パークシップ
 1944年、ピクトゥー造船所でSSアシュビーパークが進水 | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | パークシップ |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | |
| 長さ | 440フィート0インチ（134.11メートル） |
| ビーム | 57フィート0インチ（17.37メートル） |
| 深さ | 22フィート9インチ（6.93メートル） |
| 設置電力 | 三段膨張蒸気機関 |
| 推進 | スクリュープロペラ |
| クルー | 34名、さらにDEMS砲手4名 |
| 武装 |
|
パーク船は、第二次世界大戦中にカナダ商船隊向けに建造された蒸気商船である。パーク船とフォート船（カナダで建造され、イギリスで運用された）は、アメリカのリバティ船のカナダ版であった。3隻とも、イギリスのサンダーランドにあるJLトンプソン・アンド・サンズ社による同様の設計であった。フォート船は三段膨張式蒸気機関と単軸スクリュープロペラを備えていた。フォート船はイギリス政府に移管されたが、パーク船はカナダ政府に採用された。船名はカナダの地方公園と国立公園にちなんで名付けられた。数隻のパーク船は、カナダ軍キャンプにちなんで名付けられたキャンプ船として進水したが、すぐに公園にちなんで改名された。ジャスパー・パークは、インド洋で南アフリカのダーバン南方でU-177からの魚雷攻撃を受け、敵の攻撃で失われた最初のパーク船であった。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
パーク蒸気船会社
大西洋の戦いの初期、連合軍商船隊はUボートの攻撃により甚大な損失を被りました。カナダ政府は1942年4月8日、失われた船舶の代替となる商船隊の建造と物資輸送の管理を監督するためにパーク蒸気船会社を設立しました。これは、ノースサンズ級（ウェア川沿いのJ・L・トンプソン造船所近くの海岸にちなんで名付けられた）と呼ばれる共通船型を用いて、イギリス、アメリカ、カナダの商船を建造するという連合国による協調的な取り組みの一環でした。[ 6 ] [ 7 ]
船舶
次の3年間で、同社は約160隻のばら積み貨物船と20隻のタンカーを発注し、すべてカナダ国旗を掲げた。載貨重量10,000トンの船はパーク級と呼ばれた。公称4,700トンのより小型の43隻[ 8 ]は最初はグレイ級と指定されたが、後にパーク船とも呼ばれ、一般的に4,700トン級パーク船として知られるようになった。すべての船は石炭を動力源とする蒸気機関で動いていた。2隻を除いて進水した船はすべて、カナダの連邦、州、または市営公園にちなんで命名された。一部の船は船首銃と対魚雷ネットで武装していた。パーク船のうち2隻は自然災害で失われ、4隻は敵の攻撃で失われた。ノバスコシア州ピクトゥーのピクトゥー造船所で建造されたアボンデール・パークは、1945年5月7日のヨーロッパ戦争の最後の1時間に北海で敵の攻撃によって破壊された2隻の連合軍艦のうちの1隻であった。 [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
同時に、カナダはアメリカ政府向けに90隻の追加船舶を建造し、これらはレンドリース契約に基づきイギリス商船隊に引き渡された。[ 13 ] 同じ設計で建造されたが、石炭ではなく石油を燃料とするように設計されたこれらの船舶は、砦にちなんで名付けられたため、フォート船として知られていた。このタイプの有名な船には、フォート・カタラキ、フォート・ロザリー、フォート・シャーロットなどがある。多くのフォート船と同様に、フォート・シャーロットはパーク船として進水した。パーク船の船体は溶接ではなくリベット留めであった。
戦後、1948年までにフォートの艦船はすべて民間企業に売却され、新しい所有者は艦船に新しい名前を付けました。
クルー
公園内の船は武装していた。商船員の砲手もいた。また多くのイギリスとカナダの商船は防御装備商船（DEMS）として海軍の砲手を搭載していた。砲はイギリス海軍または王立砲兵海上連隊の隊員によって操作され、民間人の乗組員は弾薬の受け渡しと積み込みを手伝うよう訓練されていた。[ 14 ]アメリカの船は海軍武装警備隊の砲手を搭載していた。商船員はイギリス商船隊の商船に乗組員として乗り込み、第二次世界大戦中、イギリスに原材料、武器、弾薬、燃料、食料など戦時中の国のあらゆる必需品を供給し続け、文字通り国が自衛できるようにした。このため、彼らはほぼすべての軍隊の部門よりもかなり高い死傷率に耐え、大きな苦難を味わった。船員の年齢は14歳から70代後半までであった。[ 15 ]亡くなった人々は、オンタリオ州バーリントンのスペンサースミス公園にあるカナダ王立海軍艦艇記念碑で偲ばれている。[ 16 ]
