パウル・バウマー | |
|---|---|
| ニックネーム | 「鉄の鷲」 |
| 生誕 | 1896年5月11日 |
| 没 | 1927年7月15日(1927年7月15日)(31歳) |
| 忠誠 | ドイツ帝国、ワイマール共和国 |
| 部門 | 歩兵、航空戦車 |
| 勤務年数 | 1914~1918年 |
| 階級 | 中尉 |
| 部隊 | FA 7、Jastas 2、5 |
| 受賞 | プール・ル・メリット勲章、軍事功労十字章、一級鉄十字章・二級鉄十字章、銀傷章、ホーエンツォレルン家勲章 |
パウル・ヴィルヘルム・バウマー(1896年5月11日 - 1927年7月15日)は、「鉄の鷲」の異名でも知られる、第一次世界大戦におけるドイツの戦闘機エースパイロットでした。バウマーは1927年7月15日、コペンハーゲンでロールバッハRo IX戦闘機のテスト飛行中に墜落し、31歳で亡くなりました。ロールバッハのテストパイロットは既にスピン事故に巻き込まれており、フリーランスのテストパイロットとして活動していたバウマーはテストを継続し、機体がスピンに陥ってエーレスンド海峡に墜落した後に亡くなりました。
バウマーは1896年5月11日、ドイツのデュースブルクで生まれました。第一次世界大戦前は歯科助手として働き、1914年の夏までに自家用操縦士の免許を取得しました。[ 1 ]
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開戦と同時に第70歩兵連隊に入隊した。フランスとロシア両国で従軍し、ロシア戦線で腕を負傷した。その後、航空部隊に転属し、歯科助手として勤務した後、軍のパイロット訓練に採用された。[ 1 ]
1916年10月までに、彼は第1陸軍飛行場(Armee Flugpark 1)でフェリー操縦士兼教官を務めていた。1917年2月19日、彼は下士官(Gefreiter)に昇進した。3月26日、彼は第7航空大隊(Flieger Abteilung 7)に配属され、 29日に伍長(Unteroffizier )に昇進した。 [ 1 ]
1917年5月15日、彼は二級鉄十字章を授与された。その後、単座機の訓練を受け、戦闘機任務に就いた。バウマーは1917年6月30日に第5戦闘機中隊に入隊し、7月中旬に気球破壊機として3機の撃墜を記録した後、エリート部隊であるベルケ連隊(Jasta Boelcke)に配属された。[ 1 ]

バウマーは年末までに18機を撃墜するなど、多大な戦果を挙げた。 1918年4月に任官した。5月29日、バウマーは墜落事故で顎を骨折し、 9月に戦闘機隊に復帰した。フォッカーD.VIIの導入により、彼はさらに多くの戦果を挙げ、9月には16機を撃墜した。彼は機体にエーデルワイスの個人紋章を付けて飛行した。彼は第一次世界大戦で、9月に炎上して撃墜されたが、パラシュートの展開によって命を救われた数少ないパイロットの一人であった。休戦直前にプール・ル・メリット勲章を受章し、最終的に43機を撃墜してドイツ軍エースの中で9位となった。[ 1 ]
戦後、バウマーは歯科医になる前に造船所で短期間働きました。伝えられるところによると、彼の患者の一人であるエーリヒ・マリア・レマルクは、反戦小説『西部戦線異状なし』の主人公にバウマーの名前を使ったそうです。[ 1 ]

飛行への興味を持ち続けた彼は、ハンブルクに自身の航空機会社を設立した。[ 1 ] 1927年7月15日、コペンハーゲンで31歳でロルバッハRo IX戦闘機のテスト飛行中に航空事故で亡くなった。ロルバッハのテストパイロットは既にスピン事故に巻き込まれており、フリーランスのテストパイロットとして活動していたバウマーはテストを継続し、機体がスピンに陥ってエーレスンド海峡に墜落した後に死亡した。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]