ピアソン24
 | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ウィリアム・ショー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1967 |
| ビルダー | ピアソンヨット |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ピアソン24 |
| ボート | |
| 変位 | 4,300ポンド（1,950キログラム） |
| 下書き | 4.00フィート（1.22メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 23.50フィート（7.16メートル） |
| LWL | 18.50フィート（5.64メートル） |
| ビーム | 8.00フィート（2.44メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 改良ロングキール |
| バラスト | 1,800ポンド（816キログラム） |
| ラダー | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 30.33フィート（9.24メートル） |
| J前三角形の底辺 | 9.16フィート（2.79メートル） |
| Pメインセールのラフ | 25.75フィート（7.85メートル） |
| Eメインセールフット | 11.16フィート（3.40メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 143.69平方フィート（13.349平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 138.91平方フィート（12.905平方メートル） |
| 総帆面積 | 282.60平方フィート（26.254平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 252 |
← ピアソン・ラーク | |
ピアソン24は、ウィリアム・ショーがクルーザーとして設計し、1967年に初めて建造されたアメリカのトレーラー牽引可能なヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この設計はラーク24の発展型である。[ 1 ] [ 3 ]
生産
この設計は1967年から1969年にかけてアメリカのピアソンヨット社で建造されたが、現在は生産中止となっている。 [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
デザイン
ピアソン24は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、スプーン状の傾斜船首、上げられたカウンター、角度のついたトランサム、キールに取り付けられた舵（ティラーで操作）、そしてカットアウェイ・フォアフットを備えた固定式の改良型ロングキールを備えています。排水量は4,300ポンド（1,950 kg）、バラスト積載量は1,800ポンド（816 kg）です。[ 1 ] [ 3 ]
この船は標準キールで喫水4.00フィート（1.22メートル）である。[ 1 ] [ 3 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために4～6馬力（3～4kW）の小型船外機が取り付けられています。[ 1 ] [ 3 ]
この設計は4人用の寝室で、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートソファが備え付けられています。ギャレーは船首キャビンのすぐ後方の両舷に設置されています。ギャレーには左舷側にシンク、右舷側にはオプションで2口コンロが設置されています。オプションのトイレは船首キャビンのV字型ベッドの真下に設置されています。キャビンのヘッドルームは57インチ（145cm）です。[ 1 ] [ 3 ]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ252、船速5.8ノット（10.7 km/h）である。[ 3 ]
運用履歴
このボートは、アクティブなクラスクラブであるピアソンヨットポータルによってサポートされています。[ 5 ]
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「この船を姉妹船に近いピアソン・ラーク24と比較するのは興味深い。ラークはピアソン24が導入された1968年に段階的に廃止された。2隻の船は一見しただけでは想像できないほど似ていた。ピアソン24のデザインは、基本的な船体は同じだが、スターンカウンターが6インチカットされ、新しいデッキモールドが1960年代後半の保守的な顧客層が求めていたものと一致しているように見える。伝統的なキャビンハウスはヘッドルームを4インチ増やしているが、スペースインデックスはラークよりも約20％低い。ラークのかなり型破りな居住空間計画は、P24では完全に刷新された（キャビン中央のスペースを広げるため、頭をVベッドエリアに移動させる（ラークのヒンジ付きシートバックの正面をなくす必要がある））。ラークは、船尾に船底を拡張し、精巧なギャレー収納スペースを廃止しました。デッキから積み込み可能な優雅なアイスボックスはなくなり、「ポータブルアイスボックス用設備」が設けられました。ピアソン24は発売翌年に生産終了となりました。ラークは残しておけばよかったと思っています。最高の特徴：クルージングボートとしては優秀ですが（地味な船です）。最悪の特徴：軽風では、同クラスの同型船の方がおそらく速いでしょう。[ 3 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2021). 「Pearson 24 sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月10日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「William Shaw 1926 - 2006」 . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月10日閲覧。
- ^ a b c d e f g h iヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、304ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Pearson Yachts 1958 - 1990」 . sailboatdata.com . 2020年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月10日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Pearson Yacht Owners Portal」 . sailboatdata.com . 2021年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月7日閲覧。
外部リンク