造船所
1940年、カナダには稼働中の造船所が4つ、バースが9つしかなかったため、造船計画の実施は容易ではなかった。1943年までには、さらに6つの造船所ができて、バースは合計38になった。これらはすべて民間の造船所で、東海岸ではピクトゥーとセントジョン、セントローレンス川沿いのモントリオール、ソレル、ローゾン、ジョージアン湾沿いのコリングウッド、太平洋岸ではビクトリア、バンクーバー、プリンス・ルパートにあった。戦前に存在していたのは、モントリオール、セントジョン、ビクトリア、コリングウッドの造船所だけだった。1945年までには、カナダで商船の建造や修理に従事する男女は57,000人で、さらにカナダ海軍の船の建造には数千人が従事していた。[ 17 ]
表には造船所と都市の名前、そして各造船所で進水した船舶の数が示されている。[ 13 ]最終的に何千人ものカナダ人とイギリス人がこれらのカナダ商船隊の船に乗船することとなった。[ 18 ]
| 造船所 | 市 | 進水した船舶 |
|---|---|---|
| バラード乾ドック | ノースバンクーバー、ブリティッシュコロンビア州 | 24 |
| ノースヴァンシップリペア | ノースバンクーバー、ブリティッシュコロンビア州 | 18 |
| プリンス・ルパート乾ドック＆造船所 | プリンスルパート、ブリティッシュコロンビア州 | 6 |
| ビクトリア機械倉庫 | ビクトリア、BC州 | 11 |
| ウェストコースト造船所 | バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州 | 24 |
| カナダのヴィッカース | モントリオール、ケベック州 | 1 |
| デイビー造船・修理 | ローゾン、ケベック州 | 16 |
| 財団マリタイムピクトウ造船所 | ピクトゥー、ノバスコシア州 | 24 [ 19 ] |
| マリン・インダストリーズ・リミテッド | ソレル、ケベック州 | 18 |
| モートンエンジニアリングアンドドライドックカンパニー | ケベック | 4 |
| セントジョンドライドックカンパニー | セントジョン、ニューブランズウィック州 | 8 |
| ユナイテッド・シップヤーズ | モントリオール、ケベック州 | 25 |
| コリングウッド造船所 | コリングウッド、オンタリオ州 | 3 |
| 合計 | 182 | |
同クラスの船舶
パーク型貨物船
- アルバートパーク
- アルダーパーク
- アレクサンドラパーク
- アルゴンキン公園
- アトウォーターパーク
- バンフパーク
- ビートンパーク
- ベルウッズパーク
- ボウネスパーク
- ブリッジランドパーク
- バッファローパーク
- シャンプレーン公園
- チペワパーク
- コノートパーク
- コーニッシュパーク
- コロネーションパーク
- クロムウェルパーク
- クリスタルパーク
- デントニアパーク
- ドミニオンパーク
- ドーヴァルパーク
- ダンダーンパーク
- ダンロップパーク
- アールズコートパーク
- イーストウッドパーク
- エルギンパーク
- エルクアイランドパーク
- エルムパーク
- フェアモントパーク
- フロンテナックパーク
- ガーデンパーク
- ガスペシアン公園
- ガティノー公園
- グレイシャーパーク
- ゴールドストリームパーク
- グラフトンパーク
- グリーンゲイブルズパーク
- グリーンヒルパーク
- ハムステッド・パーク
- ヘイスティングスパーク
- ハイパーク
- ハイランドパーク
- ヒルクレストパーク
- ジャスパーパーク
- カワーサパーク
- キルドナンパーク
- キツラノ公園
- クーテネイパーク（I）
- クーテネイパーク（II）
- ラサールパーク
- ラフォンテーヌ公園
- レイクサイドパーク
- レイクビューパーク
- ローレンタイド公園
- リーサイドパーク
- ルイブール公園
- メワタ公園
- ミッションパーク
- モホークパーク（I）
- モホークパーク（II）
- モンテベロパーク（I）
- モンテベロパーク（II）
- マウントダグラス公園
- マウント・オーフォード公園
- マウントロブソンパーク（I）
- マウントロブソンパーク（II）
- マウント・レヴェルストーク公園
- ネミスカム公園
