ]
ドイツでは電化が進み、1965年初頭にはTEEの電気機関車と客車が納入された。TEEヘルヴェティアの車両は電気機関車牽引の列車に置き換えられ、VT11.5形はパリ・ルール間へ再配置された。[ 6 ]ベルギーの電化完了後、 1969年6月1日にはパリ・ルール間も電気機関車牽引の列車に変更された。[ 8 ] 1973年6月3日、この路線はTEEモリエール に改名された。
参考文献
- ^ TEE、18ページ。
- ^「速報」（サービス変更の発効）。クックのコンチネンタル時刻表（1954年5月23日～6月17日版）、8ページ。ロンドン：トーマス・クック・パブリッシング。
- ^ La Légende des TEE、p. 180.
- ^ドイツの TEE Züge、p. 74.
- ^ a b Das grosse TEE Buch、p. 73
- ^ a b TEE Züge、ドイツ、p. 76.
- ^ La Légende des TEE p. 181.
- ^「速報」（サービス変更実施中）。 クックス・コンチネンタル・タイムテーブル（1969年6月版）、6ページ；63、64ページも参照。ロンドン：トーマス・クック・パブリッシング。
引用文献
- UIC 広報センター (1972)。TEE（オランダ語）。パリ: 国際化学工業連合。
- ハイト、イェルク (2001)。Das grosse TEE Buch (ドイツ語)。ボン/ケーニヒスヴィンター: ヒール・フェルラーグ。ISBN 3-89365-948-X。
- メルテンス、モーリス。マラスピーナ、ジャンピエール (2007)。La Légende des Trans Europ Express (フランス語)。ヴァンヌ：LRプレッセ。ISBN 978-29-036514-5-9。
- ピーター、ゴエット (2008)。ドイツの TEE-Züge (ドイツ語)。フライブルク: EK-Verlag。ISBN 978-3-88255-698-8。