- ノーランダパーク
- アウトルモントパーク
- パークデールパーク
- ポイントプレザントパーク
- ポートロイヤルパーク
- ポートランドパーク
- プリンスアルバートパーク
- プリンストンパーク
- クイーンズパーク
- クイーンズボローパーク
- リッチモンドパーク
- リドーパーク
- ライディングマウンテンパーク
- リバーデールパーク
- ロッキーマウンテンパーク
- ロンドーパーク
- ローズデールパーク
- ラニーミード公園
- ルパート・パーク
- ソルトレイクパーク
- サッパートンパーク
- シークリフパーク
- セルカークパーク
- セブンオークスパーク
- シブリーパーク
- シムコーパーク
- スタンレーパーク
- ストラスコーナパーク
- スナルタ公園
- サニーサイドパーク
- テカムセパーク
- テマガミ公園
- ティペラリーパーク
- トビアティック公園
- タキシードパーク
- ツイードミュアパーク
- ワスカナパーク
- ウェイバリーパーク
- ウェリントンパーク
- ウェストバンクパーク
- ウェストエンドパーク
- ウェストマウントパーク
- ウェストンパーク
- ウェストビューパーク
- ホワイトロックパーク
- ホワイトシェルパーク
- ウィンダミアパーク
- ウィニペゴシス公園
- ウィノナパーク
- ウィズローパーク
- 山鹿公園
- ヨホ・パーク（I）
- ヨホ・パーク（II）
改造スカンジナビア級貨物船
- エインズリーパーク
- アーガイルパーク
- アシュビーパーク
- アボンデールパーク
- ボールドウィンパーク
- ベルパーク
- ベレスフォードパーク
- ブルームフィールドパーク
- カルティエ公園
- カタラキ公園
- チグネクトパーク
- コンフェデレーションパーク
- クレセントパーク
- ダートマスパーク
- ダッファリンパーク
- エヴァンジェリンパーク
- フォークナーパーク
- ハミルトンパーク
- ヘクター・パーク
- ケロウナパーク
- ケンジントンパーク
- ランズダウンパーク
- リスコムパーク
- ローンパーク
- メゾヌーヴ公園
- マニトウパーク
- メイフェアパーク
- モンモランシー公園
- マルグレイブパーク
- オークマウントパーク
- ロッククリフパーク
- ロックランドパーク
- ロックウッドパーク
- シェイクスピアパーク
- サンセットパーク
- サザーランドパーク
- タバーパーク
- タロンガパーク
- ビクトリアパーク
- ウェントワースパーク
- ウェストデールパーク
- ウィローパーク
- ウッドランドパーク
パーク型タンカー
- ブレントウッド ベイ パーク
- クリアウォーターパーク
- サイプレスヒルズパーク
- マウント・マクスウェル公園
- モン・ロイヤル公園
- ポイントペリーパーク
パーク型タンカー、グレートレイクストレーディング
第二次世界大戦で使用されたタンカー。戦後、貨物船に改造された。
- アーリントンビーチパーク
- エグリントンパーク
- ミリカンパーク
- ムースマウンテンパーク
- マウントブルース公園
- ニピワン公園
- ノーウッドパーク
- オッターバーンパーク
- ケティコパーク
- スプリングバンクパーク
- シルバースターパーク
- ワイルドウッドパーク
- ウィローデールパーク
戦闘中に行方不明
- SS ジャスパー・パークは、マダガスカル沖で敵の攻撃により沈没した最初のパーク艦艇であり、乗組員4名が死亡しました。HMASキブロンとHMASクイックマッチが乗組員45名とDEMS砲手6名を救助しました。
- SS ポイント・プレザント・パークは1945 年 2 月 23 日に南アフリカのケープタウン近海で魚雷攻撃を受け、乗組員 9 名が死亡しました。
- SS タバー・パークは、1945年3月13日、ドイツの特殊潜航艇（2人乗りのゼーフント型）の攻撃を受けて北海で沈没した。乗組員32名のうち、砲手4名と乗組員24名が死亡した。乗組員はイギリス人であった。同船はイングランド、グレート・ヤーマスの南東を航行していた。
- SSアボンデール・パーク号は、1945年5月7日、陸軍輸送省のチャーター船として航行中にUボートの攻撃を受け沈没した。2名が死亡し、39名が生存した。アボンデール・パーク号は、戦時中、ドイツ潜水艦によって失われた最後の連合軍艦となった。[ 20 ]
注目すべき事件
公園の船舶の沈没または損傷：[ 24 ]
- 1945年3月6日、グリーンヒルパークで爆発が起こり、バンクーバー港で2人の船員が命を落としました。
- ヨホーパーク(I)は 1950 年に 売却され、ダーフィールドに改名され、ロサンゼルス近郊で霧により座礁し、1954 年に解体されました。
- レイクサイド パークは 1952 年に売却され、セオドラと改名されましたが、1958 年にカッチ湾の岩礁で難破しました。
- クイーンズパークは1964年に売却され、マウント・オトリーズと改名され、1968年にインドのポート・オクラ近郊で難破した。
- ウェストン パークは 1960 年に売却され、シルバー バレーと改名され、1963 年にポルトガルのポルトのドウロ川で難破しました。
- ランズダウン・パークは1958年に売却され、カリビアン・トレーダーと改名され、1963年にメキシコのスコーピオン・リーフで難破した。
- ダッファリン パークは 1946 年に売却され、ダッファリン ベルと改名され、1951 年にノバスコシア州ケープ ブレトンのフランボワーズ川の河口で難破しました。
- クレセント パークは 1967 年に売却され、マノス レモスと改名され、 1969 年にトルコのクシャダス湾で難破しました。
- モンモランシー・パークは1948年に売却され、ドクター・アンジェと改名され、1949年に鹿児島県与論島で難破した。
- ケンジントン パークは 1948 年に売却され、ドクター イェルサンと改名され、1953 年に韓国のドン近くの砂州で難破しました
- エインズリーパークは1966年に売却され、ドンサンと改名され、1972年に韓国のムコ近郊で難破した。
- ウェントワース パークは 1965 年に売却され、アザールと改名され、1968 年にキューバの西プンタ ブラバ沖で難破しました。
- タロンガパークは1975年に売却され、メリアンと改名され、 1977年にギリシャのオトニ沖で難破した。
- シルバー スター パークは 1951 年に売却され、 グランデ島に改名され、1962 年にリオデジャネイロ近くのマノエル ルイス リーフで沈没しました。
- アトウォーターパークは1953年に売却され、ハルシオンと改名されたが 、関門海峡で日本の源栄丸と衝突して真っ二つに割れ、その後解体された。
- バンフパークは1961年に売却され、クセノフォンと改名され、 1962年10月26日にフランスのブレスト近郊で座礁し、その後1963年3月に沈没した。
- 1948年に売却されたベレスフォード・パークは、 1954年12月23日にゲルダ・トフトと改名され、スコットランドのメイ島沖の北緯54度20分、西経2度32分で荒波により沈没した。
- シャンプレーン パークは 1959 年に売却され、ヴィンコンと改名されましたが、1962 年 9 月 1 日に香港で台風により座礁し、その後香港で解体されました。
- クロムウェル パークは 1948 年に売却され、1965 年 9 月 7 日にアマリリスと改名され、フロリダ州リビエラ ビーチでハリケーンにより沈没しました。
- アールズコート・パークは1954年に売却され、ヌーツィと改名されたが、1965年3月28日にルーマニアのコンスタンツァ沖で霧により座礁し放棄された。
- エルムパークは1962年に売却され、 1964年7月31日にペラと改名され、ドイツのアムルム島沖で難破した。
- エルク・アイランド・パークは1971年に売却され、 1976年にライトニングと改名され、チャルナ港で機雷被害を受け、その後バングラデシュのチッタゴンで解体された。
- 1954年に売却されたガスペシアン・パークは1965年にポリクセニと改名され、ブラジルのビトリア沖で座礁しその後バレンシアで解体された。
- キツラノパークは1950年に売却され、 1954年2月8日にハリー・ルンデバーグに改名され、バハ・カリフォルニアのサン・ルーカス岬沖で難破した。
- マウント・ダグラス・パークは1946年8月19日、カルカッタからバンクーバーへの航海の途中、ベンガル湾のプレパリス礁
- ニピワンパークは1952年に売却され、 1963年11月にアーヴィングレイクと改名されたが、ニューブランズウィック州バサースト近郊で座礁した。
- ノーウッド パークは 1980 年に売却され、1989 年 9 月にウィッツプライ IIと改名されましたが、カリブ海のセント マーチン島沖で座礁し、再浮上した後、自沈しました。
- プリンス・アルバート・パークは1951年に売却され、シャンプレーンと改名されたが、1955年6月26日、黄埔から玉林へ向かう航海の途中、海南島玉林で台風に遭い難破した。
- 1960年に売却されたシムコーパーク号は、1964年9月5日にシュンフォン号と改名され、台風で係留が外れ香港で難破した。
- ウェストバンク パークは1945 年 10 月 7 日にバハ カリフォルニア州のマグダレナ湾で座礁しました。
- ウェストマウント・パークは1950年に売却され、 1956年12月27日にノルディックスターに改名されました。北大西洋の真ん中で位置が報告された後、行方不明になりました。石炭を積載し、フィラデルフィアからル・アーブルへ航海中でした。
- 1949年に売却されたウィネペゴシス・パーク号は、 1950年6月22日にアギア・アナスタシア号に改名され、ボルチモアからリオデジャネイロへ向かう航海中にトバゴ島沖で座礁した
参照
注記
参考文献
- ^商船、パーク兵器
- ^パークシップス、AからN
- ^パークシップス、OからY
- ^パークシップ、タンカー
- ^ 「カナダ公園の歴史と文化」 。 2019年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月29日閲覧。
- ^ “veterans.gc.ca, The Park Ships” . 2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月13日閲覧。
- ^ 「veterans.gc.ca, Valour at Sea - Canada's Merchant Navy」 。 2020年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月30日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦中にカナダで建造された商船」。造船史。2022年10月13日閲覧。
- ^ 「U-2336 Type XXIII」ubootwaffe.net . 2006年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月13日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「U-2336のパトロール情報」。U-162のパトロール情報。 Uboat.net 。2010 年3 月 13 日に取得。
- ^ 「戦争の犠牲者か、それとも傲慢な船長の犠牲者か」 Timegun Travels. 2009年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月13日閲覧。
- ^ warmuseum.ca、第二次世界大戦の商船隊 - SSスタンレーパーク：商船
- ^ a b「『パークス』「マリナーズ」。 2010年3月16日閲覧。
- ^モリソン、サミュエル・エリオット (1975) [1947]. 第二次世界大戦におけるアメリカ海軍作戦史：大西洋の戦い 1939-1943. I. ニューヨーク：リトル・ブラウン・アンド・カンパニー. ISBN 0-316-58301-4. p301
- ^英連邦戦争墓地委員会の記録
- ^カナダ王立海軍艦艇記念碑
- ^パトリシア・ギースラー著「Valour at Sea: Canada's Merchant Navy」（PDF）カナダ退役軍人省。2011年7月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2010年3月16日閲覧。
- ^ 「カナダ商船隊」 JunoBeach.org。2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月16日閲覧。
- ^ 「ピクトー造船所で建造された船舶一覧」 。 2014年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月27日閲覧。
- ^ “veterans.gc.ca、パークシップが紛失” . 2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月13日閲覧。
- ^ familyheritage.ca カナダ登録商船が敵の攻撃で失われた\
- ^船員、パーク船AからM
- ^船員、パーク船NからZ
- ^ shipbuildinghistory.com パークシップス
さらに読む
- シド・C・ヒール『大艦隊：カナダの要塞と公園』ヴァンウェル出版、1999年ISBN 1-55125-023-3
外部リンク
- SSビクトリアパークの進水、ピクトゥー、ノバスコシア州（ニュース切り抜き）
- SSアズビーパークの進水、ピクトゥー、ノバスコシア州（ニュース切り抜き）
